中国杯帆船赛是中国当代帆船活动的一个新事件，它必然会写进中国帆船运动史中去。

       首届“中国杯”帆船赛的盈利模式已经向奥运会看齐，而在投资者看来，它更大的价值是开启各项周边产业的大门。帆船赛，本身也是融资平台。

       10月末，深圳大亚湾核电站附近海域。70艘鼓满了风帆的大帆船突然出现，它们的身上喷着“蜂鸟”、“顽石”、“铁木真”等字样，或者围着几个浮标打转，或者围着一座小岛环行。在不远处的“Fashiontv”的大邮轮上，一群风投家、企业家、经济学家、艺术家和电影导演挤在栏杆前，拿着望远镜欣赏阿联酋王子、香港钢铁大王和一帮水手等人在烈日下收帆升帆。
这里，正在进行的是首届中国杯帆船赛，那些只能站在遥远的马路上观看的热心市民，很少有人会知道，创立于1870年的美洲杯帆船赛是与奥运会、世界杯足球赛、F1赛车齐名的“世界影响最大的4项传统体育赛事”。今天，美洲杯的中国版就在眼前上演。
       “几乎所有的体育赛事宣传的都是选手，只有帆船赛事宣传的是船东、企业老板，或者是企业。”穿着沙滩短裤的罗昭行吞了一口烟说。罗的身份是深圳易讯网络、500WAN彩票网的董事长，同时也是10月底在深圳举行的中国杯帆船赛的投资人代表。
       在帆船赛进行的3天里，罗昭行的时间都耗在陪客和接受采访中。跟他一样忙碌的还有深圳纵横四海商务咨询公司的CEO钟勇，作为赛事承办方的总负责人，同时也是中国杯帆船赛的股东之一，钟勇显得极其疲惫，在接受采访的40分钟里，他不停地干咳。

一个融资平台的诞生

       深圳可能是中国最爱好户外运动的城市。
       爱上山的王石就认为，深圳类似于美国的西雅图，对户外运动的狂热是两者共通的气质，深圳存在着大量玩登山、滑翔伞、游舱的户外运动俱乐部或协会，也养就了许多职业玩家。
       罗昭行从2004年开始玩小帆船，自从坐上朋友的三体帆船“天蝎号”后，他也忍耐不住想玩大的，到7月，他和几个朋友直接向法国船厂订购了一艘12米双体帆船，取名“骑士号”，并突发奇想于2005年2月从法国出发海上航行1.1万海里，历时6个月把船开回深圳，这称得上是中国民间首次大型洲际航海活动；2005年12月，他又组织了一队人马前往泰国普济岛，以“中国队”的名义参加了第十九届“泰王杯”帆船赛。此后，他计划在中国搞一次“美洲杯”。
       罗昭行最先想到的合作人就是钟勇，他的深圳浪骑游艇会是中国最早最大的游艇会。钟勇本人也是国内最早的帆船玩家，并且做过高尔夫球赛的运营，“知道怎么和高端人群打交道”。于是，深圳市纵横四海商务咨询有限公司成立，钟勇出任总经理，开始操盘帆船赛事。
       举办帆船赛，深圳一有地理优势，深圳东部海域广阔，有近百个岛屿和岩礁，典型的亚热带海洋性气候，具备了帆船赛最为理想的自然条件；二有民间基础，深圳帆船游艇消费领先于国内许多城市，民间玩游艇和帆船的运动正蓬勃兴起，每年船只购买量也在成倍增加。“光浪骑游艇会就有400多名会员，深圳至少有二三十艘个人的帆船停在这。”罗昭行说。
       对于迫切想打造城市新形象的深圳市来说，帆船赛无疑是一张最好的新名片，“深圳年轻，在世界范围内的知名度不是很高，不如上海有F1，有世博会，深圳需要很好的包装自己。” 2006年底，罗昭行正式向国家体育总局提出承办“中国杯”帆船赛的申请。接下来的事情非常之顺利，深圳市政府也很支持。2007年10月19日到21日，来自美国、新西兰、法国、巴西、阿联酋、日本等十多个国家和地区的100多只帆船队将云集深圳大亚湾，展开激烈角逐。
        罗昭行一直拒绝过多讨论背后的投资人，“其实我们是一个团队，需要一个人浮出水面，其中各种原因不讲了。”他透露，钟勇其实也是股东之一。
       在10月19日的欢迎晚宴上，国际十大投行的亚洲区经理、国内十大基金公司经理都整齐地准时出现。沈南鹏和马化腾也悄然现身，很多在场的人意识到，第一届“中国杯”并不只是比赛那么简单。而沈南鹏此次大手笔融资此项赛事，多少也让其他人对这项运动的商业前景充满信心。
       罗昭行、钟勇和沈南鹏是目前浮现出来的投资人。钟勇透露：“我们3年的计划是5000万美金，首先投入5000万人民币，然后持续一批批地投入。”罗昭行说：“资金基本上来自民间个人，在投资方向上，我们没有做一个框架，没有说大家要拿出多少钱，基本上按照赛事的进度和需要投入。”

