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周江虹:水上"高速公路"标志着全民航海休闲时代的到来
在中国，帆船游艇休闲生活方式，已经吸引了越来越多的民众参与。在近日闭幕
的上海国际游艇展上，海阳国际帆船俱乐部董事周江虹表示，在新时代，要为船
艇提供水上“高速公路”，让船主的爱船有个港湾停靠，并提供给养、加电加油
、维护清洁、商务社交等一揽子的贴心服务。
据悉，周江虹曾经是国家少年帆船队运动员，拥有30多年的帆船玩家经历，此次
他带队海阳国际帆船俱乐部，以北中国第一帆船湾姿态参加游艇展，推广产品的
同时，也传达了航海文化内涵及帆船生活方式，还向与会嘉宾赠送讲述航海励志
故事的经典美国老电影《鸽子号》。
在海阳国际帆船俱乐部的展台前，俱乐部邀请来的国际帆联技术官、青岛奥帆赛
竞赛官、帆船国际仲裁邵先利。接受采访时提出，中国帆船游艇产业在2012年迎
来篷勃发展的机遇期，航海在中国已经进入更多民众参与的休闲时代。
他表示，在北美、欧洲、澳大利亚的滨海城市，帆船游艇是当地人们寻常的休闲
度假方式。“普通收入的家庭都可以玩船，自驾车拖挂一艘钓鱼艇或小帆船，来
到海边的开放式下水坡道，扬帆，出海，一家人其乐融融。”帆船不仅仅是竞技
体育，更是融入自然的惬意生活。在国外，豪华游艇和帆船是高端商务社交的身
份标签，自助式的小帆船或休闲艇则是健康自由的生活态度。
在中国，私人游艇或帆船也逐年递增，数百上千万元的船艇购置费和几十万元的
泊位租赁和维护保养年费，依然阻挡不了“漂浮在海上的会客厅”的需求热情。
同时，几十万元可以实现5-8人海上休闲的中小型船艇也迅速增多，种种现象表
明，中国帆船游艇业迎来了高速发展的机遇期。
邵先利认为，中国帆船游艇休闲生活方式的普及，必须具备三个条件：一是国家
政策在港口投资、船艇入关、海域航线等方面的规范；二是航海文化传播和船艇
驾驶培训的推进；三是休闲港湾的硬件设施齐备和软件服务体系完善。2012年，
坚冰正在打破，帆船游艇行业的政策更加宽松，海阳国际帆船俱乐部等新生力量
从硬件到软件，为航海文化普及和船艇生活方式做好了充分准备。
据悉，该俱乐部规划有内、中、外三重港池，设计了1800个泊位，行船航线、下
水坡道、浮码头、干船坞、手工蘑菇石直立岸壁等水工设施均符合国际帆船帆板
联合会竞赛惯例。其中，内港池和中港池全水域平均水深5米，实现了60英尺帆
船和150英尺游艇的全天候、无障碍通航。外港池更有规模和水域优势，能够满
足国际国内大型帆船赛事需要，具备停靠环球邮轮和水上飞机的条件。 | 
