三年之后。。。。。。的！回归 从头来过

    AMY号于2020年2月开始---2023年3月，三年独自留在兰卡威，原因就不说了，皇家码头停了8个月后 ，委托朋友将船送去B&V船厂，停于干坞中之后一直倒2023年3月30日回到船上为止，她不在孤独，我也不在孤独。

先放几张那三年间朋友帮我去看AMY号发回来的照片，和送去船坞的照片。

这是在皇家码头


走之前什么样，此刻还是什么样


因为码头也没人，有的船竟然在码头里沉没了。。。。。。


近照，这码头深10多米把所以桅杆顶部还能看到



这也是在皇家


看的出船很脏了


这已经送皇家行驶到B&V船厂的吊船平台了（但也是这次送船，让我既庆幸也无奈）


已经吊到停放位置，之后就一直停放到2023年3月（加之后的一年多修船）2024年7月中下水

2023年3月29日上海出发，30日中午抵达兰卡威（第一天）
老样子还是这个时间的红眼航班，上海出发吉隆坡国际转国内到达兰卡威。
这次带了台折叠自行车（托运）用google地图看了距离感觉离镇上距离还行，也就十几公里，计划出去吃饭购物骑自行车，省点租车钱还能每天锻炼身体。
在机场拿好折叠自行车后，老样子。。。。买电话卡，换马币，熟悉的流程
以上搞定后去汉堡王吃了个大汉堡为接下来的体力活 增加点能量，又去便利店买了矿泉水，打火机，烟等
之后在机场外将自行车安装好就出发骑车去船厂了，机场离船厂 大概30多公里左右，大概。。。。。其实前半程平路还行，但这船厂坐落在山的边边上。。。。后半程得翻过盘山公路才能到达，把我累的够呛，又经过一夜的红眼航班，又是热带气候人都要虚脱了，赶快停下来抽根烟压压惊。总算经过将近2个小时的骑行顺利到达船厂，船厂是坐落在一个汽车摆渡码头里面的一个堆场里，到的时候这码头都已经下班了，因为方便里面船厂和相关工作人员进出还是开了个边门，，在经过码头大楼时候看到了一个自动饮料贩卖机，这可救了我命了，立马去弄了罐冰咖啡下肚。
爽好了后，就去到船厂了，并顺利找到了AMY号。。。。。。当时的感觉真的像做梦一样，又累又热又迷茫突然她就出现了。。。。。。那条船，那条AMY号。
到了船边停好自行车后，就去找了把梯子架好，然后爬到船尾驾驶舱里，又去打开了舱门，进入到舱内后发现一点也不脏，还是三年前离开的样子，就像时间停止一样的画面，因为停在干坞上里面也很干燥，没有什么异味，看了下电源也都有电表显13.4看来太阳能板还一直在工作，船上的四个电风扇都开着，估计是之前来看船的客户开的，走的时候忘了关了。灯也都能点亮，又试了水泵电源，也顺利出水，只是这一箱水是三年前的那箱水，所以一直开着水龙头把水箱的水排空，然后又换另外一个水箱也排空。这之间把窗户全部打开通风一下，毕竟今晚就打算睡船上呢。
放好行李和稍微整理了下船舱里后，就去了船厂的办公室，找到了经理，然后经理带着去开了岸电和水，告诉我价格等等细节，因为我英语不行基本靠单词走天下哈哈，正好我船边上一条正在维修翻新的船里出来了一个新加坡人，然后他很热情变成了我的翻译，之后我还是决定租台车，这每天骑盘山公路太累了，都没法干活了哈哈。也是这位刚认识的新加坡朋友James介绍的，他还带我去把车接回来并且告诉我如果晚上要出去就把车停在大门口外面，因为6点人可以进出，车子不能进出了。
回船上后就把岸电接口换了小头的插头去接上了电，回舱里把空调也打开了，话说这个空调真的可以的，竟然也没坏一会就很凉了，就是可能放久了出来的风有点灰尘味道很大，改天得给它拆开了好好清理下。
然后在我船的另一边一条船的船东是香港仔，他也是疫情后回来整修他的船，情况和我差不多。
看了下时间一折腾已经7点多了，就骑着自行车去大门外开车，现在自行车变成从船厂到摆渡码头大门的载具了哈哈，骑到门口锁好换汽车去瓜镇，吃了晚饭之后去超市采购了点生活补给，就开车回了船上，回到船上后用法压壶煮了咖啡，再用买来的牛奶泡了拿铁喝，任何时候只要有杯咖啡就是完美的一天。
之间一直在断断续续的整理东西，给水箱加水，洗洗碗筷清理厨具并丢掉过期的东西啥的，这样一弄就又能在船上住下了，看了下几个床，那些垫子放了太久了，今晚就在客厅的沙发睡了（结果一直睡沙发，还很舒服哈哈），之后去船厂的浴室洗了澡，和上了厕所（因为在干坞，船的厕所不能用），回船上休息会后就早早的休息了。
这就是三年后回来的第一天。总的来说一切顺利，船的状况也比我预想的好，只要放在干坞还是很耐停的。
之前自己换的和升级的设备也都还能用，并没有损坏，本来计划是过来看一眼，如果很糟糕就打算卖了，结果看下来决定不卖了，我决定从新翻修她，让她回到三年前的状态，其实内心还是舍不得。


浦东出发拍的临港


在吉隆坡机场的赛百味午餐


吉隆坡机场，一切 都 很熟悉都不用 看牌子。。。。。哈哈


到啦。。。。。。兰卡威



下飞机徒步去候机楼拿托运 的自行车


已经出发 在路上了，还是第一次骑行反过来方向的


爬山爬坡休息中，，，，，太热太累太喘


到啦B&V在google看了两年多的船厂


她出现了。。。。


啊呀。。。。。太脏了，风吹雨淋日晒三年了


时间停止的画面


画面二


发动机。。。。。。


租的车，开车去瓜镇


晚饭去了肉骨茶，老板尽然还记得我，直接来了句，又回来修船啦。。。。。


洗洗刷刷


煮咖啡



左边是浴室右边是厕所，中间洗手台哈哈（船厂养了好几条狗，还总把我放门外的拖鞋叼走）


完美的一天，休息会准备睡觉


2023年3月30日 （第二天）
今天起的还挺早，8点半醒来就睡不着了，估计是昨天太累了睡太早的缘故，而且很饿昨天真的是累坏了。
洗漱后煮了咖啡泡了杯拿铁，又烤了两片面包，泡了一杯小杯面，然后一顿胡吃海塞，终于感觉整个人苏醒了哈哈，不对，还缺一根烟！


休息了会，就开始今天的工作，先去把驾驶舱好好的清洗了下（由于旁边的朋友James今天在给他的船做油漆）所以不能用高压水枪冲洗了，先用水管简单冲洗下，灰尘落叶动物死尸啥的弄干净就行了，等改天用高压水枪把船冲洗一遍。


一直忙到差不都吃午饭时候，和James一起去瓜镇的茶餐厅吃了午餐，就能少开一台车，他又带我去新开的一家超大的五金店去逛了一下，结果老板娘也认识我，是以前经常去她的老店里买东西，然后我英语不好只能每次找老板娘哈哈，就这么很熟了。


