帆船巡航手册-----应急操作之呼救信号、救生筏、海上救援

呼救信号
       只有船只、船员处于严重危险、需要立即救助时，才能使用遇险信号。如看到、听到遇险信号，必须提供援助。无线电是最佳的呼救方法，如果无线电失灵，或在救生筏中，可能需要使用照明弹、信号旗呼救。
什么是全球海上遇险和安全系统

●全球海上遇险与安全系统   通过无线电或卫星系统，使用数字选择呼叫的全球海上通信系统。
●复杂的转接   通过数字选择呼叫发出的警报连接到全球海上遇险与安全系统（GMDSS），应急无线电通信系统开始一系列行动。
●遇险警报  全球海上遇险与安全系统主要用于船与岸上、船与船之间的遇验报警，也发布其他常规海上信息。
●紧急无线电示位标连接  全球海上遇险和安全系统也通过紧急无线电示位标发送定位信号。
通过无线电求数
●按住红色数字选择呼救键  紧急状况下，按住无线电红色数字选择呼救键，激活全球海上遇险与安全系统。操作者能收听呼救频道听取其后的“MAYDAY”呼救信号。数字选择呼救信号包括游艇的海上移动识别码和全球卫星定位系统（GPS）位置。
●呼救  危急情况需要紧急救助时，使用16频道紧急呼救信号，包括“MAYDAY"信号，向海岸警卫队及其他船只求救。
●定期查看新指令  现在可以通过16频道发送遇险信号，但需要注意的是这些规程正在被逐步淘汰，您和您的船员要随时关注这一方面的新发展。
使用信号旗
●旗子和形状  使用旗语寻求救援的方式仍然在用，但是由于照明弹、无线电，以及最新的全球海上遇险与安全系统的使用，旗语已不如以往那么重要了。
●可见性  确保信号旗足够大，从远处也能看见。信号旗由布制成，也可使用漆色板。


照明弹的种类

●红色降落伞状照明弹  能发出明亮的红色火焰，火焰可高达300米（1000英尺），燃烧大约40秒。距离救援很远时，可使用此种照明弹。
●漂浮烟雾照明弹  此种照明弹能发出3分钟浓厚的橙色烟雾。在空气中非常清晰，还能显示风向。
●手持白色照明弹  非遇险信号，但这种照明弹告知其他船只你的存在，燃烧时间大概40秒。应在舵手可以够到的地方存放一个。

●迷你照明弹  个人使用，放在夹克口袋里最适合小船使用。能发出8个红色曳光弹，白天和夜间在8一16干米（5一10英里）内均可见。
●手持红色照明弹   发出明亮的红色光，燃烧60秒，范围5干米（3英里）。用它向周围的救援船指示您的确切位置。
●手持烟雾弹  发出明亮浓厚的橙色烟雾。最好在白天、能见圆高、风力小时使用。
使用照明弹

●引起注意  使用照明弹，警示您的游艇或救生筏遇险，向救援人员显示您的游艇所在位置。
●供应充分  存有足量不同类型的照明弹，确保照明弹在保质期内。
如何使用照明弹

●手持照明弹   会产生灰烬，所以应朝着顺风方向发，距自己一臂距离，偏离你的身体。远离眼睛，避免由于强光造成暂时失明。
●降落伞照明弹    使用时，背向风，与垂直方向呈15°角，向顺风方向放出，升起以后会进入风中。如有云，呈45°角放出，使其在云层下面，可以被看到。如果附近有直升机，绝不能使用降落伞照明弹。
发出紧急求救信号


救生筏
       如果必须放弃下沉的游艇，那么速度生死攸关。救生筏是唯一的选择。首先做好将救生筏放下水的准备。确保船员穿上最暖和的衣物，包括防水衣、安全带、救生衣。如果时间允许，船员应带上救生筏里可能用到的物品。海上生存课程可以让您学到最好的实践经验。
放下和使用救生筏

