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风帆缆绳 【探讨贴】关于帆的设计与制作及提升。

口水鱼
2013-5-17 21:16 · 配件改装
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刀锋 来自： 北京朝阳

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本帖最后由 michael270 于 2013-1-23 21:03 编辑

一直以来，主帆的设计制作就让我无所适从。网上资料很少，制作过程更没有，一切都是蒙着来的。还好我的船友柱子，烟斗，后背强一直都在帮助我，顺便感激一下。
做帆的第一步是看你需要，大致找出个形状，我综合考虑，还是采取了套袖式的三角主帆，因为设计，制作，使用都是最简单省力。
先计算出需要的尺寸，帆的高度，帆桁尺寸，然后把相应的数据放到设计软件Sailcut CAD当中
主帆.jpg
主帆1.jpg
之后把这个三维图形输出，在SketchUp中合并，大致看一下是否合适。
整体效果.jpg
因为都是3D的效果，所以大致可以作为参考。（注：图中的小洋娘们儿不是我做的，网上扒的，别说，做的还真好！）
然后等全部都觉得合适了，就将Sailcut CAD的主帆图形按照平面输出。然后找个打印店把每一个分片打印出来。光打印费就是好几百，真贵！
主帆2.jpg
按照顺序把每个分片缝制起来，在缝上套袖，加强片，帆骨袋就成了。
按说这个方式应该是正确的，但是大家看看下面照片和我视频就会发现，主帆形状不对头。
我想应该是在设计，制作这两个环节出了问题，但是我现在还是没找到问题的根源。
IMGP3489.JPG

真羡慕这些帆啊！
$(KGrHqIOKo8E3s37wJGUBOC)KpDDq!~~_3.jpg
2013-1-23 20:59
海湾航行
2015-11-1 00:42
你帆制成后帆形与软件设计时的帆形不同，是因为，你在用软件设计时，给入的数据与你桅杆的实际数据不同，软件中的缺省数据，是假设桅杆是有弯度的，而你实际的桅杆，弯度远远小于软件缺省数据中的弯度，所以，按软件  详情 回复
刀锋
口水鱼 楼主 来自： 上海闵行区

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本帖最后由 oT鱼Boatbuilder 于 2013-1-23 21:06 编辑
michael270 发表于 2013-1-23 20:59
一直以来，主帆的设计制作就让我无所适从。网上资料很少，制作过程更没有，一切都是蒙着来的。还好我的船友 ...
看过Micheal你的视频，我向老王订的帆与你的类似，但是目前船还未完成，等船完成后进行测试，如果一切顺利，我会将视频和设计图等发给你看。我使用的材料是涤纶，4oz@蝴蝶玉马/专业制
2013-1-23 21:03
sailing 来自： 北京

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如果安装正确的帆骨，效果会好很多
2013-1-23 21:17
sailing 来自： 北京

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另外，主帆后拉索的张力要调整好。它的作用使塑造帆的形状
2013-1-23 21:19
sailing 来自： 北京

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你这帆的后缘好象被剪裁掉了。
2013-1-23 21:20
蝴蝶玉马/专业制 来自： 广东深圳

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michael270 发表于 2013-1-23 20:59
一直以来，主帆的设计制作就让我无所适从。网上资料很少，制作过程更没有，一切都是蒙着来的。还好我的船友 ...

哈哈，这些都是我天天在做的一些帆 ！

(, 下载次数: 13)


(, 下载次数: 13)


(, 下载次数: 11)
2013-1-24 08:38
黄岛手机 ：+86 147 532 33799. 老王, 欢迎骚扰，酒菜管饱 ！
蝴蝶玉马/专业制 来自： 广东深圳

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michael270 发表于 2013-1-23 20:59
一直以来，主帆的设计制作就让我无所适从。网上资料很少，制作过程更没有，一切都是蒙着来的。还好我的船友 ...

我可以帮到你，请把你的资料先发给我，我先研究研究 ！
2013-1-24 08:40
黄岛手机 ：+86 147 532 33799. 老王, 欢迎骚扰，酒菜管饱 ！
自由的浪花 来自： 北京

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感觉帆的设计与制造现代设计方法很重要，但更重要的是经验，以后还是多请教玉马是真的
2013-1-26 18:26
凿壁偷香 来自： 天津

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本帖最后由 凿壁偷香 于 2013-5-11 17:37 编辑

用机翼理论来解释帆的动力，是不对的。机翼两侧的曲线是不一样的，所以流经两侧的气流速度也不一样。然而帆是很薄的的，帆两侧的曲线是一样的，流经两侧的气流速度也是一样的。两侧怎么会产生压力差呢？看看图中a、b两点气流速度应该是一样的。
image.jpg
2013-5-11 17:34
wangwang 来自： 新加坡

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专业制帆的老王 发表于 2013-1-29 11:15
1） 你需要用的是“比赛帆”？还是“休闲帆”？
2） 你是要经常在近海 ？还是远海 ？或是“越洋”使用的 ...

