找回密码
 立即注册

[已解决] Hallberg Rassy43——规格和关键性能指标

[复制链接]
发表于 2024-5-24 18:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
Hallberg Rassy 43 是一款中央驾驶舱桅顶式单桅帆船,由 German Frers 设计, 在瑞典制造。


Hallberg Rassy43——规格和关键性能指标w1.jpg

规格
船体类型:带艉鳍悬挂舵的鳍龙骨
船体材质:GRP(玻璃纤维)
索具类型:桅顶式单桅
船长:44.52 英尺/13.57米
水线长度:38.55 英尺/11.75米
SA(报告):999.00 平方英尺 / 92.81 平方米
船宽:13.39 英尺/4.08米
排水量:27998.00 磅 / 12,700 公斤
压舱物:9921.00 磅/4,500 公斤
最大吃水深度:6.56 英尺/2米
首次建成:2001年
最后建成:2016年
建造者:Hallberg Rassy(瑞典)
建成数量:199
设计师:German Frers

辅助动力/油箱/水箱(原装备)
发动机:沃尔沃遍达
模型:D2-75
类型:柴油机
马力:75P
燃料:104 加仑/394 升
水箱:172 加仑/651 升

设计比
1、帆面积/排水量比:  17.41

  • 低于16将被视为动力不足;

  • 16 到 20 表示性能相当不错;

  • 超过20表明性能相对较高。

2.压载/排水量比:  35.43

  • 40以下:不那么僵硬,不那么有力

  • 40以上:更僵硬、更有力量

3、排水量/长度比:  218.18

  • 100以下:超轻

  • 100 至 200:轻

  • 200 至 275:中等

  • 275 至 350:重

  • 超过 350:超重型

4、舒适度:  33.87

  • 20以下表示轻型赛船

  • 20到30表示沿海巡洋舰

  • 30至40表示中等离岸巡航船

  • 40到50表示重型离岸巡航船

  • 超过 50 表示极重的离岸巡航帆船

5. 翻船筛选公式: 1.77

  • 2.0以下(越低越好):更适合海洋通道

  • 2.0以上:不太适合海洋通道

阅读有关这些关键性能指标的更多信息…


Hallberg Rassy43——规格和关键性能指标w2.jpg

设计比例总结分析
17.4 的帆面积/排水量比表明 Hallberg Rassy 43 在适当的条件下将轻松接近最大船体速度并满足大多数巡航水手的航行性能期望。

2. 压载/排水量比为 35.4 意味着像 Hallberg Rassy 43 这样的帆船(没有增强硬度的球形龙骨)可能会受益于尽早收帆以保持在微风中直立航行。

3. 排水量/长度比为 218,告诉我们 Hallberg Rassy 43 是一艘中等排水量巡洋舰,这意味着她可以携带您所有的巡航装备,而不会对其性能产生巨大影响。当今大多数用于离岸巡航的帆船都属于这种排水量类别。

4. Ted Brewer 的舒适度为 33.9,这表明 Hallberg Rassy 43 在海上的船员舒适度与中等的蓝水巡航船的运动相似 – 对于大多数经验丰富的水手来说,这是可预测且可接受的运动。

5. 倾覆筛选公式 (CSF) 为 1.8,表明 Hallberg Rassy 43 比 CSF 大于 2.0 的帆船更安全。
Hallberg Rassy 43:舒适的离岸巡洋帆船
如果你正在寻找一艘建造精良、宽敞且适航的帆船,可以带你时尚舒适地前往任何地方,你可能需要考虑 Hallberg Rassy 43 。这艘 44 英尺巡洋舰由著名的游艇建筑师 German Frers 设计,是瑞典建造商 Hallberg Rassy 最成功的型号之一,该公司以其高品质工艺和对细节的关注而闻名。在本文中,我们将为你概述 Hallberg Rassy 43 帆船的主要功能和规格,并回答潜在买家可能存在的一些常见问题。

概述
Hallberg Rassy 43 于 2001 年下水,生产至 2016 年,总共建造了199 艘。2007年,推出了MkII版本,对内部布局和驾驶舱进行了一些细微的改变。该船具有现代船体形状,排水量适中,带艉鳍舵的鳍龙骨。她是一艘桅顶单桅帆船,配有甲板阶梯式桅杆、双吊具和热那亚帆。

该船可配备各种帆选件,例如桅杆内或吊杆内卷起主帆、卡特撑索、大三角帆或零号帆。翼梁由铝制成,但也可以选择碳纤维。

Hallberg Rassy 43 拥有独特的凸起车顶,可为舱内提供充足的头部空间和光线。甲板上覆盖着柚木,有宽阔的侧甲板和一个带轮子转向的大型中央驾驶舱。驾驶舱受到固定挡风玻璃和防喷罩的良好保护,并配有集成桌子和充足的存储空间。横梁设有折叠式沐浴平台和梯子,方便下水。

该船由 55 马力沃尔沃柴油发动机提供动力,配有风帆驱动器和折叠螺旋桨。油箱容量为 105 加仑,这使船在动力下具有良好的航程。该船还配有船首推进器,可在狭小空间内操纵。

住宿
Hallberg Rassy 43 提供宽敞舒适的住宿,三个独立的客舱最多可容纳 6 人。内部采用桃花心木制成,配有白色面板和蓝色内饰。船上配有中央供暖系统、热水,并通过打开的舱口和舷窗实现充足的通风。