帆船赛的真实价值

      “这次投入了5000万，部分是现金，部分是实物。有相关公司进行评估，我们的品牌超过一亿，这是个无形资产，我认为我们赚了钱。”钟勇说。
      2007年1月，中国杯帆船赛组委会奔赴欧洲，向法国博纳多船厂签订一次性购买10条博纳多FIRST40.7帆船，“市场价要300多万一条，我们打了折，200万左右。” 钟勇说。这批船还没从法国开回来，就已经找到了超过10个赛后接手的民营企业家买主，二手买家从“中国杯”投资方手中买走新船的价格大概是220万元。在比赛期间，中国杯有帆船的冠名权、使用权和获得广告等商业回报的权利。
        罗昭行说，中国杯完全没有通过转卖帆船赢利的打算，“如果是通过买卖帆船赚钱的话，这对中国杯是不利的，人家会认为，你们做中国杯是想赚我们买船的钱，而且全世界买船的价格是最透明的，我们最终是要把中国杯做成一个高端的赛事平台，给许多品牌利用这个平台提供体验，并带来广告效应和收益。”
     “其实中国杯的盈利模式和奥运会、美洲杯等赛事基本一样，我们的赞助商也分为战略合作伙伴、高级赞助商、供应商，这是我们目前主要的盈利来源。”钟勇分析。
      300万元，是成为中国杯全球战略合作伙伴的一道门槛。中国电信的“商务领航”、鄂尔多斯奢侈品牌“1436”、联想ThinkPad。其中也有一部分的资源互换，双方折价。
       50万元，是成为中国杯高级赞助商的一道门槛。2006年进军中国市场的美国高档鞋类品牌Crocs，借帆船赛之机大举开拓南中国区域，其赞助的“Crocs风帆音乐季”让来自世界各地的水手和嘉宾能端着酒杯在沙滩上HI音乐，聊天，认识朋友，从而成为整个赛事的一个亮点。此外，高级赞助商队列还有雅图科技、鹏博集团、亚洲公务航空顾问等5家企业。“帆船赛跟所有奥运会竞技赛事有本质区别。因为大帆船运动本身是富豪运动，整个商业氛围和高端社交平台只能在大型帆船赛上看到，其实我们是在推广一种时尚、阳光的生活方式。”
       2 0万元，是成为中国杯高级赞助商的一道门槛。其中百事可乐、宝矿力、陆虎等10个品牌位列其中。
      “我相信你今天也看到了，从深圳市的机场到口岸，从赛场中心到酒店的售购中心，你都可以看到它们的身影，今年给的价格是完全超值的，每一个企业都非常满意。”钟勇认为。
       为了便于重要嘉宾观看比赛，钟勇还以每天7万元的价格租了3天的Fashiontv大邮轮，并邀请中国许多当红艺术家在南澳水上别墅进行“F！F！”艺术空间展，“今年还是不错的，从商业角度来说，前三届中国杯帆船赛是亏损，因为要做品牌，品牌是无形资产。首届我们事实是亏损，但是我相信第二届会好转。” 钟勇分析他的战略布局。
罗昭行也有他的如意算盘，只签一年合约，“毕竟是第一届，我们获得的赞助并不是特别多，很多人可能还在观望，但是这是个很好的开始，随着你的影响越来越大，跟赞助商谈判的筹码也会越来越大。”

