衣羊船长：关于今年“中国航海日”活动的建议

因为本人是基层的远洋船长，我没有机会直接参加过国家举办的关于“中国航海日”活动。很希望有机会参与“中国航海日”活动。　　2005年我们100多位船长联名签署声明，要求国家政府部门设立航海日。在全民中倡导航海文化，走向海洋，认识海洋的重要性，认识海员对国家、对经济发展起到的巨大作用。倡导年轻人投身航海事业，增强全民蓝色海洋意识。　　从设立航海日开始，我一直关注“中国航海日”活动。但是，从媒体报道上发现“中国航海日”活动局限在航海界和涉及国防海军这些狭窄的圈子内。在主要活动举办地都是在港口、码头，以现代化的船舶为背景，主要领导讲话，航运公司代表和海员代表讲话，然后就颁发奖状等流于形式的活动。连媒体的参与都很少，除了《中国交通报》和《水运报》有通篇报道外，中国的主流媒体都是轻描淡写在报纸一角豆腐干文章报道。根本没有引起全民对海洋意识的注意，民众根本不知道中国还有一个“航海节”。　　一些航海技能比赛在内部可以起到积极地意义，但在中国航海节上搞类似活动彰显不出在全民中普及、宣传航海作用。这样的航海节活动有悖于我们倡导航海节的目的。　　去年的航海日，上海航海协会举办一场非常出色的“航海节”活动——在上海外滩组织了航海、航海院校的学生、航运单位的人员参加的大巡游活动。大巡游活动浩浩荡荡，从陈毅广场出发一直到十六铺码头。沿途上海市民和游客纷纷涌上前去观看富有航海特色的巡游。　　穿了船长制服、海员制服的巡游队伍出现在市民面前的时候，看到巨大的航海日宣传招牌后，市民开始了议论纷纷。航海日活动的目的达到了，宣传航海文化的目的也达到了。　　原文地址：http://www.shipman.org.cn/thread-284818-1-1.html 　　但是，上海的主流媒体却没有深入报道，致使航海日的宣传效果大打折扣。　　海洋教育是一项全民教育，是建设现代化海洋强国的思想基础。我建议：　　1.“中国航海日”活动应该打破常规，不要局限在航海界人士中庆祝、开会和颁奖。而是走向社会，让一些有建树的远洋船长、驾驶员和海军将士走向社会，走向中小学校去宣传航海文化。让市民认识航海的特殊职业，认识海员对世界经济的奉献，认识国防海军捍卫蓝色领土的重要性。　　2. 在各港口城市组织海事院校的学生、航运单位和驻地海军召开“航海日”宣传会。然后组织航海文化大巡游。制造大力普及航海教育的声势，让全民参与航海日活动，扩大中国航海日在全民中的影响。　　3.组织在职海员、特别是船长、大副、轮机长到中小学校，向学生传授简单的航海知识，船舶水手工艺等技艺性的知识，让学生感悟海员是各有文化、有传统、有技艺的职业，共享了航海的快乐，并了解海员的工作、生活。　　4.以航海界专业人士为演讲主体，在航海日当天举办航海讲座。吸收各界市民参加并邀请社会主流媒体参与，从而达到宣传航海文化的目的。　　我曾经在世博会中国船舶馆作为志愿者参与了宣传航海文化。我体会到不是市民不愿意参与航海活动，而是我们宣传航海不够！很多从中国内地来的观众看到我讲述船舶的故事，讲述航海文化和习俗等，他们都听得津津乐道。　　当我演讲到自己曾经驾驶过的超大集装箱船舶时，自我介绍就是该轮的船长时，观众们的情绪达到了高潮，他们不由得肃然起敬，原来远洋船长就在面前，航海就在市民的眼前！观众们一路追随并一定要求我在世博护照上签名，形成了在世博期间的中国船舶馆参观高潮，参观人数达到整个世博参观人数的十分之一，不是我的功劳而是船舶馆给了我宣传航海文化的平台。　　当我以自己的切身体会谈及航海生活时，大部分观众都为海员的精神面貌和博大的胸怀所感动。我的演讲化解很多市民的疑问和疑虑。我想如果给我们海员宣传航海文化的平台，那么目前海员流失的现状将改变。中国市民中的航海意识将大大增强。我也曾经写好了航海文化的讲座到上海吴淞中学为中学生演讲，也取得了很好的效果。　　我看到今天《水运报》报道讲述了大连海事大学王祖温校长的呼吁，我十分赞同。“美国、日本、欧洲等西方国家都把海洋列为终生教育内容。例如，美国推行12年中小学海洋科学教育，美国国会发布的《21世纪海洋蓝皮书》强调了海洋教育对于强化海洋环境意识、增强公众海洋认知、培养下一代海洋科学家的重要性，为美国在全国范围内普及和发展海洋文化奠定了基础。”　　那么，我国也应该这样展开航海文化的宣传。我是远洋船长，因此，无论在什么地方、时间，我都在努力宣传航海文化。　　原文地址：http://www.shipman.org.cn/thread-284818-1-1.html点击阅读更多衣羊船长的作品

