赛程4第18日:目光集聚弗里曼特尔

随着船队预计抵达时间的不断更新，克利伯帆船赛各个赛队的比拼日渐激烈，Marlow南大洋‘雪橇之旅’比赛已经进入到了中后阶段，大家最为期盼的就是所有比赛船长和船员安全顺利的抵达澳大利亚的弗里曼特尔。

梦想韩国号赛队处于隐形模式，让身处周边的赛队感到一些猜疑不确定的压力。船长丹报告说：“我们现在进入了隐形模式，向着比赛的最后阶段冲击，希望能够尽可能的缩短我们与前方领跑赛队的差距，同时也尽量落下后方赛队更远的距离。不到终点线，比赛就没有结束，前方赛队的任何一个失误都有可能成为我们的反超的机会。”

越南下龙湾号和青岛号继续你争我夺的交错前行，冠军争夺战从不缺乏刺激和激烈。船长和安全大副一直是聚精会神、亲力亲为，如何与船员们共同掌控好克利伯70英尺大帆船直到终点线是重中之重。
青岛号船长克里斯报告中描述：“你可以感觉到比赛的结束越来越近了，每个人都加班加点的。非常好玩，我们一直在与越南下龙湾号对峙，他们航行的速度真快啊！祝我们最后几百里的比赛中好运吧。”
越南下龙湾号的安全大副雨果皮卡德对于青岛号的近距离比拼非常享受，报告中写到：“当我报名申请成为克利伯帆船赛安全大副的时候，我内心的一大恐惧就是担心我们的帆船是不是没有IMOCA60尺那样具有竞争力，即使我们没有像沃尔沃帆船赛中那样极端的要求船员，但当前的比拼激励程度绝对不亚于职业比赛。”
两支领跑赛队之间的差距本文撰稿时只有0.62海里，冠军争夺战将会一直持续到终点线的。

所有十一支赛船的共同期许和目标就是安全顺利的完成比赛并抵达弗里曼特尔，期待着停靠站精彩热烈的活动。联合国儿童基金会号的安全大副迈克米勒这样描述了他的感受：“我注意到了在克利伯帆船赛前方停靠站的活动安排表上有一个品酒小精灵的活动，就冲着这个，也是足够我期待的了！想想看，会有很多的家人和朋友站在码头上挥手欢迎，多么令人高兴啊。”
克利伯帆船赛独具特色，为普通民众提供成为远洋航海选手的机会，实现环球航海的梦想，比赛过程非常精彩刺激，对于这些非专业的选手来说是一次终极的挑战和测试，更为重要的是，克利伯帆船赛培训中心为这些船员提供专业级别的赛前培训，为他们提供职业、高质量船长和安全大副（AQP）全程支持。登录赛事官网了解更多参赛信息，2020-2021赛季的船员招募已经开始。

随着船队预计抵达时间的不断更新，克利伯帆船赛各个赛队的比拼日渐激烈，Marlow南大洋‘雪橇之旅’比赛已经进入到了中后阶段，大家最为期盼的就是所有比赛船长和船员安全顺利的抵达澳大利亚的弗里曼特尔。

梦想韩国号赛队处于隐形模式，让身处周边的赛队感到一些猜疑不确定的压力。船长丹报告说：“我们现在进入了隐形模式，向着比赛的最后阶段冲击，希望能够尽可能的缩短我们与前方领跑赛队的差距，同时也尽量落下后方赛队更远的距离。不到终点线，比赛就没有结束，前方赛队的任何一个失误都有可能成为我们的反超的机会。”

越南下龙湾号和青岛号继续你争我夺的交错前行，冠军争夺战从不缺乏刺激和激烈。船长和安全大副一直是聚精会神、亲力亲为，如何与船员们共同掌控好克利伯70英尺大帆船直到终点线是重中之重。
青岛号船长克里斯报告中描述：“你可以感觉到比赛的结束越来越近了，每个人都加班加点的。非常好玩，我们一直在与越南下龙湾号对峙，他们航行的速度真快啊！祝我们最后几百里的比赛中好运吧。”
越南下龙湾号的安全大副雨果皮卡德对于青岛号的近距离比拼非常享受，报告中写到：“当我报名申请成为克利伯帆船赛安全大副的时候，我内心的一大恐惧就是担心我们的帆船是不是没有IMOCA60尺那样具有竞争力，即使我们没有像沃尔沃帆船赛中那样极端的要求船员，但当前的比拼激励程度绝对不亚于职业比赛。”
两支领跑赛队之间的差距本文撰稿时只有0.62海里，冠军争夺战将会一直持续到终点线的。

所有十一支赛船的共同期许和目标就是安全顺利的完成比赛并抵达弗里曼特尔，期待着停靠站精彩热烈的活动。联合国儿童基金会号的安全大副迈克米勒这样描述了他的感受：“我注意到了在克利伯帆船赛前方停靠站的活动安排表上有一个品酒小精灵的活动，就冲着这个，也是足够我期待的了！想想看，会有很多的家人和朋友站在码头上挥手欢迎，多么令人高兴啊。”
克利伯帆船赛独具特色，为普通民众提供成为远洋航海选手的机会，实现环球航海的梦想，比赛过程非常精彩刺激，对于这些非专业的选手来说是一次终极的挑战和测试，更为重要的是，克利伯帆船赛培训中心为这些船员提供专业级别的赛前培训，为他们提供职业、高质量船长和安全大副（AQP）全程支持。登录赛事官网了解更多参赛信息，2020-2021赛季的船员招募已经开始。