快讯 | 乘风破浪的7，即将出道

近日，各方期待已久的克利伯7（Clipper7）新船的第2轮测试工作在大连海域圆满完成，各项性能指标均达到设计预期，参与测船人员对即将面世的克利伯7交口称赞。



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1395844239296249860

（视频：克利伯7海上航行精彩片段）

克利伯7是克利伯中国针对国内运动休闲船艇市场推出的一款全新竞速型帆船。该船由成功设计克利伯环球70尺大帆船的英国知名船舶设计事务所操刀设计，从船体流线、功能布局到配件选购，都体现了浓浓的英伦范和严格的国际标准。对比当前国内同款类型尺寸的帆船，克利伯7在不同的风力航行状态下，速度和操控优势都很明显。此外，该船的操作十分简便、实用，能让你享受各种风力下的航行的乐趣。



克利伯7在设计上和部件上都采用了国际上多项目新技术，如何让这些新技术在同一艘船上有效协调运转是一项巨大挑战。面对推进中的多重困难，克利伯中国派出了由经验丰富的船舶建造师组建的国际团队，全程为船厂提供技术支持。关于克利伯7应用的新技术详情将在后续文章中一一介绍。



这次克利伯7的成功试航，为未来的克利伯中国航海学院奠定了扎实的硬件基础；该款运动竞速款帆船的诞生以及后续的克利伯12大帆船，将给国内船艇市场提供了消费升级的新选择。



经过专业团队在大连的两次测试，克利伯7的整体性能惊艳来自各个机构的试驾者。

邵兵（大连帆船帆板运动协会副会长，大连蓝色港湾总经理）：“乘坐克利伯7出海，随着轻风在大海上前行，感受到船体轻盈，完美的流线展现，以比风还快的速度，在sailing的曲调中迎风前行，心中充满激情。”



姜利剑（辽宁省帆板队退役运动员，拥有超过20年航海经历，曾多次获得全国锦标赛冠军以及中国杯、环海南岛等国内外各大帆船赛冠亚军，持有A2F机帆一体证和海上救生证书）：“克利伯7优异的设计让人眼前一亮，流线型的船体，创新的后甲板，碳纤维的桅杆，让她的航速十分快，非常适用于培训和竞赛，尤其是场地赛的竞技。碳纤维双舵的操作很稳，转向灵活。甲板件的位置摆放合理使得操作更顺畅便利，迎风角度非常小这样的船在国内同款船型里无疑是顶尖的。”

李铁娃（领带航海创始人，2009-10年克利伯环球帆船船员，拥有11年航海经历超过10万海里的航海经验，持有RYA Yacht Master帆船大师证)：“克利伯7舵效好，转向灵活，换舷敏捷。船体设计流畅，甲板低，属于休闲竞赛家庭都适用的。适用于新手操作，操作性强，趣味性高。”



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1387548877435387904

（视频：铁娃船长对克利伯7的评价）

初一（大连理工帆船队长，曾获得2019年海上之路商学院帆船赛冠军，2018年环中国海公开赛冠军等多个国内外赛事冠亚军，同时持有RYA和ASA培训证书）：“有幸参与克利伯7帆船的内部测试，荣幸又激动。经过一天的测试，在我看来，这是一款下限很低，操作上限又很高的赛船。上限超高，因为它是性能强悍的赛船。下限低是因为龙骨的稳定扶正效果和操作简单明了。稳向板船一样的操控性，和龙骨船一样的稳定性和复杂性。克利伯7航速非常快，球帆强劲的力量让我怀疑自己在驾驭的是一艘桀骜不驯的猛兽。非常期待这艘船能和大众见面，它绝不会让你失望。”



（图片：初一在船上做动作示范）

克利伯7下一轮海上测试将于近期安排，届时会选择适当时机正式推出。对克利伯7感兴趣的俱乐部和帆友们，欢迎联系微信后台。下面就一起欣赏一下克利伯7曼妙的身姿。









如有兴趣想要了解更多克利伯7新船信息，可关注公众号后台留下您的姓名和联系方式或者发送邮件至 yhu@clipperchina.com

               

