我要航海网

 找回密码
 立即注册

快捷登录

扫码登录更安全

点击进入授权页面

只需一步,快速开始

查看: 33574|回复: 4
收起左侧

[求助] 当帆船发动机失去动力后

[复制链接]

2

好友

13

主题

444

贝壳

舵手

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

积分
4740
发表于 2021-4-9 10:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册  

x
发动机作为机械设备,在航行中出现故障几乎是不可避免的。作为帆船船长如何做出最恰当的处置,也应该是应急预案之一。下面我从丹云号帆船两次出现发动机失去动力的经验谈谈如何处置。当然了,我这里是说帆船在远海出现发动机失去动力的处置。近岸就简单了,打电话请人拖回去就行。
帆船由于有帆和发动机两个动力系统,相比于动力游艇就具有了优势。失去一个发动机动力系统,两外一个帆动力系统是能够把帆船带回安全地方的。所以,作为帆船船长,在发动机失去动力的时候理应保持镇静。并告诉所有船上人员,帆动力系统的可靠性,稳定船上人员情绪。不至于惊慌失措,出现其他问题。重要的是,在估算的发动机失去动力的时间里,能够保证食品和水的供应。并让所有船上人员知晓。还要检查帆和索具的完整和完好情况。然后就是等风了。
丹云号远航时曾发生过两次发动机失去动力的情况。
一次是2019年6月从大亚湾去吕宋岛。刚刚驶过东沙岛,发动机就失去动力。评估吕宋岛的维修能力和东沙岛为台湾控制的情况,丹云号选择返航。当时正是西南季风,所以返航是侧风。比较顺利的航行到汕尾对开30海里地方。近岸就没有风了。好在丹云号为了远航准备的比较充分,船上供应充足。没风就漂航等风。差不多两天以后才有足够大的风,返回大亚湾。期间船上四个人情绪稳定乐观,对船长保持信任。
第二次是今年3月从海南陵水清水湾游艇会去西沙磐石屿。整个距离是180海里,航行90海里的时候,发动机失去动力。只能返航。还好是东北风,可以侧风帆回清水湾。期间也有一个计算速度的问题。清水湾游艇会外面渔网非常多。晚上驶入清水湾缠渔网是大概率事件。所以,要降主帆减慢速度。后来,风力减弱又要升主帆增加动力。
在发动机失去动力的情况下,又出现一个新问题:就是升降主帆操作,是开前帆好还是收起前帆好呢?我的意见是开着前帆操作。这样在迎风失去舵效的时候,升起的前帆能够更快的获得动力。重新拉起船速,利于再次升主帆操作。


楼主热帖




上一篇:求珐伊26或者对称球帆的操作方法
下一篇:免费练习帆船---水上运动教练招聘啦
航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

2

好友

0

主题

1832

贝壳

船长

Rank: 6Rank: 6

积分
23814

灌水之王

发表于 2021-4-9 14:34 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢分享!
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

好友

0

主题

64

贝壳

干练水手

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

积分
925
发表于 2021-4-26 09:49 | 显示全部楼层
镇定,丛容。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

好友

0

主题

1148

贝壳

船长

Rank: 6Rank: 6

积分
10119
发表于 2021-5-1 08:27 来自手机 | 显示全部楼层
是否可以在船上备一套电动舷外机?在发动机出现故障的时候,还可以用舷外机工作?

点评

小船也许可以。大船应该不行。能驱动大船也要大的电动舷外机  详情 回复 发表于 2021-5-7 14:12
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

好友

13

主题

444

贝壳

舵手

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

积分
4740
 楼主| 发表于 2021-5-7 14:12 | 显示全部楼层
wdkyaog 发表于 2021-5-1 08:27
是否可以在船上备一套电动舷外机?在发动机出现故障的时候,还可以用舷外机工作?

小船也许可以。大船应该不行。能驱动大船也要大的电动舷外机
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  

本版积分规则

服务协议及隐私政策|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网 |网站地图

京公网安备 11010102003125号 京ICP备18022294号-1

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (https://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6

快速回复 返回顶部 返回列表