航海时有人落水时如何处理(2)-航海网

航海时有人落水时如何处理(2)-航海网
舵手应该做些什么
    1．大声呼喊“有人落水”，以向其他船员发出警告。
    2．向落水者抛出救生圈和浮标(都绑在船尾安全栏上)。
    3．打满舵(使船首向风)，使船顶风停航。
    4．指派一名船员盯住落水人并指向落水人的位置。在救援的最初阶段，保证落水者在视线范围内至关重要。如果落水发生在晚上，使用照明灯。考虑使用白色降落伞
照明弹接收落水者身上的回复反射面。
    5．GPS导航设施具备落水人员定位功能。按下按钮，记录人员落水位置。
    6．通知紧急服务机构，不不要忘记在落水者被救起后，及时告知该机构。
    7．如果你在风帆降下或卷起时发动引擎，当心绳索掉下船缠住螺旋桨。
救援
    0游艇顶风停船(前桅帆系在原来的一侧抢风)后立刻发动引擎。
    0如果落水者离得很近，可以把引缆索抛给他，将他拉上来。
    0如果上一种做法不可行，卷起前桅帆发动引擎，以绕圈的方式完全顶风接近落水者。保证在到达落水者旁边之前，引擎齿轮脱开，最好是全部脱开。螺旋桨可能会给落水者带来严重的伤害。
    0乖J用风帆行驶时，想要救援落水人员需要很好的驾船技术。横风行驶远离落水者，留出足够的距离进行抢风调向，然后向回行驶，以相反方向横风行驶。前舷侧风行
驶以最终接近落水者，然后可以松开帆脚索使游艇停下。帮助落水者回到船上
    0当落水者在水中离船很近时，保证引擎处于空挡。
    0在风力不大、水面平静的时候，将落水者从顺风一侧拉上船。在强风和浪大时，这样做就很危险了，因为游艇可能倒向落水者。
    0无风天气里，使用船尾登船梯对落水者来说可能是最容易的登船方法了。在恶劣天气里，艉板可能上下摆动，使得从登船梯上船变得极为危险。
    0除非游艇出水高度较低或者已经倾侧，否则想要从侧面将落水者拉上船非常困难。可能需要用绳索或一张小帆临时做一个吊网，用主升降索将它吊起。   

0做好准备，为落水者进行急救。落水者可能休克或者体温降低，也有可能因为被拖拉上船而受到挫伤。
如果你掉下船
    0如果你从移动的游艇上掉下，并且身上没有系安全带，你很快会被游艇落在后面。如果你开始游泳，就会感觉寒冷和疲劳，加速体温下降；而且想要追上速度仅有1—2节的游艇也是很难的，甚至是不可能的。
    0尽量保持冷静和思维清晰。船员会抛给你救生圈，抓住它或者抓住它的浮绳。
    0如果这很困难，就将后背转向波浪。这样做能减少浪花进入你气道的机会。
    0将你的腿盘起，手臂绕在一起，以减少由冰冷海水流过全身造成的热量流失。如果你穿着航海外套和长裤，拉紧领口、袖口和裤腿。
    0海面环境将影响船员的视线。如果海上有浪，只有小小的头部在水面浮动是很难被发现的。白天，膨胀起来的外套上的荧光漆增加了可见度。而在夜晚，回复反射面和手电简则提高了被发现的可能，同时吹口哨远比喊叫有效得多。
    0个人紧急位置指示器无线电信标(一种手持式无线电遇险信标)能够从你的位置发送遇险信号，然后信号将会被搜救组织接收。
有人落水—一怎么办
    有许多种方法可以救援落水人员，包括顶风停航，然后在扬帆航行中将落水者拉上船。

    下图：落水人救生设备包括一个浮标、一个风向指示筒、照明弹、救生圈和照明灯。
    左图：前桅帆不动，通过主帆抢风使船顶风停航。船首三角帆脚索应该处于绷紧状态，主帆松开，舵杆摆向顺风位。发动引擎但使齿轮脱开。
    上图：如果在你扬帆行驶时有人落水，一种方法是横风驶离落水者，然后抢风调向，再以前舷侧风驶回落水者处。如果你升起了大三角帆，应马上将它降下。尽管计划利用风帆行驶进行救援，也应该发动引擎以备不时之需。
    上图：穿着救生衣和防水罩能够防止海水淹没你的脸。胯带能防止救生衣向上拱。
    左图：较高的出水高度和护栏使救援缺乏行动能力的落水者回船变得十分困难。图中的起吊设备使用了主升降索。

