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18.3m木质机帆船建造中

来自: 福建福州

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本帖最后由 徐鹏 于 2021-1-7 17:46 编辑

18.3m长的福船,风帆及挂桨机动力,由zc审核发证,现在找还会造福船的老师傅不容易了,
3.jpg

效果图

效果图
微信图片_20201125165857.jpg

屁股

屁股
微信图片_20201125165906.jpg

拍摄当天央视摄制组为纪录片取材拍摄

拍摄当天央视摄制组为纪录片取材拍摄

星星星罗 楼主 来自: 福建福州
预计12月中下水
2020-11-25 17:14
左右 来自: 中国
2020-11-25 17:39
begun 来自: 北美地区
本帖最后由 begun 于 2020-11-26 10:41 编辑

看这木头的样子应该是没经过任何处理的。这样造出来的船日后有无穷无尽的维修烦恼。

建议造木船的研究下木材的真空浸渍处理。原理就是用合成树脂浸渍木材,这样使得木材具备有防水防腐性能。

木材腐朽都是在高湿度环境下,真菌生长把木材当食物吃掉了。

一种思路是既然是真菌繁殖(如同人长个灰指甲),那么我们用可以杀死真菌的药物(治灰指甲的药)浸泡木材,木材就可以不朽了。这个方法运用得比较早。这个方法只是单纯的防范木材腐烂,并不能对木材本身提升性能。另外,真菌可能被毒死了 船蛆白蚁之类的可能还会吃。当然你也可以继续这个思路,放入有针对性的药物。

另外一种思路是直接用合成树脂浸渍整个木头。我们一般场合下在木材外部涂抹树脂(包括涂漆也是一样)来延长寿命。但这仅仅限于表面。如果木材内部本身就已经进入了真菌,或者这个表面层出现破损(这是很容易发生的),这种表面防护的作用十分有限。
如果把树脂全部压入木材内部,从内到外全面保护,这样木材就被彻底防护了,使用寿命就可以极大的保障了。
另外一方面浸渍过树脂的木材强度也会有大幅度增加。木材常见的沿着木纹劈裂的情况基本可以杜绝(力学性能增加主要取决于树脂成分,比如酚醛树脂主要提高耐火性,环氧树脂则能提升力学性能)。

造船业传统使用的一些优良木材比如柚木,本质上是因为其含树脂成分高而比较耐腐朽,然而这些天然油脂性能很一般。
采用浸渍合成树脂后,可以使用一些廉价的木材来替代昂贵的柚木。其实这也是这个工艺本身的要求——必须用含油脂量极低的木材来做,不然木材本身的油脂会干扰合成树脂的注入,造成性能不稳定。
2020-11-26 10:26
3
2020-11-26 10:41
刷漆前涂柴油  详情 回复
星星星罗 楼主 来自: 福建福州
begun 发表于 2020-11-26 10:26
看这木头的样子应该是没经过任何处理的。这样造出来的船日后有无穷无尽的维修烦恼。

建议造木船的研究下 ...

刷漆前涂柴油
2020-11-26 10:41
2020-11-26 10:58
柴油。。。管用吗 以前的枕木和电线杆有一个标准处理工艺就是送到压力罐里面,用木材防腐油(一种煤焦油)在10个大气压下注入,达到防腐的目的。处理完后黑不溜秋恶臭冲天。 现在都换钢筋混凝土的了,这个油也都  详情 回复
begun 来自: 北美地区

柴油。。。管用吗

以前的枕木和电线杆有一个标准处理工艺就是送到压力罐里面,用木材防腐油(一种煤焦油)在10个大气压下注入,达到防腐的目的。处理完后黑不溜秋恶臭冲天。
现在都换钢筋混凝土的了,这个油也都没啥市场了。
2020-11-26 10:58
2020-11-27 11:55
原本打算用桐油,但是,钱,嘿  详情 回复
木船真的日很有时代感的船,期待成功。
2020-11-27 00:17
老神 来自: 山东青岛
是把90岁老手艺人请出来了
2020-11-27 05:59
2020-11-27 11:49
不至于不至于,但六七十还是有的,再晚两年没人干得动了  详情 回复
星星星罗 楼主 来自: 福建福州
老神 发表于 2020-11-27 05:59
是把90岁老手艺人请出来了

不至于不至于,但六七十还是有的,再晚两年没人干得动了
2020-11-27 11:49
星星星罗 楼主 来自: 福建福州
begun 发表于 2020-11-26 10:58
柴油。。。管用吗

以前的枕木和电线杆有一个标准处理工艺就是送到压力罐里面,用木材防腐油(一种煤焦 ...

