“西澳杰拉尔顿号”比“拉赫兰顿号”早23分钟冲线，冠军却是“拉赫兰顿号”？？？

      “西澳杰拉尔顿号”比“拉赫兰顿号”早23分钟冲线，正常来说，“杰拉尔顿号”本应是本航段冠军，可赛事组委会却把冠军“判”给了“拉赫兰顿号”，这是为什么呢？

      
       原来在几天前，“澳大利亚黄金海岸号”在行驶至我国宝岛台湾附近海域时遭遇4米高的巨浪和30节（即30海里/小时）的狂风，正在进行前帆操作的船员伯吉斯因为没有掌握好平衡而不慎跌倒在甲板上，左大腿因此骨折。遭此不测后，“黄金海岸号”立即向船上有两名医生的“拉赫兰顿号”发出了请求支援的信息。坚守 “友谊第一，比赛第二”信条的“拉赫兰顿号”船长斯图尔特·杰克森在收到这一信息后当机立断，要求船员们改变既定航线，转而向“黄金海岸号”行进。虽然“拉赫兰顿号”上的两名医生因海上风浪较大而无法登上“黄金海岸号”对伯吉斯进行现场医治，但他们还是通过对讲机，耐心地向对手提供了许多有效的急救信息。“拉赫兰顿号”为此耽误了不少宝贵的航行时间。

      
      经过缜密的计算，赛事组委会认为充分诠释了体育精神的 “拉赫兰顿号”至少损失了7小时的航行时间，于是在2012.02.21下午做出将其本航段的总用时减去 7小时的决定。这个决定意味着“拉赫兰顿号”基本提前锁定了本航段冠军，他们因此得以好整以暇地完成最后几十海里的航程，充分享受航海的乐趣。而“杰拉尔顿号”也甘拜下风，对于赛事组委会做出的决定，他们表示心悦诚服。

      对于一支运动队而言，能在一项赛事中取得运动成绩和精神文明双丰收堪称至高境界，是非常不容易的。而“荷兰拉赫兰顿号”就做到了这一点，这样的精神值得所有人学习和敬仰的。


（我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理）

      “西澳杰拉尔顿号”比“拉赫兰顿号”早23分钟冲线，正常来说，“杰拉尔顿号”本应是本航段冠军，可赛事组委会却把冠军“判”给了“拉赫兰顿号”，这是为什么呢？

      
       原来在几天前，“澳大利亚黄金海岸号”在行驶至我国宝岛台湾附近海域时遭遇4米高的巨浪和30节（即30海里/小时）的狂风，正在进行前帆操作的船员伯吉斯因为没有掌握好平衡而不慎跌倒在甲板上，左大腿因此骨折。遭此不测后，“黄金海岸号”立即向船上有两名医生的“拉赫兰顿号”发出了请求支援的信息。坚守 “友谊第一，比赛第二”信条的“拉赫兰顿号”船长斯图尔特·杰克森在收到这一信息后当机立断，要求船员们改变既定航线，转而向“黄金海岸号”行进。虽然“拉赫兰顿号”上的两名医生因海上风浪较大而无法登上“黄金海岸号”对伯吉斯进行现场医治，但他们还是通过对讲机，耐心地向对手提供了许多有效的急救信息。“拉赫兰顿号”为此耽误了不少宝贵的航行时间。

      
      经过缜密的计算，赛事组委会认为充分诠释了体育精神的 “拉赫兰顿号”至少损失了7小时的航行时间，于是在2012.02.21下午做出将其本航段的总用时减去 7小时的决定。这个决定意味着“拉赫兰顿号”基本提前锁定了本航段冠军，他们因此得以好整以暇地完成最后几十海里的航程，充分享受航海的乐趣。而“杰拉尔顿号”也甘拜下风，对于赛事组委会做出的决定，他们表示心悦诚服。

      对于一支运动队而言，能在一项赛事中取得运动成绩和精神文明双丰收堪称至高境界，是非常不容易的。而“荷兰拉赫兰顿号”就做到了这一点，这样的精神值得所有人学习和敬仰的。


（我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理）