下午整理和清理了冰箱，和几个 储物柜啥的，然后发现冰箱开关腐蚀烂掉了，就把它拆了下来，正好又是下午最热的时候也没法干活，马上开车去镇上大五金店找找看有没有相同的开关，结果没有（顺便买了桶5L的柴油机机油，计划晚点把引擎的机油更换下）之后 又去了皇家码头那家叫啥，“忘了”的游艇帆船用品店看了看，果然有。。。。但是价格太贵了，这个开关他们卖500马币，疯了。。。。这家店真的是名副其实的贵呀
最后我也没舍得买，想起三年前的电工师傅哈哈，最后他顺利的帮我解决了这个问题，材料加人工也才100多马币
本来这个点也差不多该出去觅食了，但可能早饭加午饭吃太狠了。。。。。。感觉一点不饿，想着继续干活帮助消化，晚点饿了有泡面啥的都能吃，晚饭就不出去 了，今天已经 出去2次了。
傍晚天气凉快了，就把昨天的脏衣服和原来留在船上的几件还能穿的下的衣服给洗了，我这次来也没多带衣服，因为三年前留了很多衣服在船上，但我似乎忽略了一个问题。。。。。。三年前的我和现在的我不一样了哈哈，那时候140多斤，现在都快200斤了（因为疫情出不去所以一直在举铁增肌，航海需要一幅强壮的身体，强调下是壮不是胖喔哈哈）有几条沙滩裤穿着感觉像小号一样，蹲下去随时会感觉后面会崩裂。。。。。。几件T恤也是根本穿不进，只有衬衫还能穿，但也很紧，（这里的紫外线很强又很热，室内空调又超级冷，所以我很喜欢在这里穿长袖的花格子衬衫）
整理和洗好衣服后，又去把引擎的机油，机滤给换了，然后又试着盘了下飞轮，能转半圈，之后就卡住了，等明天白天好好检查下后尝试启动，现在太黑了有点看不清。
收拾好换机油的工具啥的，就简单煮了泡面吃了晚饭，吃好后就去小浴室洗澡上厕所，然后就这样忙碌的一天又结束 了，又能回到这种生活真的很开心。
说真的我这是第一次呆船厂里，这里估计有50多条各种帆船，但住船上的没几个，大部分船都没人，，都是回国前把船停干坞上，这样比较安全，价格也比码头便宜很多回来在下水。
所以晚上特别安静，我经常洗澡洗头后骑着自行车在船厂里兜风顺便把头发给兜干了哈哈，很舒服。
骑车时候看了下除了我之外，香港仔也住船上，还有另外一条铁船也有人住是个老外 ，还有个员工住在一条很破的船上，就四个人。可能我一个人浪习惯了，也不会觉得害怕，反而觉得很新鲜很享受  。



今天的早餐


机油


冰箱烂掉的开关


再来个特写


去商店，顺便去码头晃了一圈哈哈，看船 永远是我的最爱


引擎


换机油



换机油中


像是白天的自拍
太忙了总忘记拍照哈哈


2023年3月31日 （第三天）
今天大约9点多起床，洗刷刷后，早餐还是面包和咖啡。


乘着气温还没很热，先去处理了外部工作，把主帆帆袋一边的遮阳给布拆下来，然后开始用高压水枪清洗右边甲板（朋友油漆完工了）下午凉快了在处理左边，同时把横杆尾部升高，这样雨水就不会积聚帆袋里面了。（正好看了下里面的帆，这面帆可是三年前新作的，看下来状态很好一点问题也没有，就是突然爬出来壁虎一家，把我吓了一跳哈哈）


又把前一体的卷帆器支索从新换了新的固定绳索（旧的三年全部烂了）固定在船右侧面（因为船厂的吊车太小了，得拆了前支索才能吊）
之后休息了，又开始把所有的绳子收了下来，全都泡在淡水里。（毕竟风吹雨淋日晒了三年了，很多绳子都很硬很毛，需要放淡水里好好泡几天，把里面的盐分灰尘啥的泡没了就会柔软很多，以后使用也会舒服很多，不会伤手）


弄好以上工作后，看了下时间差不多12点左右了，就背着包出发去Telaga的码头，顺便吃个午饭，结果因为今天是星期五一路没有开张的餐厅。。。。。。（我因为是兰卡威的船东里那三年后第一个回来的，所以正好朋友的船三年前停在Telage 码头外的锚地，我给她去看看船还在不在，好让她放心，她也计划这几天就过来）
到了Tekaga后，就去超市里买了杯杯面简单吃了午安哈哈，又给车子加满了油，就去里锚地最近的沙滩用望远镜帮朋友找船，但找了很久也没找到，却看到了我之前的那条阿尔法号哈哈。我把情况告诉朋友后就回船上了，（她继续找之前帮她看船的人打听，有消息了我继续帮她去找）
休息了会就开始把左边的遮阳布拆下来，同时高压水枪冲洗左边的甲板，冲干净了船一下子就高大上了很多哈哈，然后转移到地面把两面遮阳布也冲洗干净，然后晾晒。等干了再装回去，忙好这一切累的够呛哈哈，但是很爽很快乐。


忙完工作我去边上James船上串门坐了会，他船的工作已经接近尾声，过几天就准备下水了并已经和船厂预约了就等下一个大潮的平潮时间段下水，现在在尝试启动引擎，为下水做准备，但他启动了几次没有成功，因该是电池不行，电压过低导致启动电机转速过低没办法让气缸达到压力燃爆所致，我就去我船上把我的启动电池拿了过来，我因为也要尝试启动引擎这几天一直在给电池慢充，接好线后，第二把就直接成功启动了，把他开心坏了。（引擎对于很多船东来说都是很头痛的问题，很少有人精通，特别是船上的这种柴油引擎）让引擎怠速了一段时间检查了油水都没有问题后就关闭。然后我们两约了一起去镇上吃晚饭哈哈。
本来打算去吃肉骨茶的，但到了才想起来今天是礼拜五。。。。。算了继续回船上吃泡面吧，正好James给了我点罐头，可以一起吃。既然出来了我们两就去了超市，昨天搞定了冰箱可以多买点饮料和速冻食品放冰箱了，又去了趟DIY超市逛了一圈，之后他送我回船厂后就开车回民宿了。
我回船上后，就泡了杯面和开了个鸡肉罐头把晚饭解决了，然后又把引擎下垫的吸油纸巾全部清理干净，又用毛巾把下面擦干净，计划明天给引擎加了冷却液后尝试启动下，电池充的差不多了。


之后休息了会。。。。。。就洗澡休息了。


以上就是今天一天忙碌而又充实的船厂生活。



卷帆器的侧支索固定在右舷护栏上，船头暂时用球帆升帆索替代前支索，收紧固定。


Telaga码头


看到一条特别精致的小船，目测26尺左右


Telaga外的锚地，锚了很多帆船


小岛右边海平面那条就是阿尔法号


阿尔法号的为位置，发给阿尔法的船东了。


启动电池


很好吃的鸡肉罐头


鸡肉罐头，正好我需要肌肉来保持肌肉哈哈


晚饭中


一根水温感应线烂断了


2023年4月1日 （第四天）


最近慢慢的起床越来越晚了，今天拖到10点多才起来哈哈


先煮咖啡，煮咖啡时候洗漱，然后就简单吃了早餐，休息会就开始今天的工作了。


今天是计划尝试启动引擎，因为之前委托船厂的人把船从皇家码头行驶来船厂的过程中，快要到船厂的时候，听朋友描述熄火了几次，船厂的人又从新启动硬开到吊船平台，最后一次熄火就卡住了。。。。。。后来我自己分析，因该是船在皇家码头停了大半年，导致通海阀入水口长了藤壶，导致海水吸入过少，引擎过热，然后气缸壁和活塞之间热粘连卡住了，具体等我打开后就直到答案了）


今天要确认能不能用启动电机带动引擎转起来，哪怕没有点火成功只要转起来就是小问题.


然后我开始启动前的准备工作，将冷却液倒满淡水箱，因为是在岸上没有在水中，所以要接一根水管到通海阀的水管上，以便通过热交换器来冷却淡水箱中的冷却液（之前就是这个让你交换器中的海水过少，不能及时冷却冷却液）然后又把电瓶接好，检查了机油，都没问题，又和我哥通了次电话，他是开汽修厂的哈哈，算是我这次的技术后盾。


然后。。。。。。打开电源，继续拧钥匙，引擎一点没动，卡的死死的。。。。。。看来和预想的一样，粘住了，得一步一步打开检查了排除，哪里坏了就换哪里，又和哥哥汇报了情况，他让我把整个气门室缸盖都打开就能看到活塞室里的情况了。
就这么办把，死猪不怕开水烫，让我从新在花这么多钱修，打死都不愿意，这次必须学会，哪怕把引擎修报废了，总能学到点东西。


（看过我之前帖子的朋友都知道，我船的引擎之前大修过，这次又遇到引擎的问题，我也是佛了，就当是老天对我的考验吧，这次不管坏成什么样我铁子心准备自己拆自己修自己装。。。。。。不明白的有我哥哥在哈哈）既然要在航海这条路上走下去，引擎这块永远是大问题，如果我没这手艺到哪里都会被坑，这手艺学会了任何时候任何地方都不用担心。


这会差不多中午时间，正好去吃个午饭，再去买一套拆引擎的工具（结果过几天才发现，三年前我国内带过来一套在船上，完全忘记了，是以前玩卡丁车时候用的一套工具）午饭去了船厂外海港局的食堂吃的，是一个印度人经营的，他做的咖喱真的绝了 ，非常好吃。


