休闲游艇即将迎来氢能时代?东西方竞相布局!

在美国安全划船周（National SafeBoating Week）期间，世界其他地区似乎正在关注游艇替代燃料氢。日本“四大”摩托车制造商联手开发协议，而英国埃克塞特大学则开设了一个独立的氢能源船用推进系统测试中心。



上周三，日本经济产业省（Ministry ofEconomy, Trade and Industry）批准本田、雅马哈、川崎和铃木共同成立HySE技术研究协会。根据本田发布的一份联合新闻稿和摩托车媒体报道，该协会将使这四大集团整合资源，共同“开发用于小型交通工具的氢动力发动机”，即“摩托车、日制微型交通工具、小型船艇、建筑设备和无人机”。



HySE协会的任务是使小型氢发动机商业化，研究如何开发大规模加油系统，并研究燃料供应所需的辅助设备，如专用油箱和喷油器。



与传统燃料相比，氢具有很多优势，最显著的是，氢燃烧时的主要排放物是水。但该行业必须克服存储和能量体积比等更大的问题。

与此同时，上周三，英国西南部的一个氢动力船艇中心开幕了，这是纯能源专业人员机构（Pure EnergyProfessionals）和英国埃克塞特大学的一个联合项目，旨在通过对各种组件或完整系统进行测试，加速向清洁氢能源动力的转型。



据《印度教育日记》报道，该中心的一个关键特色是可以针对理论和现实世界的路线提供虚拟性能测试。

来自纯能源专业人员机构的James Davison表示：“虚拟仿真测试过程让你有机会在必须投资物理硬件之前对系统进行微调和优化，帮你确信自己所做的事情实际上是可行的。这种机制还可以直接比较内燃机游艇和具有直接等效性能的氢动力游艇之间的燃料消耗和系统效率。”



该测试中心设在埃克塞特大学位于康沃尔郡的彭林校区，由欧洲区域发展基金提供部分资助，旨在为小型商船和休闲游艇提供系统设计、集成、法规和经济学方面的知识。



James Davison表示，休闲游艇领域可能会在氢能源转型方面“遥遥领先”，而该中心可以加速这一转变。（本文作者：Tony Esposito）

在美国安全划船周（National SafeBoating Week）期间，世界其他地区似乎正在关注游艇替代燃料氢。日本“四大”摩托车制造商联手开发协议，而英国埃克塞特大学则开设了一个独立的氢能源船用推进系统测试中心。



上周三，日本经济产业省（Ministry ofEconomy, Trade and Industry）批准本田、雅马哈、川崎和铃木共同成立HySE技术研究协会。根据本田发布的一份联合新闻稿和摩托车媒体报道，该协会将使这四大集团整合资源，共同“开发用于小型交通工具的氢动力发动机”，即“摩托车、日制微型交通工具、小型船艇、建筑设备和无人机”。



HySE协会的任务是使小型氢发动机商业化，研究如何开发大规模加油系统，并研究燃料供应所需的辅助设备，如专用油箱和喷油器。



与传统燃料相比，氢具有很多优势，最显著的是，氢燃烧时的主要排放物是水。但该行业必须克服存储和能量体积比等更大的问题。

与此同时，上周三，英国西南部的一个氢动力船艇中心开幕了，这是纯能源专业人员机构（Pure EnergyProfessionals）和英国埃克塞特大学的一个联合项目，旨在通过对各种组件或完整系统进行测试，加速向清洁氢能源动力的转型。



据《印度教育日记》报道，该中心的一个关键特色是可以针对理论和现实世界的路线提供虚拟性能测试。

来自纯能源专业人员机构的James Davison表示：“虚拟仿真测试过程让你有机会在必须投资物理硬件之前对系统进行微调和优化，帮你确信自己所做的事情实际上是可行的。这种机制还可以直接比较内燃机游艇和具有直接等效性能的氢动力游艇之间的燃料消耗和系统效率。”



该测试中心设在埃克塞特大学位于康沃尔郡的彭林校区，由欧洲区域发展基金提供部分资助，旨在为小型商船和休闲游艇提供系统设计、集成、法规和经济学方面的知识。



James Davison表示，休闲游艇领域可能会在氢能源转型方面“遥遥领先”，而该中心可以加速这一转变。（本文作者：Tony Esposito）