“台风”来袭 一半摩托艇 一半UTV

多年来，我们看到了一系列极具想象力和完全独特的车辆设计，但很少有车辆能够像全新的Shadow Six Racing 公司的新品那样吸引我们的注意力，这是一种高性能、水上并排行驶的多功能车，不过车轮被两艘摩托艇所取代。


Shadow Six Racing将其命名为“台风”（Typhone），它以其独特的设计超越了所有玩具，它将UTV的车身与水上摩托艇的船体结合在一起。我必须承认，这是我第一次听说Shadow Six公司，它自称是一家经营国防、科技和赛车运动产业的公司。凭借多元化的背景，该公司称能够达到并超越 ISO 质量和设计合规标准。

当一群赛车运动爱好者专心工作时，一定会有好的成果。“台风”来了！





它一半是摩托艇，一半是UTV，开发者宣称它是有史以来第一辆AUV(水上多功能车)。



通过与自称为世界上最大的摩托艇经销商Riva Motorsports的合作，Shadow Six Racing启动了“台风”项目。这款坚固的混合机器拥有专利设计，长度为 10.8 英尺（3.3 米），干重为2365磅(1072公斤)，车身是由航空级碳纤维和钛结合定制，具有足够的强度，同时将重量保持在最低限度。在钛框架上，Shadow Six 安装了从北极星剃刀（ Polaris RZR）UTV配件市场上买来的并排系列宽体面板，UTV 车身位于两艘由航空级碳纤维制成的定制竞赛级摩托艇上。





整体看上去就像这辆剃刀并排系列的轮子一样，船体与减震和弹簧装置相连，这意味着在水上提供了良好的悬挂系统，以帮助缓冲海浪的冲击，可让它在水上保持稳定，并能够轻松应对海浪。或者可以说引入了一个全新的晕船维度，这取决于人在水上的感觉。


“台风”还拥有先进的转弯系统，可自动调整船体的纵倾。据该公司介绍，它2365磅的干重中有大约2000磅（900公斤）在水线以下，这是因为摩托艇很重，加上发动机，每台重约1000磅（453公斤），而钛和碳纤维制成的轻量级车身只有300磅（163公斤）左右。这大大提高了它的稳定性，水线处的充气项圈有助于它更好地应对汹涌的水面。


为“台风”提供动力的是两台雅马哈GP1800 SCHO R发动机——1.8升直列四缸增压发动机，加在一起输出功率甚至达到500马力。此外，还可以选择增加更多动力，制造商提供了一些性能套件，可将 AUV 从标准的 68 英里/小时（110 公里/小时）提高到 80 英里/小时（128 公里/小时）以上。




能容纳两人的“台风”配备37加仑的油箱、赛车座椅、碳纤维方向盘和控制装置，还有一台带有蓝牙音响系统、前灯和 GPS 的触摸屏信息娱乐系统。它甚至有一个备用摄像头和后视镜，主要是为了让驾驶员可以看到他们身后的人，并确保不要让他们在“台风”的粗暴尾迹中留下。如果你参加比赛，车上还有一套无线通信系统，可以让驾驶员和乘客在高速中相互交谈。



该公司已经在许多不同的冲浪条件和佛罗里达海岸对“台风”进行了测试。


目前，它是一款两人座。该公司确实计划制造一款带后座的四座车型，以提供更多空间，但这意味着一款新车型配备新的更长底盘。

量产车型预计将于明年第一季度或第二季度开始交付。这取决于Shadow Six拆卸雅马哈 摩托艇（用于发动机和驱动齿轮）的能力。不过与Riva Motorsports 合作，应该有助于维持供应。

Shadow Six Racing 计划在 2023 年生产30台，同样是受供应限制，而不是受需求限制。初步定价为 250,399 美元，这比保时捷 911 GT3 和雪佛兰 C8 Corvette Z51 的总和还要多，然而，Shadow Six显然从潜在客户那里获得了惊人的兴趣，今年将制造并向客户销售七台“台风”，并且表示有很多人在等待。





不过它不能在陆地上行驶，即使你可以改装轮子和轮胎，但是没有发动机可安装的地方。

我们不知道是谁想要一辆背着UTV的水上摩托艇，但是，它看起来非常酷。最好玩的玩具是两者的数量相等，我们敢打赌，这在福特 Raptor 或 RAM TRX 后面的拖车上看起来会很棒。





