电动双体船制造商Silent-Yachts已被其忠实客户收购

电动双体船制造商Silent-Yachts成功完成了一场颠覆性的管理变革，他们与旧有管理层达成协议，并公布了新的所有权和领导团队。

自今年年初以来，关于这家奥地利-意大利造船厂破产的传言一直在持续，但该公司已经证实，已完成了从创始人出资的实体转变为投资者出资实体的重组，德裔美国投资者Michael Said通过他的收购工具Helios Yacht Investments公司，已经控制了原本属于Silent-Yachts的所有资产。创始人和前首席执行官Michael Koehler保留公司10%的股份，并将担任品牌大使的角色。此次收购的主要部分包括游艇创新设计背后的知识产权，以及位于意大利法诺的Silent Italia造船厂。


CEO-Fabrizio Iarrera

该公司还任命了新的首席执行官Fabrizio Iarrera来重组业务。Iarrera是一名意大利行业资深人士，曾在蒙地卡罗游艇（Monte Carlo Yachts）和Dolce Vita游艇公司工作，本月早些时候被任命为首席运营官。他将在Michael Said和股东委员会的支持下负责日常运营。同时，Steve Bell已同意担任董事会副主席，他们将共同监督新业务，并协助新的管理团队实现增长。Bell是英国和德国制造业的精英，也是24米级帆船和机动游艇的资深教练。

这家奥地利建造商最近陷入了财务困境，并经历了重组过程，原因是一家关键分包商停产，使得这家船厂在太阳能双体船的生产中步履维艰，而母公司Asap Trading也深陷债务泥潭，总债务高达4600万欧元。

然而现在，有了新的管理团队和新的资金来源，他们坚信，未来五年，将迎来一个稳健的增长战略。该公司在一份声明中说，在新的所有权下，Silent-Yachts已经摆脱了财务困境的束缚，变得更加坚强和自信。


Michael Said
新股东Michael Said的明智投资，不仅守护了140个珍贵的岗位，并使这家船厂焕发出新的生机。身为Silent-Yachts的尊贵客户，Michael Said正在期待着属于自己的那艘Silent 62三甲版太阳能电动双体船。他的加入，让Silent-Yachts在现有的Silent 62订单上取得了显著的进展，第一艘三甲板游艇已顺利下水，今年晚些时候，更有七艘游艇将如约而至。

在未来的规划中，Silent Yachts雄心勃勃，计划于2025年推出首款Silent 80型号，并在年底前再推出一款全新船型，以满足市场的需求。Iarrera说：“Silent Yachts因开发出使电动双体船成为现实的技术而在游艇界广为人知。创建一个全新的市场是有成本的，而在各地的价格通胀都失控的时候，原来的业务就成了这些成本的牺牲品。


“正如我们强大的订单所显示的那样，我们的游艇主对品牌和游艇本身充满了热爱与信任。Michael Said拥有德国和美国双重国籍、在美国从事法律工作的赛义德在全球拥有房地产投资组合，刚好正在寻找未来的商业投资。对于Michael Said来说，投资重组后的Silent Yachts是一个明智且充满情感的选择。他一直坚信这家公司的潜力，而其他许多船东也同样热衷于支持这个品牌。虽然重建品牌的声誉仍是一项艰巨的任务，但来自已下订单客户的积极反馈让他们倍感振奋。Silent-Yachts表示，现在的首要任务是完成正在建造的游艇并按时交付。面对17艘游艇的订单，他们正努力在2024年和2025年实现交付目标。随后，团队将调整未来的生产计划，为2025年和2026年预留更多的生产时间。公司承诺，所有Silent-Yachts的船东都将享受到同等的服务和保修，并继续得到品牌全球网络的全力支持。Iarrera补充说：“在我们的法诺船厂，我们致力于优化运营流程，提升效率。我们的团队正全力以赴向世界展示我们的实力——我们正在按时交付高质量的游艇，同时我们的研发团队也在不断努力超越竞争对手。我们对Silent Yachts的美好未来充满信心。”

