DAY12&13 飞向瓜德罗普,这是最后的战斗

“船速跑到22节的时候感觉船真的在飞，身后翻腾的海浪，觉得特别神奇，那些以前在视频里见到的，我都在亲身经历，驾驶世界最顶级的超级赛船驰骋在大西洋，真是梦想照进现实的感觉，这条船像是一个巨大的冲浪板，她从不放过任何一个浪，每个浪都能抓住，然后起飞。”

    ---船长日记



不记得上次睡觉是什么时候。昨天想睡觉，但睡不着。当你太累了，你就睡不下去了，你会紧张。这艘船要求很高，你不能睡觉，不能吃饭，也不能把帆收起来。”在四年环球三圈身经百战的贝尤船长的描述中可以窥见一点2022朗姆路的艰难。

尽管开赛的第一周，船长们都在逆风中无比期待顺风，可顺风里的超大阵风依然并不容易，徐京坤船长在日记里这样描述信风，这里风变剧烈，阵风非常大，尽管进入信风，航行依然很辛苦，睡眠时间并不容易安排，没有人可以直线前往瓜德罗普，一个又一个转向都饱含着汗水。

“这些船要求很高。当您逆风行驶时，您认为顺风会更好，但实际上更糟！没有时间可以安心入睡。”18年朗姆路冠军Paul船长也这样说。



而另一位船长小马哥说，“累得睡不着，神情恍惚。唯一一次睡着是在看天气预报的时候，鼠标一拿，就摔倒了。”

从这些船长口中，大概描述出了一个即使在信风中也无法安眠的航行生活，但是这几日，我们从徐京坤船长的视频里总是能感受到一点安宁，他找回了自己的航行节奏，船速在15节到20节之间徘徊，船在海面上演奏一曲流畅的乐章，船上终于不再如穿越风暴时一般嘈杂。

他甚至花了点时间读信，一些来自世界各地帆船爱好者的问候，其中有一些是孩子，他们的信简单而真诚，他说写在纸上的这些真实的问候，让他觉得他又与人类产生了连接.

一个人航行，尤其是最近月亮常常罢工不肯上班，夜色深沉，天海之间并不分明，让人觉得自己好像在宇宙飞船里独自航行，与地球上的人类都隔绝了。（据说最近地球上有80亿人了）

“日出非常壮观！有很大的风，美丽的海浪可以冲浪。天气暖和，飞鱼相伴，船开得很快，一切都很美好。”



单人航行的12天后，船长开始培训他的船员如何完成船上的工作并互相监督，比如水手小黄鸭和熊猫，船长说让他们负责看守分发零食，只有船长每天可以在下午茶时间打开一次。

醒狮还是坚守在电脑后面监视着船长导航工作，当然他只能看着船长做决定，不能表示反对，这比Mini Transat时带录音功能的熊强多了。

那只录音熊，当不小心按到它的心脏时，它就会重复赛队经理长达一分半钟的啰嗦。

本来傍晚的时候，船长还在想明天是不是该用海水洗澡了。半夜阵风就带来了一场大雨，第二天清早他从帆布袋里打了两桶淡水，完成了开赛13天以来第一次正式沐浴。

船长说，希望附近的海豚、海鸟和飞鱼下次来访时不用再抱怨我的个人卫生问题了。

今天船长的速度依然很不错，他陆续收到很多朋友的消息说他们已经在加勒比的阳光下喝着朗姆酒等着迎接他了，他开玩笑说不知道风有没有偷看他的手机，今天早上刮起了 30多节的大风，差点帮了倒忙。



在不需要调帆导航的时间里，船长修好了船上的大部分小问题，到港剩下的工作只有左舷水力发电机的支架需要加固，还有可怜的久经沙场的 J2有一些小破洞要修补。

对于即将到港的瓜德罗普，船长想起他第一次到港时，去参观过那位得了诺贝尔文学奖的诗人圣约翰珀斯的家。他曾是驻北京的外交官，可能是最早联系中国和瓜德罗普岛的人之一。



虽然最近海鸟已不是常客，但船长还是会记起瓜德罗普岛诗人写下的美妙颂词：“它们沉默无声，高高飞翔，在人类伟大的夜晚。但在黎明时分，它们到我们这些陌生人身边下降：披着黎明的颜色——在沥青和霜白之间——那是人类深处的颜色……从那清新的黎明开始，就像从一种非常纯粹的苦涩中，他们为我们保留了一些梦想的创造。”