 

航海时有人落水时如何处理(2)-航海网
舵手应该做些什么
    1．大声呼喊“有人落水”，以向其他船员发出警告。
    2．向落水者抛出救生圈和浮标(都绑在船尾安全栏上)。
    3．打满舵(使船首向风)，使船顶风停航。
    4．指派一名船员盯住落水人并指向落水人的位置。在救援的最初阶段，保证落水者在视线范围内至关重要。如果落水发生在晚上，使用照明灯。考虑使用白色降落伞
照明弹接收落水者身上的回复反射面。
    5．GPS导航设施具备落水人员定位功能。按下按钮，记录人员落水位置。
    6．通知紧急服务机构，不不要忘记在落水者被救起后，及时告知该机构。
    7．如果你在风帆降下或卷起时发动引擎，当心绳索掉下船缠住螺旋桨。
救援
    0游艇顶风停船(前桅帆系在原来的一侧抢风)后立刻发动引擎。
    0如果落水者离得很近，可以把引缆索抛给他，将他拉上来。
    0如果上一种做法不可行，卷起前桅帆发动引擎，以绕圈的方式完全顶风接近落水者。保证在到达落水者旁边之前，引擎齿轮脱开，最好是全部脱开。螺旋桨可能会给落水者带来严重的伤害。
    0乖J用风帆行驶时，想要救援落水人员需要很好的驾船技术。横风行驶远离落水者，留出足够的距离进行抢风调向，然后向回行驶，以相反方向横风行驶。前舷侧风行
驶以最终接近落水者，然后可以松开帆脚索使游艇停下。帮助落水者回到船上
    0当落水者在水中离船很近时，保证引擎处于空挡。
    0在风力不大、水面平静的时候，将落水者从顺风一侧拉上船。在强风和浪大时，这样做就很危险了，因为游艇可能倒向落水者。
    0无风天气里，使用船尾登船梯对落水者来说可能是最容易的登船方法了。在恶劣天气里，艉板可能上下摆动，使得从登船梯上船变得极为危险。
    0除非游艇出水高度较低或者已经倾侧，否则想要从侧面将落水者拉上船非常困难。可能需要用绳索或一张小帆临时做一个吊网，用主升降索将它吊起。   

0做好准备，为落水者进行急救。落水者可能休克或者体温降低，也有可能因为被拖拉上船而受到挫伤。
如果你掉下船
    0如果你从移动的游艇上掉下，并且身上没有系安全带，你很快会被游艇落在后面。如果你开始游泳，就会感觉寒冷和疲劳，加速体温下降；而且想要追上速度仅有1—2节的游艇也是很难的，甚至是不可能的。
    0尽量保持冷静和思维清晰。船员会抛给你救生圈，抓住它或者抓住它的浮绳。
    0如果这很困难，就将后背转向波浪。这样做能减少浪花进入你气道的机会。
    0将你的腿盘起，手臂绕在一起，以减少由冰冷海水流过全身造成的热量流失。如果你穿着航海外套和长裤，拉紧领口、袖口和裤腿。
    0海面环境将影响船员的视线。如果海上有浪，只有小小的头部在水面浮动是很难被发现的。白天，膨胀起来的外套上的荧光漆增加了可见度。而在夜晚，回复反射面和手电简则提高了被发现的可能，同时吹口哨远比喊叫有效得多。
    0个人紧急位置指示器无线电信标(一种手持式无线电遇险信标)能够从你的位置发送遇险信号，然后信号将会被搜救组织接收。
有人落水—一怎么办
    有许多种方法可以救援落水人员，包括顶风停航，然后在扬帆航行中将落水者拉上船。

    下图：落水人救生设备包括一个浮标、一个风向指示筒、照明弹、救生圈和照明灯。
    左图：前桅帆不动，通过主帆抢风使船顶风停航。船首三角帆脚索应该处于绷紧状态，主帆松开，舵杆摆向顺风位。发动引擎但使齿轮脱开。
    上图：如果在你扬帆行驶时有人落水，一种方法是横风驶离落水者，然后抢风调向，再以前舷侧风驶回落水者处。如果你升起了大三角帆，应马上将它降下。尽管计划利用风帆行驶进行救援，也应该发动引擎以备不时之需。
    上图：穿着救生衣和防水罩能够防止海水淹没你的脸。胯带能防止救生衣向上拱。
    左图：较高的出水高度和护栏使救援缺乏行动能力的落水者回船变得十分困难。图中的起吊设备使用了主升降索。