欧盟禁止向俄罗斯出口所有游艇 更多超艇被扣押

欧盟委员会15日与美国协调宣布，欧盟将对包括游艇在内的所有奢侈品实施第四轮(也是最新一轮)制裁。

在声明全文中，欧盟宣布，将全面禁止不同行业的交易、禁止投资俄罗斯能源行业、禁止奢侈品出口，以及禁止从俄罗斯进口钢铁产品。其中包括珠宝在内的任何价值超过300欧元的奢侈品都将被禁止出口。欧盟消息人士称，5万欧元以上的汽车也将被禁止出口，尤其是对游艇行业。此外，该方案还扩大了受制裁的个人名单，对奢侈品的出口禁令旨在“直接打击俄罗斯精英人群”。

最后两点对游艇行业影响尤其大，目前禁止向俄罗斯出口所有游艇，制裁名单的扩大很可能会包括更多的游艇和超级游艇所有者。然而，欧盟对钢铁产品的进口禁令很可能也会对游艇行业产生影响。根据国际贸易管理局的全球钢铁贸易监测报告，俄罗斯是世界第三大钢铁出口国，向全球130多个国家出口钢铁，仅2018年就出口了3330万吨钢铁。



由于许多超级游艇制造商依赖钢材来建造超级游艇，不仅用于上层建筑，还用于船舶的机械和技术元件，这无疑会对本已承压的供应链造成重大影响。欧盟称，这一禁令“给俄罗斯造成了大约33亿欧元的出口收入损失”。

昨日发布的新闻稿补充说：“这些制裁将进一步加大对克里姆林宫的经济压力，削弱其入侵乌克兰的资金能力。他们已经与国际伙伴，特别是美国进行了协调。”



周二，“ Lady Anastasia ”号在马略卡岛的一座码头被西班牙当局“扣押”

西班牙首相佩德罗·桑切斯在16日表示，随着欧洲继续把目标对准与俄罗斯有关的超级游艇，“将会有更多”游艇被扣押。

到目前为止，欧洲有6艘游艇被扣押，其中一艘被宣布为“被封锁财产”，另一艘被“扣押”。
3月16日，西班牙当局扣押了停靠在塔拉戈纳港的135米长的巨型游艇“Crescent”号。西班牙交通部在一份声明中表示，正在采取进一步行动，以确定其确切所有权。一名警方消息人士透露，“Crescent”号与俄罗斯石油巨头俄罗斯石油公司受制裁的首席执行官、俄罗斯前副总理伊戈尔·谢钦有联系。



“Crescent”号

这艘游艇是世界上第 25大的超级游艇，由德国乐顺（Lürssen ）船船于 2018 年交付，外观由 Espen ?ino 设计，内饰由 Zurretti Interior Design 负责。

这是继本月初法国当局扣押 86 米长的 Oceanco 超级游艇“Amore Vero” 号之后，第二艘与伊戈尔·谢钦相关的游艇成为目标。

据报道，周二，西班牙当局扣押了“Lady Anastasia”号，这艘价值650万英镑的船据报道属于俄罗斯寡头亚历山大?米哈耶夫(Alexander Mikheyev)。本月早些时候，一名愤怒的乌克兰船员试图弄沉这艘游艇。



47.73米“Lady Anastasia”号



这艘游艇在阿德里亚诺港的禁区内

米哈耶夫是俄罗斯国防进口机构的负责人，目前正受到欧盟的制裁。一名警方消息人士告诉路透社，这艘48米长的游艇不能离开马略卡岛的码头，目前它已经停泊在那里。
就在这些报道发布的前一天，一艘价值1.4亿美元的超级游艇“Valerie”号在巴塞罗那被临时扣押。据报道，这艘游艇与俄罗斯寡头谢尔盖·切梅佐夫有关。切梅佐夫是俄罗斯国有国防企业集团Rostec的首席执行官，也是普京的亲密盟友。



“Valerie”号

“Valerie”号长85.1米，由德国乐顺 2011 年交付，船上有27名船员，9间客舱可容纳17名客人。

据《卫报》报道，一名政府消息人士称，这艘游艇将继续被拘留，西班牙当局将确认其所有权，以及它们是否出现在任何制裁目标名单上。

一位消息人士表示，对俄罗斯超级游艇所有者的制裁可能意味着他们的船员不再获得报酬。

他说： “现实情况是，如果有人受到制裁，他们的资产和银行账户就会被冻结——这将产生重大影响。他们将无法提供物资补给，甚至无法支付船员的工资。”

