IBEX现场采访!中国游艇设备商已适应301关税,正积极开拓美国市场

出口美国休闲游艇市场的中国制造商们已经学会适应美国于2018年实施的301条款关税，该关税对三分之二的中国原产商品造成了影响。但现在恰值美国总统选举，形势一片混乱，充满不确定性，中国制造商对未来美国市场的担忧与日俱增。



在刚刚结束的美国坦帕IBEX游艇配件展上，青岛永和兴游艇螺旋桨厂副总傅旭东先生在接受IBI采访的时候表示：“我们从美国客户那里听到的是，政府增加关税时，他们就向最终用户收取更高的费用。”


傅旭东

他表示：“我们与经销商分摊成本——我们承担一部分成本，我们的美国经销商也承担一部分成本，但最终受伤的还是终端用户，因为他们不得不支付更多的费用。”他说出了现场其他中国参展商的感受。

特朗普政府于2018年实施对华301关税，此前美国贸易代表办公室（USTR）对中国贸易行为的调查发现某些不合理或具有歧视性的政策和做法，给美国公司和工人造成负担或限制。美国对中国进口货物收取从7.5%到25%不等的关税，截至2023年1月，这块税收估计已累积了1730亿美元。



傅旭东表示：“由于中美政府之间的关系，大家都在担心美国人在中国进口方面会不会犹豫，这是一个问题，另一个问题是301关税会持续多久、是否会被取消或提高——一切都不确定。”

更令人困惑的是，前总统特朗普在今年8月承诺，如果再次当选，将对所有进口商品征收10%至25%的新关税。



来自苏州百胜动力机器股份有限公司的销售副总张宁讲道：“我们认为特朗普提倡的25%额外关税是我们最大的威胁。在商用和休闲领域，我认为大家不会不愿意购买中国产品。客户都很理性、友好，他们不会以产地来区别产品，而是根据性能、质量和成本来选择产品。”


张宁

拜登总统上任后，将特朗普时代的关税作为与中国谈判的工具。

根据法律规定，除非美国国内某个受益于这项关税的产业代表提交延续关税的书面请求，否则关税会在四年后到期。美国于2022年5月开始强制审查对华301关税，公示期持续到今年1月。美国贸易代表办公室目前正在审查收到的公众意见，他们有权修改或取消特定产品的关税。



美国贸易代表办公室一共收到了1497份公众意见，其中大多数支持取消某些关税。

据中国东营鑫奥船舶设备制造有限公司总经理曹光亮表示，尽管目前关税结构如此，而且未来还面临着诸多不确定因素，中国制造商也已经适应了，并且正在积极向前发展。


曹光亮

他说：“关税的影响微乎其微，我们和客户各自承担部分成本。疫情期间休闲游艇市场始终保持强劲，所以我们一直很忙，直到去年下半年订单才开始放缓。这就是为什么我们现在要走出中国，寻找一些新业务。”（本文作者：Tony Esposito）

出口美国休闲游艇市场的中国制造商们已经学会适应美国于2018年实施的301条款关税，该关税对三分之二的中国原产商品造成了影响。但现在恰值美国总统选举，形势一片混乱，充满不确定性，中国制造商对未来美国市场的担忧与日俱增。



在刚刚结束的美国坦帕IBEX游艇配件展上，青岛永和兴游艇螺旋桨厂副总傅旭东先生在接受IBI采访的时候表示：“我们从美国客户那里听到的是，政府增加关税时，他们就向最终用户收取更高的费用。”


傅旭东

他表示：“我们与经销商分摊成本——我们承担一部分成本，我们的美国经销商也承担一部分成本，但最终受伤的还是终端用户，因为他们不得不支付更多的费用。”他说出了现场其他中国参展商的感受。

特朗普政府于2018年实施对华301关税，此前美国贸易代表办公室（USTR）对中国贸易行为的调查发现某些不合理或具有歧视性的政策和做法，给美国公司和工人造成负担或限制。美国对中国进口货物收取从7.5%到25%不等的关税，截至2023年1月，这块税收估计已累积了1730亿美元。



傅旭东表示：“由于中美政府之间的关系，大家都在担心美国人在中国进口方面会不会犹豫，这是一个问题，另一个问题是301关税会持续多久、是否会被取消或提高——一切都不确定。”

更令人困惑的是，前总统特朗普在今年8月承诺，如果再次当选，将对所有进口商品征收10%至25%的新关税。



来自苏州百胜动力机器股份有限公司的销售副总张宁讲道：“我们认为特朗普提倡的25%额外关税是我们最大的威胁。在商用和休闲领域，我认为大家不会不愿意购买中国产品。客户都很理性、友好，他们不会以产地来区别产品，而是根据性能、质量和成本来选择产品。”


张宁

拜登总统上任后，将特朗普时代的关税作为与中国谈判的工具。

根据法律规定，除非美国国内某个受益于这项关税的产业代表提交延续关税的书面请求，否则关税会在四年后到期。美国于2022年5月开始强制审查对华301关税，公示期持续到今年1月。美国贸易代表办公室目前正在审查收到的公众意见，他们有权修改或取消特定产品的关税。



美国贸易代表办公室一共收到了1497份公众意见，其中大多数支持取消某些关税。

据中国东营鑫奥船舶设备制造有限公司总经理曹光亮表示，尽管目前关税结构如此，而且未来还面临着诸多不确定因素，中国制造商也已经适应了，并且正在积极向前发展。


曹光亮

他说：“关税的影响微乎其微，我们和客户各自承担部分成本。疫情期间休闲游艇市场始终保持强劲，所以我们一直很忙，直到去年下半年订单才开始放缓。这就是为什么我们现在要走出中国，寻找一些新业务。”（本文作者：Tony Esposito）