驾驶稳向板船航行之开篇享受航行

驾驶稳向板船航行之开篇享受航行

享受航行
      在享受稳向板船的航行时，你可以是舵手，也可以是船员。这两个角色都十分重要，但各司其职，在有些船上舵手和船员的责任是对半开的；而在有的船上则是由舵手全权操控。哪个角色更适合你，就要由你自己来决定了。
舵手
      舵手的主要职责是负责操控两样东西：控制船向的舵和调节主帆的主帆索。
     在像“托普号”和“激光号”这样单人驾驶稳向板船上，舵手们要负责船的所有操控。具体职责包括：
    0用扩展舵杆操控航向。
    0 将主帆拉向内侧或外侧，使其与风保持一个正确的角度；在顺风或逆风时帮助船改变航道；防止船向顺风方向或逆风方向倾翻。
    0 调节主帆来应对各种较强或较弱的风。
    0在顺风行驶时将稳向板部分抬起，获得最好的操控；在逆风行驶时将其放下，获得向前的动力，并将偏航减少到最小。
    0踩在船边并将身体向外侧倾斜，使船尽可能保持竖直。
    0正确向前或向后移动体重来使船保持平衡。在逆风或微风中行驶时，坐在船的前侧会导致船尾翘起；顺风行驶时，坐在船的后侧则会导致船头翘起。
    0逆风转向和顺风转向。
    0在船倾覆后将船扶正。
    0尽可能在没有助手的情况下完成从海滩上下水和在海滩登陆。
    0为船装帆和卸帆。
    0确保将船正确无误地停放好：为船盖上防护罩且牢牢拴紧。
船员
    在双人驾驶的船上需要舵手和船员起操控。除了帮助装帆、下水和在演练中控制船只以外，船员还有很多明确的责任，其中有些是和舵手共同承担的。
   0配合主帆，将前桅帆拉向内侧或外侧。在高性能快艇和双体船上，船员会频繁地在逆风时接管主帆，从而获得更佳的航行操控。
   0控制大三角帆，其中包括升帆(在有些船上由舵手负责拉升降索)、调节风帆、顺风转向和降帆，这些在顺风航行中都是十分重要的因素。
   0调节主帆，这项任务需要船员和舵手一起负责。
   0提起和放低稳向板或中插板。
   0站在船边向外倾斜使船保持竖直，船员们也可以选择坐在船边，这样会相对轻松些。
   0前后移动体重使船保持平衡。船员需尽量靠近舵手，并和舵手的移动保持一致。
  0向前眺望并为舵手提供风和浪的信息，因为船员拥有观测风力和风向变化的最佳视角。
  0在比赛时决定战略一一由船员专门负责观察大局，舵手只负责专心驾驶，这样比赛会容易许多。
哪个才是最好的?
      如果你喜欢独自航行的话，单人驾驶稳向板船是个绝佳的选择。你不用再去寻找  名船员，但是在航行时也没人和你说话，要是出了什么差错，你也只好责怪自己了。对于想要控制船的行驶方式和航行目的地的舵手来说，双人驾驶稳向板船也是个不错的选择。所有拥有大三角帆的高性能船只都十分适合双人驾驶，因为在操纵船只方面船员能够起到关键作用。
快乐航行
    记住，帆船是一项运动1我们参加这项运动是为了得到快乐和放松，而不是为了让自己感到紧张和懊恼。所以绝对不要对你的船员和舵手大声训l斥，保持冷静!

我要航海网温馨提示

    舵手和船员这两种角色你都可以去尝试一下。在单人稳向板船上当舵手和在双人稳向板船上当船员是两种截然不同的体验。帆船运动也是一种社交活动，无论你喜欢当舵手还是船员，一起出航时都可以结交到很多朋友。

驾驶稳向板船航行之开篇享受航行

享受航行
      在享受稳向板船的航行时，你可以是舵手，也可以是船员。这两个角色都十分重要，但各司其职，在有些船上舵手和船员的责任是对半开的；而在有的船上则是由舵手全权操控。哪个角色更适合你，就要由你自己来决定了。
舵手
      舵手的主要职责是负责操控两样东西：控制船向的舵和调节主帆的主帆索。
     在像“托普号”和“激光号”这样单人驾驶稳向板船上，舵手们要负责船的所有操控。具体职责包括：
    0用扩展舵杆操控航向。
    0 将主帆拉向内侧或外侧，使其与风保持一个正确的角度；在顺风或逆风时帮助船改变航道；防止船向顺风方向或逆风方向倾翻。
    0 调节主帆来应对各种较强或较弱的风。
    0在顺风行驶时将稳向板部分抬起，获得最好的操控；在逆风行驶时将其放下，获得向前的动力，并将偏航减少到最小。
    0踩在船边并将身体向外侧倾斜，使船尽可能保持竖直。
    0正确向前或向后移动体重来使船保持平衡。在逆风或微风中行驶时，坐在船的前侧会导致船尾翘起；顺风行驶时，坐在船的后侧则会导致船头翘起。
    0逆风转向和顺风转向。
    0在船倾覆后将船扶正。
    0尽可能在没有助手的情况下完成从海滩上下水和在海滩登陆。
    0为船装帆和卸帆。
    0确保将船正确无误地停放好：为船盖上防护罩且牢牢拴紧。
船员
    在双人驾驶的船上需要舵手和船员起操控。除了帮助装帆、下水和在演练中控制船只以外，船员还有很多明确的责任，其中有些是和舵手共同承担的。
   0配合主帆，将前桅帆拉向内侧或外侧。在高性能快艇和双体船上，船员会频繁地在逆风时接管主帆，从而获得更佳的航行操控。
   0控制大三角帆，其中包括升帆(在有些船上由舵手负责拉升降索)、调节风帆、顺风转向和降帆，这些在顺风航行中都是十分重要的因素。
   0调节主帆，这项任务需要船员和舵手一起负责。
   0提起和放低稳向板或中插板。
   0站在船边向外倾斜使船保持竖直，船员们也可以选择坐在船边，这样会相对轻松些。
   0前后移动体重使船保持平衡。船员需尽量靠近舵手，并和舵手的移动保持一致。
  0向前眺望并为舵手提供风和浪的信息，因为船员拥有观测风力和风向变化的最佳视角。
  0在比赛时决定战略一一由船员专门负责观察大局，舵手只负责专心驾驶，这样比赛会容易许多。
哪个才是最好的?
      如果你喜欢独自航行的话，单人驾驶稳向板船是个绝佳的选择。你不用再去寻找  名船员，但是在航行时也没人和你说话，要是出了什么差错，你也只好责怪自己了。对于想要控制船的行驶方式和航行目的地的舵手来说，双人驾驶稳向板船也是个不错的选择。所有拥有大三角帆的高性能船只都十分适合双人驾驶，因为在操纵船只方面船员能够起到关键作用。
快乐航行
    记住，帆船是一项运动1我们参加这项运动是为了得到快乐和放松，而不是为了让自己感到紧张和懊恼。所以绝对不要对你的船员和舵手大声训l斥，保持冷静!

我要航海网温馨提示

    舵手和船员这两种角色你都可以去尝试一下。在单人稳向板船上当舵手和在双人稳向板船上当船员是两种截然不同的体验。帆船运动也是一种社交活动，无论你喜欢当舵手还是船员，一起出航时都可以结交到很多朋友。