电动双体船制造商Silent-Yachts成功完成了一场颠覆性的管理变革，他们与旧有管理层达成协议，并公布了新的所有权和领导团队。

自今年年初以来，关于这家奥地利-意大利造船厂破产的传言一直在持续，但该公司已经证实，已完成了从创始人出资的实体转变为投资者出资实体的重组，德裔美国投资者Michael Said通过他的收购工具Helios Yacht Investments公司，已经控制了原本属于Silent-Yachts的所有资产。创始人和前首席执行官Michael Koehler保留公司10%的股份，并将担任品牌大使的角色。此次收购的主要部分包括游艇创新设计背后的知识产权，以及位于意大利法诺的Silent Italia造船厂。


CEO-Fabrizio Iarrera

该公司还任命了新的首席执行官Fabrizio Iarrera来重组业务。Iarrera是一名意大利行业资深人士，曾在蒙地卡罗游艇（Monte Carlo Yachts）和Dolce Vita游艇公司工作，本月早些时候被任命为首席运营官。他将在Michael Said和股东委员会的支持下负责日常运营。同时，Steve Bell已同意担任董事会副主席，他们将共同监督新业务，并协助新的管理团队实现增长。Bell是英国和德国制造业的精英，也是24米级帆船和机动游艇的资深教练。

这家奥地利建造商最近陷入了财务困境，并经历了重组过程，原因是一家关键分包商停产，使得这家船厂在太阳能双体船的生产中步履维艰，而母公司Asap Trading也深陷债务泥潭，总债务高达4600万欧元。

然而现在，有了新的管理团队和新的资金来源，他们坚信，未来五年，将迎来一个稳健的增长战略。该公司在一份声明中说，在新的所有权下，Silent-Yachts已经摆脱了财务困境的束缚，变得更加坚强和自信。


Michael Said
新股东Michael Said的明智投资，不仅守护了140个珍贵的岗位，并使这家船厂焕发出新的生机。身为Silent-Yachts的尊贵客户，Michael Said正在期待着属于自己的那艘Silent 62三甲版太阳能电动双体船。他的加入，让Silent-Yachts在现有的Silent 62订单上取得了显著的进展，第一艘三甲板游艇已顺利下水，今年晚些时候，更有七艘游艇将如约而至。

在未来的规划中，Silent Yachts雄心勃勃，计划于2025年推出首款Silent 80型号，并在年底前再推出一款全新船型，以满足市场的需求。Iarrera说：“Silent Yachts因开发出使电动双体船成为现实的技术而在游艇界广为人知。创建一个全新的市场是有成本的，而在各地的价格通胀都失控的时候，原来的业务就成了这些成本的牺牲品。


“正如我们强大的订单所显示的那样，我们的游艇主对品牌和游艇本身充满了热爱与信任。Michael Said拥有德国和美国双重国籍、在美国从事法律工作的赛义德在全球拥有房地产投资组合，刚好正在寻找未来的商业投资。对于Michael Said来说，投资重组后的Silent Yachts是一个明智且充满情感的选择。他一直坚信这家公司的潜力，而其他许多船东也同样热衷于支持这个品牌。虽然重建品牌的声誉仍是一项艰巨的任务，但来自已下订单客户的积极反馈让他们倍感振奋。Silent-Yachts表示，现在的首要任务是完成正在建造的游艇并按时交付。面对17艘游艇的订单，他们正努力在2024年和2025年实现交付目标。随后，团队将调整未来的生产计划，为2025年和2026年预留更多的生产时间。公司承诺，所有Silent-Yachts的船东都将享受到同等的服务和保修，并继续得到品牌全球网络的全力支持。Iarrera补充说：“在我们的法诺船厂，我们致力于优化运营流程，提升效率。我们的团队正全力以赴向世界展示我们的实力——我们正在按时交付高质量的游艇，同时我们的研发团队也在不断努力超越竞争对手。我们对Silent Yachts的美好未来充满信心。”