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独臂船长徐京坤完成了国人首次双体帆船环球挑战-来自青岛梦想号帆船的最新消息

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发表于 2020-6-6 07:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2020年6月4日,著名独臂航海家徐京坤驾驶青岛梦想号双体帆船抵达葡萄牙亚速尔群岛的圣米格尔岛Ponta Delgada港口,至此,为期三年的环球之旅画上圆满的句号。
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本次环球航行全程3.4万海里,途径四大洋40多个国家和地区,历时三年,四跨赤道,不但实现了中国人首次双体帆船环球航行挑战,也是迄今为止中国人航行距离最远,耗时最长的环球航海活动。

2017年6月,青岛梦想号双体帆船于土耳其正式启航,穿过地中海、大西洋、加勒比海、经巴拿马运河,跨越太平洋,印度洋,绕过非洲好望角,回到北大西洋大航海之路的起点。
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关于环球航行,徐京坤说他最想说的就是感谢,梦想从来不是一蹴而就了,因为有了这么多人的参与、支持和关注,才让他更有勇气坚持不懈的努力,最终圆满完成挑战。
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曾经大航海时代,西方强国用航海发现世界、改变世界、征服世界,而今天感谢这个伟大的时代,我们的国家日益强大,才让我们中国人也有机会用这个人类最原始的认识世界的方式拥抱世界,用中华民族最友善、最勇敢的热情,重新认识世界,同时也将中国航海人带到了世界航海的大舞台,也让世界走近我们、了解我们。

青岛梦想号在环球航海过程中到访过40多个国家和地区,在每一个到访港口,都会开展同当地青少年、帆船爱好者、世界各地的政府组织和当地协会的文化交流与航海体验,传播中国传统文化,展示家乡青岛的城市精神。

在环球航海过程中首创的《环球航海课堂》,带领了来自世界各地的帆船爱好者在全球不同海域、不同国度进行环球船长的跨国航海训练,传播航海知识,培养中国航海人才,累计培训500多名学员开始了自己的航海生活,帮助更多的中国航海爱好者能走向世界,为中国未来的环球航海普及和大众航海推广做出了巨大的贡献。
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青岛梦想号船长徐京坤,2008年奥运会他就作为国家队最年轻的选手代表中国参赛。

进入国家队之前他曾是一名山东省田径队的短跑运动员,12岁时的一场意外,让他失去了一只左手,2005年筹备成立残疾人国家帆船队,通过层层甄选,他成为了国家队的一员,在四年时间里陆续参加了亚运会、世锦赛、和残奥会等一系列国际赛事。
奥运会结束以后,国家队虽然解散了,但他的帆船之路并没有就此止步,而是继续深造,考取了美国帆船联盟龙骨帆船游艇船长、法国帆船联盟A级离岸船长、ISAF国际帆联认证的海上安全与救生培训、国际海事认证的FIRST AID紧急第一反应员、国际无线电通讯等一系列国际航海资质,并成为中国最早一批国际帆船驾照签证官,也是中国第一个取得RYA YACHT MASTER OCEAN级别的职业船长。

2012年,在奥帆文化影响下成长的他,开始了自己的第一个“梦想”的挑战,独自一人驾驶24尺第一代梦想号帆船,从青岛出发北上至辽宁丹东,南下至西沙永兴岛,航程4500海里,创造了“世界首次单人独臂无动力帆船环行中国海”的世界纪录。
2014年,他又前往法国离岸赛圣地布列塔尼深造学习,成为获得RYA Yachtmaster ocean级别资质认证的第一个中国人,更实现了人类历史上第一个也是迄今为止唯一一个用6.5米小船无电子导航、通讯、气象设备,单人独臂不停泊跨越大西洋的壮举。
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2017年,他自费参加德国帆船世锦赛,没有领队也没有教练,比赛前一天才拿到组委会分配的旧船,为了省钱每天坐着公交车去赛场,最终战胜了多位世界冠军,取得第四名的好成绩,刷新了国家队历史,因此在中国体育年度盛典中,被选为年度体坛风云人物。
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同年,他又开始了第三个“梦想”——中国首次体帆船环球航行。截止目前,他的环球航程已经圆满完成,而他的累计航程也已经超过11万海里,可以绕地球5圈,是“世界上航行的最远的的独臂船长”。
身为帆船教练的徐京坤表示,从古代开始,我们中国人就有“舟楫为舆马,巨海化夷庚”的海洋战略和“观于海者难为水,游于圣人之门者难为言”的海洋意识。

但是现代帆船环球航行的中文资料却是一片空白,希望通过自己这一次的环球航行,为正在蓬勃发展的中国航海添砖加瓦,在航行结束后整理出版《环球航海中文指南》,在未来能够帮助更多的中国航海人走得更远。

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