吃完咖喱午餐买好工具，就回到船上，马不停蹄的开始拆气门室，因为边上的热交换器是和气门相连，得一步一步的拆，还是花了不少时间，然后空间又局促。拆拆停停，边拆边拍照（方便以后组装不明白时候看）边把螺丝什么的分类标记放乐扣的密封袋里，中间也休息了几次，一直到6点拆完，经过仔细检查是最里面的4号活塞卡住了，所以要想直到活塞下面为什么卡住，就等整个打开了。


和哥哥汇报过后看了我发的视频和照片，他也说必须全部打开才能看到问题，然后就能更换出问题的部件。


这样的话就得把引擎整个吊出船舱，然后船底的平台上慢慢拆，因为现在空间实在太小，所以立即联系了船厂的经理，确定了大后天4月4日，正好有其他船需要吊桅杆，可以一起来帮我把引擎吊出来，这样也好，我就有更多的时间来准备，吊之前，要把变速箱拆下来留在船上，各种油水的管路提前截断并堵住，然后把底座松开，等等。。。。。。


这些就留在明天慢慢处理把，搞了一天累坏了，先去弄点晚饭好好吃一顿把，既然现在明确知道引擎需要大修了，心里也不就结了，直面这一切就是了，心情反而不像之前那样沉重。
（其实这会我心里还是有点没底的）

晚饭开车去瓜的三年前去过的一家什么海鲜餐厅，打包了几个菜回到船上吃，后来我就经常会这样打包了回船上慢悠悠的享受一天忙碌后的安逸晚餐，因为我带了电脑，所以可以边看视频电影边吃晚饭。


又是忙碌而快乐的一天。


突然发现我背包上的三个闪光贴，因该是三年前女儿在船上生活时候偷偷贴的哈哈


启动失败，准备盘它。。。。。


盘之前先吃饱把哈哈


工具买好


这些因该是细节图，方便组装时候看


细节图


皮带盘拆下（手套还是很专业的哈哈哈）


细节图


气门盖打开了


整个气门室都取走了，能看到气缸的情况，突然发现上次的师傅修的引擎也不行，一直缺缸，很明显3号一直没有燃爆。。。。。哎，还是得自己会。


出去觅食随拍，想念兰卡威


马来风光


小炒肉


米饭
因为是饭店里价格比较贵，所以就点了两个菜，省着点哈哈


在船厂，船上一个人的晚饭中



2023年4月2日 （第五天）


今天还是晚晚的大约10点左右起床


早饭吃了昨天买的法棍和美式咖啡


因为起晚了，吃好就直接开干了，现在也就为吊引擎做提前的准备，先把机油全部抽干净。


工作的中途接到索菲的信息，说问到她船的位置了，在珍南海滩附近一个叫德洛岛边上锚着，等忙好出去吃午饭时候顺便去一躺珍南看看就知道了。


机油的问题搞定后，就背着包出发了，直接去了索菲所说的那个岛附近的沙滩，用谷歌找到了那个岛，对应最近的沙滩，然后用谷歌导航到了这个沙滩，下车后我步行到海滩边上，看到远处一个岛屿边上的确隐约有条帆船在那里飘着，走到最近的位置用望远镜观察了下，仔细看了看我敢确定就是她的船（因为之前上去过她的船，外形还是比较熟悉的）马上给她回了消息，她听到消息也很激动，最后说已经在定机票，这几天就能出发飞过来把船的事情解决了。


然后我又开车去了瓜镇，去找了几家汽车零配件的商店，咨询了下关于我引擎配件的问题，大部分没办法帮我购买我这种柴油引擎的配件，还是先拆了再说把，走一步算一步。(拆出来就知道需要更换什么零件了，问起来找起来也更方便）


可能午饭吃的晚出去跑了一圈肚子也不饿，就打算直接回船厂的海港局食堂吃咖喱饭。
到了食堂发现James也在呢，就打了饭和点了杯冻奶茶一起边聊边吃了起来，也跟他分享了朋友的船找到了的好消息。


吃午饭期间外面开始下很大的雨，等我们吃完还没停，等了很久不见减小的迹象，不管这么多了就这么骑回船上把，反正很热淋湿也不会感冒的（这里本地人开摩托车基本不穿雨衣的。。。。。。不知道为啥，都是直接开不管下不下雨）


到船上衣服基本湿光，换了干衣服休息了会，顺便检查了下船顶和舷窗有没有漏水，因为雨量真的很大，没有漏水哈哈。


等雨停了就把之前泡在水里的各种绳子用高压水枪全部冲洗干净，冲好就挂在船架子的绳子上晾干，等干了在收到船上去存放着。


等把所有绳子冲洗干净，天已经很黑了中午出去过一次了而且跑了两个镇所以就懒得出去了，就在船上随便吃了点，有面包，泡面，苹果等等把自己塞饱就行了。


等我吃好晚饭，发现边上帆船的James还在船上忙，因为他的船明天就要下水了，在做最后的收尾工作，确保明天船下水不漏水，引擎能顺利启动，等等。。。。。。最基本的要素。


我就去他船上坐了会聊了会，他邀请我明天一起陪他的船下水，然后一起开去rebake的码头，我毫不犹豫的答应，好几年没出海了，自己的船估计还得等个一年多才能下水哈哈，求之不得呀。。。。。。早就想出海浪了。


最后约定好，我也回自己船上休息了会。


又和老婆打了会电话汇报了下这几天船的情况，和接下去的工作计划，就去洗澡了。。。。。。



早餐


终于找到了索菲的船


马上要下雨了



洗干净的绳子


这是索菲的船的照片


在james船上聊天，他船的舵轮


晚餐，已经吃完了哈哈


2023年4月3日 （第六天）


今天大概10点左右起床，然后洗脸刷牙，弄了杯美式咖啡和面包作为早餐


其实一大早隔壁就很吵闹，因为James的船今天就下水了，一早他就和工人来做准备工作，赶在中午平潮时候顺利下水(因为这里潮差有2米，所以一般都会选择最高潮位时候下水，也不会有流的影响）


我起来后吊车已经把船吊起来缓慢的往平台行驶过去了，我是一手咖啡一手面包边吃早餐边和JAmes聊着看着他的宝贝船慢慢的往下水平台行走。


等我吃完船也正好停在平台了，就等平潮的时间到了将船放到水中，我也马上回船上收拾了一下，拿好背包就去平台边和他们会合，昨天说好了我和moriss今天一起陪他一起把船下水然后一起压船去telaga码头，又能出海了兴奋中哈哈
记得差不多今天的平潮是上午12点左右，我们几个都爬到还吊在半空的船上，简单收拾了下甲板，然后我和moriss帮忙把系缆全部固定在船的羊角上，这样吊车脱离后，岸上的四个工人会分别在左右船头船尾带着四个缆绳来稳定船，不被流或风带跑而磕碰在船坞四周。


等时间到吊车就开始将船缓慢的放到水里，这一切都很顺利，吊车也顺利的撤离。
下水第一件事，检查所有船底和船底所有的的通海阀有没有渗漏，经过检查发现尾轴水密防水套有点漏水，经理马上带上工具下去一会就处理好了，估计忘了固定紧了，因为我看到他拿了个很大的自来水管扳手下去处理的。


第二步启动引擎，没有成功，还是和昨晚一样他的启动电池亏电，电压不够，我马上回到船上去搬了我昨天的那块电池来（把我累的够呛）结果也没成功，这下轮到moriss也回船上拆了他的启动电池过来（也把他累的够呛，这东西很重哈哈）这下终于启动成功哈哈，所以说帆友之间的互相帮助真的非常重要。


然后第三步试了引擎的前进和倒退挡也没问题，我们就出发了，之后就不多阐述了一路顺利，顺利到达Telaga码头。


好好的过了一把出海的瘾哈哈，也没有晕船啥的，害怕在陆地呆了三年会晕船呢，结果证明我可能真的是天生不晕船的。


之后James开车带我们去吃了晚午餐，又把我们送回了船上，他继续回码头整理船去了，他船内部还有很多活需要干，他是在船厂呆的太无聊了，觉得接下的工作可以船下水后在码头干所以就早早的下水了。


我回到船上后，休息了一会，就开始继续把引擎能拆的和连接船体的管理电线等部件都拆了，为明天吊出舱做最后的准备，最后拆好后又检查了一遍，最终确认没有任何连接，并且处理好和标记好了各种电线油管的用途，以免到时候装回去时候错误安装。


然后我就下船用水把整个船周围的地面好好的冲洗干净，因为明天要把引擎吊到船底的托盘上开始分解拆卸。托盘是Janes留给我的他修好船了，这些托盘他没办法放船上，就留给我继续使用。


