'青岛号'再下一城、斩获赛程11'通信技术SENA杯'比赛冠军

经过了海上19日、2800余海里的航行比拼后，代表中国帆船之都的‘青岛号’赛队率先冲线，获得了2023-24克利伯环球帆船赛-赛程11‘通信技术SENA杯’冠军。冲线阶段，‘青岛号’与‘越南下龙湾号’展开了激烈争夺，前两名的位置交错变换，最终‘青岛号’更胜一筹、率先冲线。






图片：‘青岛号’冲线夺冠时赛况追踪图更新

这是‘青岛号’在本赛季克利伯环球帆船赛中的第二个单赛程冠军，同时也是连续三场比赛晋级前三甲。



冲线完赛后，船长菲利普·奎因（Philip Quinn）发回报告表示：“我们从西雅图到巴拿马的第11赛程比赛刚刚结束了，向大家问好。我们青岛号与Bob带领的‘越南下龙湾号’进行了激烈的较量。为了获胜，大家付出了很多努力。‘青岛号’的船员们一直努力让船在微风中快速行驶，向他们致敬。”

“也要祝贺感谢船长鲍勃、大副卡梅隆和‘越南下龙湾号’的全体船员，和我们一起为广大赛事支持者们奉上了经常的冲线对决。”


图片：‘青岛号’船员布兰登在赛程11比赛中掌舵

克利伯环球帆船赛青岛合作方-青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会办公室发来贺电：

“青岛号”菲利普·奎恩船长及船员们：

在刚刚结束的赛程11西雅图至巴拿马比赛中，你们圆满完赛并第一个冲线，斩获本赛季第二个赛程冠军。在此，青岛站组委会向“青岛号”的全体船员致以最热烈的祝贺！

在船长的带领下，你们团结合作，保持赛船领先，展现了高超的竞技水平和良好的心理素质。你们用乘风破浪诠释了勇敢无惧的帆船运动精神，用实力展现了“帆船之都”青岛的风采和活力！

我们对“青岛号”船员们的杰出表现感到无比自豪，再次向你们表示最诚挚的祝贺。祝愿“青岛号”船员们在接下来的航程中一帆风顺、再创辉煌！”



克利伯赛组委于2024年5月22日作出决定将2号打卡门确认为赛程11‘通信技术SENA杯’比赛的终点线。赛程11的终点线独具特色，收尾阶段总共依次设置了六个强制打卡门，这六个打卡门中的任何一个都可能被确认成为终点线，主要是考虑到本场比赛收尾阶段的天气、海况和风况因素，伴随着船队的向南航行和温度的升高，风力强度逐渐减弱，克利伯环球帆船赛竞赛总监马克·莱特（Mark Light）解释到：“赛程11终点线的确认是本场比赛的一大特色，需要综合考虑到天气情况、剩余航行里程、船队机动力行驶距离、巴拿马运河中转窗口期以及整个赛季的赛程安排。”

本场比赛的半数以上时间都是顺风状况，比赛船队几乎是全时间在球帆加持下快速航行。船队从美国西雅图出发，经过北太平洋航行并逐渐南下，温度也随之升高，伴随的天气海况也发生了变化。本场比赛的另一特色就是船员们有很多机会遇见大量的海洋生物：鲸鱼、海豚、海鸟、水母、飞鱼、鱿鱼等等，为比赛过程增添了别样的乐趣。



技战术层面看，本场比赛的航行掌控比较微妙，尤其是到了后半程，赛事爱好者们可以从赛况追踪图上观看到每日赛事更新所带来的焦灼感，末尾阶段的弱风区更是让冲线比拼变得扑朔迷离、充满变数。经过了两天左右的冲线比拼后，赛程11的最终成绩排名如下：

第一名：青岛号

第二名：越南下龙湾号

第三名：PSP物流号

第四名：埃斯特角帆船俱乐部号

第五名：联合国儿童基金会号

第六名：勇往直前号

第七名：群岛与海洋号

第八名：珠海号

第九名：坚韧不拔号

第十名：华盛顿特区号

第十一名：BCF社区基金会号

赛程11结束后，克利伯船队已经开启机动力全速朝向巴拿马行进，计划途中在哥斯达黎加临停补充燃油。克利伯船队预计在5月29日至6月1日期间抵达巴拿马的弗雷明格码头，在那里做好准备进行运河中转，中转休憩后，克利伯船队将开启美国海岸线赛段的第二部分-赛程12的比赛，目的地美国华盛顿特区。

