令人心动的Offer——裸辞的她现在如何了？

引言：曾有一封辞职信“世界那么大，我想去看看”红遍全网。每一颗年轻鲜活的心，都会对未知的世界产生蠢蠢欲动的情愫，人们将其称之为“梦想”。每个人都有梦想，但有的人只梦，有的人却敢想。

青岛号

“自从接触帆船以后，我就‘上了贼船’，再也不愿意离开。帆船成为了我的事业，也成为了我的生活。感谢克利伯环球帆船赛，让我的人生走入另一个轨道，这个轨道是广阔的海洋，占地球71%的水世界。”

——曾雪Echo（2015-16克利伯青岛号大使船员）

曾雪ECHO

周一的例会开了1小时18分25秒，伦敦的塔桥一开一合需要几分几秒；Excel表里的数据审核了三遍还是没对上，乌拉圭的企鹅和南极的是不是同一品种；报销发票还差了102块8毛5分，咆哮西风带里能遇见粉红色海豚吗？离周五下班还有2天零3小时19秒，加勒比海大概没有海盗吧。2015年，一个年轻的深圳女白领曾雪（Echo）任性地递交了辞职信，踏上了改变她一生的旅途。

“谁叫我对未来，怀有过分乐观的希望呢？”眉梢眼角藏秀气，声音笑貌露温柔，你完全看不出来，这样一个温婉的女孩是一个飒爽的帆船爱好者。Echo于2014年接触航海运动，2015年年初看到了克利伯环球帆船赛青岛号招募中国大使船员的消息，便毫不犹豫地奔赴青岛报名。经层层选拔，她凭借着过硬的身体素质和良好的英语口语，成功入选青岛号大使船员。入选后，Echo将前往英国参与四周的离岸航海培训，并且选择相应的赛段参与环球比赛，于是她毅然辞职，选择了拥抱星辰大海。

小Tip:克利伯环球帆船赛大使船员的选拔不仅看帆船技能和身体素质，更看重流利的英文沟通能力哦！

Echo在英国参加克利伯四周离岸航海培训

一条比较少的人走的路，注定了比大多数人走的路更艰难，Echo无疑是疯狂的。她曾任职于南方卫视、香港经济日报、腾讯汽车深圳站等涵盖电视、报纸、网络的多种类媒体，是一个专业的媒体人。在英国培训间隙，她参观了多个与航海相关的博物馆，了解到航海文化的悠长，也看到在航海底蕴浓厚的英国，航海可以成为一种职业。辞职参加克利伯培训回来以后，距离正式比赛还有9个月时间，如果找一份与航海无关的工作，那么9个月以后，她会再次面临请长假的尴尬境地，不利于职业的延续性，对公司也不负责。经综合考虑后，她选择成为“帆船媒体人”，加入了她的航海领路人李安创办的航海垂直媒体“赛领”。

正式成为帆船媒体人的Echo

2016年，Echo跟着克利伯环球帆船赛青岛号从美国西雅图开始沿着西海岸一路南下，横穿巴拿马运河，再北上抵达金融中心纽约，历时40天，全程6000多海里。赛事带给Echo的改变是显而易见的，在青岛号上，所有船员，都来自不同国家、有着不同背景、不同年龄、不同的人生经历。整个航程除了学习了帆船知识、让Echo以帆船为交通工具看到了更广阔的世界、深入海洋领略了大自然的美景，还免费给她上了一堂“国际文化交流课”，让她在日后的生活中，更具开放性、包容性去面对这个熟知又未知的世界。

船员之中，一个70岁的环球船员莎奶奶给Echo留下了深刻印象。“她会在艰苦的环境中活出一种优雅感来，当大风大浪的时候她在厨房当值，给大家泡热饮的时候，不仅问“咖啡还是茶”，还会问“法式咖啡还是意式咖啡”，让海上的“野蛮生活”瞬间有了烟火气，让我们感觉依然生活在人间。”莎奶奶让Echo看到了另一种生活，女人也要不畏惧老去，无论年龄多大，都要勇于追求自己想要的生活，要一圆梦想，活成自己喜欢的样子。受莎奶奶影响，Echo回国后，组建了一支“黑天鹅女子帆船队”，参加了3届俱乐部帆船赛，她希望带领更多女孩子参与到帆船运动中。