做好以上工作时间已经是点左右了，想着还是去打包晚饭回船上吃把，顺便去超市采购。


然后就开车去饭店打包晚饭，他们制作晚饭的时候我就去了超市采购生活用品，回来正好已经打包好，付钱回船上，一点时间也不浪费哈哈。


今天又是忙碌充实的一天，我真的好喜欢这样的生活，真的很享受


明天的安排是，中午十一点吊车吊引擎，下午开始拆卸引擎，就这两件事。


好啦上今天的照片。


自走式吊船机


已经在平台上等待平潮


工人在做吊船前的准备工作


吊起来开始往平台出发了


在平台上吊起的样子，每个船东这会是最激动的


已经出发拉


天气阴沉也没啥风和浪


回看海港局


遇到了一条对向的双体


回自己船上开始拆引擎的线速和管路，每拆一个都要拍照留档


这是变速箱的挡位线速


机油尺管


油门拉线


变速箱挡位线速


累并快乐哈哈，自拍留念


工具和技师手套


清的地面，洁完很干净了，托盘也洗干净



超市采购中


今晚打包的晚饭


晚饭中，每天这个时刻都是最舒服的






2023年4月4日 （第七天）


今天起的比较早，因为要吊引擎，于8：30分就起来了，洗漱好后，早餐弄了燕麦片和面包加咖啡。


吃好后就开始为吊引擎做最后的准备，先把雨棚收了起来，然后又把风当也收了起来，再把横杆移到最左侧，这样还不够就用绳子把横杆往左拉的更多，防止吊车碰到磕碰坏了横杆。


之后又准备了点备用绳子，准备好这一切后我去找了隔壁邻居morris，拜托他待会吊引擎时候来帮我一起看着点，顺便帮我翻译翻译，他也爽快的答应了，做好以上一切后我就回船上喝着咖啡等吊车来。中间还去上了个厕所哈哈。


到了11点左右吊车就来了，先帮旁边一条船吊了桅杆，（安装桅杆）然后吊车就移动来我船边上，我去叫了Morris来，后来Janes也来了，他担心我没法沟通就赶过来了，感动到我了。
船厂也来了经理什么的几个人，他们先把我船的后右舷的后支索拆了，因为会影响吊臂举到舱口正上方，同时另一个工作人员进去到船舱里，开始最后检查引擎是否与船体没有任何连接点，然后他用我准备好的绳子挂到引擎的几个点上，然后在舱口处放一根圆管再用手动葫芦将引擎先在舱里吊起来然后往船头方向拉同时将引擎转了个身，这样待会吊出舱的时候就不会因为引擎尾部过长而卡在舱口了，这都是经验我都仔细看仔细的学着仔细的记着。

做好这一切后吊车就将吊臂举了过来，然后将引擎从圆管的手动葫芦上吊了起来，顺便拆了手动葫芦和拿走了圆管，然后很顺利的吊出了船舱，又很顺利的甩放到我事先准备好的托盘上，就搞定了。。。。。。。非常快，这也说明我的准备工作非常到位哈哈。


之后morris和james一起在我船上休息了会，我从冰箱拿了饮料一起喝一起聊了会天，看时间差不多午饭时间了，我们就一起去了海港局的餐厅食堂吃咖喱饭哈哈，今天他两帮了我大忙，所以必须我请客，其实很便宜哈哈，但是我们之间的友谊根本不在乎这么一顿粗茶淡饭。
下午回船上后，大家都各自去忙了，我就准备开始拆引擎了，拆好就能找到卡死的原因了，就能入手修理了。

我就开始把准备好的工具，小凳子，分类和=放放螺丝螺帽的盒子袋子记号笔等都拿到地面，又将事先准备好的一块遮阳雨布也拉好，能遮挡下午的阳光，下雨了还能挡雨，然后就开始动手了，陆陆续续一直拆到7：30分左右基本把引擎主体全部拆散和拆完，中间其实遇到过好几次没法拆，虽然以前自己处理过摩托车和卡丁车的引擎，但毕竟都是汽油的又是单杠的，这次是柴油又是四缸，不过有惊无险最后都在我仔细观察研究思考下顺利解决，就是在拆皮带盘的时候，搞了很久，撬 敲 转 啥办法都用过，这时候正好morris从外面开摩托车回来，正好过来看看，他也是第一次见船东自己拆发动机的，所以很好奇引擎的各种部件，他看了我的皮带盘后说好像他有个工具就是拆这种皮带盘的，叫拉拔器，我一听名字突然想起来，以前自己厂里电工师傅拆马达的皮带盘就是用这东西我只是不知道叫什么名字，就是中间一根带螺纹的棒子外面一个带三个爪子的螺帽，中间顶住爪子抓住盘然后拧中间的螺纹就能拉出来，所以叫拉拔器。。。。。哈哈，他还跟我说我船上的工具基本都是淘宝买的又便宜又好用哈哈，他经常一个人逛淘宝逛的停不下来哈哈。跟我一样感觉啥都需要买来放船上，结果导致买了很多没用的东西堆积在船上哈哈。
一个下午坐小板凳拆了一个柴油四缸引擎，并且随时拍照记录，加书面记录，和分类标注存放各种部位各种规格的螺丝和小部件，中间好几次太投入了等到想起来休息一会时候腰都快直不起来了，得缓好久才行。。。。。。看来以后要弄个高一点的桌子站着弄，不然我的老腰就要受不了了哈哈。

现在说下卡住的问题把
是四号气缸活塞过热导致热粘连活塞往复运动时把缸套拉断从而卡住了引擎，一号二号三号都没问题，所以只需要将四号的缸套取出来，然后更换新的缸套压回去，再更换一套新的活塞活塞环瓦销子等就行了，其余的在重新严谨的装配回引擎所有部件就行了，只要装配不出错哈哈哈。。。。。心里有点没底
今天就到此为止了，累坏了，在快结束时候morris送了只烧鸡给我，正好解决了我晚饭问题，稍微整理了下地面的引擎各种零件工具啥的，该拿回船舱的都拿了回去，工具啥的也拿了回去，我可不想缺了啥到时候就没法装回去了哈哈，案然后就回船上去吃烧鸡休息去了。。。。。。。
今天照片很多喔，可能顺序比较乱，我都会在照片下面说明，这样就没问题了


吊车待命中


这个老外好像是船厂老板的儿子


圆管加手动葫芦先在舱里把引擎转了个方向，就不会卡在楼梯口了


从上往下看，引擎已经180度转了方向


这是刚用手动葫芦吊起来还没转方向



已经顺路吊出来放在准备好的托盘上了


引擎特写记录用于安装时候不明白时候看


1 2 3 号气缸用纸巾塞着防止垃圾灰尘进去


拆引擎途中随怕


这因该是开始前拉好了雨布


这是盖好了准备去吃午饭


局部特写记录


工作场景


这图就能清晰的看到被拉断缸套的情况


局部特写记录


所有螺丝我都根据各个部位单独存放，并在袋子上写清楚什么部位


这应该 是机油冷却管系统


拉断的四 号缸套


雨棚特写哈哈


拉拔器


morris给我的烧鸡


皮带盘已经拆除


工具


准备打开正时齿轮箱


起来走动走动休息时候拍的
看着乱其实很有序


油底壳里断掉的缸套金属片和拉断的活塞环等。。。。。。


正时齿轮。。。。。看的眼花
装的时候有讲究


曲轴 曲柄等顺序特写记录


还是特写记录


油泵


小凳子，天色已晚


卡住的缸套


烧鸡哈哈


之后又吃了罐菠萝，这里的罐头食品很好吃




待续。。。。。。。。

熟悉的地方熟悉的味道，那里修船实在是太贵了。

吉祥国际 发表于 2025-03-13 21:55
熟悉的地方熟悉的味道，那里修船实在是太贵了。

自己会自己修就不贵了，不然都是他们开价……

来自苹果APP客户端

好几年没看到你了

来自安卓APP客户端

wonwon999 发表于 2025-03-15 10:33
好几年没看到你了

我还在

来自苹果APP客户端

太牛掰了，一口气写这么长，下次也可以一天写一篇，要不然万一出啥问题就白编辑了

来自苹果APP客户端

冒昧问下，在兰卡威停三年大概花了多少

来自安卓APP客户端

niangaozzz 发表于 2025-03-21 18:22
冒昧问下，在兰卡威停三年大概花了多少

皇家3500一个月，停了一年半，然后去船厂停了一年半2000一个月，还行，兰卡威停船费算便宜的

来自苹果APP客户端

太牛掰了，翻页都翻我10分钟

来自苹果APP客户端

谢谢分享！

来自安卓APP客户端

    AMY号于2020年2月开始---2023年3月，三年独自留在兰卡威，原因就不说了，皇家码头停了8个月后 ，委托朋友将船送去B&V船厂，停于干坞中之后一直倒2023年3月30日回到船上为止，她不在孤独，我也不在孤独。

