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[赛事报道] 首次全环不停靠 580海里的安全屏障这样筑就

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老船长

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发表于 2020-11-30 08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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   11月29日,中国体育彩票杯2020第十一届环海南岛国际大帆船赛在三亚半山半岛帆船港起航,33支赛队在三亚海域进行场地赛的角逐。而在11月30日,赛队们一早就将扬帆起航,踏上一个崭新的、全环不停靠的海帆赛。

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作为海南省政府主办并倾力打造的大型高端国际品牌赛事,海帆赛是中国竞技水平最高的首个大帆船多日拉力赛,从分段环、分边环、分两站环再到一次性不停靠全环,这是海帆赛进入第二个十年后的赛事创新与进步。

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“经过十年的精心运营,海帆赛这项品牌赛事也不断吸引着高水平船队加入,比赛规模越来越大,办赛水平越来越强,竞技水平越来越高。”大赛执委会竞赛部部长、赛事副总指挥、海南省旅游和文化广电体育厅二级巡视员刘平久表示,海帆赛凭借绝佳的区位优势、独特的环岛型航线设计和优质高效的竞赛组织,深深吸引着每一个热爱帆船运动的人,“中国第一离岸赛”无可比拟的巨大魅力,正逐渐展现出巨大的“磁吸”效应。
经过十年的成长,如今的海帆赛,无论是从选手水平还是赛事组织、保障能力,都已经达到世界领先水平。
可以说,“不停靠全环”是海帆赛成长到第十一个年头的必然选择。

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但580海里的环岛赛程,安全保障工作将面临些啥压力?赛事组委会又是如何与赛队一道做好安全准备工作?
“本届海帆赛于11月开赛,相较于往年的扬帆三月,冬季海南的海上风力强、温度低,对于参赛船队而言,赛事难度升级、挑战更多。”大赛航行安全保障部部长、海南省商务厅口岸管理处处长符布明介绍,为确保赛事期间航行安全,赛事组委会制定了完善的海上航行安全保障方案,共设通关保障组、安全监管组、应急救助组和气象保障组四个工作小组,负责赛事期间的安全保卫工作,赛段海上交通管制,各赛段航路疏通等赛事期间海上、陆地气象的保障工作。

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这是海帆赛赛事总监单洋洋参与大赛组织、筹备、执行工作的第八个年头。“海帆赛一直十分重视安全保障工作,对于一个大型赛事而言,安全才是第一位的。通过十多年的发展,我们已经建立了一套与世界一流水平接轨的赛事运营、组织保障工作机制。”单洋洋介绍说,由于赛事难度升高,本届海帆赛参赛者准入“门槛”也进行了提升。“本届赛事,我们要求参赛队中有至少50%的队员要参加过海帆赛级别长航赛,并对船员进行安全求生培训工作,严格审核参赛资质。在赛队出发前,组委会还要对船上相关安全设备的数量、使用有效期限等进行一一核检,确保每艘船只保养到位,必须配备通信设备、AIS(船舶自动识别系统)、YB铱星定位、救生设备、夜航灯、汽笛信号扩音等。”不仅如此,赛事组委会还为可能发生的意外情况制定了切实可行的紧急救援预案,确保各部门之间的信息传递流转通畅。

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单洋洋介绍,作为中国第一离岸赛,海帆赛近年来收获了诸多荣誉,成为中国帆船赛事发展的一面旗帜,2024年之后,首次进入奥运会的帆船离岸赛还将为海帆赛带来更多机遇。他表示,未来,海帆赛将紧密围绕国际旅游岛、自由贸易港建设的要求,加强赛事品牌建设,继续完善市场化运作方式,推动相关产业链形成;继续在青少年帆船运动的普及推广方面发挥作用;加强培育航海精神,积极推动航海文化建设,为海洋旅游观光以及相关产业融合发展做更大贡献。            
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