各个地区发布的制裁名单包括个人和公司，大多数游艇归离岸公司所有，因此公司本身可能不会受到制裁，但拥有公司的个人可能会受到制裁， 在这种情况下，受制裁的个人或公司拥有的游艇“将被扣押”。

其结果是，整个游艇行业的公司，尤其是经纪商和游艇经纪人，将“真的不得不增加资源”，以避免与受制裁的个人进行交易。

这位消息人士说，游艇行业的公司每天都会收到最新的制裁措施，他们有责任确保自己的客户不在这份名单上。他补充说，提醒他们的客户他们的制裁状态也是一种犯罪行为。

经纪商确实需要进行尽职调查，如果你参与购买或出售游艇，你需要非常小心地知晓买卖双方都是谁？



156米“Dilbar”号

与此同时，据上周流传的报道，3 月 7 日，俄罗斯寡头阿利舍尔·乌斯马诺夫 (Alisher Usmanov) 的超级游艇“Dilbar”号的船员因西方制裁导致工资难以支付而被解雇。“Dilbar”号价值 6 亿美元，被认为是世界上总吨位最大的游艇，目前位于德国港口城市汉堡。

虽然这艘游艇没有被扣押，但美国已宣布 “Dilbar ”号为“被封锁财产”。这一规定禁止美国工作人员在该船工作，并禁止以美元支付任何靠泊费。

据彭博社(Bloomberg)报道， “Dilbar ”号的船长蒂姆·阿姆斯特朗在给船员的一封邮件中写道，“我们已经尝试了所有途径，以找到让团队留在原地、保护我们的位置的解决方案，但可能性已经达到了极限。”

本月早些时候，《Marine Industry News》报道称，海上跟踪数据显示，越来越多的俄罗斯超级游艇正前往马尔代夫等“安全港”，以避免因制裁而被扣押。

人们对俄罗斯商人拥有的超级游艇的下落非常感兴趣，社交媒体上的# yachwatch等话题标签也成为热门话题。

欧盟委员会15日与美国协调宣布，欧盟将对包括游艇在内的所有奢侈品实施第四轮(也是最新一轮)制裁。

在声明全文中，欧盟宣布，将全面禁止不同行业的交易、禁止投资俄罗斯能源行业、禁止奢侈品出口，以及禁止从俄罗斯进口钢铁产品。其中包括珠宝在内的任何价值超过300欧元的奢侈品都将被禁止出口。欧盟消息人士称，5万欧元以上的汽车也将被禁止出口，尤其是对游艇行业。此外，该方案还扩大了受制裁的个人名单，对奢侈品的出口禁令旨在“直接打击俄罗斯精英人群”。

最后两点对游艇行业影响尤其大，目前禁止向俄罗斯出口所有游艇，制裁名单的扩大很可能会包括更多的游艇和超级游艇所有者。然而，欧盟对钢铁产品的进口禁令很可能也会对游艇行业产生影响。根据国际贸易管理局的全球钢铁贸易监测报告，俄罗斯是世界第三大钢铁出口国，向全球130多个国家出口钢铁，仅2018年就出口了3330万吨钢铁。



由于许多超级游艇制造商依赖钢材来建造超级游艇，不仅用于上层建筑，还用于船舶的机械和技术元件，这无疑会对本已承压的供应链造成重大影响。欧盟称，这一禁令“给俄罗斯造成了大约33亿欧元的出口收入损失”。

昨日发布的新闻稿补充说：“这些制裁将进一步加大对克里姆林宫的经济压力，削弱其入侵乌克兰的资金能力。他们已经与国际伙伴，特别是美国进行了协调。”



周二，“ Lady Anastasia ”号在马略卡岛的一座码头被西班牙当局“扣押”

西班牙首相佩德罗·桑切斯在16日表示，随着欧洲继续把目标对准与俄罗斯有关的超级游艇，“将会有更多”游艇被扣押。

到目前为止，欧洲有6艘游艇被扣押，其中一艘被宣布为“被封锁财产”，另一艘被“扣押”。
3月16日，西班牙当局扣押了停靠在塔拉戈纳港的135米长的巨型游艇“Crescent”号。西班牙交通部在一份声明中表示，正在采取进一步行动，以确定其确切所有权。一名警方消息人士透露，“Crescent”号与俄罗斯石油巨头俄罗斯石油公司受制裁的首席执行官、俄罗斯前副总理伊戈尔·谢钦有联系。