小Tip:克利伯环球帆船赛面向全世界普通人招募，每届有近1/3的60岁及以上的参赛船员前来实现年轻时因为养家糊口而未能实现的梦想。

Echo和莎奶奶

黑天鹅女子帆船队

克利伯航行结束后，回到国内的Echo有些迷茫，她有考虑过再找一份朝九晚五的工作，回归办公室生活，让航行的日子成为她成长轨迹的高光时刻封存起来。但是这显然不是她内心真正渴望的，她希望自己能够一直“疯”下去。在纠结并权衡后，她选择遵循内心，把帆船做成事业。她从中国职业帆船赛队“海狼队”经理开始做起，虽然自己不在赛场上竞技，但将赛队一步步推向更高的赛事平台。

2019年11月，Echo从海狼队借调到国家帆船帆板队，在本届奥运周期的国家集训队担任翻译和新闻官，征战东京奥运会。之前她接触的是大帆船运动，确切地说是“大众帆船”，包括克利伯环球帆船赛，成人帆船培训、休闲体验和比赛，青少年帆船普及教育等，对象是普罗大众。而国家队是“竞技帆船”，对象是专业运动员，但因为都是使用帆船作为媒介，所体现出来的航海精神有相似，也有不同。群众帆船中，航海精神表现为对大自然的热爱与探索，对舒适圈的跳出，对未知领域的求知，对极限的挑战，对绅士运动的自觉遵守。竞技帆船中，航海精神包括对自我的超越，对航海事业的坚持，对竞争的极致展现，对体育精神的诠释，对规则的熟练运用。

Echo与国家队运动员合影

Echo表示，如果有合适的机会，她非常愿意再次起航，特别是远离社会文明的远航，在这过程中，仿佛进入原始状态，没有电子设备的干扰，沉浸在天、海、船之中，人与自然融为一体，从繁复的社会生活中脱离出来，进入更为本真的自然人的状态。未来，她希望能有机会参加世界三大离岸赛。现在，她希望疫情快快过去，全世界恢复正常生活，克利伯环球帆船赛能够继续起航来中国，奥运会能顺利举办，在“帆船环球梦”后再圆一个“奥运帆船梦”。

克利伯环球帆船赛，

带你直面热爱，拥抱野心，努力活出自我。

To Infinity and Beyond.

（本文图片由克利伯官方平台及曾雪本人提供）

克利伯环球帆船赛（Clipper Round-The-World Yacht Race)：

克利伯环球帆船赛由罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士（Sir Robin Knox-Johnston）于1996年创办。罗宾爵士在1968-69年完成单人不间断环球航行，为世界第一人。为了让更多人可以实现远洋航行的梦想，他创办了克利伯环球帆船赛。赛事每两年举办一次，正在进行的2019-20赛事是第12个赛季，比赛线路途经六大洲，包括六次跨洋航行，全程共40000多海里，完成整个行程需要11 个月。截止到2018年年底，全球已有5400余人、中国已有130余人参与了克利伯环球帆船赛。

克利伯中国：

克利伯中国于2018年底正式成立。未来将在多个滨水城市落地克利伯航海培训学院，提供全球最权威RYA及克利伯远洋航海培训体系，并协助国内外城市落地国际航海赛事品牌，推动城市在大众帆船运动、滨水休闲产业的发展。

克利伯竞速型帆船：

克利伯中国近期推出一款全新竞速型帆船克利伯7。克利伯7适合在近岸、湖泊航行，船体设计扁平轻盈，航速非常快，船头狭长，利于破浪。该船还拥有碳纤维桅杆、碳纤维炮筒、碳纤维双舵叶等多项高性能赛船配置。可升降龙骨、左右移动式前帆滑轨、球帆槽等设计突破了当前国内帆船的常规设计。推出不久，克利伯7便成功入围2020年海之蓝线上游艇展最受欢迎帆船前三名。今年年底，克利伯中国还将推出离岸竞速型帆船克利伯12，满足国内大众日益增长的远洋航海需求。克利伯7和克利伯12的完美组合，将引领国内运动休闲船艇消费的新风尚。

