荷兰林森游艇宣布全面改用洋马柴油发动机,淘汰水星海事和沃尔沃遍...

林森游艇（Linssen Yachts）是一家荷兰造船商，专注于长度在9米至16米（30英尺至53英尺）区间的钢制排水型动力艇。该公司日前宣布将全线改用洋马（Yanmar）柴油发动机，而不再使用水星海事（Mercury）或沃尔沃遍达（Volvo Penta）的发动机。



林森游艇表示，之所以做出这一转变，是因为“洋马的良好声誉以及洋马发动机在其所有游艇产品上的广泛适用性”。

该公司商务总监Yvonne Linssen表示：“全线改用洋马可以让林森游艇享受到显著的优势，这些优势体现在效率、质量保证和客户满意度方面。这个决定再次证明了我们立志为客户提供最好的产品。”


Yvonne Linssen

“统一使用同一个品牌的发动机，不仅可以简化采购和物流，还可以进一步结合双方的技术专长，提供更好的生产和售后服务。”

“此外，洋马在欧洲内河航道上设有很多服务网点，因此我们的客户无论航行到哪里，都可以享受到优质的服务和支持。”



首批配备洋马发动机的是长度大于等于40英尺的林森游艇， 30英尺和35英尺的小型游艇在今年晚些时候也会开始配备洋马发动机。

林森游艇市场经理Paul Beelen在采访中向IBI透露，转向洋马与林森游艇雄心勃勃的电动计划无关。该公司目前正在开发基于LIPPCON-Linssen集成推进与动力配置的电子驱动系统。该系统与市面上现有的其他系统不同，它可以控制游艇的推进装置和船上的“家庭和生活”设备。


Paul Beelen

林森游艇公司有一个获得专利的系列生产系统，每年大约建造70艘游艇。等该公司的游艇全部实现电动化之后，该系统将继续运行。

今年是林森游艇成立75周年。（本文作者：Robert Wielaard）

林森游艇（Linssen Yachts）是一家荷兰造船商，专注于长度在9米至16米（30英尺至53英尺）区间的钢制排水型动力艇。该公司日前宣布将全线改用洋马（Yanmar）柴油发动机，而不再使用水星海事（Mercury）或沃尔沃遍达（Volvo Penta）的发动机。



林森游艇表示，之所以做出这一转变，是因为“洋马的良好声誉以及洋马发动机在其所有游艇产品上的广泛适用性”。

该公司商务总监Yvonne Linssen表示：“全线改用洋马可以让林森游艇享受到显著的优势，这些优势体现在效率、质量保证和客户满意度方面。这个决定再次证明了我们立志为客户提供最好的产品。”


Yvonne Linssen

“统一使用同一个品牌的发动机，不仅可以简化采购和物流，还可以进一步结合双方的技术专长，提供更好的生产和售后服务。”

“此外，洋马在欧洲内河航道上设有很多服务网点，因此我们的客户无论航行到哪里，都可以享受到优质的服务和支持。”



首批配备洋马发动机的是长度大于等于40英尺的林森游艇， 30英尺和35英尺的小型游艇在今年晚些时候也会开始配备洋马发动机。

林森游艇市场经理Paul Beelen在采访中向IBI透露，转向洋马与林森游艇雄心勃勃的电动计划无关。该公司目前正在开发基于LIPPCON-Linssen集成推进与动力配置的电子驱动系统。该系统与市面上现有的其他系统不同，它可以控制游艇的推进装置和船上的“家庭和生活”设备。


Paul Beelen

林森游艇公司有一个获得专利的系列生产系统，每年大约建造70艘游艇。等该公司的游艇全部实现电动化之后，该系统将继续运行。

今年是林森游艇成立75周年。（本文作者：Robert Wielaard）