2023正在建造的20艘最大的超级游艇

在游艇界，每年都有大批船东急切地迎接他们的新艇。这些游艇，有的默默无闻，有的则成为众人瞩目的焦点。而那些大尺寸的游艇，更是能吸引无数眼球，成为各大媒体竞相报道的对象。这也正是为什么那么多杂志和媒体年复一年地聚焦于那些超级游艇的交付和建造。


当我们把灯光照在目前正在建造的最大超级游艇上时，可以一窥船坞内部，首先是一个独特的探险游艇项目，它充满了未知与神秘，然后是四艘乐顺超级游艇，它们不仅展现了精湛的工艺和无与伦比的设计，更将奢华与性能完美结合，届时将成为了游艇界的新宠儿。
REV Ocean | 194.4米









“REV Ocean”的新长度为194.4米，仍然是世界上在建的最大的游艇。这艘巨型游艇的建造曾短暂停止，但令人高兴的是，在2023年，我们得到消息，瓦尔德位于挪威的工厂恢复了建造。基于任务的“REV Ocean”将是一艘研究船-超级游艇的混合体，旨在穿越全球进行关键研究，并访问地球上最远的角落。

Luminance | 145米



“Luminance”项目展现出强大的外观魅力，是乐顺即将完工的一艘超级游艇，拥有经典的倾斜船艏和高耸的上层建筑。她采用海军蓝和银色的双色调外观，如同海洋与天空的交相辉映，引人注目。不仅如此，她还配备了两个直升机停机坪和一个大型无边泳池，尽显奢华与尊贵。





这艘游艇的设计出自Espen Öino之手，这也是设计师与造船厂的第30次合作。这样的合作不仅体现了设计师的卓越才华，更展现了造船厂对细节的严谨追求。至于室内设计，则是由Francois Zuretti工作室精心打造，虽然具体细节尚未透露，但无疑将为游客带来极致的舒适与享受。

今年四月份，“Luminance”项目最后一次出现在海上试航，她的优雅与力量在海风中展现得淋漓尽致。作为一款备受瞩目的超级游艇，“Luminance”项目无疑将继续引领游艇界的潮流，成为海洋中的一道亮丽风景线。

Project Ali Baba | 142米





乐顺的另一项宏伟工程——“Ali Baba”项目，在2022年5月分两个阶段顺利出坞。然而，在2023年12月正式下水之前，这艘游艇却无奈提前曝光。当时船厂不来梅设施的干船坞大门发生技术故障，迫使游艇的机头撞上舱门。除了首张图片揭示了一个灰色的轮廓，配有细长的船艏和粗犷的外部线条，以及两个直升机停机坪外，其余细节一直秘而不宣。

Project Deep Blue | 130米





虽然乐顺尚未公布官方规格，但据推测，“Deep Blue”项目的规模约为130米。在七月的某个时刻，这艘半完工的船体离开了造船厂位于Lemwerder的设施，预示着她将转移至乐顺的不来梅工厂，继续她的诞生之旅。预计在交付日期之前，船首部分将被精心安装，整个项目将按计划在2025年顺利完成。
Project JAG | 122米



“JAG”项目受一位老客户委托，作为其96米超级游艇的替代品，她是这位船东的第三艘乐顺游艇。Nuvolari Lenard为这艘超级游艇提供了一种未来主义的带翼桅杆结构和一个长而尖的船头，看起来像一种船首斜桅通道。这艘超级游艇的容量令人惊叹，可在11间客舱中容纳20名尊贵的客人。而船员舱则可容纳40名船员，每位客人都可以享受到两名船员的周到服务。在2023年8月，这艘巨艇以全裸船壳状态首次亮相，向世界展示着它的雄壮与力量。





自下水以来，它便成为了人们瞩目的焦点。而最后一次露面是在2023年10月，当时它正沿着德国石勒苏益格-荷尔斯泰因的基尔运河驶向广阔的海洋。通过船名得知，这艘新完工的超级游艇属于杰克逊维尔美洲虎队和富勒姆足球俱乐部的亿万富翁沙希德·汗。

