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船体问题
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各位朋友，这几天在看美洲杯，那些帆船的船体两侧各有一个像“支撑的架子”一样的东西伸出来，图片中我圈出来的地方，我也不知该如何形容、如何称呼，百度找不到相关，有哪位朋友能简单科普一下吗？谢谢了
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上一篇： 这船能远洋吗？下一篇： 单人驾驶帆船，靠岸了怎么办？
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发表于 2021-1-23 15:22
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发表于 2021-1-29 06:56
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英语foil 竞速帆船赛中的设计，主要用于加大船体升力，减小行驶阻力。船体能够完全出水就是foil的效果，当然foil的设计也会对船体整体结构强度产生影响。美洲杯作为最高级别的短距离竞速赛事，foil的设计主要是性能导向，是比较极端的。对于环球帆船赛，foil的使用和设计更追求性能和稳定性的平衡 |
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本帖最后由 begun 于 2021-1-29 10:02 编辑
这是最新的比赛规则允许单体船使用水翼，所以专门设计了水翼。
这个水翼主要作用是用来保持侧倾角度的。所以左右都有一个。不过因为照片中的这船现在已经完全丧失水翼起作用的正常角度了（水翼在船体比较直立的时候起作用），所以这个时候水翼暂时是不起作用的。
另外注意它的舵也装了个水翼。良好的航行状态下，整个船体都可以被水翼托举出水面。
正确的航行姿态应该是船体稍微有一点侧倾，然后一侧的一个水翼浸没在水中（正顺风时两个水翼都可以浸没在水中），随速度产生的升力阻止船体进一步侧倾。当船速很高时，一个水翼的升力就足以将整个船托举出水面，然后船体的重量产生的扭矩来提供相对水翼的侧倾平衡。但这个扶正能力是有限的，当船速比较慢，或者侧倾角度过大后，水翼产生的升力不足以纠正船体侧倾，导致侧倾角度急剧增大，进入失控状态（这时你可以把他看成没有水翼的普通帆船）。
这个设计实际是一种折中设计，强行在传统的“单体船”上加装水翼来满足比赛规则，实际性能比纯粹的性能向水翼船要差。水翼的左右翼展比较小，所以扶正力矩有限。而宽大的船体（利用宽船体的浮力来提供侧倾纠正），在纯水翼船设计中是不需要的，纯属浪费结构重量。
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