离岸航海之船只保养维修

       即使是一艘安全设备配备完善的新船在离岸航海前也需要整改，才能适航。
       试航能确定什么地方需要防滑带、何处需要额外的扶手以及如何装配帆和绳索。
       新船通常有一个长长的“整改”清单。
       定期检查有助于安全航行并降低设备失灵的几率。设备应当正确操作、功能正常、有定期检查和保养。
        一份维修检查清单应标明检查的内容和时间。借助厂家使用指南和自己的使用经验制作一份每日、每周、每月、每年的检查清单。这些检查的频率还要根据设备的使用情况、设备自身状态和操作地区不同而适当地调整。
       所有穿过船体的管路必须用两个管夹固定牢。将堵漏软木塞和管子连在一起，以备失效时使用。
       检查安全围栏钢丝绳的末端和穿过支柱处的磨损情况。
      船上所有的索具同样需要定期检查，检查索具端头、销钉牢固和螺栓紧固情况。
      检查电气系统是否工作，特别是航行灯，因为电线的腐蚀经常导致问题出现。




       定期检查发动机的渗漏情况、油位和水位以及整体的磨损、裂痕情况
       检查燃料箱是否保持清洁，因为里面的灰尘和碎屑会被搅拌起来，进而堵塞过滤器。
       携带备用的燃油滤芯和引擎备件。
       检查冷却水过滤器，确保发动机工作的时侯冷却水能从排气管喷出去。
       更新海图和出版物。通过一个能目测的方位校验GPS位置，依据GPS校准计程仪（要考虑潮汐），通过测深铅索校正探测仪。小船上的电子海图有误差，要携带最新的纸质海图。
       海图也需要不断修订以和最新的重要航行安全信息保持同步。英国航道测量局（UKHO）、美国国家海洋和大气局（NOAA）、全国印刷协会（NGA）和其他的制图机构都将定期更新内容以《航海通知》的形式放在网站上供使用者下载。


       那种沉没的感觉在遇到灾难性的意外事故时，你的船员是否知道怎样拯救船只和他们自己吗？
      一份完备的操作程序外加定期的安全指导和训练是必不可少的。
      在恶劣环境航行后要对船只进行检查。检查存物柜和地板下面是否有裂缝、积水和离开原位的物品。船的前部在项头浪中会受损。
     上面这幅令人印象深刻的照片记录了TP52CAM号的船员在仓促弃船。一个组件损坏常会开启链式反应，并导致一系列后续的故障。


      锁扣总会松脱。这就是为什么半永久性的固定装置需要用金属绳或者束带绑紧来确保牢固。

航程中检查
       船离岸航行时，检查所有索具，并测试绳索有没有磨损。用手电光照进发动机或者发电机隔舱查看是否有松动的零件或者渗漏。理想的检查时间是在日出、中午和日落换班的时候。
       换班的时候将底舱抽干以保持干燥。如果有水，要记录泵了多少次水和航点，以及水是否来自甲板以及引擎是否在运转。这些都有助于缩小范围排查渗漏的源头。

       即使是一艘安全设备配备完善的新船在离岸航海前也需要整改，才能适航。
       试航能确定什么地方需要防滑带、何处需要额外的扶手以及如何装配帆和绳索。
       新船通常有一个长长的“整改”清单。
       定期检查有助于安全航行并降低设备失灵的几率。设备应当正确操作、功能正常、有定期检查和保养。
        一份维修检查清单应标明检查的内容和时间。借助厂家使用指南和自己的使用经验制作一份每日、每周、每月、每年的检查清单。这些检查的频率还要根据设备的使用情况、设备自身状态和操作地区不同而适当地调整。
       所有穿过船体的管路必须用两个管夹固定牢。将堵漏软木塞和管子连在一起，以备失效时使用。
       检查安全围栏钢丝绳的末端和穿过支柱处的磨损情况。
      船上所有的索具同样需要定期检查，检查索具端头、销钉牢固和螺栓紧固情况。
      检查电气系统是否工作，特别是航行灯，因为电线的腐蚀经常导致问题出现。




       定期检查发动机的渗漏情况、油位和水位以及整体的磨损、裂痕情况
       检查燃料箱是否保持清洁，因为里面的灰尘和碎屑会被搅拌起来，进而堵塞过滤器。
       携带备用的燃油滤芯和引擎备件。
       检查冷却水过滤器，确保发动机工作的时侯冷却水能从排气管喷出去。
       更新海图和出版物。通过一个能目测的方位校验GPS位置，依据GPS校准计程仪（要考虑潮汐），通过测深铅索校正探测仪。小船上的电子海图有误差，要携带最新的纸质海图。
       海图也需要不断修订以和最新的重要航行安全信息保持同步。英国航道测量局（UKHO）、美国国家海洋和大气局（NOAA）、全国印刷协会（NGA）和其他的制图机构都将定期更新内容以《航海通知》的形式放在网站上供使用者下载。


       那种沉没的感觉在遇到灾难性的意外事故时，你的船员是否知道怎样拯救船只和他们自己吗？
      一份完备的操作程序外加定期的安全指导和训练是必不可少的。
      在恶劣环境航行后要对船只进行检查。检查存物柜和地板下面是否有裂缝、积水和离开原位的物品。船的前部在项头浪中会受损。
     上面这幅令人印象深刻的照片记录了TP52CAM号的船员在仓促弃船。一个组件损坏常会开启链式反应，并导致一系列后续的故障。


      锁扣总会松脱。这就是为什么半永久性的固定装置需要用金属绳或者束带绑紧来确保牢固。

航程中检查
       船离岸航行时，检查所有索具，并测试绳索有没有磨损。用手电光照进发动机或者发电机隔舱查看是否有松动的零件或者渗漏。理想的检查时间是在日出、中午和日落换班的时候。
       换班的时候将底舱抽干以保持干燥。如果有水，要记录泵了多少次水和航点，以及水是否来自甲板以及引擎是否在运转。这些都有助于缩小范围排查渗漏的源头。