因为本人是基层的远洋船长，我没有机会直接参加过国家举办的关于“中国航海日”活动。很希望有机会参与“中国航海日”活动。　　2005年我们100多位船长联名签署声明，要求国家政府部门设立航海日。在全民中倡导航海文化，走向海洋，认识海洋的重要性，认识海员对国家、对经济发展起到的巨大作用。倡导年轻人投身航海事业，增强全民蓝色海洋意识。　　从设立航海日开始，我一直关注“中国航海日”活动。但是，从媒体报道上发现“中国航海日”活动局限在航海界和涉及国防海军这些狭窄的圈子内。在主要活动举办地都是在港口、码头，以现代化的船舶为背景，主要领导讲话，航运公司代表和海员代表讲话，然后就颁发奖状等流于形式的活动。连媒体的参与都很少，除了《中国交通报》和《水运报》有通篇报道外，中国的主流媒体都是轻描淡写在报纸一角豆腐干文章报道。根本没有引起全民对海洋意识的注意，民众根本不知道中国还有一个“航海节”。　　一些航海技能比赛在内部可以起到积极地意义，但在中国航海节上搞类似活动彰显不出在全民中普及、宣传航海作用。这样的航海节活动有悖于我们倡导航海节的目的。　　去年的航海日，上海航海协会举办一场非常出色的“航海节”活动——在上海外滩组织了航海、航海院校的学生、航运单位的人员参加的大巡游活动。大巡游活动浩浩荡荡，从陈毅广场出发一直到十六铺码头。沿途上海市民和游客纷纷涌上前去观看富有航海特色的巡游。　　穿了船长制服、海员制服的巡游队伍出现在市民面前的时候，看到巨大的航海日宣传招牌后，市民开始了议论纷纷。航海日活动的目的达到了，宣传航海文化的目的也达到了。　　原文地址：http://www.shipman.org.cn/thread-284818-1-1.html 　　但是，上海的主流媒体却没有深入报道，致使航海日的宣传效果大打折扣。　　海洋教育是一项全民教育，是建设现代化海洋强国的思想基础。我建议：　　1.“中国航海日”活动应该打破常规，不要局限在航海界人士中庆祝、开会和颁奖。而是走向社会，让一些有建树的远洋船长、驾驶员和海军将士走向社会，走向中小学校去宣传航海文化。让市民认识航海的特殊职业，认识海员对世界经济的奉献，认识国防海军捍卫蓝色领土的重要性。　　2. 在各港口城市组织海事院校的学生、航运单位和驻地海军召开“航海日”宣传会。然后组织航海文化大巡游。制造大力普及航海教育的声势，让全民参与航海日活动，扩大中国航海日在全民中的影响。　　3.组织在职海员、特别是船长、大副、轮机长到中小学校，向学生传授简单的航海知识，船舶水手工艺等技艺性的知识，让学生感悟海员是各有文化、有传统、有技艺的职业，共享了航海的快乐，并了解海员的工作、生活。　　4.以航海界专业人士为演讲主体，在航海日当天举办航海讲座。吸收各界市民参加并邀请社会主流媒体参与，从而达到宣传航海文化的目的。　　我曾经在世博会中国船舶馆作为志愿者参与了宣传航海文化。我体会到不是市民不愿意参与航海活动，而是我们宣传航海不够！很多从中国内地来的观众看到我讲述船舶的故事，讲述航海文化和习俗等，他们都听得津津乐道。　　当我演讲到自己曾经驾驶过的超大集装箱船舶时，自我介绍就是该轮的船长时，观众们的情绪达到了高潮，他们不由得肃然起敬，原来远洋船长就在面前，航海就在市民的眼前！观众们一路追随并一定要求我在世博护照上签名，形成了在世博期间的中国船舶馆参观高潮，参观人数达到整个世博参观人数的十分之一，不是我的功劳而是船舶馆给了我宣传航海文化的平台。　　当我以自己的切身体会谈及航海生活时，大部分观众都为海员的精神面貌和博大的胸怀所感动。我的演讲化解很多市民的疑问和疑虑。我想如果给我们海员宣传航海文化的平台，那么目前海员流失的现状将改变。中国市民中的航海意识将大大增强。我也曾经写好了航海文化的讲座到上海吴淞中学为中学生演讲，也取得了很好的效果。　　我看到今天《水运报》报道讲述了大连海事大学王祖温校长的呼吁，我十分赞同。“美国、日本、欧洲等西方国家都把海洋列为终生教育内容。例如，美国推行12年中小学海洋科学教育，美国国会发布的《21世纪海洋蓝皮书》强调了海洋教育对于强化海洋环境意识、增强公众海洋认知、培养下一代海洋科学家的重要性，为美国在全国范围内普及和发展海洋文化奠定了基础。”　　那么，我国也应该这样展开航海文化的宣传。我是远洋船长，因此，无论在什么地方、时间，我都在努力宣传航海文化。　　原文地址：http://www.shipman.org.cn/thread-284818-1-1.html点击阅读更多衣羊船长的作品