距离诗人的家乡，还有700多海里，船长说自己得加把劲儿，最后的战斗，他要让自己的赛船飞得更快一点。

“船速跑到22节的时候感觉船真的在飞，身后翻腾的海浪，觉得特别神奇，那些以前在视频里见到的，我都在亲身经历，驾驶世界最顶级的超级赛船驰骋在大西洋，真是梦想照进现实的感觉，这条船像是一个巨大的冲浪板，她从不放过任何一个浪，每个浪都能抓住，然后起飞。”

    ---船长日记



不记得上次睡觉是什么时候。昨天想睡觉，但睡不着。当你太累了，你就睡不下去了，你会紧张。这艘船要求很高，你不能睡觉，不能吃饭，也不能把帆收起来。”在四年环球三圈身经百战的贝尤船长的描述中可以窥见一点2022朗姆路的艰难。

尽管开赛的第一周，船长们都在逆风中无比期待顺风，可顺风里的超大阵风依然并不容易，徐京坤船长在日记里这样描述信风，这里风变剧烈，阵风非常大，尽管进入信风，航行依然很辛苦，睡眠时间并不容易安排，没有人可以直线前往瓜德罗普，一个又一个转向都饱含着汗水。

“这些船要求很高。当您逆风行驶时，您认为顺风会更好，但实际上更糟！没有时间可以安心入睡。”18年朗姆路冠军Paul船长也这样说。



而另一位船长小马哥说，“累得睡不着，神情恍惚。唯一一次睡着是在看天气预报的时候，鼠标一拿，就摔倒了。”

从这些船长口中，大概描述出了一个即使在信风中也无法安眠的航行生活，但是这几日，我们从徐京坤船长的视频里总是能感受到一点安宁，他找回了自己的航行节奏，船速在15节到20节之间徘徊，船在海面上演奏一曲流畅的乐章，船上终于不再如穿越风暴时一般嘈杂。

他甚至花了点时间读信，一些来自世界各地帆船爱好者的问候，其中有一些是孩子，他们的信简单而真诚，他说写在纸上的这些真实的问候，让他觉得他又与人类产生了连接.

一个人航行，尤其是最近月亮常常罢工不肯上班，夜色深沉，天海之间并不分明，让人觉得自己好像在宇宙飞船里独自航行，与地球上的人类都隔绝了。（据说最近地球上有80亿人了）

“日出非常壮观！有很大的风，美丽的海浪可以冲浪。天气暖和，飞鱼相伴，船开得很快，一切都很美好。”



单人航行的12天后，船长开始培训他的船员如何完成船上的工作并互相监督，比如水手小黄鸭和熊猫，船长说让他们负责看守分发零食，只有船长每天可以在下午茶时间打开一次。

醒狮还是坚守在电脑后面监视着船长导航工作，当然他只能看着船长做决定，不能表示反对，这比Mini Transat时带录音功能的熊强多了。

那只录音熊，当不小心按到它的心脏时，它就会重复赛队经理长达一分半钟的啰嗦。

本来傍晚的时候，船长还在想明天是不是该用海水洗澡了。半夜阵风就带来了一场大雨，第二天清早他从帆布袋里打了两桶淡水，完成了开赛13天以来第一次正式沐浴。

船长说，希望附近的海豚、海鸟和飞鱼下次来访时不用再抱怨我的个人卫生问题了。

今天船长的速度依然很不错，他陆续收到很多朋友的消息说他们已经在加勒比的阳光下喝着朗姆酒等着迎接他了，他开玩笑说不知道风有没有偷看他的手机，今天早上刮起了 30多节的大风，差点帮了倒忙。



在不需要调帆导航的时间里，船长修好了船上的大部分小问题，到港剩下的工作只有左舷水力发电机的支架需要加固，还有可怜的久经沙场的 J2有一些小破洞要修补。

对于即将到港的瓜德罗普，船长想起他第一次到港时，去参观过那位得了诺贝尔文学奖的诗人圣约翰珀斯的家。他曾是驻北京的外交官，可能是最早联系中国和瓜德罗普岛的人之一。



虽然最近海鸟已不是常客，但船长还是会记起瓜德罗普岛诗人写下的美妙颂词：“它们沉默无声，高高飞翔，在人类伟大的夜晚。但在黎明时分，它们到我们这些陌生人身边下降：披着黎明的颜色——在沥青和霜白之间——那是人类深处的颜色……从那清新的黎明开始，就像从一种非常纯粹的苦涩中，他们为我们保留了一些梦想的创造。”

距离诗人的家乡，还有700多海里，船长说自己得加把劲儿，最后的战斗，他要让自己的赛船飞得更快一点。