MINI和大船不同，你必须不断捕捉能量才有速度 2.14 2024

我和查理教练在中午晴空万里出港，浑身淋透了回来的，情人节就这么过的。
查理的教学方式很特别，有时候你觉得他在教你如何操作MINI赛船，细细品味他的话又不仅仅是操作。总是带有很多智慧。
我随便举个例子，出港的时候，按照另外一位队友教给我的，应该在8频道和码头报备。我就问查理：“咱们出港是不是应该报备啊？”因为昨天我感觉就没报备，好像不太对。查理把手里的绳子放下，竖起两根中指做了个鬼脸说“我们是法国人！想走就走！去他妈的！”我感觉查理的中指不止竖给了码头，还竖起了他的人生态度。简单介绍一下查理，今年47岁，比我矮，我理解是敏捷狂暴系水手。
再比如，我说我没用过Gennaker（大三角帆），我说因为正常在国内的比赛，基本只用前帆和球帆，没用过大三角帆。他说这很有趣，我得记下你的这个特点。“MINI赛船非常小，船小就无法像大船那样保持很好的惯性和速度，非常容易失速。因此你就要不断加速，不断找到最佳帆组合，不断捕捉一切能量。”今天下午如他所说，不到10节风，近迎风角度，居然跑到7节多，如果不用大三角帆，应该差不到一节的速度。
还有很多特别有意思的想法。常常在船上，我会按自己的理解做一些动作，这在查理的理解力都不是最优解。查理的最优解特别有意思，他总关注最影响速度的是什么？怎么做才是最快的？怎么能少上前甲板？节省更多时间？这是我的方法，你不一定要按照我的方法。
似乎对于布列塔尼这些海上疯子来说，航海不是最主要的，思考和热情才是。
奉上几个最近的伤，留个情人节纪念吧，还有一些过于隐私，没拍哈哈哈。

来自苹果APP客户端

你这都是摔的吗？说说咋摔的呀？

来自苹果APP客户端

应该是碰的吧具体碰那自己也不知道，同感

调帆是关键速度是灵魂，大船惯性好小船宜失速，长航就是观察（风）与调整（帆）过程。

航海虐你千万遍，你爱航海如初恋

来自苹果APP客户端

我和查理教练在中午晴空万里出港，浑身淋透了回来的，情人节就这么过的。
查理的教学方式很特别，有时候你觉得他在教你如何操作MINI赛船，细细品味他的话又不仅仅是操作。总是带有很多智慧。
我随便举个例子，出港的时候，按照另外一位队友教给我的，应该在8频道和码头报备。我就问查理：“咱们出港是不是应该报备啊？”因为昨天我感觉就没报备，好像不太对。查理把手里的绳子放下，竖起两根中指做了个鬼脸说“我们是法国人！想走就走！去他妈的！”我感觉查理的中指不止竖给了码头，还竖起了他的人生态度。简单介绍一下查理，今年47岁，比我矮，我理解是敏捷狂暴系水手。
再比如，我说我没用过Gennaker（大三角帆），我说因为正常在国内的比赛，基本只用前帆和球帆，没用过大三角帆。他说这很有趣，我得记下你的这个特点。“MINI赛船非常小，船小就无法像大船那样保持很好的惯性和速度，非常容易失速。因此你就要不断加速，不断找到最佳帆组合，不断捕捉一切能量。”今天下午如他所说，不到10节风，近迎风角度，居然跑到7节多，如果不用大三角帆，应该差不到一节的速度。
还有很多特别有意思的想法。常常在船上，我会按自己的理解做一些动作，这在查理的理解力都不是最优解。查理的最优解特别有意思，他总关注最影响速度的是什么？怎么做才是最快的？怎么能少上前甲板？节省更多时间？这是我的方法，你不一定要按照我的方法。
似乎对于布列塔尼这些海上疯子来说，航海不是最主要的，思考和热情才是。
奉上几个最近的伤，留个情人节纪念吧，还有一些过于隐私，没拍哈哈哈。

来自苹果APP客户端

你这都是摔的吗？说说咋摔的呀？

来自苹果APP客户端

应该是碰的吧具体碰那自己也不知道，同感

调帆是关键速度是灵魂，大船惯性好小船宜失速，长航就是观察（风）与调整（帆）过程。

航海虐你千万遍，你爱航海如初恋

来自苹果APP客户端