原本打算用桐油,但是,钱,嘿
2020-11-27 11:55

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本帖最后由 徐鹏 于 2021-1-7 17:46 编辑

18.3m长的福船,风帆及挂桨机动力,由zc审核发证,现在找还会造福船的老师傅不容易了,
3.jpg

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屁股

屁股
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拍摄当天央视摄制组为纪录片取材拍摄

拍摄当天央视摄制组为纪录片取材拍摄

预计12月中下水
2020-11-25 17:14
2020-11-25 17:39
本帖最后由 begun 于 2020-11-26 10:41 编辑

看这木头的样子应该是没经过任何处理的。这样造出来的船日后有无穷无尽的维修烦恼。

建议造木船的研究下木材的真空浸渍处理。原理就是用合成树脂浸渍木材,这样使得木材具备有防水防腐性能。

木材腐朽都是在高湿度环境下,真菌生长把木材当食物吃掉了。

一种思路是既然是真菌繁殖(如同人长个灰指甲),那么我们用可以杀死真菌的药物(治灰指甲的药)浸泡木材,木材就可以不朽了。这个方法运用得比较早。这个方法只是单纯的防范木材腐烂,并不能对木材本身提升性能。另外,真菌可能被毒死了 船蛆白蚁之类的可能还会吃。当然你也可以继续这个思路,放入有针对性的药物。

另外一种思路是直接用合成树脂浸渍整个木头。我们一般场合下在木材外部涂抹树脂(包括涂漆也是一样)来延长寿命。但这仅仅限于表面。如果木材内部本身就已经进入了真菌,或者这个表面层出现破损(这是很容易发生的),这种表面防护的作用十分有限。
如果把树脂全部压入木材内部,从内到外全面保护,这样木材就被彻底防护了,使用寿命就可以极大的保障了。
另外一方面浸渍过树脂的木材强度也会有大幅度增加。木材常见的沿着木纹劈裂的情况基本可以杜绝(力学性能增加主要取决于树脂成分,比如酚醛树脂主要提高耐火性,环氧树脂则能提升力学性能)。

造船业传统使用的一些优良木材比如柚木,本质上是因为其含树脂成分高而比较耐腐朽,然而这些天然油脂性能很一般。
采用浸渍合成树脂后,可以使用一些廉价的木材来替代昂贵的柚木。其实这也是这个工艺本身的要求——必须用含油脂量极低的木材来做,不然木材本身的油脂会干扰合成树脂的注入,造成性能不稳定。
2020-11-26 10:26
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2020-11-26 10:41
刷漆前涂柴油  详情 回复
begun 发表于 2020-11-26 10:26
看这木头的样子应该是没经过任何处理的。这样造出来的船日后有无穷无尽的维修烦恼。

建议造木船的研究下 ...

刷漆前涂柴油
2020-11-26 10:41
2020-11-26 10:58
柴油。。。管用吗 以前的枕木和电线杆有一个标准处理工艺就是送到压力罐里面,用木材防腐油(一种煤焦油)在10个大气压下注入,达到防腐的目的。处理完后黑不溜秋恶臭冲天。 现在都换钢筋混凝土的了,这个油也都  详情 回复

柴油。。。管用吗

以前的枕木和电线杆有一个标准处理工艺就是送到压力罐里面,用木材防腐油(一种煤焦油)在10个大气压下注入,达到防腐的目的。处理完后黑不溜秋恶臭冲天。
现在都换钢筋混凝土的了,这个油也都没啥市场了。
2020-11-26 10:58
2020-11-27 11:55
原本打算用桐油,但是,钱,嘿  详情 回复
木船真的日很有时代感的船,期待成功。
2020-11-27 00:17
是把90岁老手艺人请出来了
2020-11-27 05:59
2020-11-27 11:49
不至于不至于,但六七十还是有的,再晚两年没人干得动了  详情 回复
老神 发表于 2020-11-27 05:59
是把90岁老手艺人请出来了

不至于不至于,但六七十还是有的,再晚两年没人干得动了
2020-11-27 11:49
begun 发表于 2020-11-26 10:58
柴油。。。管用吗

以前的枕木和电线杆有一个标准处理工艺就是送到压力罐里面,用木材防腐油(一种煤焦 ...

原本打算用桐油,但是,钱,嘿
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