经过了海上19日、2800余海里的航行比拼后，代表中国帆船之都的‘青岛号’赛队率先冲线，获得了2023-24克利伯环球帆船赛-赛程11‘通信技术SENA杯’冠军。冲线阶段，‘青岛号’与‘越南下龙湾号’展开了激烈争夺，前两名的位置交错变换，最终‘青岛号’更胜一筹、率先冲线。






图片：‘青岛号’冲线夺冠时赛况追踪图更新

这是‘青岛号’在本赛季克利伯环球帆船赛中的第二个单赛程冠军，同时也是连续三场比赛晋级前三甲。



冲线完赛后，船长菲利普·奎因（Philip Quinn）发回报告表示：“我们从西雅图到巴拿马的第11赛程比赛刚刚结束了，向大家问好。我们青岛号与Bob带领的‘越南下龙湾号’进行了激烈的较量。为了获胜，大家付出了很多努力。‘青岛号’的船员们一直努力让船在微风中快速行驶，向他们致敬。”

“也要祝贺感谢船长鲍勃、大副卡梅隆和‘越南下龙湾号’的全体船员，和我们一起为广大赛事支持者们奉上了经常的冲线对决。”


图片：‘青岛号’船员布兰登在赛程11比赛中掌舵

克利伯环球帆船赛青岛合作方-青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会办公室发来贺电：

“青岛号”菲利普·奎恩船长及船员们：

在刚刚结束的赛程11西雅图至巴拿马比赛中，你们圆满完赛并第一个冲线，斩获本赛季第二个赛程冠军。在此，青岛站组委会向“青岛号”的全体船员致以最热烈的祝贺！

在船长的带领下，你们团结合作，保持赛船领先，展现了高超的竞技水平和良好的心理素质。你们用乘风破浪诠释了勇敢无惧的帆船运动精神，用实力展现了“帆船之都”青岛的风采和活力！

我们对“青岛号”船员们的杰出表现感到无比自豪，再次向你们表示最诚挚的祝贺。祝愿“青岛号”船员们在接下来的航程中一帆风顺、再创辉煌！”



克利伯赛组委于2024年5月22日作出决定将2号打卡门确认为赛程11‘通信技术SENA杯’比赛的终点线。赛程11的终点线独具特色，收尾阶段总共依次设置了六个强制打卡门，这六个打卡门中的任何一个都可能被确认成为终点线，主要是考虑到本场比赛收尾阶段的天气、海况和风况因素，伴随着船队的向南航行和温度的升高，风力强度逐渐减弱，克利伯环球帆船赛竞赛总监马克·莱特（Mark Light）解释到：“赛程11终点线的确认是本场比赛的一大特色，需要综合考虑到天气情况、剩余航行里程、船队机动力行驶距离、巴拿马运河中转窗口期以及整个赛季的赛程安排。”

本场比赛的半数以上时间都是顺风状况，比赛船队几乎是全时间在球帆加持下快速航行。船队从美国西雅图出发，经过北太平洋航行并逐渐南下，温度也随之升高，伴随的天气海况也发生了变化。本场比赛的另一特色就是船员们有很多机会遇见大量的海洋生物：鲸鱼、海豚、海鸟、水母、飞鱼、鱿鱼等等，为比赛过程增添了别样的乐趣。



技战术层面看，本场比赛的航行掌控比较微妙，尤其是到了后半程，赛事爱好者们可以从赛况追踪图上观看到每日赛事更新所带来的焦灼感，末尾阶段的弱风区更是让冲线比拼变得扑朔迷离、充满变数。经过了两天左右的冲线比拼后，赛程11的最终成绩排名如下：

第一名：青岛号

第二名：越南下龙湾号

第三名：PSP物流号

第四名：埃斯特角帆船俱乐部号

第五名：联合国儿童基金会号

第六名：勇往直前号

第七名：群岛与海洋号

第八名：珠海号

第九名：坚韧不拔号

第十名：华盛顿特区号

第十一名：BCF社区基金会号

赛程11结束后，克利伯船队已经开启机动力全速朝向巴拿马行进，计划途中在哥斯达黎加临停补充燃油。克利伯船队预计在5月29日至6月1日期间抵达巴拿马的弗雷明格码头，在那里做好准备进行运河中转，中转休憩后，克利伯船队将开启美国海岸线赛段的第二部分-赛程12的比赛，目的地美国华盛顿特区。