宾士域集团发布2023年第一季度财报!

上周，总部位于美国伊利诺伊州的宾士域集团（Brunswick）公布了其2023年第一季度财务业绩，营收超过17亿美元，这一创纪录的佳绩部分得益于去年冬季游艇展的良好效果。



在截至2023年4月2日的财务季度里，宾士域集团净销售额为17.4亿美元，比去年同期的16.9亿美元增长3%。

销售成本增加2%至12.3亿美元。集团销售费用、一般费用和管理费用增加10%，营业利润为2.62亿美元，比去年同期的2.68亿美元下降2%。



调整后的营业利润率为15%，比去年同期下降了80个基点，这要归咎于成本上升和汇率变动。

经调整后，本季度摊薄每股收益为2.57美元，比2022年第一季度的2.53美元增长2%。宾士域还报告了自由现金流的显著增长，与去年同期相比，由于集团整体营运资本的改善，自由现金流增长了55%。



按业务部门分，宾士域推进系统业务本季度收入为7.516亿美元，同比增长7%。营业利润率为20.1%，同比增长230个基点。营业利润为1.511亿美元，同比增长21%。

集团发动机零配件业务本季度收入为2.886亿美元，较2022财年同期相比下降13%，但同比2019财年增长了35%。集团美国地区销售额增长1%，但是这一增长被国际销售额的下降所抵消，导致营业收入下降21%，至4850万美元。



集团旗下Navico品牌的业绩与发动机零配件业绩相似，收入同比下降11%。集团船艇制造商的OEM销售与2022年第一季度持平，售后市场渠道下降了约11%。

集团游艇业务在第一季度表现强劲，净销售额同比增长17%，达到5.752亿美元，营业利润率增长80个基点，达到10.6%，调整后营业利润增长27%，达到6110万美元。这标志着宾士域集团游艇业务连续第四个季度实现两位数的营业利润率。



展望未来，宾士域集团预计第二季度收益将与第一季度持平或略有改善，与此前发布的全年收入预期将在68亿美元至72亿美元之间吻合。

宾士域首席执行官David Foulkes表示：“集团业务今年开局强劲，我们持续推出优秀的新产品，进行审慎的成本管理，因此，本季度的销售额、利润率和每股收益表现都超出预期。由于产能扩张，集团高马力舷外机产量增加，使我们能够增加对许多国际客户和OEM合作伙伴的出货量，于是集团推进系统业务在本季度取得了优异的成绩。我们的发动机零部件和配件业务实现了稳定的季度增长，但正如预期的那样，与创纪录的2022年第一季度相比，销售额和收益都有所下降——尽管销售额比2019年第一季度增长了35%。不出所料，Navico品牌本季度开局充满挑战，零售渠道销售额下降，不利的外汇汇率导致本季度初的收入下降，但情况到3月份有明显改善。集团游艇业务收入和盈利增长强劲，调整后的营业利润率连续第四个季度达到两位数。”


David Foulkes

David Foulkes指出，由于冬季游艇展效果良好，集团旗下水星海事舷外机业务继续增长，而新产品的推出和第二家Boston Whaler船厂的全面运营对集团的收入也有贡献。



David Foulkes表示：“我们在新产品、技术和整个企业创新方面的投资（包括制造高马力舷外机和优质船艇的能力）持续支持集团业务增长——同时在这个充满挑战的宏观经济环境中我们采取重大行动降低结构性成本。在即将进入核心零售季节的时候，集团大多数类别的船艇库存都处于适当水平，集团在第一季度结束时全球库存量为21500艘。尽管面临一些供应链挑战，但集团的船艇和发动机产量仍高于去年。”（本文作者：CraigRitchie）

上周，总部位于美国伊利诺伊州的宾士域集团（Brunswick）公布了其2023年第一季度财务业绩，营收超过17亿美元，这一创纪录的佳绩部分得益于去年冬季游艇展的良好效果。



在截至2023年4月2日的财务季度里，宾士域集团净销售额为17.4亿美元，比去年同期的16.9亿美元增长3%。

销售成本增加2%至12.3亿美元。集团销售费用、一般费用和管理费用增加10%，营业利润为2.62亿美元，比去年同期的2.68亿美元下降2%。



调整后的营业利润率为15%，比去年同期下降了80个基点，这要归咎于成本上升和汇率变动。

经调整后，本季度摊薄每股收益为2.57美元，比2022年第一季度的2.53美元增长2%。宾士域还报告了自由现金流的显著增长，与去年同期相比，由于集团整体营运资本的改善，自由现金流增长了55%。



按业务部门分，宾士域推进系统业务本季度收入为7.516亿美元，同比增长7%。营业利润率为20.1%，同比增长230个基点。营业利润为1.511亿美元，同比增长21%。

集团发动机零配件业务本季度收入为2.886亿美元，较2022财年同期相比下降13%，但同比2019财年增长了35%。集团美国地区销售额增长1%，但是这一增长被国际销售额的下降所抵消，导致营业收入下降21%，至4850万美元。



集团旗下Navico品牌的业绩与发动机零配件业绩相似，收入同比下降11%。集团船艇制造商的OEM销售与2022年第一季度持平，售后市场渠道下降了约11%。

集团游艇业务在第一季度表现强劲，净销售额同比增长17%，达到5.752亿美元，营业利润率增长80个基点，达到10.6%，调整后营业利润增长27%，达到6110万美元。这标志着宾士域集团游艇业务连续第四个季度实现两位数的营业利润率。



展望未来，宾士域集团预计第二季度收益将与第一季度持平或略有改善，与此前发布的全年收入预期将在68亿美元至72亿美元之间吻合。

宾士域首席执行官David Foulkes表示：“集团业务今年开局强劲，我们持续推出优秀的新产品，进行审慎的成本管理，因此，本季度的销售额、利润率和每股收益表现都超出预期。由于产能扩张，集团高马力舷外机产量增加，使我们能够增加对许多国际客户和OEM合作伙伴的出货量，于是集团推进系统业务在本季度取得了优异的成绩。我们的发动机零部件和配件业务实现了稳定的季度增长，但正如预期的那样，与创纪录的2022年第一季度相比，销售额和收益都有所下降——尽管销售额比2019年第一季度增长了35%。不出所料，Navico品牌本季度开局充满挑战，零售渠道销售额下降，不利的外汇汇率导致本季度初的收入下降，但情况到3月份有明显改善。集团游艇业务收入和盈利增长强劲，调整后的营业利润率连续第四个季度达到两位数。”


David Foulkes

David Foulkes指出，由于冬季游艇展效果良好，集团旗下水星海事舷外机业务继续增长，而新产品的推出和第二家Boston Whaler船厂的全面运营对集团的收入也有贡献。



David Foulkes表示：“我们在新产品、技术和整个企业创新方面的投资（包括制造高马力舷外机和优质船艇的能力）持续支持集团业务增长——同时在这个充满挑战的宏观经济环境中我们采取重大行动降低结构性成本。在即将进入核心零售季节的时候，集团大多数类别的船艇库存都处于适当水平，集团在第一季度结束时全球库存量为21500艘。尽管面临一些供应链挑战，但集团的船艇和发动机产量仍高于去年。”（本文作者：CraigRitchie）