据悉，Shadow Six 公司将参加今年11月在拉斯维加斯举行的SEMA展会，在那里，它可能会获得比现在更多的关注。

多年来，我们看到了一系列极具想象力和完全独特的车辆设计，但很少有车辆能够像全新的Shadow Six Racing 公司的新品那样吸引我们的注意力，这是一种高性能、水上并排行驶的多功能车，不过车轮被两艘摩托艇所取代。


Shadow Six Racing将其命名为“台风”（Typhone），它以其独特的设计超越了所有玩具，它将UTV的车身与水上摩托艇的船体结合在一起。我必须承认，这是我第一次听说Shadow Six公司，它自称是一家经营国防、科技和赛车运动产业的公司。凭借多元化的背景，该公司称能够达到并超越 ISO 质量和设计合规标准。

当一群赛车运动爱好者专心工作时，一定会有好的成果。“台风”来了！





它一半是摩托艇，一半是UTV，开发者宣称它是有史以来第一辆AUV(水上多功能车)。



通过与自称为世界上最大的摩托艇经销商Riva Motorsports的合作，Shadow Six Racing启动了“台风”项目。这款坚固的混合机器拥有专利设计，长度为 10.8 英尺（3.3 米），干重为2365磅(1072公斤)，车身是由航空级碳纤维和钛结合定制，具有足够的强度，同时将重量保持在最低限度。在钛框架上，Shadow Six 安装了从北极星剃刀（ Polaris RZR）UTV配件市场上买来的并排系列宽体面板，UTV 车身位于两艘由航空级碳纤维制成的定制竞赛级摩托艇上。





整体看上去就像这辆剃刀并排系列的轮子一样，船体与减震和弹簧装置相连，这意味着在水上提供了良好的悬挂系统，以帮助缓冲海浪的冲击，可让它在水上保持稳定，并能够轻松应对海浪。或者可以说引入了一个全新的晕船维度，这取决于人在水上的感觉。


“台风”还拥有先进的转弯系统，可自动调整船体的纵倾。据该公司介绍，它2365磅的干重中有大约2000磅（900公斤）在水线以下，这是因为摩托艇很重，加上发动机，每台重约1000磅（453公斤），而钛和碳纤维制成的轻量级车身只有300磅（163公斤）左右。这大大提高了它的稳定性，水线处的充气项圈有助于它更好地应对汹涌的水面。


为“台风”提供动力的是两台雅马哈GP1800 SCHO R发动机——1.8升直列四缸增压发动机，加在一起输出功率甚至达到500马力。此外，还可以选择增加更多动力，制造商提供了一些性能套件，可将 AUV 从标准的 68 英里/小时（110 公里/小时）提高到 80 英里/小时（128 公里/小时）以上。




能容纳两人的“台风”配备37加仑的油箱、赛车座椅、碳纤维方向盘和控制装置，还有一台带有蓝牙音响系统、前灯和 GPS 的触摸屏信息娱乐系统。它甚至有一个备用摄像头和后视镜，主要是为了让驾驶员可以看到他们身后的人，并确保不要让他们在“台风”的粗暴尾迹中留下。如果你参加比赛，车上还有一套无线通信系统，可以让驾驶员和乘客在高速中相互交谈。



该公司已经在许多不同的冲浪条件和佛罗里达海岸对“台风”进行了测试。


目前，它是一款两人座。该公司确实计划制造一款带后座的四座车型，以提供更多空间，但这意味着一款新车型配备新的更长底盘。

量产车型预计将于明年第一季度或第二季度开始交付。这取决于Shadow Six拆卸雅马哈 摩托艇（用于发动机和驱动齿轮）的能力。不过与Riva Motorsports 合作，应该有助于维持供应。

Shadow Six Racing 计划在 2023 年生产30台，同样是受供应限制，而不是受需求限制。初步定价为 250,399 美元，这比保时捷 911 GT3 和雪佛兰 C8 Corvette Z51 的总和还要多，然而，Shadow Six显然从潜在客户那里获得了惊人的兴趣，今年将制造并向客户销售七台“台风”，并且表示有很多人在等待。





不过它不能在陆地上行驶，即使你可以改装轮子和轮胎，但是没有发动机可安装的地方。

我们不知道是谁想要一辆背着UTV的水上摩托艇，但是，它看起来非常酷。最好玩的玩具是两者的数量相等，我们敢打赌，这在福特 Raptor 或 RAM TRX 后面的拖车上看起来会很棒。





据悉，Shadow Six 公司将参加今年11月在拉斯维加斯举行的SEMA展会，在那里，它可能会获得比现在更多的关注。