舟山-厦门五缘湾中间的小插曲

11.14  19:00的时候，处于台湾海峡北部，风力迅速增长到40节左右，船帆全部收了起来，只使用风暴雨帆，可航速依然高达12节。浪高虽然只有4米多，比日照—舟山航程中的八米浪逊色不少，但这些4米的浪非常的碎，非常的强劲，打的船已经难以控制，当时船几乎已经处于失控的状态了，体力和精神实在吃不消了（右手有些不对劲），无奈之下只能在海图上寻找就近可以避风的地方，发现海图上有个叫“东小岛”的岛屿。当时看到海图上这个地方适合避风，且距离我的位置也只有10海里左右，可以很快的到过去。所以就过去看看这个地方是否可以真的可以避风。到了这个地方后，我看到了一些灯光，因此，按照灯光的提示寻找港口准备靠岸。看到前方有一艘大船，就想靠到大船上，结果在靠船的过程中竟然意外落水，靠！！真够倒霉的，当时正好处于背风面，落山风非常的强烈，它迅速把我的船吹向岸边，当时我死了的心都有了，一旦无人掌舵，船毁是必然的，想要拼命的爬上船去控制住它。正好当时有岸边的居民在海边钓鱼，看到这种情况后，立即拉住我的船，并且也把我救上了岸（现在想想真的挺可怕，如果没有这几个居民的帮忙，船真的不知道会出现什么后果，也不知道会撞坏多少东西，我也不知道还是否活蹦乱跳的。所以很是感谢这些朋友们，我会牢记你们的援手，谢谢你们的帮助，谢谢！！）。后来才知道，这地方叫中柱港，属于台湾马祖东引岛。之后有当地的海巡署把我带到了办公的地方，按例我被接受了询问调查，他们提供给了我食物，给我找住的地方休息，所以我现在状况一切良好。     现在台湾海峡风力依然很强劲，我的右手昨晚也受了伤，上午的时候海巡署带着我去了医院进行检查，发现并无大碍，只是筋骨受伤。今天（11.15）上午的时候当地的市议员也来看望了我，当地的人对我非常友好，并没有为难我，希望大家不要担心。当然，我还得在这接受一下调查，搞明白事情的原委，等天气稍微好些的时候我就出发前往厦门（可能会耽搁好几天）。今天（11.15）下午我去了东引岛，海巡署的相关人员陪我一块去检查了船只，又做了一些相关的询问调查，他们并没有难为我。按理说他们现在应该判我非法入境，但海巡署和当地的人都在想办法积极协调一些事情，把这件是作为海南救助的事情来处理，不把它当做非法入境的事情处理，所以我暂时不会有什么麻烦。下午的时候，当地的一所小学听说了我的事情后，学校老师组织了学生过来参观，他们当地人告诉我说，我是有史以来第一条到达这个港口的帆船，所以很多小孩子看到帆船后都很兴奋（第一次看到），我带他们参观了梦想号，当地小学的学生和老师带来了食物和礼品来慰问我，对我非常友好非常友善。这段航程或许将会成为我此次环海以来最具意外收获的一次，我这回算不算是免费旅游了一次台湾了啊，呵呵。希望接下来的航程一路顺利，祈祷……附：台湾海峡这边风力确实很大，超乎想象。四个人看的气象都是5-6级的风力，在这边竟然高达八九级，如果14号那晚继续航行的话，还真不知道能不能安全到达厦门。希望以后过往此地的船只多加注意一下气象。东引岛简介：在马祖列岛最东端的一个小岛。叫东引岛,马祖诸岛位于福建闽江口和三都澳—三沙湾外海，共包括大小岛屿19个，总面积约28.8平方公里。东引列岛由东、西引两岛组成，位处台湾基隆西北方约100海里，扼镇马尾港与上海之间出入咽喉，清光绪30年（西元1904年）就在岛上兴建完成东涌灯塔，至今，东引仍镇守马祖列岛北疆，具重要战略地位。东引原属福建省罗源县，在大陆撤退後，纳入连江县，县gov-ern-ment设在南竿岛。目前，东、西两岛已筑堤相连，总面积约4.35平方公里。    「东引」原名「东涌」，据民间传说，很早以前，福州东北方海面，一夜之间涌现一座小岛，无以为名，遂名之涌岛「东」。其实，在马祖列岛中，东引海域最深，船帆从南竿驶向东引，过了亮岛（俗称浪岛），涌浪便转大，因此，古人才以「涌」来称呼。东引「水深潮畅、群礁拱抱」，是国内最佳钓场之一，也是保育鸟类黑尾鸥的故乡。此地区民血缘与福建长乐一脉相传，故时至今日，尚保留福州乡音及闽东一带风俗信仰。百姓以林、陈、刘为多，人口总数约700人，原多以捕鱼为生，但由於鱼源逐年枯竭，现居民多以经营商店为主。岛上设有一所国中小及附设幼稚园，高中以上学子，必须出外就学。

