航海线上分享 1.21 2024

昨晚写完ppt交到MBA校友会手里，内心对自己不是很满意，理由是想讲的很多，时间有限。还有一点，要讲的人和事都很高端，不好掌握分寸。

早起依旧慢跑5公里，边跑边游览各处风光。因为周日的缘故，街上行人出奇的少，少到我都怀疑这城里到底有多少人，感觉国内的村子都比这里的人多。

跑步结束12:08,距离演讲开始13:00还有五十分钟，我的午饭还没准备呢。于是赶紧跑下楼，买了两个鸡腿和一份生菜，还有一瓶牛奶，火速跑回家准备航海线上分享。
航海分享讲了两个故事，一个是郭川，一个是危机领导力。讲故事的形式，是我认为让人充满想象最好的方式，它可以添油加醋，可以艺术性的升华，可以以事实为依据，以个人感情为导向的影响其他人的交流方式。这种方式最容易让人产生兴趣。我讲的虽然有感情，但是演讲稿练的不够多，影响了表现。

讲郭川，从北大MBA一路走上世界纪录再到为了在航海史上留下中国人的足迹而不断挑战。时至今日，在中国的航海事业里，依然无出其右。即使抛下成绩不谈，郭川敢于做自己的勇气，向世界发起挑战的勇气，格外宝贵。

接下来要把郭川的故事抽象出一些道理，我在写ppt的时候就想了好多。写着写着自己颇有感悟，我们mba这群人，说起来离自由最近，却离自由又最远。我们离幸福最近，离幸福又最远。

之所以这么说，是MBA上不去当老板，下不去当普通员工，退不下来担当，进不去为了成事儿而扭曲自己的人生。作为打工人，已经接近天花板了。从职场来说，郭川的意义就是，在当他拥有了一切之后，做出了最勇敢的决定。在所有人都继续期望更上一层楼的想要当老板的时候，他选择退一步，给自己更广阔的空间，寻找真实的自己，敢于做自己，向世界展示中国人自信的一面。

之后又胡诌八咧的讲了讲悉尼霍巴特1998年的海难。我说《危机领导力》就是本畅销小说包装成了管理学书籍，当时的情况，当时的午夜漫步者，纯粹是跑到一半儿的比赛，往哪走都差不多，一咬牙就往终点走了。根本没什么十大策略之说。《危机领导力》这本书就是扯淡，不过就是在我国企业大发展年代，各种管理知识如雨后春笋般狂轰滥炸的填补这方面知识的空白。这里面也包括学习日本的稻盛和夫，学习美国的麦肯锡。
自古以来，人类从来不缺乏走出困境的智慧，缺的只是大时代催生的饥饿感，迫使人们焦虑着学习的浪潮。在我看来，《危机领导力》里的帆船故事讲得再好，再多的道理都不如跑一次长航领悟的深刻。整件事荒唐至极，就是一本畅销书小说被管理学教授们，讲给没出过海的同学的励志故事，作用和看《知音》、《读者》差不多。那十条，都是瞎掰的，谁他妈跑船的时候脑子里想着那些没用的，扯。中国人这么多年接触了很多，交了很多学费，是时候明辨真伪，回到自信的年代了。

比赛的进展：
晚上给船东打了电话，确定了1056下水时间是下周五，我会在下周2左右搬家到孔卡诺。在下周一也就是明天，到组委会确认几件事。1、安全证书ok；2、希望参加的积分赛名单；3、注册成为mini组委会的成员。
除此之外，还有延长签证这件事，需要去做，该提上日程了。

随着时间的推移，正式的训练也越来越近了，兴奋、焦虑、紧张，混杂在一起，组成了当下的心情。

来自苹果APP客户端

昨晚写完ppt交到MBA校友会手里，内心对自己不是很满意，理由是想讲的很多，时间有限。还有一点，要讲的人和事都很高端，不好掌握分寸。

早起依旧慢跑5公里，边跑边游览各处风光。因为周日的缘故，街上行人出奇的少，少到我都怀疑这城里到底有多少人，感觉国内的村子都比这里的人多。

跑步结束12:08,距离演讲开始13:00还有五十分钟，我的午饭还没准备呢。于是赶紧跑下楼，买了两个鸡腿和一份生菜，还有一瓶牛奶，火速跑回家准备航海线上分享。
航海分享讲了两个故事，一个是郭川，一个是危机领导力。讲故事的形式，是我认为让人充满想象最好的方式，它可以添油加醋，可以艺术性的升华，可以以事实为依据，以个人感情为导向的影响其他人的交流方式。这种方式最容易让人产生兴趣。我讲的虽然有感情，但是演讲稿练的不够多，影响了表现。

讲郭川，从北大MBA一路走上世界纪录再到为了在航海史上留下中国人的足迹而不断挑战。时至今日，在中国的航海事业里，依然无出其右。即使抛下成绩不谈，郭川敢于做自己的勇气，向世界发起挑战的勇气，格外宝贵。

接下来要把郭川的故事抽象出一些道理，我在写ppt的时候就想了好多。写着写着自己颇有感悟，我们mba这群人，说起来离自由最近，却离自由又最远。我们离幸福最近，离幸福又最远。

之所以这么说，是MBA上不去当老板，下不去当普通员工，退不下来担当，进不去为了成事儿而扭曲自己的人生。作为打工人，已经接近天花板了。从职场来说，郭川的意义就是，在当他拥有了一切之后，做出了最勇敢的决定。在所有人都继续期望更上一层楼的想要当老板的时候，他选择退一步，给自己更广阔的空间，寻找真实的自己，敢于做自己，向世界展示中国人自信的一面。

之后又胡诌八咧的讲了讲悉尼霍巴特1998年的海难。我说《危机领导力》就是本畅销小说包装成了管理学书籍，当时的情况，当时的午夜漫步者，纯粹是跑到一半儿的比赛，往哪走都差不多，一咬牙就往终点走了。根本没什么十大策略之说。《危机领导力》这本书就是扯淡，不过就是在我国企业大发展年代，各种管理知识如雨后春笋般狂轰滥炸的填补这方面知识的空白。这里面也包括学习日本的稻盛和夫，学习美国的麦肯锡。
自古以来，人类从来不缺乏走出困境的智慧，缺的只是大时代催生的饥饿感，迫使人们焦虑着学习的浪潮。在我看来，《危机领导力》里的帆船故事讲得再好，再多的道理都不如跑一次长航领悟的深刻。整件事荒唐至极，就是一本畅销书小说被管理学教授们，讲给没出过海的同学的励志故事，作用和看《知音》、《读者》差不多。那十条，都是瞎掰的，谁他妈跑船的时候脑子里想着那些没用的，扯。中国人这么多年接触了很多，交了很多学费，是时候明辨真伪，回到自信的年代了。

比赛的进展：
晚上给船东打了电话，确定了1056下水时间是下周五，我会在下周2左右搬家到孔卡诺。在下周一也就是明天，到组委会确认几件事。1、安全证书ok；2、希望参加的积分赛名单；3、注册成为mini组委会的成员。
除此之外，还有延长签证这件事，需要去做，该提上日程了。

随着时间的推移，正式的训练也越来越近了，兴奋、焦虑、紧张，混杂在一起，组成了当下的心情。

来自苹果APP客户端