先放几张那三年间朋友帮我去看AMY号发回来的照片，和送去船坞的照片。

这是在皇家码头


走之前什么样，此刻还是什么样


因为码头也没人，有的船竟然在码头里沉没了。。。。。。


近照，这码头深10多米把所以桅杆顶部还能看到



这也是在皇家


看的出船很脏了


这已经送皇家行驶到B&V船厂的吊船平台了（但也是这次送船，让我既庆幸也无奈）


已经吊到停放位置，之后就一直停放到2023年3月（加之后的一年多修船）2024年7月中下水

2023年3月29日上海出发，30日中午抵达兰卡威（第一天）
老样子还是这个时间的红眼航班，上海出发吉隆坡国际转国内到达兰卡威。
这次带了台折叠自行车（托运）用google地图看了距离感觉离镇上距离还行，也就十几公里，计划出去吃饭购物骑自行车，省点租车钱还能每天锻炼身体。
在机场拿好折叠自行车后，老样子。。。。买电话卡，换马币，熟悉的流程
以上搞定后去汉堡王吃了个大汉堡为接下来的体力活 增加点能量，又去便利店买了矿泉水，打火机，烟等
之后在机场外将自行车安装好就出发骑车去船厂了，机场离船厂 大概30多公里左右，大概。。。。。其实前半程平路还行，但这船厂坐落在山的边边上。。。。后半程得翻过盘山公路才能到达，把我累的够呛，又经过一夜的红眼航班，又是热带气候人都要虚脱了，赶快停下来抽根烟压压惊。总算经过将近2个小时的骑行顺利到达船厂，船厂是坐落在一个汽车摆渡码头里面的一个堆场里，到的时候这码头都已经下班了，因为方便里面船厂和相关工作人员进出还是开了个边门，，在经过码头大楼时候看到了一个自动饮料贩卖机，这可救了我命了，立马去弄了罐冰咖啡下肚。
爽好了后，就去到船厂了，并顺利找到了AMY号。。。。。。当时的感觉真的像做梦一样，又累又热又迷茫突然她就出现了。。。。。。那条船，那条AMY号。
到了船边停好自行车后，就去找了把梯子架好，然后爬到船尾驾驶舱里，又去打开了舱门，进入到舱内后发现一点也不脏，还是三年前离开的样子，就像时间停止一样的画面，因为停在干坞上里面也很干燥，没有什么异味，看了下电源也都有电表显13.4看来太阳能板还一直在工作，船上的四个电风扇都开着，估计是之前来看船的客户开的，走的时候忘了关了。灯也都能点亮，又试了水泵电源，也顺利出水，只是这一箱水是三年前的那箱水，所以一直开着水龙头把水箱的水排空，然后又换另外一个水箱也排空。这之间把窗户全部打开通风一下，毕竟今晚就打算睡船上呢。
放好行李和稍微整理了下船舱里后，就去了船厂的办公室，找到了经理，然后经理带着去开了岸电和水，告诉我价格等等细节，因为我英语不行基本靠单词走天下哈哈，正好我船边上一条正在维修翻新的船里出来了一个新加坡人，然后他很热情变成了我的翻译，之后我还是决定租台车，这每天骑盘山公路太累了，都没法干活了哈哈。也是这位刚认识的新加坡朋友James介绍的，他还带我去把车接回来并且告诉我如果晚上要出去就把车停在大门口外面，因为6点人可以进出，车子不能进出了。
回船上后就把岸电接口换了小头的插头去接上了电，回舱里把空调也打开了，话说这个空调真的可以的，竟然也没坏一会就很凉了，就是可能放久了出来的风有点灰尘味道很大，改天得给它拆开了好好清理下。
然后在我船的另一边一条船的船东是香港仔，他也是疫情后回来整修他的船，情况和我差不多。
看了下时间一折腾已经7点多了，就骑着自行车去大门外开车，现在自行车变成从船厂到摆渡码头大门的载具了哈哈，骑到门口锁好换汽车去瓜镇，吃了晚饭之后去超市采购了点生活补给，就开车回了船上，回到船上后用法压壶煮了咖啡，再用买来的牛奶泡了拿铁喝，任何时候只要有杯咖啡就是完美的一天。
之间一直在断断续续的整理东西，给水箱加水，洗洗碗筷清理厨具并丢掉过期的东西啥的，这样一弄就又能在船上住下了，看了下几个床，那些垫子放了太久了，今晚就在客厅的沙发睡了（结果一直睡沙发，还很舒服哈哈），之后去船厂的浴室洗了澡，和上了厕所（因为在干坞，船的厕所不能用），回船上休息会后就早早的休息了。
这就是三年后回来的第一天。总的来说一切顺利，船的状况也比我预想的好，只要放在干坞还是很耐停的。
之前自己换的和升级的设备也都还能用，并没有损坏，本来计划是过来看一眼，如果很糟糕就打算卖了，结果看下来决定不卖了，我决定从新翻修她，让她回到三年前的状态，其实内心还是舍不得。


浦东出发拍的临港


在吉隆坡机场的赛百味午餐


吉隆坡机场，一切 都 很熟悉都不用 看牌子。。。。。哈哈


到啦。。。。。。兰卡威



下飞机徒步去候机楼拿托运 的自行车


已经出发 在路上了，还是第一次骑行反过来方向的


爬山爬坡休息中，，，，，太热太累太喘


到啦B&V在google看了两年多的船厂


她出现了。。。。


啊呀。。。。。太脏了，风吹雨淋日晒三年了


时间停止的画面


画面二


发动机。。。。。。


租的车，开车去瓜镇


晚饭去了肉骨茶，老板尽然还记得我，直接来了句，又回来修船啦。。。。。


洗洗刷刷


煮咖啡



左边是浴室右边是厕所，中间洗手台哈哈（船厂养了好几条狗，还总把我放门外的拖鞋叼走）


完美的一天，休息会准备睡觉


2023年3月30日 （第二天）
今天起的还挺早，8点半醒来就睡不着了，估计是昨天太累了睡太早的缘故，而且很饿昨天真的是累坏了。
洗漱后煮了咖啡泡了杯拿铁，又烤了两片面包，泡了一杯小杯面，然后一顿胡吃海塞，终于感觉整个人苏醒了哈哈，不对，还缺一根烟！


休息了会，就开始今天的工作，先去把驾驶舱好好的清洗了下（由于旁边的朋友James今天在给他的船做油漆）所以不能用高压水枪冲洗了，先用水管简单冲洗下，灰尘落叶动物死尸啥的弄干净就行了，等改天用高压水枪把船冲洗一遍。


一直忙到差不都吃午饭时候，和James一起去瓜镇的茶餐厅吃了午餐，就能少开一台车，他又带我去新开的一家超大的五金店去逛了一下，结果老板娘也认识我，是以前经常去她的老店里买东西，然后我英语不好只能每次找老板娘哈哈，就这么很熟了。