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引言：曾有一封辞职信“世界那么大，我想去看看”红遍全网。每一颗年轻鲜活的心，都会对未知的世界产生蠢蠢欲动的情愫，人们将其称之为“梦想”。每个人都有梦想，但有的人只梦，有的人却敢想。

青岛号

“自从接触帆船以后，我就‘上了贼船’，再也不愿意离开。帆船成为了我的事业，也成为了我的生活。感谢克利伯环球帆船赛，让我的人生走入另一个轨道，这个轨道是广阔的海洋，占地球71%的水世界。”

——曾雪Echo（2015-16克利伯青岛号大使船员）

曾雪ECHO

周一的例会开了1小时18分25秒，伦敦的塔桥一开一合需要几分几秒；Excel表里的数据审核了三遍还是没对上，乌拉圭的企鹅和南极的是不是同一品种；报销发票还差了102块8毛5分，咆哮西风带里能遇见粉红色海豚吗？离周五下班还有2天零3小时19秒，加勒比海大概没有海盗吧。2015年，一个年轻的深圳女白领曾雪（Echo）任性地递交了辞职信，踏上了改变她一生的旅途。

“谁叫我对未来，怀有过分乐观的希望呢？”眉梢眼角藏秀气，声音笑貌露温柔，你完全看不出来，这样一个温婉的女孩是一个飒爽的帆船爱好者。Echo于2014年接触航海运动，2015年年初看到了克利伯环球帆船赛青岛号招募中国大使船员的消息，便毫不犹豫地奔赴青岛报名。经层层选拔，她凭借着过硬的身体素质和良好的英语口语，成功入选青岛号大使船员。入选后，Echo将前往英国参与四周的离岸航海培训，并且选择相应的赛段参与环球比赛，于是她毅然辞职，选择了拥抱星辰大海。

小Tip:克利伯环球帆船赛大使船员的选拔不仅看帆船技能和身体素质，更看重流利的英文沟通能力哦！

Echo在英国参加克利伯四周离岸航海培训

一条比较少的人走的路，注定了比大多数人走的路更艰难，Echo无疑是疯狂的。她曾任职于南方卫视、香港经济日报、腾讯汽车深圳站等涵盖电视、报纸、网络的多种类媒体，是一个专业的媒体人。在英国培训间隙，她参观了多个与航海相关的博物馆，了解到航海文化的悠长，也看到在航海底蕴浓厚的英国，航海可以成为一种职业。辞职参加克利伯培训回来以后，距离正式比赛还有9个月时间，如果找一份与航海无关的工作，那么9个月以后，她会再次面临请长假的尴尬境地，不利于职业的延续性，对公司也不负责。经综合考虑后，她选择成为“帆船媒体人”，加入了她的航海领路人李安创办的航海垂直媒体“赛领”。

正式成为帆船媒体人的Echo

2016年，Echo跟着克利伯环球帆船赛青岛号从美国西雅图开始沿着西海岸一路南下，横穿巴拿马运河，再北上抵达金融中心纽约，历时40天，全程6000多海里。赛事带给Echo的改变是显而易见的，在青岛号上，所有船员，都来自不同国家、有着不同背景、不同年龄、不同的人生经历。整个航程除了学习了帆船知识、让Echo以帆船为交通工具看到了更广阔的世界、深入海洋领略了大自然的美景，还免费给她上了一堂“国际文化交流课”，让她在日后的生活中，更具开放性、包容性去面对这个熟知又未知的世界。

船员之中，一个70岁的环球船员莎奶奶给Echo留下了深刻印象。“她会在艰苦的环境中活出一种优雅感来，当大风大浪的时候她在厨房当值，给大家泡热饮的时候，不仅问“咖啡还是茶”，还会问“法式咖啡还是意式咖啡”，让海上的“野蛮生活”瞬间有了烟火气，让我们感觉依然生活在人间。”莎奶奶让Echo看到了另一种生活，女人也要不畏惧老去，无论年龄多大，都要勇于追求自己想要的生活，要一圆梦想，活成自己喜欢的样子。受莎奶奶影响，Echo回国后，组建了一支“黑天鹅女子帆船队”，参加了3届俱乐部帆船赛，她希望带领更多女孩子参与到帆船运动中。