● 准备将救生筏放入水中时，先剪断或者解开救生筏捆绳。
● 将救生筏上的系船索系到船上一个有力的支撑点，以便给救生筏充气。
● 由于救生筏非常大而且沉重，所以可能的话，尽量安排两个人放救生筏。一些游艇的船尾装有救生筏箱，确保可以直接将筏子放下水。
● 将救生筏扔到游艇的一边。船索的张力会使较生筏迅速充气，但是您最好再猛拉一下绳索，确保充气成功。
● 如果救生筏充气时上下颠倒，则登筏前须将其摆正。
● 立即准备登筏。风力大或海面波浪汹涌时，教生筏被介引太久或靠近船放置太久会损坏。
● 如果可能，直接从游艇甲板登上救生筏比从水里爬上救生筏要困难得多。
● 体重较重的人应先上筏，使筏子平稳，供其他人员上筏.
●第一个上筏的人应移到里面，使其保持平衡，同时，让出入口，供其他人员上筏。
● 帮助水中船员上筏。此时，其他筏上的船员平衡救生筏。
● 当所有船员都带着备用设备和杂物袋上筏后，剪断系船索，使筏子离开游艇。

如何在救生筏上求救
● 吸引注意 使用甚高频无线电、紧急无线电示位标、照明弹等吸引注意。
● 救援方法 直升机、救生船、航船、其他游艇等可以向救生筏提供救援。
● 救援过程 听从救援人员指令，以最快的速度行动。
●紧急求救信号  可以用声音、灯光发出求救信号。号角发出的急促的声音也是求救信号。



海上救援
       如果海上服务系统向您提供救援，如救生船、海岸警卫队直升机，记住他们是专业人士一严格按其指令行动。如果另一艘游艇向您提供救援，您就需要评估船长驾船靠近的技术及提供帮助的能力是否能够胜任救援工作。
其他船只救援—我能做什么

●危险警示   告知靠近船只附近可能存在的危险，如水里的绳索、船帆等。
●拖绳   准备好自己的拖绳，系到几个牢固支撑点上，如甲板系缆扣、起锚绞盘、桅杆底座、驾驶舱绞盘等，来分担重量。用长尼龙绳拖船，因为其弹性好，有助于吸收冲击载荷，不会被拉断。
●结   系拖绳时，不要使用重力下无法解开的结、环。保护拖绳不与导缆孔、船头系缆桩等产生摩擦损坏，可以用塑料管等垫好。
●救援费  如果接受商船或私人船只的救援，则需询问是否需要数援费用，否则对方突然提出救援费会使您不知所措。
●自助  您越能自我救助，提供您自己的牵绳、控制救援过程等，则所需救援费用越低。
●使用浮标  如果您的船舵失灵，那么在船尾拖一个浮标或长长的重绳环，使船在被拖拽时也能保持直线行驶。
●防止并排拖船   只有在完全风平浪静的水面上短距离拖船时，才可使用并排拖船的方法。
直升机救援一谨记

●直升机救援   游艇上面临严重危险的人员，会要求直升机搜寻救助。
●速度  直升机可以迅速到达需要救援的地点，将船员带离危险海面，将他们迅速送去接受医疗救援。直升机是救生船外的另一重要数援方式。
●照明弹  如果呼叫了空中数援，且对方要求发出此类信号，使用红色或橙色手持照明弹（白天使用橙色信号，晚上使用红色信号）。不要使用降落伞照明弹或迷你照明弹，它们会给直升机带来危险。
●仔细收听  确保您已经理解了靠近的飞机驾驶员通过甚高烦收音机发出的指令，包括他希望您的船保持的航线、速度等。一旦直升机到达头顶，您将无法听清楚收音机的声音。
●船的位置  如果可能，将船头对准风（或大概方向）。降下所有船帆，确保所有船员穿好救生衣。
●绞车手  如果直升机放下绞车手则严格按其指令行动。

