沃尔沃环球帆船赛招募2014-15赛季随船记者的活动引起了巨大反响。

  

       沃尔沃环球帆船赛招募2014-15赛季随船记者的活动引起了巨大反响，在不到10个星期的时间里，赛会收到了超过1500份申请。

下面先让我们来看看随船记者项目经理里克·戴普与记者关于此次随船记者招募活动的谈话。

        记者：寻找随船记者的情况如何？
        随船记者项目经理里克·戴普：这次招募引起的热烈反响让我们震惊。我们已经收到大约1500份申请了，而且从已收到的简历看，申请人来自各种不同的背景。许多申请人在技术和经验上都超过了我们过去的纪录。整个招募过程充分显示了人们对沃尔沃环球帆船赛的热情，他们有多想参与到这项赛事中来。

        记者：招募已经过去两个多月了，我想很多人都想知道他们的申请情况，你能告诉我们接下来的程序会怎样吗？
        随船记者项目经理里克·戴普：我想跟每个人确认一点，那就是招募还在继续进行。我们还在接受新申请，并且很高兴能继续收到申请。下一步是努力在所有这些电子邮件和简历里甄选，仔细衡量每个申请者的技术和经验。招募过程中大部分时间，我们其实是和船队在一起做决定，因为必须要找到最合适他们的人。现在我们能做的最糟糕的事就是急于求成，一旦选错了人，结果是不堪设想的。因此除了确保选出最好的申请者，在甄选阶段，我们也必须查看他们是否和船队是天生的一对。现在参赛船队正在增加，大家的态度也变得积极起来。船队更为活跃，我们也看到了更多的进展。

       记者：你曾经在2008-09赛季当过彪马船队的随船记者，上一届赛事则是由你亲自管理随船记者项目。你有什么建议给申请者么？
       随船记者项目经理里克·戴普：我们已经听过许多次粉丝的意见，他们告诉我们他们喜欢我们的照片，喜欢赛事的视频，最好是素材。但他们真正爱的还是故事。他们希望我们能深入沃尔沃环球帆船赛，提供他们真正的见解，他们想知道船员们都是怎么想的，有什么感受，在做什么。而我们要的就是寻找能将这些内容生动地呈现给普通人的人。随船记者是特殊的人。我的建议是所有的申请者都应该尽量向我们展示他讲故事的经验和技巧，最好是为各种媒体工作过的。如果我想要成为赛事的随船队员，我会好好磨练讲故事的技巧。你不需要一艘沃尔沃环球帆船赛65和全体船员来讲故事——故事哪里都有，就在我们身边，好好磨练讲故事的艺术吧。

       今年1月11日，沃尔沃环球帆船赛正式开始招募第三批随船记者。视频招募广告要找的不只是有多媒体经验的新闻工作者，而且必须有强健的体魄和意志，这样才能在长达9个月艰苦的环球帆船赛中提供海上视频、音频和图片。

       自招聘广告发布后，希望得到这个职位，参与到这项顶尖环球帆船赛事中的人之多令人震撼，赛事组织者不得不费力地在诸多电子邮件申请中努力筛选，希望为每个船队都找到最合适的人。

        申请者来自全球各地，但来自沃尔沃环球帆船赛的总部所在地西班牙的申请人最多。其他申请者有不少来自设置赛事停靠港的国家，包括美国、瑞典、巴西、阿联酋、葡萄牙、新西兰和中国，还有一些则来自和沃尔沃环球帆船赛颇有渊源的荷兰和英国。另外一些则来自和赛事关系并不太密切的国家，比如希腊、委内瑞拉、土耳其、波兰和捷克。

       在职业经验方面，申请者中不少都有摄像背景，做过记者。“随船记者是赛事的一个特殊之处。”沃尔沃环球帆船赛CEO克努特·弗洛斯塔德说，“他们就好像是比赛的战地记者。虽然这是我们近些年才开始的一个举措，但的的确确将故事、激情和现场情况真实地带给了观众。”“随船记者的工作是异常艰苦的。也许它是这个世界上你能找到的最艰苦的一份记者工作。看到那么多人有兴趣成为随船记者，真是非常鼓舞人心。”

       2014-15年的赛事是赛事连续第三届拥有随船记者，以前他们被称为媒体船员。而这次，每个随船记者都必须获得赛会的批准才能上岗，以确保统一设计的沃尔沃海洋65上装备的媒体设备能得到更好的使用。

       随船记者的申请没有明确的截止日期，这也意味着，即便目前申请，申请也是会被接受的。

任重道远的感觉

  