小Tip:克利伯环球帆船赛面向全世界普通人招募，每届有近1/3的60岁及以上的参赛船员前来实现年轻时因为养家糊口而未能实现的梦想。

Echo和莎奶奶

黑天鹅女子帆船队

克利伯航行结束后，回到国内的Echo有些迷茫，她有考虑过再找一份朝九晚五的工作，回归办公室生活，让航行的日子成为她成长轨迹的高光时刻封存起来。但是这显然不是她内心真正渴望的，她希望自己能够一直“疯”下去。在纠结并权衡后，她选择遵循内心，把帆船做成事业。她从中国职业帆船赛队“海狼队”经理开始做起，虽然自己不在赛场上竞技，但将赛队一步步推向更高的赛事平台。

2019年11月，Echo从海狼队借调到国家帆船帆板队，在本届奥运周期的国家集训队担任翻译和新闻官，征战东京奥运会。之前她接触的是大帆船运动，确切地说是“大众帆船”，包括克利伯环球帆船赛，成人帆船培训、休闲体验和比赛，青少年帆船普及教育等，对象是普罗大众。而国家队是“竞技帆船”，对象是专业运动员，但因为都是使用帆船作为媒介，所体现出来的航海精神有相似，也有不同。群众帆船中，航海精神表现为对大自然的热爱与探索，对舒适圈的跳出，对未知领域的求知，对极限的挑战，对绅士运动的自觉遵守。竞技帆船中，航海精神包括对自我的超越，对航海事业的坚持，对竞争的极致展现，对体育精神的诠释，对规则的熟练运用。

Echo与国家队运动员合影

Echo表示，如果有合适的机会，她非常愿意再次起航，特别是远离社会文明的远航，在这过程中，仿佛进入原始状态，没有电子设备的干扰，沉浸在天、海、船之中，人与自然融为一体，从繁复的社会生活中脱离出来，进入更为本真的自然人的状态。未来，她希望能有机会参加世界三大离岸赛。现在，她希望疫情快快过去，全世界恢复正常生活，克利伯环球帆船赛能够继续起航来中国，奥运会能顺利举办，在“帆船环球梦”后再圆一个“奥运帆船梦”。

克利伯环球帆船赛，

带你直面热爱，拥抱野心，努力活出自我。

To Infinity and Beyond.

（本文图片由克利伯官方平台及曾雪本人提供）

克利伯环球帆船赛（Clipper Round-The-World Yacht Race)：

克利伯环球帆船赛由罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士（Sir Robin Knox-Johnston）于1996年创办。罗宾爵士在1968-69年完成单人不间断环球航行，为世界第一人。为了让更多人可以实现远洋航行的梦想，他创办了克利伯环球帆船赛。赛事每两年举办一次，正在进行的2019-20赛事是第12个赛季，比赛线路途经六大洲，包括六次跨洋航行，全程共40000多海里，完成整个行程需要11 个月。截止到2018年年底，全球已有5400余人、中国已有130余人参与了克利伯环球帆船赛。

克利伯中国：

克利伯中国于2018年底正式成立。未来将在多个滨水城市落地克利伯航海培训学院，提供全球最权威RYA及克利伯远洋航海培训体系，并协助国内外城市落地国际航海赛事品牌，推动城市在大众帆船运动、滨水休闲产业的发展。

克利伯竞速型帆船：

克利伯中国近期推出一款全新竞速型帆船克利伯7。克利伯7适合在近岸、湖泊航行，船体设计扁平轻盈，航速非常快，船头狭长，利于破浪。该船还拥有碳纤维桅杆、碳纤维炮筒、碳纤维双舵叶等多项高性能赛船配置。可升降龙骨、左右移动式前帆滑轨、球帆槽等设计突破了当前国内帆船的常规设计。推出不久，克利伯7便成功入围2020年海之蓝线上游艇展最受欢迎帆船前三名。今年年底，克利伯中国还将推出离岸竞速型帆船克利伯12，满足国内大众日益增长的远洋航海需求。克利伯7和克利伯12的完美组合，将引领国内运动休闲船艇消费的新风尚。

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