全定制

Amels 120| 120米





作为Amels限量版超级游艇系列的新篇章，这艘120米长的超级游艇正处于建造之中，它由设计大师EspenÖino倾力打造，再次见证了工作室与荷兰造船厂的独特合作。这艘船被赞誉为“独特且强大”，旨在成为一艘引领潮流的“绿色环保型超级游艇”。它配备了柴电发动机和先进的Azipod推进系统，具有最佳的噪音和振动管理，确保了极致的舒适与静音航行。




这艘游艇是目前荷兰本土建造的最大项目，最后一次被看到是抵达荷兰达门游艇位于Vlissingen的厂开始舾装。这艘超级游艇不仅是荷兰造船史上的杰作，更是对未来游艇技术的探索与实践。当它于2025年正式交付时，这艘壮观的游艇将成为荷兰建造的世界最大机动游艇，让我们共同期待这一伟大时刻的到来，见证又一艘传奇游艇的诞生。

Abeking 6514 | 120米





2021年10月，德国造船厂Abeking & Rasmussen宣布已签署合同，建造一艘120米以上的超级游艇。这不仅是对Abeking & Rasmussen工艺的又一次肯定，更是对德国造船业在全球范围内领先地位的再次确认。Abeking 6514将是自118米长的“6507”项目(现在被称为“Liva O”号)交付以来，该造船厂承担的最大项目。
Feadship 821 | 118.8米







2022年4月，斐帝星的未来旗舰首次被发现，当时她正从船棚中移出来。该项目被称为Feadship 821，据说是这家荷兰造船厂迄今为止建造的最大游艇，超过了110米长的“Anna”号，同时也超过了最近下水的1010项目。821项目将于2024年竣工。届时她将成为海上的巨无霸，带着斐帝星的荣誉与骄傲，驰骋在碧波荡漾的大海之上。

Project 1010 | 118.8米



总吨位高达4999GT的1010项目，是斐帝星迈向崭新历程的耀眼里程碑。这款设计出自才华横溢的Espen Øino之手，流畅的线条被船中部一对别致的“眉毛”巧妙地点缀。除此之外，1010项目的船体呈现出深邃的蓝色，与上部建筑形成鲜明对比。白色的上层建筑以极大的倾斜角度呈现出动感十足的轮廓。最为独特的是“气泡”型观察休息室甲板，其落地玻璃弯曲有度，巧妙地隐藏在雷达桅杆之下，为乘客提供了一处独特的观景空间。
Project Cosmos | 114米







乐顺船厂再度发力，其最新大型项目“Cosmos”于2023年3月首次揭开神秘面纱。这是一艘燃料电池驱动的超艇，自2020年起便承载着日本船主的殷切期望开始建造。其探险艇的独特外形，结合玻璃观景休息室、泳池与巨型附属艇码头，无一不展现出无与伦比的奢华与品味。她的外观设计出自澳大利亚设计师Marc Newson之手，其过往杰作包括那艘139.7米长的“Solaris”号巨艇。2023年8月，人们在伦兹堡的船厂设施见证了她的最后一次运输，预示着她将于2025年正式交付，为海洋再添一抹璀璨之光。
Dorries 156 | 113.5米



Dörries Yachts曾发布的111米超级游艇概念设计
2022年8月，有报道称，Dörries Yachts公司与一位美国科技大亨签订了建造一艘100米以上超级游艇的合同。在船东的要求下，该项目一直处于保密状态。Dörries Yachts是一家标准的“按需造船厂”，旨在降低一般成本，主要是管理和销售方面的成本。由于新签订的合同超出了造船厂的能力，Dörries Yachts已经在布莱希马港租了一家更大的船厂，在那里它将承担这个项目的建造，这艘超级游艇将于2025年交付。

Oceanco Y722 | 111米







Oceanco111米长的Y722项目于2022年6月首次亮相，当时她离开了船棚，被运往Alblasserdam现场开始舾装。该项目预计将达到5000GT左右，这将使其成为Oceanco将建造的吨位最大的游艇。据造船厂介绍，这艘游艇将从事科学研究和发现，以及专注于将群体聚集在一起的打破常规的布局。住宿可容纳22名客人和33名船员。