       沃尔沃环球帆船赛招募2014-15赛季随船记者的活动引起了巨大反响，在不到10个星期的时间里，赛会收到了超过1500份申请。

下面先让我们来看看随船记者项目经理里克·戴普与记者关于此次随船记者招募活动的谈话。

        记者：寻找随船记者的情况如何？
        随船记者项目经理里克·戴普：这次招募引起的热烈反响让我们震惊。我们已经收到大约1500份申请了，而且从已收到的简历看，申请人来自各种不同的背景。许多申请人在技术和经验上都超过了我们过去的纪录。整个招募过程充分显示了人们对沃尔沃环球帆船赛的热情，他们有多想参与到这项赛事中来。

        记者：招募已经过去两个多月了，我想很多人都想知道他们的申请情况，你能告诉我们接下来的程序会怎样吗？
        随船记者项目经理里克·戴普：我想跟每个人确认一点，那就是招募还在继续进行。我们还在接受新申请，并且很高兴能继续收到申请。下一步是努力在所有这些电子邮件和简历里甄选，仔细衡量每个申请者的技术和经验。招募过程中大部分时间，我们其实是和船队在一起做决定，因为必须要找到最合适他们的人。现在我们能做的最糟糕的事就是急于求成，一旦选错了人，结果是不堪设想的。因此除了确保选出最好的申请者，在甄选阶段，我们也必须查看他们是否和船队是天生的一对。现在参赛船队正在增加，大家的态度也变得积极起来。船队更为活跃，我们也看到了更多的进展。

       记者：你曾经在2008-09赛季当过彪马船队的随船记者，上一届赛事则是由你亲自管理随船记者项目。你有什么建议给申请者么？
       随船记者项目经理里克·戴普：我们已经听过许多次粉丝的意见，他们告诉我们他们喜欢我们的照片，喜欢赛事的视频，最好是素材。但他们真正爱的还是故事。他们希望我们能深入沃尔沃环球帆船赛，提供他们真正的见解，他们想知道船员们都是怎么想的，有什么感受，在做什么。而我们要的就是寻找能将这些内容生动地呈现给普通人的人。随船记者是特殊的人。我的建议是所有的申请者都应该尽量向我们展示他讲故事的经验和技巧，最好是为各种媒体工作过的。如果我想要成为赛事的随船队员，我会好好磨练讲故事的技巧。你不需要一艘沃尔沃环球帆船赛65和全体船员来讲故事——故事哪里都有，就在我们身边，好好磨练讲故事的艺术吧。

       今年1月11日，沃尔沃环球帆船赛正式开始招募第三批随船记者。视频招募广告要找的不只是有多媒体经验的新闻工作者，而且必须有强健的体魄和意志，这样才能在长达9个月艰苦的环球帆船赛中提供海上视频、音频和图片。

       自招聘广告发布后，希望得到这个职位，参与到这项顶尖环球帆船赛事中的人之多令人震撼，赛事组织者不得不费力地在诸多电子邮件申请中努力筛选，希望为每个船队都找到最合适的人。

        申请者来自全球各地，但来自沃尔沃环球帆船赛的总部所在地西班牙的申请人最多。其他申请者有不少来自设置赛事停靠港的国家，包括美国、瑞典、巴西、阿联酋、葡萄牙、新西兰和中国，还有一些则来自和沃尔沃环球帆船赛颇有渊源的荷兰和英国。另外一些则来自和赛事关系并不太密切的国家，比如希腊、委内瑞拉、土耳其、波兰和捷克。

       在职业经验方面，申请者中不少都有摄像背景，做过记者。“随船记者是赛事的一个特殊之处。”沃尔沃环球帆船赛CEO克努特·弗洛斯塔德说，“他们就好像是比赛的战地记者。虽然这是我们近些年才开始的一个举措，但的的确确将故事、激情和现场情况真实地带给了观众。”“随船记者的工作是异常艰苦的。也许它是这个世界上你能找到的最艰苦的一份记者工作。看到那么多人有兴趣成为随船记者，真是非常鼓舞人心。”

       2014-15年的赛事是赛事连续第三届拥有随船记者，以前他们被称为媒体船员。而这次，每个随船记者都必须获得赛会的批准才能上岗，以确保统一设计的沃尔沃海洋65上装备的媒体设备能得到更好的使用。

       随船记者的申请没有明确的截止日期，这也意味着，即便目前申请，申请也是会被接受的。

任重道远的感觉