巴西游艇市场回温,泊位供不应求!

位于圣卡塔琳娜州的Marina Itajaí是巴西最著名的码头之一，它正准备迎来大旺季。该公司于2016年开始运营，最近投资了3.9万美元，创建了50个新泊位，这将使该码头的泊位总数达到405个。据了解，到2022年底，泊位使用率将达到100%。



Marina Itajaí码头主管CarlosGayoso de Oliveira说：“在扩张的情况下，100%的使用率反映了市场的升温。”他表示，巴西游艇行业今年的产值应该能创下5亿美元左右的纪录。

Carlos Gayoso de Oliveira
他补充称：“另一个问题是巴西市场对游艇设施和泊位的需求得不到满足。”根据巴西造船商协会（ACOBAR）的数据，考虑到巴西海军注册的船只数量，巴西目前缺少5.5万多个泊位。


尽管面临这些挑战，ACOBAR协会主席EduardoColunna认为巴西游艇业仍然有很大的发展潜力。他说：“自2020年以来，游艇市场一直在增长。这是一个全球性的趋势，巴西有继续发展的潜力。”“圣卡塔琳娜州在过去20年取得了巨大飞跃，成为了一个生产中心，有了新的码头，也有了Marina Itajaí游艇展。该州将成为当地和其他州的消费者的重要游艇旅游目的地。”


Lidera Consultoria进行的一项研究得出结论，为了满足“被压抑的泊位需求”，需要大约5亿美元的私人投资。这将为巴西经济每年贡献约50亿美元，并创造约14万个就业岗位。


ACOBAR协会进行的最新调查显示，巴西约有500个常规游艇服务设施，包括游艇俱乐部、游艇码头和干堆设施，共有约39000个干泊位以及7000个湿泊位。（本文作者：Fernanda Teixeira Velloso）

位于圣卡塔琳娜州的Marina Itajaí是巴西最著名的码头之一，它正准备迎来大旺季。该公司于2016年开始运营，最近投资了3.9万美元，创建了50个新泊位，这将使该码头的泊位总数达到405个。据了解，到2022年底，泊位使用率将达到100%。



Marina Itajaí码头主管CarlosGayoso de Oliveira说：“在扩张的情况下，100%的使用率反映了市场的升温。”他表示，巴西游艇行业今年的产值应该能创下5亿美元左右的纪录。

Carlos Gayoso de Oliveira
他补充称：“另一个问题是巴西市场对游艇设施和泊位的需求得不到满足。”根据巴西造船商协会（ACOBAR）的数据，考虑到巴西海军注册的船只数量，巴西目前缺少5.5万多个泊位。


尽管面临这些挑战，ACOBAR协会主席EduardoColunna认为巴西游艇业仍然有很大的发展潜力。他说：“自2020年以来，游艇市场一直在增长。这是一个全球性的趋势，巴西有继续发展的潜力。”“圣卡塔琳娜州在过去20年取得了巨大飞跃，成为了一个生产中心，有了新的码头，也有了Marina Itajaí游艇展。该州将成为当地和其他州的消费者的重要游艇旅游目的地。”


Lidera Consultoria进行的一项研究得出结论，为了满足“被压抑的泊位需求”，需要大约5亿美元的私人投资。这将为巴西经济每年贡献约50亿美元，并创造约14万个就业岗位。


ACOBAR协会进行的最新调查显示，巴西约有500个常规游艇服务设施，包括游艇俱乐部、游艇码头和干堆设施，共有约39000个干泊位以及7000个湿泊位。（本文作者：Fernanda Teixeira Velloso）