前舱设有一个 V 形双人床位,下方有储物空间、一个悬挂式储物柜、架子和一个带淋浴的套间浴室。

沙龙的右舷处有一个 L 形长椅,可以转换成一个双人床位,左舷处有一个直形长椅。中间有一个大折叠桌,里面可以存放瓶子。沙龙两侧还设有储物柜、书架、书柜。

厨房位于沙龙右舷的船尾。它有一个双不锈钢水槽、一个带烤箱的万向三燃烧炉、一台顶部装载冰箱和一个前开式冰柜。还有充足的柜台空间和储物空间,可存放锅碗瓢盆、盘子和食物。

导航站位于通往左舷的厨房对面。它有一个大海图桌,下面有抽屉、一个仪表板、一个电气面板和一个旋转座椅。座椅后面还有一个湿储物柜,用于存放恶劣天气的装备。
船尾舱有一个岛式双人床位,下方有储物空间、两个悬挂式储物柜、架子、抽屉和一个带淋浴的套间浴室。

船体和甲板
Hallberg Rassy 43 的船体由手工铺设的玻璃纤维制成,水线上方带有 Divinycell 泡沫芯,以提高刚性和绝缘性。船体由纵向纵梁和横向舱壁加固。船体-甲板接头采用粘合和螺栓连接,以确保强度和水密性。

Hallberg Rassy 43 的甲板也由带有 Divinycell 芯的玻璃纤维制成,并层压到船体上。甲板上有模压防滑区域,其余表面有柚木板。甲板硬件采用优质不锈钢制成,包括六个系泊夹板、两个弓形滚轮、一个带链条储物柜的电动锚机、六个双向绞车(两个电动)、带可调节车的热那亚轨道、车顶上的主板轨道、升降索桅杆底座和升降梯舱口两侧的离合器。

Hallberg Rassy 43 的驾驶舱宽敞舒适,适合航行和放松。它有一个符合人体工程学的单轮转向基座,配有皮革覆盖的方向盘、指南针和折叠驾驶舱桌。发动机控制装置、船首推进器控制装置和自动驾驶仪控制装置都位于舵手的触手可及的范围内。

驾驶舱还有一个固定的挡风玻璃,中间有一个开口,还有一个可以延伸覆盖整个驾驶舱的防喷罩。驾驶舱座椅和围板均铺有柚木,并配有坐垫和靠背。座椅下方有两个大储物柜,用于存放挡泥板、绳索和其他装备。驾驶舱还有一个船尾储物柜,用于存放气瓶和救生筏。

Hallberg Rassy 43 的横梁设有一个带梯子和淋浴的折叠沐浴平台。还有一个带有滚轮和夹板的船尾锚。

桅杆和索具
Hallberg Rassy 43 的桅杆和索具专为易于操作和性能而设计。桅杆采用甲板阶梯式设计,并由沙龙内的不锈钢压缩柱支撑。桅杆由铝制成,有两组后掠式吊具和一根内部布线导管。桅杆高度高于水线 62 英尺,这使得船只可以通过大多数桥梁。

帆桅装置是带有部分热那亚的桅顶单桅。前支索配备了适用于热那亚的 Furlex 滚轮收帆系统,该系统具有紫外线防护和泡沫卷边功能。主帆已完全加固并具有三级缩帆。主帆可以是桅杆内收帆式,也可以是吊杆内收帆式,具体取决于船主的喜好。动臂有一个牵引装置、一个顶升装置和一个踢杆装置。主帆索被引导至车顶上的滑行器和驾驶舱右舷的绞盘。

该船还可以配备各种帆选项,例如带有可拆卸内部前支索的快艇撑杆和用于悬挂撑帆的运行后撑杆,可拆卸船首斜桅上的大三角帆或代码零,或带有抑制器的不对称三角帆。翼梁由铝制成,但也可以选择碳纤维。

固定索具由不锈钢丝制成,带有锻造端子和螺丝扣。运行索具由低弹力聚酯绳制成,带有颜色编码,易于识别。升降索通向桅杆底座以及升降梯舱口两侧的离合器和绞车。

龙骨和舵
Hallberg Rassy 43 的龙骨是鳍龙骨。龙骨用不锈钢螺栓固定在船体上,并具有环氧屏障涂层以防止渗透。龙骨吃水为6英尺7英寸,这使船具有良好的稳定性和性能。

Hallberg Rassy 43 的舵是一个艉鳍舵,配有不锈钢尾托和自调心轴承。方向舵平衡且具有较大的表面积,可实现良好的控制和机动性。舵通过电缆和链条连接到转向轮。

结论
Hallberg Rassy 43 帆船是一艘设计精良、建造精良、装备精良的离岸巡洋舰,可以带你舒适、安全地前往任何地方。她拥有宽敞优雅的内部空间、坚固适航的船体、多功能且易于操作的帆桅以及可靠高效的发动机。适合想要享受长途巡航或船上生活的水手。

        写文不易,点个“赞”和“在看”呗。





Hallberg Rassy43——规格和关键性能指标w3.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|隐私政策|关于我们|推广赚贝壳|改名|手机版|我要航海网

GMT+8, 2024-6-23 20:03 , Processed in 0.288041 second(s), 34 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表