“Crescent”号

这艘游艇是世界上第 25大的超级游艇，由德国乐顺（Lürssen ）船船于 2018 年交付，外观由 Espen ?ino 设计，内饰由 Zurretti Interior Design 负责。

这是继本月初法国当局扣押 86 米长的 Oceanco 超级游艇“Amore Vero” 号之后，第二艘与伊戈尔·谢钦相关的游艇成为目标。

据报道，周二，西班牙当局扣押了“Lady Anastasia”号，这艘价值650万英镑的船据报道属于俄罗斯寡头亚历山大?米哈耶夫(Alexander Mikheyev)。本月早些时候，一名愤怒的乌克兰船员试图弄沉这艘游艇。



47.73米“Lady Anastasia”号



这艘游艇在阿德里亚诺港的禁区内

米哈耶夫是俄罗斯国防进口机构的负责人，目前正受到欧盟的制裁。一名警方消息人士告诉路透社，这艘48米长的游艇不能离开马略卡岛的码头，目前它已经停泊在那里。
就在这些报道发布的前一天，一艘价值1.4亿美元的超级游艇“Valerie”号在巴塞罗那被临时扣押。据报道，这艘游艇与俄罗斯寡头谢尔盖·切梅佐夫有关。切梅佐夫是俄罗斯国有国防企业集团Rostec的首席执行官，也是普京的亲密盟友。



“Valerie”号

“Valerie”号长85.1米，由德国乐顺 2011 年交付，船上有27名船员，9间客舱可容纳17名客人。

据《卫报》报道，一名政府消息人士称，这艘游艇将继续被拘留，西班牙当局将确认其所有权，以及它们是否出现在任何制裁目标名单上。

一位消息人士表示，对俄罗斯超级游艇所有者的制裁可能意味着他们的船员不再获得报酬。

他说： “现实情况是，如果有人受到制裁，他们的资产和银行账户就会被冻结——这将产生重大影响。他们将无法提供物资补给，甚至无法支付船员的工资。”

各个地区发布的制裁名单包括个人和公司，大多数游艇归离岸公司所有，因此公司本身可能不会受到制裁，但拥有公司的个人可能会受到制裁， 在这种情况下，受制裁的个人或公司拥有的游艇“将被扣押”。

其结果是，整个游艇行业的公司，尤其是经纪商和游艇经纪人，将“真的不得不增加资源”，以避免与受制裁的个人进行交易。

这位消息人士说，游艇行业的公司每天都会收到最新的制裁措施，他们有责任确保自己的客户不在这份名单上。他补充说，提醒他们的客户他们的制裁状态也是一种犯罪行为。

经纪商确实需要进行尽职调查，如果你参与购买或出售游艇，你需要非常小心地知晓买卖双方都是谁？



156米“Dilbar”号

与此同时，据上周流传的报道，3 月 7 日，俄罗斯寡头阿利舍尔·乌斯马诺夫 (Alisher Usmanov) 的超级游艇“Dilbar”号的船员因西方制裁导致工资难以支付而被解雇。“Dilbar”号价值 6 亿美元，被认为是世界上总吨位最大的游艇，目前位于德国港口城市汉堡。

虽然这艘游艇没有被扣押，但美国已宣布 “Dilbar ”号为“被封锁财产”。这一规定禁止美国工作人员在该船工作，并禁止以美元支付任何靠泊费。

据彭博社(Bloomberg)报道， “Dilbar ”号的船长蒂姆·阿姆斯特朗在给船员的一封邮件中写道，“我们已经尝试了所有途径，以找到让团队留在原地、保护我们的位置的解决方案，但可能性已经达到了极限。”

本月早些时候，《Marine Industry News》报道称，海上跟踪数据显示，越来越多的俄罗斯超级游艇正前往马尔代夫等“安全港”，以避免因制裁而被扣押。

人们对俄罗斯商人拥有的超级游艇的下落非常感兴趣，社交媒体上的# yachwatch等话题标签也成为热门话题。