Oceanco Y726 | 111米





新加入Oceanco超级游艇船队的另一位巨擘，是这艘雄壮威武的111米Y726。在2023年12月的辉煌时刻，它踏入了舾装阶段，并以一种独特的涂鸦风格，由鹿特丹的涂鸦艺术家I AM EELCO精心绘制，抵达了Alblasserdam舾装工厂。这艘游艇，以其4550吨的总吨位，傲然挺立，成为Oceanco有史以来建造的最大超级游艇之一。内部装潢由Mark Berryman倾心设计，其精致程度令人赞叹。据闻，这艘超级游艇是为亿万富翁亚瑟·布兰克——家得宝创始人量身打造的。当它在2025年交付时，亚瑟·布兰克已是83岁高龄。

Project Icecap | 107米







去年夏季，当“Icecap”项目在乐顺的Peene Werft船体造船厂首次亮相时，其卓越的能力便显露无遗，它注定成为一艘不同凡响的探险游艇。凭借斧头式的船艏和前倾的上层建筑，这艘游艇不仅能够安全地穿越海洋，而且其开放的后甲板还提供了巨大的货物承载能力。船东代表Moran Yacht&Ship更是将此艇定义为柴电驱动。其配备的冰级船体、直升机机库以及前方的观察休息室，无一不展现了其卓越的性能和规格。
Freire NB729 | 105米



人们对Freire造船厂正在建造的105米长的探险艇知之甚少。据了解，这艘游艇的外观和内饰均Bannenberg&Rowell Design公司内外设计。新建合同于2021年生效，第一块钢板于2022年5月开始切割。该项目代表Freire造船厂第二个建造的超过100米长的超级游艇项目。按计划船体和上层建筑于今年8月完工，但没有进一步的细节公布。该艇预计在2024年下水。
Project JASSJ | 103米



在2021年的摩纳哥游艇展上，乐顺揭开了103米“JASSJ”项目的神秘面纱，首次向世界展示了它的第一个细节。这个令人瞩目的项目由RWD公司精心设计，外观和内饰设计均充满了独特的魅力。它拥有11间宽敞的客舱，足以容纳22名尊贵的客人，让他们在舒适的环境中尽享奢华体验。而船尾的“行业领先”的海滩俱乐部，更是让人眼前一亮。



经纪公司Moran Yacht&Ship协商了合同，并将监督建造。她最后一次被发现是在伦斯堡工厂移出船坞首次技术下水的时候，就在“Ali Baba”项目下水的同一周。这个神秘的游艇一直保持着高度的保密状态，直到现在才逐渐揭开它的面纱。按照计划，这艘令人期待的游艇将于2025年交付给它的主人。

Ulysses | 103米





103米项目是斐帝星正在建造的第三艘最大游艇，名为“Ulysses”号。这艘精心打造的巨轮预计于2024年交付使用，象征着无与伦比的奢华与航海的激情。在2023年11月的上一次海上试航中，它已展现出令人惊叹的性能和优雅姿态。

由Sinot Yacht Architecture & Design负责的外观和内饰设计，皆展现出精致与品味。这是设计师与船厂之间第十次携手合作，共同打造出这艘游艇的每一个细节。斐帝星自豪地宣布，这艘现代风格的游艇使用了1100平方米的外部玻璃，并配备了独特的单层机舱。





“Ulysses”号将继承同名著名游艇的光荣传统，包括两艘由Kleven建造的探险游艇。交付后，达门游艇公司的U-81将成为她的得力支援艇，一同在广阔的大海上驰骋，共同书写新的航海传奇。

Project Jash | 100米+



土耳其造船厂AKYACHT签署了一份建造100米以上超级游艇的合同，计划于2027年交付。它将成为在土耳其本土建造的最大的超级游艇，也是该造船厂承接的最大的项目，接替造船厂之前的旗舰项目——屡获殊荣的85米“Victorious”号。
Feadship 824 | 98米





斐帝星的824项目在2023年9月迎来了重要的里程碑，船体与上层建筑完美合拢，离开NMC工厂后，这艘游艇现在正在Kaag基地进行细致的舾装，这艘游艇的独特设计让人印象深刻，铅垂船首、低剖面和现代曲线，都与“Pi”和“Najiba”号如出一辙，尽管关于这个项目的信息仍然稀少，但据报道，她有望在2025年闪亮登场，投入使用。