呼救信号
       只有船只、船员处于严重危险、需要立即救助时，才能使用遇险信号。如看到、听到遇险信号，必须提供援助。无线电是最佳的呼救方法，如果无线电失灵，或在救生筏中，可能需要使用照明弹、信号旗呼救。
什么是全球海上遇险和安全系统

●全球海上遇险与安全系统   通过无线电或卫星系统，使用数字选择呼叫的全球海上通信系统。
●复杂的转接   通过数字选择呼叫发出的警报连接到全球海上遇险与安全系统（GMDSS），应急无线电通信系统开始一系列行动。
●遇险警报  全球海上遇险与安全系统主要用于船与岸上、船与船之间的遇验报警，也发布其他常规海上信息。
●紧急无线电示位标连接  全球海上遇险和安全系统也通过紧急无线电示位标发送定位信号。
通过无线电求数
●按住红色数字选择呼救键  紧急状况下，按住无线电红色数字选择呼救键，激活全球海上遇险与安全系统。操作者能收听呼救频道听取其后的“MAYDAY”呼救信号。数字选择呼救信号包括游艇的海上移动识别码和全球卫星定位系统（GPS）位置。
●呼救  危急情况需要紧急救助时，使用16频道紧急呼救信号，包括“MAYDAY"信号，向海岸警卫队及其他船只求救。
●定期查看新指令  现在可以通过16频道发送遇险信号，但需要注意的是这些规程正在被逐步淘汰，您和您的船员要随时关注这一方面的新发展。
使用信号旗
●旗子和形状  使用旗语寻求救援的方式仍然在用，但是由于照明弹、无线电，以及最新的全球海上遇险与安全系统的使用，旗语已不如以往那么重要了。
●可见性  确保信号旗足够大，从远处也能看见。信号旗由布制成，也可使用漆色板。


照明弹的种类

●红色降落伞状照明弹  能发出明亮的红色火焰，火焰可高达300米（1000英尺），燃烧大约40秒。距离救援很远时，可使用此种照明弹。
●漂浮烟雾照明弹  此种照明弹能发出3分钟浓厚的橙色烟雾。在空气中非常清晰，还能显示风向。
●手持白色照明弹  非遇险信号，但这种照明弹告知其他船只你的存在，燃烧时间大概40秒。应在舵手可以够到的地方存放一个。

●迷你照明弹  个人使用，放在夹克口袋里最适合小船使用。能发出8个红色曳光弹，白天和夜间在8一16干米（5一10英里）内均可见。
●手持红色照明弹   发出明亮的红色光，燃烧60秒，范围5干米（3英里）。用它向周围的救援船指示您的确切位置。
●手持烟雾弹  发出明亮浓厚的橙色烟雾。最好在白天、能见圆高、风力小时使用。
使用照明弹

●引起注意  使用照明弹，警示您的游艇或救生筏遇险，向救援人员显示您的游艇所在位置。
●供应充分  存有足量不同类型的照明弹，确保照明弹在保质期内。
如何使用照明弹

●手持照明弹   会产生灰烬，所以应朝着顺风方向发，距自己一臂距离，偏离你的身体。远离眼睛，避免由于强光造成暂时失明。
●降落伞照明弹    使用时，背向风，与垂直方向呈15°角，向顺风方向放出，升起以后会进入风中。如有云，呈45°角放出，使其在云层下面，可以被看到。如果附近有直升机，绝不能使用降落伞照明弹。
发出紧急求救信号


救生筏
       如果必须放弃下沉的游艇，那么速度生死攸关。救生筏是唯一的选择。首先做好将救生筏放下水的准备。确保船员穿上最暖和的衣物，包括防水衣、安全带、救生衣。如果时间允许，船员应带上救生筏里可能用到的物品。海上生存课程可以让您学到最好的实践经验。
放下和使用救生筏