下午整理和清理了冰箱，和几个 储物柜啥的，然后发现冰箱开关腐蚀烂掉了，就把它拆了下来，正好又是下午最热的时候也没法干活，马上开车去镇上大五金店找找看有没有相同的开关，结果没有（顺便买了桶5L的柴油机机油，计划晚点把引擎的机油更换下）之后 又去了皇家码头那家叫啥，“忘了”的游艇帆船用品店看了看，果然有。。。。但是价格太贵了，这个开关他们卖500马币，疯了。。。。这家店真的是名副其实的贵呀
最后我也没舍得买，想起三年前的电工师傅哈哈，最后他顺利的帮我解决了这个问题，材料加人工也才100多马币
本来这个点也差不多该出去觅食了，但可能早饭加午饭吃太狠了。。。。。。感觉一点不饿，想着继续干活帮助消化，晚点饿了有泡面啥的都能吃，晚饭就不出去 了，今天已经 出去2次了。
傍晚天气凉快了，就把昨天的脏衣服和原来留在船上的几件还能穿的下的衣服给洗了，我这次来也没多带衣服，因为三年前留了很多衣服在船上，但我似乎忽略了一个问题。。。。。。三年前的我和现在的我不一样了哈哈，那时候140多斤，现在都快200斤了（因为疫情出不去所以一直在举铁增肌，航海需要一幅强壮的身体，强调下是壮不是胖喔哈哈）有几条沙滩裤穿着感觉像小号一样，蹲下去随时会感觉后面会崩裂。。。。。。几件T恤也是根本穿不进，只有衬衫还能穿，但也很紧，（这里的紫外线很强又很热，室内空调又超级冷，所以我很喜欢在这里穿长袖的花格子衬衫）
整理和洗好衣服后，又去把引擎的机油，机滤给换了，然后又试着盘了下飞轮，能转半圈，之后就卡住了，等明天白天好好检查下后尝试启动，现在太黑了有点看不清。
收拾好换机油的工具啥的，就简单煮了泡面吃了晚饭，吃好后就去小浴室洗澡上厕所，然后就这样忙碌的一天又结束 了，又能回到这种生活真的很开心。
说真的我这是第一次呆船厂里，这里估计有50多条各种帆船，但住船上的没几个，大部分船都没人，，都是回国前把船停干坞上，这样比较安全，价格也比码头便宜很多回来在下水。
所以晚上特别安静，我经常洗澡洗头后骑着自行车在船厂里兜风顺便把头发给兜干了哈哈，很舒服。
骑车时候看了下除了我之外，香港仔也住船上，还有另外一条铁船也有人住是个老外 ，还有个员工住在一条很破的船上，就四个人。可能我一个人浪习惯了，也不会觉得害怕，反而觉得很新鲜很享受  。



今天的早餐


机油


冰箱烂掉的开关


再来个特写


去商店，顺便去码头晃了一圈哈哈，看船 永远是我的最爱


引擎


换机油



换机油中


像是白天的自拍
太忙了总忘记拍照哈哈


2023年3月31日 （第三天）
今天大约9点多起床，洗刷刷后，早餐还是面包和咖啡。


乘着气温还没很热，先去处理了外部工作，把主帆帆袋一边的遮阳给布拆下来，然后开始用高压水枪清洗右边甲板（朋友油漆完工了）下午凉快了在处理左边，同时把横杆尾部升高，这样雨水就不会积聚帆袋里面了。（正好看了下里面的帆，这面帆可是三年前新作的，看下来状态很好一点问题也没有，就是突然爬出来壁虎一家，把我吓了一跳哈哈）


又把前一体的卷帆器支索从新换了新的固定绳索（旧的三年全部烂了）固定在船右侧面（因为船厂的吊车太小了，得拆了前支索才能吊）
之后休息了，又开始把所有的绳子收了下来，全都泡在淡水里。（毕竟风吹雨淋日晒了三年了，很多绳子都很硬很毛，需要放淡水里好好泡几天，把里面的盐分灰尘啥的泡没了就会柔软很多，以后使用也会舒服很多，不会伤手）


弄好以上工作后，看了下时间差不多12点左右了，就背着包出发去Telaga的码头，顺便吃个午饭，结果因为今天是星期五一路没有开张的餐厅。。。。。。（我因为是兰卡威的船东里那三年后第一个回来的，所以正好朋友的船三年前停在Telage 码头外的锚地，我给她去看看船还在不在，好让她放心，她也计划这几天就过来）
到了Tekaga后，就去超市里买了杯杯面简单吃了午安哈哈，又给车子加满了油，就去里锚地最近的沙滩用望远镜帮朋友找船，但找了很久也没找到，却看到了我之前的那条阿尔法号哈哈。我把情况告诉朋友后就回船上了，（她继续找之前帮她看船的人打听，有消息了我继续帮她去找）
休息了会就开始把左边的遮阳布拆下来，同时高压水枪冲洗左边的甲板，冲干净了船一下子就高大上了很多哈哈，然后转移到地面把两面遮阳布也冲洗干净，然后晾晒。等干了再装回去，忙好这一切累的够呛哈哈，但是很爽很快乐。


忙完工作我去边上James船上串门坐了会，他船的工作已经接近尾声，过几天就准备下水了并已经和船厂预约了就等下一个大潮的平潮时间段下水，现在在尝试启动引擎，为下水做准备，但他启动了几次没有成功，因该是电池不行，电压过低导致启动电机转速过低没办法让气缸达到压力燃爆所致，我就去我船上把我的启动电池拿了过来，我因为也要尝试启动引擎这几天一直在给电池慢充，接好线后，第二把就直接成功启动了，把他开心坏了。（引擎对于很多船东来说都是很头痛的问题，很少有人精通，特别是船上的这种柴油引擎）让引擎怠速了一段时间检查了油水都没有问题后就关闭。然后我们两约了一起去镇上吃晚饭哈哈。
本来打算去吃肉骨茶的，但到了才想起来今天是礼拜五。。。。。算了继续回船上吃泡面吧，正好James给了我点罐头，可以一起吃。既然出来了我们两就去了超市，昨天搞定了冰箱可以多买点饮料和速冻食品放冰箱了，又去了趟DIY超市逛了一圈，之后他送我回船厂后就开车回民宿了。
我回船上后，就泡了杯面和开了个鸡肉罐头把晚饭解决了，然后又把引擎下垫的吸油纸巾全部清理干净，又用毛巾把下面擦干净，计划明天给引擎加了冷却液后尝试启动下，电池充的差不多了。


之后休息了会。。。。。。就洗澡休息了。


以上就是今天一天忙碌而又充实的船厂生活。



卷帆器的侧支索固定在右舷护栏上，船头暂时用球帆升帆索替代前支索，收紧固定。


Telaga码头


看到一条特别精致的小船，目测26尺左右


Telaga外的锚地，锚了很多帆船


小岛右边海平面那条就是阿尔法号


阿尔法号的为位置，发给阿尔法的船东了。


启动电池


很好吃的鸡肉罐头


鸡肉罐头，正好我需要肌肉来保持肌肉哈哈


晚饭中


一根水温感应线烂断了


2023年4月1日 （第四天）


最近慢慢的起床越来越晚了，今天拖到10点多才起来哈哈


先煮咖啡，煮咖啡时候洗漱，然后就简单吃了早餐，休息会就开始今天的工作了。


今天是计划尝试启动引擎，因为之前委托船厂的人把船从皇家码头行驶来船厂的过程中，快要到船厂的时候，听朋友描述熄火了几次，船厂的人又从新启动硬开到吊船平台，最后一次熄火就卡住了。。。。。。后来我自己分析，因该是船在皇家码头停了大半年，导致通海阀入水口长了藤壶，导致海水吸入过少，引擎过热，然后气缸壁和活塞之间热粘连卡住了，具体等我打开后就直到答案了）


今天要确认能不能用启动电机带动引擎转起来，哪怕没有点火成功只要转起来就是小问题.


然后我开始启动前的准备工作，将冷却液倒满淡水箱，因为是在岸上没有在水中，所以要接一根水管到通海阀的水管上，以便通过热交换器来冷却淡水箱中的冷却液（之前就是这个让你交换器中的海水过少，不能及时冷却冷却液）然后又把电瓶接好，检查了机油，都没问题，又和我哥通了次电话，他是开汽修厂的哈哈，算是我这次的技术后盾。


然后。。。。。。打开电源，继续拧钥匙，引擎一点没动，卡的死死的。。。。。。看来和预想的一样，粘住了，得一步一步打开检查了排除，哪里坏了就换哪里，又和哥哥汇报了情况，他让我把整个气门室缸盖都打开就能看到活塞室里的情况了。
就这么办把，死猪不怕开水烫，让我从新在花这么多钱修，打死都不愿意，这次必须学会，哪怕把引擎修报废了，总能学到点东西。


（看过我之前帖子的朋友都知道，我船的引擎之前大修过，这次又遇到引擎的问题，我也是佛了，就当是老天对我的考验吧，这次不管坏成什么样我铁子心准备自己拆自己修自己装。。。。。。不明白的有我哥哥在哈哈）既然要在航海这条路上走下去，引擎这块永远是大问题，如果我没这手艺到哪里都会被坑，这手艺学会了任何时候任何地方都不用担心。


这会差不多中午时间，正好去吃个午饭，再去买一套拆引擎的工具（结果过几天才发现，三年前我国内带过来一套在船上，完全忘记了，是以前玩卡丁车时候用的一套工具）午饭去了船厂外海港局的食堂吃的，是一个印度人经营的，他做的咖喱真的绝了 ，非常好吃。


吃完咖喱午餐买好工具，就回到船上，马不停蹄的开始拆气门室，因为边上的热交换器是和气门相连，得一步一步的拆，还是花了不少时间，然后空间又局促。拆拆停停，边拆边拍照（方便以后组装不明白时候看）边把螺丝什么的分类标记放乐扣的密封袋里，中间也休息了几次，一直到6点拆完，经过仔细检查是最里面的4号活塞卡住了，所以要想直到活塞下面为什么卡住，就等整个打开了。