在游艇界，每年都有大批船东急切地迎接他们的新艇。这些游艇，有的默默无闻，有的则成为众人瞩目的焦点。而那些大尺寸的游艇，更是能吸引无数眼球，成为各大媒体竞相报道的对象。这也正是为什么那么多杂志和媒体年复一年地聚焦于那些超级游艇的交付和建造。


当我们把灯光照在目前正在建造的最大超级游艇上时，可以一窥船坞内部，首先是一个独特的探险游艇项目，它充满了未知与神秘，然后是四艘乐顺超级游艇，它们不仅展现了精湛的工艺和无与伦比的设计，更将奢华与性能完美结合，届时将成为了游艇界的新宠儿。
REV Ocean | 194.4米









“REV Ocean”的新长度为194.4米，仍然是世界上在建的最大的游艇。这艘巨型游艇的建造曾短暂停止，但令人高兴的是，在2023年，我们得到消息，瓦尔德位于挪威的工厂恢复了建造。基于任务的“REV Ocean”将是一艘研究船-超级游艇的混合体，旨在穿越全球进行关键研究，并访问地球上最远的角落。

Luminance | 145米



“Luminance”项目展现出强大的外观魅力，是乐顺即将完工的一艘超级游艇，拥有经典的倾斜船艏和高耸的上层建筑。她采用海军蓝和银色的双色调外观，如同海洋与天空的交相辉映，引人注目。不仅如此，她还配备了两个直升机停机坪和一个大型无边泳池，尽显奢华与尊贵。





这艘游艇的设计出自Espen Öino之手，这也是设计师与造船厂的第30次合作。这样的合作不仅体现了设计师的卓越才华，更展现了造船厂对细节的严谨追求。至于室内设计，则是由Francois Zuretti工作室精心打造，虽然具体细节尚未透露，但无疑将为游客带来极致的舒适与享受。

今年四月份，“Luminance”项目最后一次出现在海上试航，她的优雅与力量在海风中展现得淋漓尽致。作为一款备受瞩目的超级游艇，“Luminance”项目无疑将继续引领游艇界的潮流，成为海洋中的一道亮丽风景线。

Project Ali Baba | 142米





乐顺的另一项宏伟工程——“Ali Baba”项目，在2022年5月分两个阶段顺利出坞。然而，在2023年12月正式下水之前，这艘游艇却无奈提前曝光。当时船厂不来梅设施的干船坞大门发生技术故障，迫使游艇的机头撞上舱门。除了首张图片揭示了一个灰色的轮廓，配有细长的船艏和粗犷的外部线条，以及两个直升机停机坪外，其余细节一直秘而不宣。

Project Deep Blue | 130米





虽然乐顺尚未公布官方规格，但据推测，“Deep Blue”项目的规模约为130米。在七月的某个时刻，这艘半完工的船体离开了造船厂位于Lemwerder的设施，预示着她将转移至乐顺的不来梅工厂，继续她的诞生之旅。预计在交付日期之前，船首部分将被精心安装，整个项目将按计划在2025年顺利完成。
Project JAG | 122米



“JAG”项目受一位老客户委托，作为其96米超级游艇的替代品，她是这位船东的第三艘乐顺游艇。Nuvolari Lenard为这艘超级游艇提供了一种未来主义的带翼桅杆结构和一个长而尖的船头，看起来像一种船首斜桅通道。这艘超级游艇的容量令人惊叹，可在11间客舱中容纳20名尊贵的客人。而船员舱则可容纳40名船员，每位客人都可以享受到两名船员的周到服务。在2023年8月，这艘巨艇以全裸船壳状态首次亮相，向世界展示着它的雄壮与力量。





自下水以来，它便成为了人们瞩目的焦点。而最后一次露面是在2023年10月，当时它正沿着德国石勒苏益格-荷尔斯泰因的基尔运河驶向广阔的海洋。通过船名得知，这艘新完工的超级游艇属于杰克逊维尔美洲虎队和富勒姆足球俱乐部的亿万富翁沙希德·汗。