大帆船在中国的下一站

     罗昭行透露，不久以后，深圳市纵横四海商务咨询有限公司将经过工商注册，变为“中国杯帆船赛管理有限公司”。在未来的3年内，将投资2至3个亿，用于“中国杯”的赛事投入、场地建设、人员培训、产业扩容等，把这项赛事打造成为世界顶级赛事。
       事实上，帆船赛事就像一把开启各项周边产业大门的钥匙，对一座城市的旅游业、高端服务业、船舶制造业、航海培训、工艺品及经贸、科技、文化都会带来或多或少的积极影响。此前珠三角地区也有围绕帆船运动的相关产业链，比如帆船游艇俱乐部和相关制造业，“中国杯”正好可以作为一个平台打通并整合这条产业链。钟勇的思路是借力风投，对帆船赛相关产业链进行投资。
       在钟勇看来，中国杯帆船赛区长达十几个小时的通关时间，对大型国际赛事负面影响非常大，他希望政府完善相关的法律法规，与国际接轨，“这需要时间，但我相信是早晚的事。”
       事实上，国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪看来，罗昭行和钟勇都是踌躇满志，“我觉得这个赛事是成功的，中国杯的前景我是看好的，有些城市已经考虑怎么把中国杯抢到他们那里去，有人已经在做这个工作，但是我只能承诺，中国杯的前三届放在深圳，第四届深圳是否能够继续，还要看具体情况而定。”
       显然，中国已经有许多包括青岛、大连在内的沿海城市在盯紧大帆船项目，罗昭行对此并不意外，“我认为有很多种可能性，别的城市有兴趣也有实力支持，为了中国杯影响更广泛，有可能会由不同的城市轮流来办，也可能会在很多城市设分站赛。”
       作为中国帆船运动的积极推动者，韦迪认为，“中国杯帆船赛是中国当代帆船活动的一个新事件，它必然会写进中国帆船运动史中去。”他的设想是，“通过组织帆船赛事，同时更多关注青少年或者是那些潜在的帆船运动参与者。帆船不能够只是成人运动，孩子们同样也能够参与。” 韦迪分析起帆船的行情，“一个帆船能够乘坐6个人，价格不过30万，我相信这个价格，6个白领合在一起，完全能够买下一个帆船，这6个人还可以带着各自的朋友们去体验帆船，也就是说，白领有白领的玩法，金领有金领的玩法，我们没领的，也同样可以去体验帆船。”

（来源:新周刊）

       首届“中国杯”帆船赛的盈利模式已经向奥运会看齐，而在投资者看来，它更大的价值是开启各项周边产业的大门。帆船赛，本身也是融资平台。

       10月末，深圳大亚湾核电站附近海域。70艘鼓满了风帆的大帆船突然出现，它们的身上喷着“蜂鸟”、“顽石”、“铁木真”等字样，或者围着几个浮标打转，或者围着一座小岛环行。在不远处的“Fashiontv”的大邮轮上，一群风投家、企业家、经济学家、艺术家和电影导演挤在栏杆前，拿着望远镜欣赏阿联酋王子、香港钢铁大王和一帮水手等人在烈日下收帆升帆。
这里，正在进行的是首届中国杯帆船赛，那些只能站在遥远的马路上观看的热心市民，很少有人会知道，创立于1870年的美洲杯帆船赛是与奥运会、世界杯足球赛、F1赛车齐名的“世界影响最大的4项传统体育赛事”。今天，美洲杯的中国版就在眼前上演。
       “几乎所有的体育赛事宣传的都是选手，只有帆船赛事宣传的是船东、企业老板，或者是企业。”穿着沙滩短裤的罗昭行吞了一口烟说。罗的身份是深圳易讯网络、500WAN彩票网的董事长，同时也是10月底在深圳举行的中国杯帆船赛的投资人代表。
       在帆船赛进行的3天里，罗昭行的时间都耗在陪客和接受采访中。跟他一样忙碌的还有深圳纵横四海商务咨询公司的CEO钟勇，作为赛事承办方的总负责人，同时也是中国杯帆船赛的股东之一，钟勇显得极其疲惫，在接受采访的40分钟里，他不停地干咳。

