Archipelago推出第一艘甲醇动力休闲游艇,巡航探险两不误!

总部位于英国考斯的创新型休闲游艇制造商Archipelago Expedition Yachts和英国海上风电行业下一代船舶设计先驱Chartwell Marine公司继续跨行业合作，宣布推出Archipelago zero. 63双体船。



这两家公司声称，这是市场上第一艘使用甲醇燃料的零碳休闲游艇，具备远洋航行能力。在进行这个联合项目之前，Chartwell公司成功获得了一笔32万英镑的创新智能补贴（Innovate UK Smart Grant），用于在新船舶设计中采用甲醇推进技术。该公司选择与休闲游艇行业值得信赖的合作伙伴一起证明这一概念。



Archipelago zero.63双体船将采用单一燃料，由甲醇重整燃料电池和甲醇内燃机相共同驱动，将成为去年推出的Archipelago 47旗舰双体船的姊妹船。

这艘长19.2米（63英尺）的新船从目前为海上风电行业提供船员转移服务的多体船中获得了类似灵感。Archipelago zero.63号称航程超过2000海里，专为远距离航行而建造，既可以提供平静的巡航，也支持更冒险的航行体验。



该游艇最高航速为18kt，其优化的船体形式由轻质可持续铝材制成，拥有一个架高湿甲板，以缓解海浪冲击，同时保持Chartwell高性能双体船设计的灵活性特点。

虽然商业船舶市场在甲醇燃料进行了大量投资，但休闲游艇领域在绿色环保方面很大程度上局限于电动操作——但纯电池的低能量密度使其不适合长途航行使用。



Archipelago公司的使命宣言是创造可持续、高性能的探险游艇，而甲醇燃料推进技术符合这一愿景。甲醇燃料能量密集，普遍，而且就算泄漏对当地环境来说也是安全的，并且当由可持续生物质生产时几乎无碳足迹。


Archipelago zero.63双体船布局宽敞灵活，设有4个现代风格船舱，可以舒适地容纳多达8位客人。这种灵活性也延伸到了推进系统本身，其甲醇重整系统可以随着新技术的出现进行无缝迭代替换。

Archipelago zero.63甲板上有一个专门的甲醇室，足以容纳总计300千瓦的燃料电池，屋顶上还将配备电池和40平方米的太阳能电池板。



Archipelago公司总经理Stephen Weatherley博士说：“我们这个项目主要是想降低一些关于电力和氢推进应用的声量，因为我们觉得这些技术根本还没发展到休闲船艇应用的阶段。甲醇这种替代燃料可以满足我们作为一家可持续、实事求是、勇于冒险的公司的所有要求，我们很自豪能将其作为我们最新的核心产品来推出。”


Andy Page

Chartwell公司主管Andy Page评论道：“再次与Archipelago合作真是太棒了，有机会将商业领域的创新技术带到另一种独特的休闲设计中。在我们看来，Archipelago zero.63不仅是一个完整的业内首创产品，更是甲醇推进技术未来在海上风力船领域应用的完美概念验证。”（本文作者：David Robinson）

总部位于英国考斯的创新型休闲游艇制造商Archipelago Expedition Yachts和英国海上风电行业下一代船舶设计先驱Chartwell Marine公司继续跨行业合作，宣布推出Archipelago zero. 63双体船。



这两家公司声称，这是市场上第一艘使用甲醇燃料的零碳休闲游艇，具备远洋航行能力。在进行这个联合项目之前，Chartwell公司成功获得了一笔32万英镑的创新智能补贴（Innovate UK Smart Grant），用于在新船舶设计中采用甲醇推进技术。该公司选择与休闲游艇行业值得信赖的合作伙伴一起证明这一概念。



Archipelago zero.63双体船将采用单一燃料，由甲醇重整燃料电池和甲醇内燃机相共同驱动，将成为去年推出的Archipelago 47旗舰双体船的姊妹船。

这艘长19.2米（63英尺）的新船从目前为海上风电行业提供船员转移服务的多体船中获得了类似灵感。Archipelago zero.63号称航程超过2000海里，专为远距离航行而建造，既可以提供平静的巡航，也支持更冒险的航行体验。



该游艇最高航速为18kt，其优化的船体形式由轻质可持续铝材制成，拥有一个架高湿甲板，以缓解海浪冲击，同时保持Chartwell高性能双体船设计的灵活性特点。

虽然商业船舶市场在甲醇燃料进行了大量投资，但休闲游艇领域在绿色环保方面很大程度上局限于电动操作——但纯电池的低能量密度使其不适合长途航行使用。



Archipelago公司的使命宣言是创造可持续、高性能的探险游艇，而甲醇燃料推进技术符合这一愿景。甲醇燃料能量密集，普遍，而且就算泄漏对当地环境来说也是安全的，并且当由可持续生物质生产时几乎无碳足迹。


Archipelago zero.63双体船布局宽敞灵活，设有4个现代风格船舱，可以舒适地容纳多达8位客人。这种灵活性也延伸到了推进系统本身，其甲醇重整系统可以随着新技术的出现进行无缝迭代替换。

Archipelago zero.63甲板上有一个专门的甲醇室，足以容纳总计300千瓦的燃料电池，屋顶上还将配备电池和40平方米的太阳能电池板。



Archipelago公司总经理Stephen Weatherley博士说：“我们这个项目主要是想降低一些关于电力和氢推进应用的声量，因为我们觉得这些技术根本还没发展到休闲船艇应用的阶段。甲醇这种替代燃料可以满足我们作为一家可持续、实事求是、勇于冒险的公司的所有要求，我们很自豪能将其作为我们最新的核心产品来推出。”


Andy Page

Chartwell公司主管Andy Page评论道：“再次与Archipelago合作真是太棒了，有机会将商业领域的创新技术带到另一种独特的休闲设计中。在我们看来，Archipelago zero.63不仅是一个完整的业内首创产品，更是甲醇推进技术未来在海上风力船领域应用的完美概念验证。”（本文作者：David Robinson）