和哥哥汇报过后看了我发的视频和照片，他也说必须全部打开才能看到问题，然后就能更换出问题的部件。


这样的话就得把引擎整个吊出船舱，然后船底的平台上慢慢拆，因为现在空间实在太小，所以立即联系了船厂的经理，确定了大后天4月4日，正好有其他船需要吊桅杆，可以一起来帮我把引擎吊出来，这样也好，我就有更多的时间来准备，吊之前，要把变速箱拆下来留在船上，各种油水的管路提前截断并堵住，然后把底座松开，等等。。。。。。


这些就留在明天慢慢处理把，搞了一天累坏了，先去弄点晚饭好好吃一顿把，既然现在明确知道引擎需要大修了，心里也不就结了，直面这一切就是了，心情反而不像之前那样沉重。
（其实这会我心里还是有点没底的）

晚饭开车去瓜的三年前去过的一家什么海鲜餐厅，打包了几个菜回到船上吃，后来我就经常会这样打包了回船上慢悠悠的享受一天忙碌后的安逸晚餐，因为我带了电脑，所以可以边看视频电影边吃晚饭。


又是忙碌而快乐的一天。


突然发现我背包上的三个闪光贴，因该是三年前女儿在船上生活时候偷偷贴的哈哈


启动失败，准备盘它。。。。。


盘之前先吃饱把哈哈


工具买好


这些因该是细节图，方便组装时候看


细节图


皮带盘拆下（手套还是很专业的哈哈哈）


细节图


气门盖打开了


整个气门室都取走了，能看到气缸的情况，突然发现上次的师傅修的引擎也不行，一直缺缸，很明显3号一直没有燃爆。。。。。哎，还是得自己会。


出去觅食随拍，想念兰卡威


马来风光


小炒肉


米饭
因为是饭店里价格比较贵，所以就点了两个菜，省着点哈哈


在船厂，船上一个人的晚饭中



2023年4月2日 （第五天）


今天还是晚晚的大约10点左右起床


早饭吃了昨天买的法棍和美式咖啡


因为起晚了，吃好就直接开干了，现在也就为吊引擎做提前的准备，先把机油全部抽干净。


工作的中途接到索菲的信息，说问到她船的位置了，在珍南海滩附近一个叫德洛岛边上锚着，等忙好出去吃午饭时候顺便去一躺珍南看看就知道了。


机油的问题搞定后，就背着包出发了，直接去了索菲所说的那个岛附近的沙滩，用谷歌找到了那个岛，对应最近的沙滩，然后用谷歌导航到了这个沙滩，下车后我步行到海滩边上，看到远处一个岛屿边上的确隐约有条帆船在那里飘着，走到最近的位置用望远镜观察了下，仔细看了看我敢确定就是她的船（因为之前上去过她的船，外形还是比较熟悉的）马上给她回了消息，她听到消息也很激动，最后说已经在定机票，这几天就能出发飞过来把船的事情解决了。


然后我又开车去了瓜镇，去找了几家汽车零配件的商店，咨询了下关于我引擎配件的问题，大部分没办法帮我购买我这种柴油引擎的配件，还是先拆了再说把，走一步算一步。(拆出来就知道需要更换什么零件了，问起来找起来也更方便）


可能午饭吃的晚出去跑了一圈肚子也不饿，就打算直接回船厂的海港局食堂吃咖喱饭。
到了食堂发现James也在呢，就打了饭和点了杯冻奶茶一起边聊边吃了起来，也跟他分享了朋友的船找到了的好消息。


吃午饭期间外面开始下很大的雨，等我们吃完还没停，等了很久不见减小的迹象，不管这么多了就这么骑回船上把，反正很热淋湿也不会感冒的（这里本地人开摩托车基本不穿雨衣的。。。。。。不知道为啥，都是直接开不管下不下雨）


到船上衣服基本湿光，换了干衣服休息了会，顺便检查了下船顶和舷窗有没有漏水，因为雨量真的很大，没有漏水哈哈。


等雨停了就把之前泡在水里的各种绳子用高压水枪全部冲洗干净，冲好就挂在船架子的绳子上晾干，等干了在收到船上去存放着。


等把所有绳子冲洗干净，天已经很黑了中午出去过一次了而且跑了两个镇所以就懒得出去了，就在船上随便吃了点，有面包，泡面，苹果等等把自己塞饱就行了。


等我吃好晚饭，发现边上帆船的James还在船上忙，因为他的船明天就要下水了，在做最后的收尾工作，确保明天船下水不漏水，引擎能顺利启动，等等。。。。。。最基本的要素。


我就去他船上坐了会聊了会，他邀请我明天一起陪他的船下水，然后一起开去rebake的码头，我毫不犹豫的答应，好几年没出海了，自己的船估计还得等个一年多才能下水哈哈，求之不得呀。。。。。。早就想出海浪了。


最后约定好，我也回自己船上休息了会。


又和老婆打了会电话汇报了下这几天船的情况，和接下去的工作计划，就去洗澡了。。。。。。



早餐


终于找到了索菲的船


马上要下雨了



洗干净的绳子


这是索菲的船的照片


在james船上聊天，他船的舵轮


晚餐，已经吃完了哈哈


2023年4月3日 （第六天）


今天大概10点左右起床，然后洗脸刷牙，弄了杯美式咖啡和面包作为早餐


其实一大早隔壁就很吵闹，因为James的船今天就下水了，一早他就和工人来做准备工作，赶在中午平潮时候顺利下水(因为这里潮差有2米，所以一般都会选择最高潮位时候下水，也不会有流的影响）


我起来后吊车已经把船吊起来缓慢的往平台行驶过去了，我是一手咖啡一手面包边吃早餐边和JAmes聊着看着他的宝贝船慢慢的往下水平台行走。


等我吃完船也正好停在平台了，就等平潮的时间到了将船放到水中，我也马上回船上收拾了一下，拿好背包就去平台边和他们会合，昨天说好了我和moriss今天一起陪他一起把船下水然后一起压船去telaga码头，又能出海了兴奋中哈哈
记得差不多今天的平潮是上午12点左右，我们几个都爬到还吊在半空的船上，简单收拾了下甲板，然后我和moriss帮忙把系缆全部固定在船的羊角上，这样吊车脱离后，岸上的四个工人会分别在左右船头船尾带着四个缆绳来稳定船，不被流或风带跑而磕碰在船坞四周。


等时间到吊车就开始将船缓慢的放到水里，这一切都很顺利，吊车也顺利的撤离。
下水第一件事，检查所有船底和船底所有的的通海阀有没有渗漏，经过检查发现尾轴水密防水套有点漏水，经理马上带上工具下去一会就处理好了，估计忘了固定紧了，因为我看到他拿了个很大的自来水管扳手下去处理的。


第二步启动引擎，没有成功，还是和昨晚一样他的启动电池亏电，电压不够，我马上回到船上去搬了我昨天的那块电池来（把我累的够呛）结果也没成功，这下轮到moriss也回船上拆了他的启动电池过来（也把他累的够呛，这东西很重哈哈）这下终于启动成功哈哈，所以说帆友之间的互相帮助真的非常重要。


然后第三步试了引擎的前进和倒退挡也没问题，我们就出发了，之后就不多阐述了一路顺利，顺利到达Telaga码头。


好好的过了一把出海的瘾哈哈，也没有晕船啥的，害怕在陆地呆了三年会晕船呢，结果证明我可能真的是天生不晕船的。


之后James开车带我们去吃了晚午餐，又把我们送回了船上，他继续回码头整理船去了，他船内部还有很多活需要干，他是在船厂呆的太无聊了，觉得接下的工作可以船下水后在码头干所以就早早的下水了。


我回到船上后，休息了一会，就开始继续把引擎能拆的和连接船体的管理电线等部件都拆了，为明天吊出舱做最后的准备，最后拆好后又检查了一遍，最终确认没有任何连接，并且处理好和标记好了各种电线油管的用途，以免到时候装回去时候错误安装。


然后我就下船用水把整个船周围的地面好好的冲洗干净，因为明天要把引擎吊到船底的托盘上开始分解拆卸。托盘是Janes留给我的他修好船了，这些托盘他没办法放船上，就留给我继续使用。