作为一个有兴趣的外行，大体上我感觉不管是比赛还是休闲，大家追求的都是速度，操控，稳定，可靠性，难道不同类型的风帆会有矛盾吗，耐用和速度也有矛盾吗。
2013-5-17 21:16
刀锋

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本帖最后由 michael270 于 2013-1-23 21:03 编辑

一直以来，主帆的设计制作就让我无所适从。网上资料很少，制作过程更没有，一切都是蒙着来的。还好我的船友柱子，烟斗，后背强一直都在帮助我，顺便感激一下。
做帆的第一步是看你需要，大致找出个形状，我综合考虑，还是采取了套袖式的三角主帆，因为设计，制作，使用都是最简单省力。
先计算出需要的尺寸，帆的高度，帆桁尺寸，然后把相应的数据放到设计软件Sailcut CAD当中
主帆.jpg
主帆1.jpg
之后把这个三维图形输出，在SketchUp中合并，大致看一下是否合适。
整体效果.jpg
因为都是3D的效果，所以大致可以作为参考。（注：图中的小洋娘们儿不是我做的，网上扒的，别说，做的还真好！）
然后等全部都觉得合适了，就将Sailcut CAD的主帆图形按照平面输出。然后找个打印店把每一个分片打印出来。光打印费就是好几百，真贵！
主帆2.jpg
按照顺序把每个分片缝制起来，在缝上套袖，加强片，帆骨袋就成了。
按说这个方式应该是正确的，但是大家看看下面照片和我视频就会发现，主帆形状不对头。
我想应该是在设计，制作这两个环节出了问题，但是我现在还是没找到问题的根源。
IMGP3489.JPG

真羡慕这些帆啊！
$(KGrHqIOKo8E3s37wJGUBOC)KpDDq!~~_3.jpg
2013-1-23 20:59
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你帆制成后帆形与软件设计时的帆形不同，是因为，你在用软件设计时，给入的数据与你桅杆的实际数据不同，软件中的缺省数据，是假设桅杆是有弯度的，而你实际的桅杆，弯度远远小于软件缺省数据中的弯度，所以，按软件  详情 回复
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口水鱼 楼主

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本帖最后由 oT鱼Boatbuilder 于 2013-1-23 21:06 编辑
michael270 发表于 2013-1-23 20:59
一直以来，主帆的设计制作就让我无所适从。网上资料很少，制作过程更没有，一切都是蒙着来的。还好我的船友 ...
看过Micheal你的视频，我向老王订的帆与你的类似，但是目前船还未完成，等船完成后进行测试，如果一切顺利，我会将视频和设计图等发给你看。我使用的材料是涤纶，4oz@蝴蝶玉马/专业制
2013-1-23 21:03
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如果安装正确的帆骨，效果会好很多
2013-1-23 21:17
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另外，主帆后拉索的张力要调整好。它的作用使塑造帆的形状
2013-1-23 21:19
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你这帆的后缘好象被剪裁掉了。
2013-1-23 21:20
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michael270 发表于 2013-1-23 20:59
一直以来，主帆的设计制作就让我无所适从。网上资料很少，制作过程更没有，一切都是蒙着来的。还好我的船友 ...

哈哈，这些都是我天天在做的一些帆 ！

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2013-1-24 08:38
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一直以来，主帆的设计制作就让我无所适从。网上资料很少，制作过程更没有，一切都是蒙着来的。还好我的船友 ...

我可以帮到你，请把你的资料先发给我，我先研究研究 ！
2013-1-24 08:40
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本帖最后由 凿壁偷香 于 2013-5-11 17:37 编辑

用机翼理论来解释帆的动力，是不对的。机翼两侧的曲线是不一样的，所以流经两侧的气流速度也不一样。然而帆是很薄的的，帆两侧的曲线是一样的，流经两侧的气流速度也是一样的。两侧怎么会产生压力差呢？看看图中a、b两点气流速度应该是一样的。
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专业制帆的老王 发表于 2013-1-29 11:15
1） 你需要用的是“比赛帆”？还是“休闲帆”？
2） 你是要经常在近海 ？还是远海 ？或是“越洋”使用的 ...

作为一个有兴趣的外行，大体上我感觉不管是比赛还是休闲，大家追求的都是速度，操控，稳定，可靠性，难道不同类型的风帆会有矛盾吗，耐用和速度也有矛盾吗。
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口水鱼
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