多港口拒维京邮轮靠岸 数百人被困7天

多个港口拒绝美国的维京邮轮靠岸，船上的数百乘客已被困7天，拒绝的理由是因为船体出现了生物淤积。那么什么是生物淤积，它的危害有多大呢?

生物淤积其实是很常见的现象，当船体浸没在海水中时，很多海洋中的动植物都想搭上这顺风船，这些微生物、藻类、动植物在内的各种生物聚集在船体上不断的生长繁殖，越来越多，直到把船体都给覆盖住了，这个过程就是生物淤积，或者说叫生物附着。

生物淤积的危害是很大的，而它主要会危害船体本身结构和周围环境。

对于船体来说，大量的生物附着会导致船身变重，燃油消耗大大提高，一艘远洋货轮可能会附着几十吨的各种海洋生物，增加40%的油耗。另外很多附着生物会损坏船体结构，造成物品损失。比如美国海军的天敌——藤壶，藤壶会分泌一种强力胶，将自己牢牢的粘在船体上，雌雄同体和群居的特性让它们越聚越多，且难以清理。大量的藤壶附着也会让船体上的各种传感器出现问题，美国海军每年为了清理航母上的藤壶都要花上近10亿美元的军费。

还有一种危害极大的附着生物是船蛆，这其实是一种咸水蛤，是双壳纲的一种海洋动物，属于海螂目蛀船蛤科蛀船蛤属。它的外形很像蠕虫，在前端有带有两个瓣膜的小壳，擅长钻木头。船蛆会像白蚁一样把木头钻的千疮百孔，造成船只的木质结构损坏，极大的增加了航海风险。

对于周边环境来说，生物淤积也很容易造成生物入侵风险，各个港口也是出于这个考虑才不让美国的邮轮停靠的。数据表明，每天约有7000个物种随船舶前往世界各地，外来物种会造成巨大的经济和环境损失。以栉水母为例：栉水母于20世纪80年代随船进入黑海，到1994年，这一地区的凤尾鱼资源几乎丧失殆尽。

为了解决生物淤积的问题，人们想了很多方式，最常见的是在船体涂装防污涂层，这种方式可以一定程度的减少生物淤积，但是也需要经常维护，不然时间长了也还是会有生物淤积的现象。

所以美国这艘邮轮如果想要靠岸别人家的港口，需要尽快的将船体的那些附着物清理干净，否则到哪里都不受欢迎的。

多个港口拒绝美国的维京邮轮靠岸，船上的数百乘客已被困7天，拒绝的理由是因为船体出现了生物淤积。那么什么是生物淤积，它的危害有多大呢?

生物淤积其实是很常见的现象，当船体浸没在海水中时，很多海洋中的动植物都想搭上这顺风船，这些微生物、藻类、动植物在内的各种生物聚集在船体上不断的生长繁殖，越来越多，直到把船体都给覆盖住了，这个过程就是生物淤积，或者说叫生物附着。

生物淤积的危害是很大的，而它主要会危害船体本身结构和周围环境。

对于船体来说，大量的生物附着会导致船身变重，燃油消耗大大提高，一艘远洋货轮可能会附着几十吨的各种海洋生物，增加40%的油耗。另外很多附着生物会损坏船体结构，造成物品损失。比如美国海军的天敌——藤壶，藤壶会分泌一种强力胶，将自己牢牢的粘在船体上，雌雄同体和群居的特性让它们越聚越多，且难以清理。大量的藤壶附着也会让船体上的各种传感器出现问题，美国海军每年为了清理航母上的藤壶都要花上近10亿美元的军费。

还有一种危害极大的附着生物是船蛆，这其实是一种咸水蛤，是双壳纲的一种海洋动物，属于海螂目蛀船蛤科蛀船蛤属。它的外形很像蠕虫，在前端有带有两个瓣膜的小壳，擅长钻木头。船蛆会像白蚁一样把木头钻的千疮百孔，造成船只的木质结构损坏，极大的增加了航海风险。

对于周边环境来说，生物淤积也很容易造成生物入侵风险，各个港口也是出于这个考虑才不让美国的邮轮停靠的。数据表明，每天约有7000个物种随船舶前往世界各地，外来物种会造成巨大的经济和环境损失。以栉水母为例：栉水母于20世纪80年代随船进入黑海，到1994年，这一地区的凤尾鱼资源几乎丧失殆尽。

为了解决生物淤积的问题，人们想了很多方式，最常见的是在船体涂装防污涂层，这种方式可以一定程度的减少生物淤积，但是也需要经常维护，不然时间长了也还是会有生物淤积的现象。

所以美国这艘邮轮如果想要靠岸别人家的港口，需要尽快的将船体的那些附着物清理干净，否则到哪里都不受欢迎的。