做好以上工作时间已经是点左右了，想着还是去打包晚饭回船上吃把，顺便去超市采购。


然后就开车去饭店打包晚饭，他们制作晚饭的时候我就去了超市采购生活用品，回来正好已经打包好，付钱回船上，一点时间也不浪费哈哈。


今天又是忙碌充实的一天，我真的好喜欢这样的生活，真的很享受


明天的安排是，中午十一点吊车吊引擎，下午开始拆卸引擎，就这两件事。


好啦上今天的照片。


自走式吊船机


已经在平台上等待平潮


工人在做吊船前的准备工作


吊起来开始往平台出发了


在平台上吊起的样子，每个船东这会是最激动的


已经出发拉


天气阴沉也没啥风和浪


回看海港局


遇到了一条对向的双体


回自己船上开始拆引擎的线速和管路，每拆一个都要拍照留档


这是变速箱的挡位线速


机油尺管


油门拉线


变速箱挡位线速


累并快乐哈哈，自拍留念


工具和技师手套


清的地面，洁完很干净了，托盘也洗干净



超市采购中


今晚打包的晚饭


晚饭中，每天这个时刻都是最舒服的






2023年4月4日 （第七天）


今天起的比较早，因为要吊引擎，于8：30分就起来了，洗漱好后，早餐弄了燕麦片和面包加咖啡。


吃好后就开始为吊引擎做最后的准备，先把雨棚收了起来，然后又把风当也收了起来，再把横杆移到最左侧，这样还不够就用绳子把横杆往左拉的更多，防止吊车碰到磕碰坏了横杆。


之后又准备了点备用绳子，准备好这一切后我去找了隔壁邻居morris，拜托他待会吊引擎时候来帮我一起看着点，顺便帮我翻译翻译，他也爽快的答应了，做好以上一切后我就回船上喝着咖啡等吊车来。中间还去上了个厕所哈哈。


到了11点左右吊车就来了，先帮旁边一条船吊了桅杆，（安装桅杆）然后吊车就移动来我船边上，我去叫了Morris来，后来Janes也来了，他担心我没法沟通就赶过来了，感动到我了。
船厂也来了经理什么的几个人，他们先把我船的后右舷的后支索拆了，因为会影响吊臂举到舱口正上方，同时另一个工作人员进去到船舱里，开始最后检查引擎是否与船体没有任何连接点，然后他用我准备好的绳子挂到引擎的几个点上，然后在舱口处放一根圆管再用手动葫芦将引擎先在舱里吊起来然后往船头方向拉同时将引擎转了个身，这样待会吊出舱的时候就不会因为引擎尾部过长而卡在舱口了，这都是经验我都仔细看仔细的学着仔细的记着。

做好这一切后吊车就将吊臂举了过来，然后将引擎从圆管的手动葫芦上吊了起来，顺便拆了手动葫芦和拿走了圆管，然后很顺利的吊出了船舱，又很顺利的甩放到我事先准备好的托盘上，就搞定了。。。。。。。非常快，这也说明我的准备工作非常到位哈哈。


之后morris和james一起在我船上休息了会，我从冰箱拿了饮料一起喝一起聊了会天，看时间差不多午饭时间了，我们就一起去了海港局的餐厅食堂吃咖喱饭哈哈，今天他两帮了我大忙，所以必须我请客，其实很便宜哈哈，但是我们之间的友谊根本不在乎这么一顿粗茶淡饭。
下午回船上后，大家都各自去忙了，我就准备开始拆引擎了，拆好就能找到卡死的原因了，就能入手修理了。

我就开始把准备好的工具，小凳子，分类和=放放螺丝螺帽的盒子袋子记号笔等都拿到地面，又将事先准备好的一块遮阳雨布也拉好，能遮挡下午的阳光，下雨了还能挡雨，然后就开始动手了，陆陆续续一直拆到7：30分左右基本把引擎主体全部拆散和拆完，中间其实遇到过好几次没法拆，虽然以前自己处理过摩托车和卡丁车的引擎，但毕竟都是汽油的又是单杠的，这次是柴油又是四缸，不过有惊无险最后都在我仔细观察研究思考下顺利解决，就是在拆皮带盘的时候，搞了很久，撬 敲 转 啥办法都用过，这时候正好morris从外面开摩托车回来，正好过来看看，他也是第一次见船东自己拆发动机的，所以很好奇引擎的各种部件，他看了我的皮带盘后说好像他有个工具就是拆这种皮带盘的，叫拉拔器，我一听名字突然想起来，以前自己厂里电工师傅拆马达的皮带盘就是用这东西我只是不知道叫什么名字，就是中间一根带螺纹的棒子外面一个带三个爪子的螺帽，中间顶住爪子抓住盘然后拧中间的螺纹就能拉出来，所以叫拉拔器。。。。。哈哈，他还跟我说我船上的工具基本都是淘宝买的又便宜又好用哈哈，他经常一个人逛淘宝逛的停不下来哈哈。跟我一样感觉啥都需要买来放船上，结果导致买了很多没用的东西堆积在船上哈哈。
一个下午坐小板凳拆了一个柴油四缸引擎，并且随时拍照记录，加书面记录，和分类标注存放各种部位各种规格的螺丝和小部件，中间好几次太投入了等到想起来休息一会时候腰都快直不起来了，得缓好久才行。。。。。。看来以后要弄个高一点的桌子站着弄，不然我的老腰就要受不了了哈哈。

现在说下卡住的问题把
是四号气缸活塞过热导致热粘连活塞往复运动时把缸套拉断从而卡住了引擎，一号二号三号都没问题，所以只需要将四号的缸套取出来，然后更换新的缸套压回去，再更换一套新的活塞活塞环瓦销子等就行了，其余的在重新严谨的装配回引擎所有部件就行了，只要装配不出错哈哈哈。。。。。心里有点没底
今天就到此为止了，累坏了，在快结束时候morris送了只烧鸡给我，正好解决了我晚饭问题，稍微整理了下地面的引擎各种零件工具啥的，该拿回船舱的都拿了回去，工具啥的也拿了回去，我可不想缺了啥到时候就没法装回去了哈哈，案然后就回船上去吃烧鸡休息去了。。。。。。。
今天照片很多喔，可能顺序比较乱，我都会在照片下面说明，这样就没问题了


吊车待命中


这个老外好像是船厂老板的儿子


圆管加手动葫芦先在舱里把引擎转了个方向，就不会卡在楼梯口了


从上往下看，引擎已经180度转了方向


这是刚用手动葫芦吊起来还没转方向



已经顺路吊出来放在准备好的托盘上了


引擎特写记录用于安装时候不明白时候看


1 2 3 号气缸用纸巾塞着防止垃圾灰尘进去


拆引擎途中随怕


这因该是开始前拉好了雨布


这是盖好了准备去吃午饭


局部特写记录


工作场景


这图就能清晰的看到被拉断缸套的情况


局部特写记录


所有螺丝我都根据各个部位单独存放，并在袋子上写清楚什么部位


这应该 是机油冷却管系统


拉断的四 号缸套


雨棚特写哈哈


拉拔器


morris给我的烧鸡


皮带盘已经拆除


工具


准备打开正时齿轮箱


起来走动走动休息时候拍的
看着乱其实很有序


油底壳里断掉的缸套金属片和拉断的活塞环等。。。。。。


正时齿轮。。。。。看的眼花
装的时候有讲究


曲轴 曲柄等顺序特写记录


还是特写记录


油泵


小凳子，天色已晚


卡住的缸套


烧鸡哈哈


之后又吃了罐菠萝，这里的罐头食品很好吃




待续。。。。。。。。

熟悉的地方熟悉的味道，那里修船实在是太贵了。

吉祥国际 发表于 2025-03-13 21:55
熟悉的地方熟悉的味道，那里修船实在是太贵了。

自己会自己修就不贵了，不然都是他们开价……

来自苹果APP客户端

好几年没看到你了

来自安卓APP客户端

wonwon999 发表于 2025-03-15 10:33
好几年没看到你了

我还在

来自苹果APP客户端

太牛掰了，一口气写这么长，下次也可以一天写一篇，要不然万一出啥问题就白编辑了

来自苹果APP客户端

冒昧问下，在兰卡威停三年大概花了多少

来自安卓APP客户端

niangaozzz 发表于 2025-03-21 18:22
冒昧问下，在兰卡威停三年大概花了多少

皇家3500一个月，停了一年半，然后去船厂停了一年半2000一个月，还行，兰卡威停船费算便宜的

来自苹果APP客户端

太牛掰了，翻页都翻我10分钟

来自苹果APP客户端

谢谢分享！

来自安卓APP客户端