● 准备将救生筏放入水中时，先剪断或者解开救生筏捆绳。
● 将救生筏上的系船索系到船上一个有力的支撑点，以便给救生筏充气。
● 由于救生筏非常大而且沉重，所以可能的话，尽量安排两个人放救生筏。一些游艇的船尾装有救生筏箱，确保可以直接将筏子放下水。
● 将救生筏扔到游艇的一边。船索的张力会使较生筏迅速充气，但是您最好再猛拉一下绳索，确保充气成功。
● 如果救生筏充气时上下颠倒，则登筏前须将其摆正。
● 立即准备登筏。风力大或海面波浪汹涌时，教生筏被介引太久或靠近船放置太久会损坏。
● 如果可能，直接从游艇甲板登上救生筏比从水里爬上救生筏要困难得多。
● 体重较重的人应先上筏，使筏子平稳，供其他人员上筏.
●第一个上筏的人应移到里面，使其保持平衡，同时，让出入口，供其他人员上筏。
● 帮助水中船员上筏。此时，其他筏上的船员平衡救生筏。
● 当所有船员都带着备用设备和杂物袋上筏后，剪断系船索，使筏子离开游艇。

如何在救生筏上求救
● 吸引注意 使用甚高频无线电、紧急无线电示位标、照明弹等吸引注意。
● 救援方法 直升机、救生船、航船、其他游艇等可以向救生筏提供救援。
● 救援过程 听从救援人员指令，以最快的速度行动。
●紧急求救信号  可以用声音、灯光发出求救信号。号角发出的急促的声音也是求救信号。



海上救援
       如果海上服务系统向您提供救援，如救生船、海岸警卫队直升机，记住他们是专业人士一严格按其指令行动。如果另一艘游艇向您提供救援，您就需要评估船长驾船靠近的技术及提供帮助的能力是否能够胜任救援工作。
其他船只救援—我能做什么

●危险警示   告知靠近船只附近可能存在的危险，如水里的绳索、船帆等。
●拖绳   准备好自己的拖绳，系到几个牢固支撑点上，如甲板系缆扣、起锚绞盘、桅杆底座、驾驶舱绞盘等，来分担重量。用长尼龙绳拖船，因为其弹性好，有助于吸收冲击载荷，不会被拉断。
●结   系拖绳时，不要使用重力下无法解开的结、环。保护拖绳不与导缆孔、船头系缆桩等产生摩擦损坏，可以用塑料管等垫好。
●救援费  如果接受商船或私人船只的救援，则需询问是否需要数援费用，否则对方突然提出救援费会使您不知所措。
●自助  您越能自我救助，提供您自己的牵绳、控制救援过程等，则所需救援费用越低。
●使用浮标  如果您的船舵失灵，那么在船尾拖一个浮标或长长的重绳环，使船在被拖拽时也能保持直线行驶。
●防止并排拖船   只有在完全风平浪静的水面上短距离拖船时，才可使用并排拖船的方法。
直升机救援一谨记

●直升机救援   游艇上面临严重危险的人员，会要求直升机搜寻救助。
●速度  直升机可以迅速到达需要救援的地点，将船员带离危险海面，将他们迅速送去接受医疗救援。直升机是救生船外的另一重要数援方式。
●照明弹  如果呼叫了空中数援，且对方要求发出此类信号，使用红色或橙色手持照明弹（白天使用橙色信号，晚上使用红色信号）。不要使用降落伞照明弹或迷你照明弹，它们会给直升机带来危险。
●仔细收听  确保您已经理解了靠近的飞机驾驶员通过甚高烦收音机发出的指令，包括他希望您的船保持的航线、速度等。一旦直升机到达头顶，您将无法听清楚收音机的声音。
●船的位置  如果可能，将船头对准风（或大概方向）。降下所有船帆，确保所有船员穿好救生衣。
●绞车手  如果直升机放下绞车手则严格按其指令行动。