帆船入门教程之谁拥有航行权

帆船入门教程之谁拥有航行权

       了解航行规则至关重要，因为航行规则决定了谁拥有航行权。更为重要的是要遵守航行规则，不惜一切代价避免碰撞和摩擦的发生。
针对所有船只的注意事项
      注意行驶方向，随时准备改变航道，以躲避其他船只。保证视线不被船帆遮挡，可以清楚看到背风面的情况。这种问题可能会出现在装有船首三角帆的稳向板船上，或者装有大三角帆(大型重叠的前桅帆）的游艇上。若须躲避艘拥有先行权的船只而紧急改变航道，为了使你的意图更加明显，应当大幅度地转向左舷或右舷，这样其他船的船长就能收到你的行动讯号。
不同的航向
       正在右舷抢风行驶的船只(风从右舷吹来)遇到向左抢风调向的船只时，拥有先行权。如果你觉得这样不容易记忆，试着以红绿灯来记忆。绿灯(右舷)行，红灯(左舷)停。为了躲避右舷抢风的船只，向左抢风调向的船只可以减慢行驶速度、抢风行驶或者在其船后改变航向。但如果向左调向的船只没有进行避让，右舷抢风的船就必须采取措施，避免碰撞发生。千万别想当然地以为在同航线上的其他船长能看见你的船，并且做出反应。
相同航向
       当两艘船的航向相同时(要么都向左抢风，要么都右艟抢风)，准备抢行的船只要让出路来。
       当两艘船聚集在司  航向上时，向风行驶(紧贴近风行驶)的游艇必须让路。当帆船遇上机动船与机动船相比，帆船具有先行权。不过，不要以为正在行驶中的船都有先行权。帆船刚常要避让贸易货船。大型的机动船只由于吃水较深或灵活性差受到活动限制，通常会把避让的义务交给小巧轻便、易操纵的小型帆船。
        喷气式滑水车或者陕艇等小型机动船只的驾驶者可能不理解航行中的规则，并且不愿意让出航道来。驾驶帆船的船长有义务避免碰撞的发生。并且如果有船想要超过
艘机动船，这艘抢行帆船必须让出路来。

动力不足
       如果一艘游艇动力不足或者艘稳向板船需要使用舷外发动机，它们需要和机动船一样遵守相同的航行规则。如果两艘机动船在同一航道上迎面相遇，则两船都要向右转舵。如果两艘机动船驶向同点，则驶向右边的船只拥有先行权。解决这个问题最简单的办法就是想象其他船上装有航行灯。如果看到绿灯【右舷)，你就可以行驶，因为另艘船在你的左侧。如果你看到的是红灯(左舷)，就必须采取避让措施，因为另艘船正处于你的右侧。
竞速规则

      竞速的规则遵循同样的优先原则不计一切代价避免碰撞事故发生。不过，由于求胜心切，很多船只会贴得很紧，在起始线上或者在绕过航道标志时尤其如此，这使
得竞赛规则变得相当复杂。规则归纳见后续章节。

 

航行权

 A逆风船让路。紧抢风行驶的船只拥有先行权。
 B向左抢风调向船让路。向左抢风调向的船必须改变航向、减速或者跟在右舷抢风的船后面行驶。
 C：抢行船让路。当帆船想要超过汽艇时，这～原则也同样适用。
 D：在引擎动力或帆动力条件下转向右舷。当船只迎面驶来时，要清楚表明行驶意图。

    上图1：图中位于前景的这艘稳向板船在自左抢风调向，此时必须为向右舷抡风的稳向板船让路。这位向左调向的船员改变航向右舷，跟在右舷抢风的稳向板船后面行驶．  
    上图2：竞速规则的制定是为7避免船月碰撞。如图中的隋况，这艘“蓝云雀”必须为另一艘“灰云雀”让路，而且不得强行进入航道。

 

    上图3：这艘游艇正在右舷抢风行驶，并且具有优先于其他左舷抢风船只的行使权。不过，它可能要为需要停留在深水航道里的大型船只(帆船或机动船)让路。
    上图4：抢行船必须为前面的船月让出航道。图中的船员向左边转向，避免撞上另一艘船的艉横板，