11.14  19:00的时候，处于台湾海峡北部，风力迅速增长到40节左右，船帆全部收了起来，只使用风暴雨帆，可航速依然高达12节。浪高虽然只有4米多，比日照—舟山航程中的八米浪逊色不少，但这些4米的浪非常的碎，非常的强劲，打的船已经难以控制，当时船几乎已经处于失控的状态了，体力和精神实在吃不消了（右手有些不对劲），无奈之下只能在海图上寻找就近可以避风的地方，发现海图上有个叫“东小岛”的岛屿。当时看到海图上这个地方适合避风，且距离我的位置也只有10海里左右，可以很快的到过去。所以就过去看看这个地方是否可以真的可以避风。到了这个地方后，我看到了一些灯光，因此，按照灯光的提示寻找港口准备靠岸。看到前方有一艘大船，就想靠到大船上，结果在靠船的过程中竟然意外落水，靠！！真够倒霉的，当时正好处于背风面，落山风非常的强烈，它迅速把我的船吹向岸边，当时我死了的心都有了，一旦无人掌舵，船毁是必然的，想要拼命的爬上船去控制住它。正好当时有岸边的居民在海边钓鱼，看到这种情况后，立即拉住我的船，并且也把我救上了岸（现在想想真的挺可怕，如果没有这几个居民的帮忙，船真的不知道会出现什么后果，也不知道会撞坏多少东西，我也不知道还是否活蹦乱跳的。所以很是感谢这些朋友们，我会牢记你们的援手，谢谢你们的帮助，谢谢！！）。后来才知道，这地方叫中柱港，属于台湾马祖东引岛。之后有当地的海巡署把我带到了办公的地方，按例我被接受了询问调查，他们提供给了我食物，给我找住的地方休息，所以我现在状况一切良好。     现在台湾海峡风力依然很强劲，我的右手昨晚也受了伤，上午的时候海巡署带着我去了医院进行检查，发现并无大碍，只是筋骨受伤。今天（11.15）上午的时候当地的市议员也来看望了我，当地的人对我非常友好，并没有为难我，希望大家不要担心。当然，我还得在这接受一下调查，搞明白事情的原委，等天气稍微好些的时候我就出发前往厦门（可能会耽搁好几天）。今天（11.15）下午我去了东引岛，海巡署的相关人员陪我一块去检查了船只，又做了一些相关的询问调查，他们并没有难为我。按理说他们现在应该判我非法入境，但海巡署和当地的人都在想办法积极协调一些事情，把这件是作为海南救助的事情来处理，不把它当做非法入境的事情处理，所以我暂时不会有什么麻烦。下午的时候，当地的一所小学听说了我的事情后，学校老师组织了学生过来参观，他们当地人告诉我说，我是有史以来第一条到达这个港口的帆船，所以很多小孩子看到帆船后都很兴奋（第一次看到），我带他们参观了梦想号，当地小学的学生和老师带来了食物和礼品来慰问我，对我非常友好非常友善。这段航程或许将会成为我此次环海以来最具意外收获的一次，我这回算不算是免费旅游了一次台湾了啊，呵呵。希望接下来的航程一路顺利，祈祷……附：台湾海峡这边风力确实很大，超乎想象。四个人看的气象都是5-6级的风力，在这边竟然高达八九级，如果14号那晚继续航行的话，还真不知道能不能安全到达厦门。希望以后过往此地的船只多加注意一下气象。东引岛简介：在马祖列岛最东端的一个小岛。叫东引岛,马祖诸岛位于福建闽江口和三都澳—三沙湾外海，共包括大小岛屿19个，总面积约28.8平方公里。东引列岛由东、西引两岛组成，位处台湾基隆西北方约100海里，扼镇马尾港与上海之间出入咽喉，清光绪30年（西元1904年）就在岛上兴建完成东涌灯塔，至今，东引仍镇守马祖列岛北疆，具重要战略地位。东引原属福建省罗源县，在大陆撤退後，纳入连江县，县gov-ern-ment设在南竿岛。目前，东、西两岛已筑堤相连，总面积约4.35平方公里。    「东引」原名「东涌」，据民间传说，很早以前，福州东北方海面，一夜之间涌现一座小岛，无以为名，遂名之涌岛「东」。其实，在马祖列岛中，东引海域最深，船帆从南竿驶向东引，过了亮岛（俗称浪岛），涌浪便转大，因此，古人才以「涌」来称呼。东引「水深潮畅、群礁拱抱」，是国内最佳钓场之一，也是保育鸟类黑尾鸥的故乡。此地区民血缘与福建长乐一脉相传，故时至今日，尚保留福州乡音及闽东一带风俗信仰。百姓以林、陈、刘为多，人口总数约700人，原多以捕鱼为生，但由於鱼源逐年枯竭，现居民多以经营商店为主。岛上设有一所国中小及附设幼稚园，高中以上学子，必须出外就学。