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十组数据记住克利伯环球帆船赛

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1996年

克利伯环球帆船赛是“世界上最具影响力的航海赛事”和“规模最大的业余环球航海赛事”,自1996年由罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士创立以来,已经成为世界上最著名的环球航海赛事之一。目前进行的是第11个赛季。

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40000海里

总行程40000海里,横跨6大洲,途径3大海角,6次穿越大洋航行。

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历时11个月

春夏秋冬,四季的变换。有的时候船员们甚至能在一天之内感受春夏秋冬的交替,或者经历赤道无风带的炙热考验,也有可能在遇到恶劣天气的时候一起不眠不休的在甲板上值班,或者遇到一幅能当做屏保的晚霞画面。

十组数据记住克利伯环球帆船赛w4.jpg

十组数据记住克利伯环球帆船赛w5.jpg

十组数据记住克利伯环球帆船赛w6.jpg

到访13个城市

13个独立的赛程让船队有机会在每个城市停靠和补给,经过长时间的海上航行,相信船员们最期待的不仅仅是拿到冠军凯旋而归,更对停靠的港口城市有着莫大的期待,因为这代表着不用孤独的航行,可以靠近陆地,有更多新鲜的美食和好酒!

十组数据记住克利伯环球帆船赛w7.jpg

11艘船队11个职业船长

这11艘船上配备了11个职业船长,这些船长在经过重重选拔后脱颖而出,被选任为新的船长,他们将率领船员们一起参加世界上最具挑战和耐力考验的环球航海赛事,为荣誉而战!

十组数据记住克利伯环球帆船赛w8.jpg

8个赛段

4万海里被分为8个赛段13个独立赛程,你可以选择参加任何一个赛段或者赛程。你甚至可能会在某一个赛段遇见90英尺高的海浪,或许你对90英尺没什么概念,不过你肯定能理解9层楼有多高...

十组数据记住克利伯环球帆船赛w9.jpg

70尺远洋帆船

70尺的克利伯比赛用船由知名航海船舶设计师托尼卡斯特罗设计,这代表了克利伯帆船赛比赛帆船的最高水准,作为克利伯60尺和克利伯68尺的进阶版本,拥有轻巧的身躯和更加迅捷的速度,良好的操作性能和表现力让它可以在面对海上种种突发状况时应对自如。

十组数据记住克利伯环球帆船赛w10.jpg

11面帆

帆船帆船,当然离不开帆,克利伯每艘船上都配备了11面不同类型的船帆,总面积达1530平方米,相当于三个标准足球场的面积,方便应对顺风和逆风航行时的各种情况。

十组数据记住克利伯环球帆船赛w11.jpg

十组数据记住克利伯环球帆船赛w12.jpg

40%的比例是绝对新手

参赛船员中有40%的比例是绝对新手,在参加赛前培训和正式比赛之前没有任何航海经历,比赛船队中唯一专业的航海人士就是每一艘船配备的专业船长。这意味着,就算从未接触过航海,你也可以来参加这项挑战自我又挑战自然独一无二的赛事。

十组数据记住克利伯环球帆船赛w13.jpg

712名非职业参赛船员

船员分别来自41个国家和地区,而且在本赛季中,毛里求斯、乌拉圭、捷克共和国的船员是首次参赛。在比赛之外,他们还可能是木匠、老师、飞行员、律师、IT人士、医生、科学家、总裁、大学教授,船员们的职业种类达到了337种。

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1996年

克利伯环球帆船赛是“世界上最具影响力的航海赛事”和“规模最大的业余环球航海赛事”,自1996年由罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士创立以来,已经成为世界上最著名的环球航海赛事之一。目前进行的是第11个赛季。

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40000海里

总行程40000海里,横跨6大洲,途径3大海角,6次穿越大洋航行。

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历时11个月

春夏秋冬,四季的变换。有的时候船员们甚至能在一天之内感受春夏秋冬的交替,或者经历赤道无风带的炙热考验,也有可能在遇到恶劣天气的时候一起不眠不休的在甲板上值班,或者遇到一幅能当做屏保的晚霞画面。

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到访13个城市

13个独立的赛程让船队有机会在每个城市停靠和补给,经过长时间的海上航行,相信船员们最期待的不仅仅是拿到冠军凯旋而归,更对停靠的港口城市有着莫大的期待,因为这代表着不用孤独的航行,可以靠近陆地,有更多新鲜的美食和好酒!

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11艘船队11个职业船长

这11艘船上配备了11个职业船长,这些船长在经过重重选拔后脱颖而出,被选任为新的船长,他们将率领船员们一起参加世界上最具挑战和耐力考验的环球航海赛事,为荣誉而战!

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8个赛段

4万海里被分为8个赛段13个独立赛程,你可以选择参加任何一个赛段或者赛程。你甚至可能会在某一个赛段遇见90英尺高的海浪,或许你对90英尺没什么概念,不过你肯定能理解9层楼有多高...

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70尺远洋帆船

70尺的克利伯比赛用船由知名航海船舶设计师托尼卡斯特罗设计,这代表了克利伯帆船赛比赛帆船的最高水准,作为克利伯60尺和克利伯68尺的进阶版本,拥有轻巧的身躯和更加迅捷的速度,良好的操作性能和表现力让它可以在面对海上种种突发状况时应对自如。

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11面帆

帆船帆船,当然离不开帆,克利伯每艘船上都配备了11面不同类型的船帆,总面积达1530平方米,相当于三个标准足球场的面积,方便应对顺风和逆风航行时的各种情况。

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40%的比例是绝对新手

参赛船员中有40%的比例是绝对新手,在参加赛前培训和正式比赛之前没有任何航海经历,比赛船队中唯一专业的航海人士就是每一艘船配备的专业船长。这意味着,就算从未接触过航海,你也可以来参加这项挑战自我又挑战自然独一无二的赛事。

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712名非职业参赛船员

船员分别来自41个国家和地区,而且在本赛季中,毛里求斯、乌拉圭、捷克共和国的船员是首次参赛。在比赛之外,他们还可能是木匠、老师、飞行员、律师、IT人士、医生、科学家、总裁、大学教授,船员们的职业种类达到了337种。

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