一个融资平台的诞生

       深圳可能是中国最爱好户外运动的城市。
       爱上山的王石就认为，深圳类似于美国的西雅图，对户外运动的狂热是两者共通的气质，深圳存在着大量玩登山、滑翔伞、游舱的户外运动俱乐部或协会，也养就了许多职业玩家。
       罗昭行从2004年开始玩小帆船，自从坐上朋友的三体帆船“天蝎号”后，他也忍耐不住想玩大的，到7月，他和几个朋友直接向法国船厂订购了一艘12米双体帆船，取名“骑士号”，并突发奇想于2005年2月从法国出发海上航行1.1万海里，历时6个月把船开回深圳，这称得上是中国民间首次大型洲际航海活动；2005年12月，他又组织了一队人马前往泰国普济岛，以“中国队”的名义参加了第十九届“泰王杯”帆船赛。此后，他计划在中国搞一次“美洲杯”。
       罗昭行最先想到的合作人就是钟勇，他的深圳浪骑游艇会是中国最早最大的游艇会。钟勇本人也是国内最早的帆船玩家，并且做过高尔夫球赛的运营，“知道怎么和高端人群打交道”。于是，深圳市纵横四海商务咨询有限公司成立，钟勇出任总经理，开始操盘帆船赛事。
       举办帆船赛，深圳一有地理优势，深圳东部海域广阔，有近百个岛屿和岩礁，典型的亚热带海洋性气候，具备了帆船赛最为理想的自然条件；二有民间基础，深圳帆船游艇消费领先于国内许多城市，民间玩游艇和帆船的运动正蓬勃兴起，每年船只购买量也在成倍增加。“光浪骑游艇会就有400多名会员，深圳至少有二三十艘个人的帆船停在这。”罗昭行说。
       对于迫切想打造城市新形象的深圳市来说，帆船赛无疑是一张最好的新名片，“深圳年轻，在世界范围内的知名度不是很高，不如上海有F1，有世博会，深圳需要很好的包装自己。” 2006年底，罗昭行正式向国家体育总局提出承办“中国杯”帆船赛的申请。接下来的事情非常之顺利，深圳市政府也很支持。2007年10月19日到21日，来自美国、新西兰、法国、巴西、阿联酋、日本等十多个国家和地区的100多只帆船队将云集深圳大亚湾，展开激烈角逐。
        罗昭行一直拒绝过多讨论背后的投资人，“其实我们是一个团队，需要一个人浮出水面，其中各种原因不讲了。”他透露，钟勇其实也是股东之一。
       在10月19日的欢迎晚宴上，国际十大投行的亚洲区经理、国内十大基金公司经理都整齐地准时出现。沈南鹏和马化腾也悄然现身，很多在场的人意识到，第一届“中国杯”并不只是比赛那么简单。而沈南鹏此次大手笔融资此项赛事，多少也让其他人对这项运动的商业前景充满信心。
       罗昭行、钟勇和沈南鹏是目前浮现出来的投资人。钟勇透露：“我们3年的计划是5000万美金，首先投入5000万人民币，然后持续一批批地投入。”罗昭行说：“资金基本上来自民间个人，在投资方向上，我们没有做一个框架，没有说大家要拿出多少钱，基本上按照赛事的进度和需要投入。”

