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2008奥帆赛凸显亲民属性 海上奥运更具观赏性

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  近日,北京2008奥运会帆船比赛竞赛规程(草案)已通过青岛奥帆委官方网站正式发布。此项竞赛文件的发布,标志着2008奥帆赛竞赛和服务类对外信息发布工作正式启动。

  为确保草案中信息的准确性和时效性,本项竞赛规程在编制过程中,与北京奥组委和国际帆联进行了充分的沟通和协商。竞赛规程(草案)公布的信息显示,相对于雅典奥帆赛和2007青岛国际帆船赛,2008奥帆赛在竞赛规则、场地设置、竞赛日程、参赛船身份标识等方面都做出了较大的调整和改进,目的是最大限度地增强比赛的观赏性以及便于电视转播和媒体报道。

  比赛航线更具观赏性

  “障碍滑”增强运动员和观众的互动性

  “胜利者返航线”凸显“海上奥运”特色

  2007年青岛国际帆船赛中,根据奥帆中心接近观众的特点,国际帆联制定了胜利者返航线和障碍滑航线,这是国际帆联第一次实行这种赛制,也是根据青岛赛场特点量身打造的赛制。以上两种航线在2007青岛国际帆船赛获得了国际帆联和各方的极大好评,2008奥帆赛中将继续沿用,以最大程度地增强帆船比赛的观赏性和运动员与观众的互动性。

  帆板项目奖牌轮比赛中的障碍滑航线是奥运项目比赛中的首次尝试。2007年青岛国际帆船赛期间,根据国际帆联的建议,组委会在男女帆板项目的奖牌轮比赛迎尾风航线的最后航段中首次采用更加照顾媒体和观众的人性化赛场航线—障碍滑航线,即对于基本的梯形航线和迎尾风航线,在冲终点之前加入一个技术元素——障碍滑(类似滑雪项目的障碍滑的线路),该线路因为尽可能地靠近主防波堤,与观众产生互动效应,从而大大提高比赛的激烈程度和观赏性。

  而奖牌轮结束后的胜利者返航线,也是以往任何帆船比赛都未采用过的创新性设计。胜利者返航线是国际帆联对2007青岛国际帆船赛发奖式的倡导方案,即奖牌轮结束后沿着主防波堤设“胜利者返航线”,奖牌轮比赛的前三名选手冲终点后,沿“胜利者返航线”,到达内港池的浮码头,之后登陆外港池的海上颁奖平台举行颁奖仪式。这一彰显青岛海上奥运特色的海上颁奖仪式将成为奥帆赛历史上的首次。届时,获奖运动员会把自己的帆船拖到海上颁奖平台,作为颁奖背景来庆祝胜利。而海上颁奖平台在“观众大坝”的背面,这也使观众在观看完奖牌轮比赛后能立即回过头来观看颁奖仪式,观众只需一回头,颁奖仪式就可以尽收眼底了。

  根据2008奥帆赛竞赛规程(草案),2008奥帆赛的颁奖日将增至6天,相比雅典奥帆赛的4天颁奖日多了2天,观众因此将有更多机会欣赏颁奖盛况。本报记者 周建亮

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  为确保草案中信息的准确性和时效性,本项竞赛规程在编制过程中,与北京奥组委和国际帆联进行了充分的沟通和协商。竞赛规程(草案)公布的信息显示,相对于雅典奥帆赛和2007青岛国际帆船赛,2008奥帆赛在竞赛规则、场地设置、竞赛日程、参赛船身份标识等方面都做出了较大的调整和改进,目的是最大限度地增强比赛的观赏性以及便于电视转播和媒体报道。

  比赛航线更具观赏性

  “障碍滑”增强运动员和观众的互动性

  “胜利者返航线”凸显“海上奥运”特色

  2007年青岛国际帆船赛中,根据奥帆中心接近观众的特点,国际帆联制定了胜利者返航线和障碍滑航线,这是国际帆联第一次实行这种赛制,也是根据青岛赛场特点量身打造的赛制。以上两种航线在2007青岛国际帆船赛获得了国际帆联和各方的极大好评,2008奥帆赛中将继续沿用,以最大程度地增强帆船比赛的观赏性和运动员与观众的互动性。

  帆板项目奖牌轮比赛中的障碍滑航线是奥运项目比赛中的首次尝试。2007年青岛国际帆船赛期间,根据国际帆联的建议,组委会在男女帆板项目的奖牌轮比赛迎尾风航线的最后航段中首次采用更加照顾媒体和观众的人性化赛场航线—障碍滑航线,即对于基本的梯形航线和迎尾风航线,在冲终点之前加入一个技术元素——障碍滑(类似滑雪项目的障碍滑的线路),该线路因为尽可能地靠近主防波堤,与观众产生互动效应,从而大大提高比赛的激烈程度和观赏性。

  而奖牌轮结束后的胜利者返航线,也是以往任何帆船比赛都未采用过的创新性设计。胜利者返航线是国际帆联对2007青岛国际帆船赛发奖式的倡导方案,即奖牌轮结束后沿着主防波堤设“胜利者返航线”,奖牌轮比赛的前三名选手冲终点后,沿“胜利者返航线”,到达内港池的浮码头,之后登陆外港池的海上颁奖平台举行颁奖仪式。这一彰显青岛海上奥运特色的海上颁奖仪式将成为奥帆赛历史上的首次。届时,获奖运动员会把自己的帆船拖到海上颁奖平台,作为颁奖背景来庆祝胜利。而海上颁奖平台在“观众大坝”的背面,这也使观众在观看完奖牌轮比赛后能立即回过头来观看颁奖仪式,观众只需一回头,颁奖仪式就可以尽收眼底了。

  根据2008奥帆赛竞赛规程(草案),2008奥帆赛的颁奖日将增至6天,相比雅典奥帆赛的4天颁奖日多了2天,观众因此将有更多机会欣赏颁奖盛况。本报记者 周建亮

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