法尔茅斯港进行生态系泊试验

法尔茅斯港已经开始试验一种独特的生态系泊系统，该系统旨在保护海床敏感区域免受传统系泊链造成的冲刷。位于法拉盛海滩的先进系泊系统(AMS)是由位于法尔茅斯的船舶建筑师和工程公司Morek与法尔茅斯港口的海洋作业团队合作设计的。AMS在锚链上安装了漂浮物，使其脱离海床，从而保护海床上脆弱的栖息地和海草。


法尔茅斯港口正监察连接到AMS系统游艇在各种天气和潮汐条件下在水中的情况，以评估该系统在商业和休闲港口环境中广泛使用的安全性和实用性。
环境经理维姬·斯普纳（Vicki Spooner）说：“我们已经将试验AMS放在传统锚链留下的一个冲刷区内，这是我们在2021拆除的11个冲刷区之一，以使下面的海草床得以恢复。“埃克塞特大学对冲刷区域的持续监测显示，海草正在自我再生，这太棒了。如果AMS的功能如我们所希望的那样好，我们有可能在环境敏感区域或这些区域的边缘使用它们。”

法尔茅斯港的AMS生态系泊试验将于未来两个月在法拉盛泳滩进行。
法尔茅斯港位于法尔和赫尔福德保护区的特殊区域内，它成功地获得了欧盟资助的Tevi(康沃尔语中“成长”的意思)的3000英镑支持，该项目是为了在康沃尔和锡利群岛创造经济和环境增长而成立的。Morek公司一直在与港口合作进行AMS项目。该公司采用了更多的设计和建造海洋可再生能源的技术，以提供开发新系泊系统所需的严格技术。


该公司已经使用Orcaflex软件为Tevi和Natural England的康沃尔港口内的AMS可能表现建模。对于该项目，Morek的工程师采用了现有的斯特林设计并对其进行了优化，重点是减少船舶系缆角的应变及其在系泊周围的移动。根据Morek公司的说法，结果是AMS对环境的影响最小，同时性能优于区块锚链等效系统。

法尔茅斯港已经开始试验一种独特的生态系泊系统，该系统旨在保护海床敏感区域免受传统系泊链造成的冲刷。位于法拉盛海滩的先进系泊系统(AMS)是由位于法尔茅斯的船舶建筑师和工程公司Morek与法尔茅斯港口的海洋作业团队合作设计的。AMS在锚链上安装了漂浮物，使其脱离海床，从而保护海床上脆弱的栖息地和海草。


法尔茅斯港口正监察连接到AMS系统游艇在各种天气和潮汐条件下在水中的情况，以评估该系统在商业和休闲港口环境中广泛使用的安全性和实用性。
环境经理维姬·斯普纳（Vicki Spooner）说：“我们已经将试验AMS放在传统锚链留下的一个冲刷区内，这是我们在2021拆除的11个冲刷区之一，以使下面的海草床得以恢复。“埃克塞特大学对冲刷区域的持续监测显示，海草正在自我再生，这太棒了。如果AMS的功能如我们所希望的那样好，我们有可能在环境敏感区域或这些区域的边缘使用它们。”

法尔茅斯港的AMS生态系泊试验将于未来两个月在法拉盛泳滩进行。
法尔茅斯港位于法尔和赫尔福德保护区的特殊区域内，它成功地获得了欧盟资助的Tevi(康沃尔语中“成长”的意思)的3000英镑支持，该项目是为了在康沃尔和锡利群岛创造经济和环境增长而成立的。Morek公司一直在与港口合作进行AMS项目。该公司采用了更多的设计和建造海洋可再生能源的技术，以提供开发新系泊系统所需的严格技术。


该公司已经使用Orcaflex软件为Tevi和Natural England的康沃尔港口内的AMS可能表现建模。对于该项目，Morek的工程师采用了现有的斯特林设计并对其进行了优化，重点是减少船舶系缆角的应变及其在系泊周围的移动。根据Morek公司的说法，结果是AMS对环境的影响最小，同时性能优于区块锚链等效系统。