依赖进口!西方制裁下俄罗斯造船业告急,消费者有钱买不到游艇

西方制裁几乎把俄罗斯游艇行业尘封了起来！



据俄罗斯最大的游艇俱乐部运营商BurevestnikGroup表示，西方制裁在俄罗斯游艇市场制造出大量被压抑的需求。据该俱乐部老板Andrei Boyko估计，目前每年大约有1000名俄罗斯人因为西方制裁而无法购买休闲游艇。



Andrei Boyko在接受俄罗斯商业报纸《RBC》采访时表示，与其他商业领域不同，游艇进口由于物流成本太高而行不通。而且，大部分俄罗斯船东习惯了美国和欧洲制造的游艇，其他游艇很难满足他们的需求。另外，尽管亚洲造船商有建造一些小型船艇，但作为俄罗斯主要贸易伙伴的中国目前还没有这种产品。



俄罗斯工业和贸易部这个国家政府机构负责发展该国的造船业（包括休闲游艇建造），但迄今为止俄罗斯造船业似乎没有取得什么进展。



就俄罗斯国内造船商而言，尽管最近一些俄罗斯造船厂宣布开始建造休闲游艇，但实际上俄罗斯几乎没有休闲游艇制造商，而那为数不多的几家在运营方面受到了严重的阻碍，因为他们严重依赖进口部件——据分析人士透露，俄罗斯休闲游艇制造业的关键设备中至少有60%是从国外进口的。同时，俄罗斯造船厂没有制造这种设备所需的经验和能力，尽管他们目前正在努力开发船用发动机。



根据Burevestnik Group提供的数据，截至2022年2月24日，俄罗斯每年进口约1000艘休闲游艇，其中单价高达6万美元的小型游艇约占三分之二。据该公司估计，在乌俄冲突之前，俄罗斯每年大约进口6艘超级游艇。

西方制裁几乎把俄罗斯游艇行业尘封了起来！



据俄罗斯最大的游艇俱乐部运营商BurevestnikGroup表示，西方制裁在俄罗斯游艇市场制造出大量被压抑的需求。据该俱乐部老板Andrei Boyko估计，目前每年大约有1000名俄罗斯人因为西方制裁而无法购买休闲游艇。



Andrei Boyko在接受俄罗斯商业报纸《RBC》采访时表示，与其他商业领域不同，游艇进口由于物流成本太高而行不通。而且，大部分俄罗斯船东习惯了美国和欧洲制造的游艇，其他游艇很难满足他们的需求。另外，尽管亚洲造船商有建造一些小型船艇，但作为俄罗斯主要贸易伙伴的中国目前还没有这种产品。



俄罗斯工业和贸易部这个国家政府机构负责发展该国的造船业（包括休闲游艇建造），但迄今为止俄罗斯造船业似乎没有取得什么进展。



就俄罗斯国内造船商而言，尽管最近一些俄罗斯造船厂宣布开始建造休闲游艇，但实际上俄罗斯几乎没有休闲游艇制造商，而那为数不多的几家在运营方面受到了严重的阻碍，因为他们严重依赖进口部件——据分析人士透露，俄罗斯休闲游艇制造业的关键设备中至少有60%是从国外进口的。同时，俄罗斯造船厂没有制造这种设备所需的经验和能力，尽管他们目前正在努力开发船用发动机。



根据Burevestnik Group提供的数据，截至2022年2月24日，俄罗斯每年进口约1000艘休闲游艇，其中单价高达6万美元的小型游艇约占三分之二。据该公司估计，在乌俄冲突之前，俄罗斯每年大约进口6艘超级游艇。