近日，各方期待已久的克利伯7（Clipper7）新船的第2轮测试工作在大连海域圆满完成，各项性能指标均达到设计预期，参与测船人员对即将面世的克利伯7交口称赞。



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（视频：克利伯7海上航行精彩片段）

克利伯7是克利伯中国针对国内运动休闲船艇市场推出的一款全新竞速型帆船。该船由成功设计克利伯环球70尺大帆船的英国知名船舶设计事务所操刀设计，从船体流线、功能布局到配件选购，都体现了浓浓的英伦范和严格的国际标准。对比当前国内同款类型尺寸的帆船，克利伯7在不同的风力航行状态下，速度和操控优势都很明显。此外，该船的操作十分简便、实用，能让你享受各种风力下的航行的乐趣。



克利伯7在设计上和部件上都采用了国际上多项目新技术，如何让这些新技术在同一艘船上有效协调运转是一项巨大挑战。面对推进中的多重困难，克利伯中国派出了由经验丰富的船舶建造师组建的国际团队，全程为船厂提供技术支持。关于克利伯7应用的新技术详情将在后续文章中一一介绍。



这次克利伯7的成功试航，为未来的克利伯中国航海学院奠定了扎实的硬件基础；该款运动竞速款帆船的诞生以及后续的克利伯12大帆船，将给国内船艇市场提供了消费升级的新选择。



经过专业团队在大连的两次测试，克利伯7的整体性能惊艳来自各个机构的试驾者。

邵兵（大连帆船帆板运动协会副会长，大连蓝色港湾总经理）：“乘坐克利伯7出海，随着轻风在大海上前行，感受到船体轻盈，完美的流线展现，以比风还快的速度，在sailing的曲调中迎风前行，心中充满激情。”



姜利剑（辽宁省帆板队退役运动员，拥有超过20年航海经历，曾多次获得全国锦标赛冠军以及中国杯、环海南岛等国内外各大帆船赛冠亚军，持有A2F机帆一体证和海上救生证书）：“克利伯7优异的设计让人眼前一亮，流线型的船体，创新的后甲板，碳纤维的桅杆，让她的航速十分快，非常适用于培训和竞赛，尤其是场地赛的竞技。碳纤维双舵的操作很稳，转向灵活。甲板件的位置摆放合理使得操作更顺畅便利，迎风角度非常小这样的船在国内同款船型里无疑是顶尖的。”

李铁娃（领带航海创始人，2009-10年克利伯环球帆船船员，拥有11年航海经历超过10万海里的航海经验，持有RYA Yacht Master帆船大师证)：“克利伯7舵效好，转向灵活，换舷敏捷。船体设计流畅，甲板低，属于休闲竞赛家庭都适用的。适用于新手操作，操作性强，趣味性高。”



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1387548877435387904

（视频：铁娃船长对克利伯7的评价）

初一（大连理工帆船队长，曾获得2019年海上之路商学院帆船赛冠军，2018年环中国海公开赛冠军等多个国内外赛事冠亚军，同时持有RYA和ASA培训证书）：“有幸参与克利伯7帆船的内部测试，荣幸又激动。经过一天的测试，在我看来，这是一款下限很低，操作上限又很高的赛船。上限超高，因为它是性能强悍的赛船。下限低是因为龙骨的稳定扶正效果和操作简单明了。稳向板船一样的操控性，和龙骨船一样的稳定性和复杂性。克利伯7航速非常快，球帆强劲的力量让我怀疑自己在驾驭的是一艘桀骜不驯的猛兽。非常期待这艘船能和大众见面，它绝不会让你失望。”



（图片：初一在船上做动作示范）

克利伯7下一轮海上测试将于近期安排，届时会选择适当时机正式推出。对克利伯7感兴趣的俱乐部和帆友们，欢迎联系微信后台。下面就一起欣赏一下克利伯7曼妙的身姿。









如有兴趣想要了解更多克利伯7新船信息，可关注公众号后台留下您的姓名和联系方式或者发送邮件至 yhu@clipperchina.com