帆船入门教程之谁拥有航行权

       了解航行规则至关重要，因为航行规则决定了谁拥有航行权。更为重要的是要遵守航行规则，不惜一切代价避免碰撞和摩擦的发生。
针对所有船只的注意事项
      注意行驶方向，随时准备改变航道，以躲避其他船只。保证视线不被船帆遮挡，可以清楚看到背风面的情况。这种问题可能会出现在装有船首三角帆的稳向板船上，或者装有大三角帆(大型重叠的前桅帆）的游艇上。若须躲避艘拥有先行权的船只而紧急改变航道，为了使你的意图更加明显，应当大幅度地转向左舷或右舷，这样其他船的船长就能收到你的行动讯号。
不同的航向
       正在右舷抢风行驶的船只(风从右舷吹来)遇到向左抢风调向的船只时，拥有先行权。如果你觉得这样不容易记忆，试着以红绿灯来记忆。绿灯(右舷)行，红灯(左舷)停。为了躲避右舷抢风的船只，向左抢风调向的船只可以减慢行驶速度、抢风行驶或者在其船后改变航向。但如果向左调向的船只没有进行避让，右舷抢风的船就必须采取措施，避免碰撞发生。千万别想当然地以为在同航线上的其他船长能看见你的船，并且做出反应。
相同航向
       当两艘船的航向相同时(要么都向左抢风，要么都右艟抢风)，准备抢行的船只要让出路来。
       当两艘船聚集在司  航向上时，向风行驶(紧贴近风行驶)的游艇必须让路。当帆船遇上机动船与机动船相比，帆船具有先行权。不过，不要以为正在行驶中的船都有先行权。帆船刚常要避让贸易货船。大型的机动船只由于吃水较深或灵活性差受到活动限制，通常会把避让的义务交给小巧轻便、易操纵的小型帆船。
        喷气式滑水车或者陕艇等小型机动船只的驾驶者可能不理解航行中的规则，并且不愿意让出航道来。驾驶帆船的船长有义务避免碰撞的发生。并且如果有船想要超过
艘机动船，这艘抢行帆船必须让出路来。

动力不足
       如果一艘游艇动力不足或者艘稳向板船需要使用舷外发动机，它们需要和机动船一样遵守相同的航行规则。如果两艘机动船在同一航道上迎面相遇，则两船都要向右转舵。如果两艘机动船驶向同点，则驶向右边的船只拥有先行权。解决这个问题最简单的办法就是想象其他船上装有航行灯。如果看到绿灯【右舷)，你就可以行驶，因为另艘船在你的左侧。如果你看到的是红灯(左舷)，就必须采取避让措施，因为另艘船正处于你的右侧。
竞速规则

      竞速的规则遵循同样的优先原则不计一切代价避免碰撞事故发生。不过，由于求胜心切，很多船只会贴得很紧，在起始线上或者在绕过航道标志时尤其如此，这使
得竞赛规则变得相当复杂。规则归纳见后续章节。

 

航行权

 A逆风船让路。紧抢风行驶的船只拥有先行权。
 B向左抢风调向船让路。向左抢风调向的船必须改变航向、减速或者跟在右舷抢风的船后面行驶。
 C：抢行船让路。当帆船想要超过汽艇时，这～原则也同样适用。
 D：在引擎动力或帆动力条件下转向右舷。当船只迎面驶来时，要清楚表明行驶意图。

    上图1：图中位于前景的这艘稳向板船在自左抢风调向，此时必须为向右舷抡风的稳向板船让路。这位向左调向的船员改变航向右舷，跟在右舷抢风的稳向板船后面行驶．  
    上图2：竞速规则的制定是为7避免船月碰撞。如图中的隋况，这艘“蓝云雀”必须为另一艘“灰云雀”让路，而且不得强行进入航道。

 

    上图3：这艘游艇正在右舷抢风行驶，并且具有优先于其他左舷抢风船只的行使权。不过，它可能要为需要停留在深水航道里的大型船只(帆船或机动船)让路。
    上图4：抢行船必须为前面的船月让出航道。图中的船员向左边转向，避免撞上另一艘船的艉横板，