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航海故事分享 横穿印度洋第五天

2020-11-14 17:20 · 我的航海故事
来自: 南非

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夜航其实也不需要眼神好,现在的船上都有AIS,老远就能从GPS上看到,问题是俺们遇到的船都是大货轮或集装箱船,这些大家伙们从来不把俺们这小破帆船放在眼里,所以俺们就只能眼巴巴滴看着他们,快到眼前时赶紧调整方向躲过去!

飞鱼号双体帆船的环球航海旅行
我心飞翔93 来自: 云南
水深才11.8英尺,好浅。
2020-11-13 19:00
1
2020-11-14 17:20
有时深有时浅哈,但无论深浅俺们都没下去查看过哈  详情 回复
帆船在大洋航行要格外小心。
        有些大船可能装货很高或者船舶结构原困,比如有吊机桅杆遮挡,视线盲区很大,即使在白天视线非常好的情况下也可能没有发现你;   而且有的大船的驾驶人员责任心不强,或者正在做其他事,可能疏忽瞭望,根本没有看到你。
        所以遇到大船最好在CH16上叫一下,提醒一下,防止误会!用汽笛是很难听到的,传得不远大船本身噪音就很大。
         夜间远距离时可用比较亮的电筒向大船驾驶室摇一摇,也可用激光笔扫一下,但要避免使对方刺眼。也可以用灯照亮自已的船帆。
         AIS是个好东西,但也要注意轻常检查它发射信号的功率和频移,可用距离和可靠性!另外很多渔网也有AIS,要考虑到是否会被误会。
         大船都装有雷达,但雷达在有波浪或雨雪的时候是很难发现小船的,尤其是非金属船;   即使有按装了雷达反射器,其反射面依然有限,依然要有够的瞭望和警觉!
        
2020-11-14 17:05
1
2020-11-14 17:19
专业!  详情 回复
水儿 楼主 来自: 南非
纵横大地 发表于 2020-11-14 17:05
帆船在大洋航行要格外小心。
        有些大船可能装货很高或者船舶结构原困,比如有吊机桅杆遮挡,视线盲区很大,即使在白天视线非常好的情况下也可能没有发现你;   而且有的大船的驾驶人员责任心不强,或者正在做其他事,可能疏忽瞭望,根本没有看到你。
        所以遇到大船最好在CH16上叫一下,提醒一下,防止误会!用汽笛是很难听到的,传得不远大船本身噪音就很大。
         夜间远距离时可用比较亮的电筒向大船驾驶室摇一摇,也可用激光笔扫一下,但要避免使对方刺眼。也可以用灯照亮自已的船帆。
         AIS是个好东西,但也要注意轻常检查它发射信号的功率和频移,可用距离和可靠性!另外很多渔网也有AIS,要考虑到是否会被误会。
         大船都装有雷达,但雷达在有波浪或雨雪的时候是很难发现小船的,尤其是非金属船;   即使有按装了雷达反射器,其反射面依然有限,依然要有够的瞭望和警觉!
        

专业!
2020-11-14 17:19
飞鱼号双体帆船的环球航海旅行
水儿 楼主 来自: 南非
我心飞翔93 发表于 2020-11-13 19:00
水深才11.8英尺,好浅。

有时深有时浅哈,但无论深浅俺们都没下去查看过哈
2020-11-14 17:20
飞鱼号双体帆船的环球航海旅行

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夜航其实也不需要眼神好,现在的船上都有AIS,老远就能从GPS上看到,问题是俺们遇到的船都是大货轮或集装箱船,这些大家伙们从来不把俺们这小破帆船放在眼里,所以俺们就只能眼巴巴滴看着他们,快到眼前时赶紧调整方向躲过去!

飞鱼号双体帆船的环球航海旅行
水深才11.8英尺,好浅。
2020-11-13 19:00
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2020-11-14 17:20
有时深有时浅哈,但无论深浅俺们都没下去查看过哈  详情 回复
帆船在大洋航行要格外小心。
        有些大船可能装货很高或者船舶结构原困,比如有吊机桅杆遮挡,视线盲区很大,即使在白天视线非常好的情况下也可能没有发现你;   而且有的大船的驾驶人员责任心不强,或者正在做其他事,可能疏忽瞭望,根本没有看到你。
        所以遇到大船最好在CH16上叫一下,提醒一下,防止误会!用汽笛是很难听到的,传得不远大船本身噪音就很大。
         夜间远距离时可用比较亮的电筒向大船驾驶室摇一摇,也可用激光笔扫一下,但要避免使对方刺眼。也可以用灯照亮自已的船帆。
         AIS是个好东西,但也要注意轻常检查它发射信号的功率和频移,可用距离和可靠性!另外很多渔网也有AIS,要考虑到是否会被误会。
         大船都装有雷达,但雷达在有波浪或雨雪的时候是很难发现小船的,尤其是非金属船;   即使有按装了雷达反射器,其反射面依然有限,依然要有够的瞭望和警觉!
        
2020-11-14 17:05
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纵横大地 发表于 2020-11-14 17:05
帆船在大洋航行要格外小心。
        有些大船可能装货很高或者船舶结构原困,比如有吊机桅杆遮挡,视线盲区很大,即使在白天视线非常好的情况下也可能没有发现你;   而且有的大船的驾驶人员责任心不强,或者正在做其他事,可能疏忽瞭望,根本没有看到你。
        所以遇到大船最好在CH16上叫一下,提醒一下,防止误会!用汽笛是很难听到的,传得不远大船本身噪音就很大。
         夜间远距离时可用比较亮的电筒向大船驾驶室摇一摇,也可用激光笔扫一下,但要避免使对方刺眼。也可以用灯照亮自已的船帆。
         AIS是个好东西,但也要注意轻常检查它发射信号的功率和频移,可用距离和可靠性!另外很多渔网也有AIS,要考虑到是否会被误会。
         大船都装有雷达,但雷达在有波浪或雨雪的时候是很难发现小船的,尤其是非金属船;   即使有按装了雷达反射器,其反射面依然有限,依然要有够的瞭望和警觉!
        

专业!
2020-11-14 17:19
飞鱼号双体帆船的环球航海旅行
我心飞翔93 发表于 2020-11-13 19:00
水深才11.8英尺,好浅。

有时深有时浅哈,但无论深浅俺们都没下去查看过哈
2020-11-14 17:20
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