全定制

Amels 120| 120米





作为Amels限量版超级游艇系列的新篇章，这艘120米长的超级游艇正处于建造之中，它由设计大师EspenÖino倾力打造，再次见证了工作室与荷兰造船厂的独特合作。这艘船被赞誉为“独特且强大”，旨在成为一艘引领潮流的“绿色环保型超级游艇”。它配备了柴电发动机和先进的Azipod推进系统，具有最佳的噪音和振动管理，确保了极致的舒适与静音航行。




这艘游艇是目前荷兰本土建造的最大项目，最后一次被看到是抵达荷兰达门游艇位于Vlissingen的厂开始舾装。这艘超级游艇不仅是荷兰造船史上的杰作，更是对未来游艇技术的探索与实践。当它于2025年正式交付时，这艘壮观的游艇将成为荷兰建造的世界最大机动游艇，让我们共同期待这一伟大时刻的到来，见证又一艘传奇游艇的诞生。

Abeking 6514 | 120米





2021年10月，德国造船厂Abeking & Rasmussen宣布已签署合同，建造一艘120米以上的超级游艇。这不仅是对Abeking & Rasmussen工艺的又一次肯定，更是对德国造船业在全球范围内领先地位的再次确认。Abeking 6514将是自118米长的“6507”项目(现在被称为“Liva O”号)交付以来，该造船厂承担的最大项目。
Feadship 821 | 118.8米







2022年4月，斐帝星的未来旗舰首次被发现，当时她正从船棚中移出来。该项目被称为Feadship 821，据说是这家荷兰造船厂迄今为止建造的最大游艇，超过了110米长的“Anna”号，同时也超过了最近下水的1010项目。821项目将于2024年竣工。届时她将成为海上的巨无霸，带着斐帝星的荣誉与骄傲，驰骋在碧波荡漾的大海之上。

Project 1010 | 118.8米



总吨位高达4999GT的1010项目，是斐帝星迈向崭新历程的耀眼里程碑。这款设计出自才华横溢的Espen Øino之手，流畅的线条被船中部一对别致的“眉毛”巧妙地点缀。除此之外，1010项目的船体呈现出深邃的蓝色，与上部建筑形成鲜明对比。白色的上层建筑以极大的倾斜角度呈现出动感十足的轮廓。最为独特的是“气泡”型观察休息室甲板，其落地玻璃弯曲有度，巧妙地隐藏在雷达桅杆之下，为乘客提供了一处独特的观景空间。
Project Cosmos | 114米







乐顺船厂再度发力，其最新大型项目“Cosmos”于2023年3月首次揭开神秘面纱。这是一艘燃料电池驱动的超艇，自2020年起便承载着日本船主的殷切期望开始建造。其探险艇的独特外形，结合玻璃观景休息室、泳池与巨型附属艇码头，无一不展现出无与伦比的奢华与品味。她的外观设计出自澳大利亚设计师Marc Newson之手，其过往杰作包括那艘139.7米长的“Solaris”号巨艇。2023年8月，人们在伦兹堡的船厂设施见证了她的最后一次运输，预示着她将于2025年正式交付，为海洋再添一抹璀璨之光。
Dorries 156 | 113.5米



Dörries Yachts曾发布的111米超级游艇概念设计
2022年8月，有报道称，Dörries Yachts公司与一位美国科技大亨签订了建造一艘100米以上超级游艇的合同。在船东的要求下，该项目一直处于保密状态。Dörries Yachts是一家标准的“按需造船厂”，旨在降低一般成本，主要是管理和销售方面的成本。由于新签订的合同超出了造船厂的能力，Dörries Yachts已经在布莱希马港租了一家更大的船厂，在那里它将承担这个项目的建造，这艘超级游艇将于2025年交付。

Oceanco Y722 | 111米







Oceanco111米长的Y722项目于2022年6月首次亮相，当时她离开了船棚，被运往Alblasserdam现场开始舾装。该项目预计将达到5000GT左右，这将使其成为Oceanco将建造的吨位最大的游艇。据造船厂介绍，这艘游艇将从事科学研究和发现，以及专注于将群体聚集在一起的打破常规的布局。住宿可容纳22名客人和33名船员。