帆船赛的真实价值

      “这次投入了5000万，部分是现金，部分是实物。有相关公司进行评估，我们的品牌超过一亿，这是个无形资产，我认为我们赚了钱。”钟勇说。
      2007年1月，中国杯帆船赛组委会奔赴欧洲，向法国博纳多船厂签订一次性购买10条博纳多FIRST40.7帆船，“市场价要300多万一条，我们打了折，200万左右。” 钟勇说。这批船还没从法国开回来，就已经找到了超过10个赛后接手的民营企业家买主，二手买家从“中国杯”投资方手中买走新船的价格大概是220万元。在比赛期间，中国杯有帆船的冠名权、使用权和获得广告等商业回报的权利。
        罗昭行说，中国杯完全没有通过转卖帆船赢利的打算，“如果是通过买卖帆船赚钱的话，这对中国杯是不利的，人家会认为，你们做中国杯是想赚我们买船的钱，而且全世界买船的价格是最透明的，我们最终是要把中国杯做成一个高端的赛事平台，给许多品牌利用这个平台提供体验，并带来广告效应和收益。”
     “其实中国杯的盈利模式和奥运会、美洲杯等赛事基本一样，我们的赞助商也分为战略合作伙伴、高级赞助商、供应商，这是我们目前主要的盈利来源。”钟勇分析。
      300万元，是成为中国杯全球战略合作伙伴的一道门槛。中国电信的“商务领航”、鄂尔多斯奢侈品牌“1436”、联想ThinkPad。其中也有一部分的资源互换，双方折价。
       50万元，是成为中国杯高级赞助商的一道门槛。2006年进军中国市场的美国高档鞋类品牌Crocs，借帆船赛之机大举开拓南中国区域，其赞助的“Crocs风帆音乐季”让来自世界各地的水手和嘉宾能端着酒杯在沙滩上HI音乐，聊天，认识朋友，从而成为整个赛事的一个亮点。此外，高级赞助商队列还有雅图科技、鹏博集团、亚洲公务航空顾问等5家企业。“帆船赛跟所有奥运会竞技赛事有本质区别。因为大帆船运动本身是富豪运动，整个商业氛围和高端社交平台只能在大型帆船赛上看到，其实我们是在推广一种时尚、阳光的生活方式。”
       2 0万元，是成为中国杯高级赞助商的一道门槛。其中百事可乐、宝矿力、陆虎等10个品牌位列其中。
      “我相信你今天也看到了，从深圳市的机场到口岸，从赛场中心到酒店的售购中心，你都可以看到它们的身影，今年给的价格是完全超值的，每一个企业都非常满意。”钟勇认为。
       为了便于重要嘉宾观看比赛，钟勇还以每天7万元的价格租了3天的Fashiontv大邮轮，并邀请中国许多当红艺术家在南澳水上别墅进行“F！F！”艺术空间展，“今年还是不错的，从商业角度来说，前三届中国杯帆船赛是亏损，因为要做品牌，品牌是无形资产。首届我们事实是亏损，但是我相信第二届会好转。” 钟勇分析他的战略布局。
罗昭行也有他的如意算盘，只签一年合约，“毕竟是第一届，我们获得的赞助并不是特别多，很多人可能还在观望，但是这是个很好的开始，随着你的影响越来越大，跟赞助商谈判的筹码也会越来越大。”

大帆船在中国的下一站

     罗昭行透露，不久以后，深圳市纵横四海商务咨询有限公司将经过工商注册，变为“中国杯帆船赛管理有限公司”。在未来的3年内，将投资2至3个亿，用于“中国杯”的赛事投入、场地建设、人员培训、产业扩容等，把这项赛事打造成为世界顶级赛事。
       事实上，帆船赛事就像一把开启各项周边产业大门的钥匙，对一座城市的旅游业、高端服务业、船舶制造业、航海培训、工艺品及经贸、科技、文化都会带来或多或少的积极影响。此前珠三角地区也有围绕帆船运动的相关产业链，比如帆船游艇俱乐部和相关制造业，“中国杯”正好可以作为一个平台打通并整合这条产业链。钟勇的思路是借力风投，对帆船赛相关产业链进行投资。
       在钟勇看来，中国杯帆船赛区长达十几个小时的通关时间，对大型国际赛事负面影响非常大，他希望政府完善相关的法律法规，与国际接轨，“这需要时间，但我相信是早晚的事。”
       事实上，国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪看来，罗昭行和钟勇都是踌躇满志，“我觉得这个赛事是成功的，中国杯的前景我是看好的，有些城市已经考虑怎么把中国杯抢到他们那里去，有人已经在做这个工作，但是我只能承诺，中国杯的前三届放在深圳，第四届深圳是否能够继续，还要看具体情况而定。”
       显然，中国已经有许多包括青岛、大连在内的沿海城市在盯紧大帆船项目，罗昭行对此并不意外，“我认为有很多种可能性，别的城市有兴趣也有实力支持，为了中国杯影响更广泛，有可能会由不同的城市轮流来办，也可能会在很多城市设分站赛。”
       作为中国帆船运动的积极推动者，韦迪认为，“中国杯帆船赛是中国当代帆船活动的一个新事件，它必然会写进中国帆船运动史中去。”他的设想是，“通过组织帆船赛事，同时更多关注青少年或者是那些潜在的帆船运动参与者。帆船不能够只是成人运动，孩子们同样也能够参与。” 韦迪分析起帆船的行情，“一个帆船能够乘坐6个人，价格不过30万，我相信这个价格，6个白领合在一起，完全能够买下一个帆船，这6个人还可以带着各自的朋友们去体验帆船，也就是说，白领有白领的玩法，金领有金领的玩法，我们没领的，也同样可以去体验帆船。”

（来源:新周刊）