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“相约北京、扬帆青岛” 青岛为奥帆赛掌舵

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发表于 2005-4-8 10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    走在海滨城市青岛的街头,“相约北京、扬帆青岛”的奥帆赛宣传语随处可见。作为2008年第29届奥运会帆船比赛的举办城市,青岛正在用实际行动将红瓦、绿树、碧海、蓝天的城市景观再装点上点点白帆。

    帆船运动起源于荷兰,早在1896年第一届现代奥运会上就被列为正式竞赛项目,这种要求运动员依靠自然风力作用于船帆、驾驶船只前进的体育运动在欧美国家非常流行,但是在我国还属于起步阶段。“如果能让更多人来关注,我晒得再黑点也愿意。”去年雅典奥运会上,夺得帆船比赛银牌的殷剑在赛后有些落寞地说道。

    “海洋、沙滩、绿地并称为‘三S’,在这些领域内开展的运动如高尔夫、帆船、游艇等,不仅能让人们充分享受灿烂阳光和新鲜空气,而且是具有很高社会和经济价值的旅游项目。”第29届奥运会组委会帆船委员会(青岛)竞赛部一级专家代志强告诉记者。他和碧海、白帆打了一辈子交道,如今在自己的家乡将要举办世界顶级帆船比赛,代志强坦言:“目前,在我国一些沿海城市中私人游艇才刚刚出现,要想形成德国、荷兰等地海岸线上白帆点点的景象,还有很长的路要走。”

    据了解,在奥运会期间海面上将有正式比赛帆船约280条,此外教练艇150条,裁判工作船约70条,救生船约30条,水警、海监船约30条,记者、摄像船约20条,贵宾船约10条。在海面即是赛场的帆船比赛中,无论一丝不苟的裁判还是无孔不入的记者,船艇无一例外地成为了他们惟一的代步工具。那么,谁来、谁又有能力和资格驾驶这近400条船艇为激烈紧张的奥运会比赛服务呢?

    答案是:从零开始。

    2005年3月2日,《中华人民共和国山东海事局非营业游艇驾驶员适任培训、考试、评估和发证管理办法》发布实施。同一天,我国第一家规范的游艇驾驶员培训机构———青岛银海游艇驾驶员培训中心也正式成立,其首要任务就是为2008年奥帆赛培训和储备一批懂得帆船比赛规则、具有熟练驾驶技术、能进行国际语言交流的高素质辅助船艇驾驶员。学员们将按照上述管理办法和国家统一教材进行严格培训,山东海事局负责对学员进行考核。

    “到目前为止,前来报名的人数已经有200多人,其中女性占1/3,有的是母子或者夫妻一起报名,搭伴学习。报名参加培训的人可以分为三类:第一种是自己拥有了私人游艇,希望通过培训更好地掌握驾驶技能;第二种是把驾驶船艇当作和开车一样的技能,希望以后成为一种谋生手段;第三种是专门为了奥帆赛而来,希望能够当志愿者,这其中持第三种想法的人数最多,大家都想为奥运会出点力,”青岛银海游艇驾驶员培训中心主任秦景波告诉记者。

    据了解,预计为期一个月的驾驶员培训学费为6600元,包括陆上36学时航海、救生知识和海上避撞规则等理论知识的学习和20学时的海上实际操作。虽然学习船艇驾驶的年龄范围是18至65岁(女性为60岁),但是,“如果要是你想为奥帆赛服务,可不能像我一样老,年龄最好在20至30岁之间。”如今已经67岁的原青岛远洋船员学院资深航海专家陈明威现在是青岛银海游艇驾驶员培训中心的副校长,专门负责为奥帆赛培训舵手,“除了一般的驾驶技术,上下船接待礼仪、帆船竞赛知识等都将成为培训重点。举个小例子来说,浮动码头要和船艇持平才能让人平稳地上下船,如何彬彬有礼又训练有素地帮助那些没有太多海上经验、又扛着贵重器材的记者们顺利度过,从动作到语言交流都要经过严格培训。”

    和奥运会其他比赛项目不同,按照规定在比赛前两年在同一场地分别要举办两次测试赛。也就是说,2006年和2007年8月,青岛奥帆赛的比赛场地就将提前迎接来自世界帆船高手的考核,而为奥帆赛培养的一批批辅助船艇驾驶员也将登场亮相。随着第一批船艇驾驶员的招募,2008年的脚步近得只剩下了一年。无论是在碧海蓝天的帆船赛场,还是平凡普通的奥运服务队伍中,能否看见你忙碌的身影呢?(本报记者  谢漪珊)

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