Oceanco Y726 | 111米





新加入Oceanco超级游艇船队的另一位巨擘，是这艘雄壮威武的111米Y726。在2023年12月的辉煌时刻，它踏入了舾装阶段，并以一种独特的涂鸦风格，由鹿特丹的涂鸦艺术家I AM EELCO精心绘制，抵达了Alblasserdam舾装工厂。这艘游艇，以其4550吨的总吨位，傲然挺立，成为Oceanco有史以来建造的最大超级游艇之一。内部装潢由Mark Berryman倾心设计，其精致程度令人赞叹。据闻，这艘超级游艇是为亿万富翁亚瑟·布兰克——家得宝创始人量身打造的。当它在2025年交付时，亚瑟·布兰克已是83岁高龄。

Project Icecap | 107米







去年夏季，当“Icecap”项目在乐顺的Peene Werft船体造船厂首次亮相时，其卓越的能力便显露无遗，它注定成为一艘不同凡响的探险游艇。凭借斧头式的船艏和前倾的上层建筑，这艘游艇不仅能够安全地穿越海洋，而且其开放的后甲板还提供了巨大的货物承载能力。船东代表Moran Yacht&Ship更是将此艇定义为柴电驱动。其配备的冰级船体、直升机机库以及前方的观察休息室，无一不展现了其卓越的性能和规格。
Freire NB729 | 105米



人们对Freire造船厂正在建造的105米长的探险艇知之甚少。据了解，这艘游艇的外观和内饰均Bannenberg&Rowell Design公司内外设计。新建合同于2021年生效，第一块钢板于2022年5月开始切割。该项目代表Freire造船厂第二个建造的超过100米长的超级游艇项目。按计划船体和上层建筑于今年8月完工，但没有进一步的细节公布。该艇预计在2024年下水。
Project JASSJ | 103米



在2021年的摩纳哥游艇展上，乐顺揭开了103米“JASSJ”项目的神秘面纱，首次向世界展示了它的第一个细节。这个令人瞩目的项目由RWD公司精心设计，外观和内饰设计均充满了独特的魅力。它拥有11间宽敞的客舱，足以容纳22名尊贵的客人，让他们在舒适的环境中尽享奢华体验。而船尾的“行业领先”的海滩俱乐部，更是让人眼前一亮。



经纪公司Moran Yacht&Ship协商了合同，并将监督建造。她最后一次被发现是在伦斯堡工厂移出船坞首次技术下水的时候，就在“Ali Baba”项目下水的同一周。这个神秘的游艇一直保持着高度的保密状态，直到现在才逐渐揭开它的面纱。按照计划，这艘令人期待的游艇将于2025年交付给它的主人。

Ulysses | 103米





103米项目是斐帝星正在建造的第三艘最大游艇，名为“Ulysses”号。这艘精心打造的巨轮预计于2024年交付使用，象征着无与伦比的奢华与航海的激情。在2023年11月的上一次海上试航中，它已展现出令人惊叹的性能和优雅姿态。

由Sinot Yacht Architecture & Design负责的外观和内饰设计，皆展现出精致与品味。这是设计师与船厂之间第十次携手合作，共同打造出这艘游艇的每一个细节。斐帝星自豪地宣布，这艘现代风格的游艇使用了1100平方米的外部玻璃，并配备了独特的单层机舱。





“Ulysses”号将继承同名著名游艇的光荣传统，包括两艘由Kleven建造的探险游艇。交付后，达门游艇公司的U-81将成为她的得力支援艇，一同在广阔的大海上驰骋，共同书写新的航海传奇。

Project Jash | 100米+



土耳其造船厂AKYACHT签署了一份建造100米以上超级游艇的合同，计划于2027年交付。它将成为在土耳其本土建造的最大的超级游艇，也是该造船厂承接的最大的项目，接替造船厂之前的旗舰项目——屡获殊荣的85米“Victorious”号。
Feadship 824 | 98米





斐帝星的824项目在2023年9月迎来了重要的里程碑，船体与上层建筑完美合拢，离开NMC工厂后，这艘游艇现在正在Kaag基地进行细致的舾装，这艘游艇的独特设计让人印象深刻，铅垂船首、低剖面和现代曲线，都与“Pi”和“Najiba”号如出一辙，尽管关于这个项目的信息仍然稀少，但据报道，她有望在2025年闪亮登场，投入使用。