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[航海故事分享] 船艇新闻:好船的力量感

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发表于 2020-5-5 12:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在北海道和日本东北部海域具有超高的的人气。这艘已作为船宿的休闲渔船获得新生。这次的采访对象是“ 古那野丸”号的船东进藤通孝。
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江户时代以前,千叶县袖浦是著名的浅草海苔的育种基地,1965年搞大开发的时候,这的渔场有一大半都被填埋了。当时三个渔协的组员全体都搬到陆地上来了。
到如今,海钓在全国范围内异常流行,“ 古那野丸”号甚至连休息的时间都没有,但这过程中还是有一些曲折的。最开始是搞小鳞沙鮻的“脚立钓”,因为生态问题被禁止了。后来做过海洋调查的包租船、做过猎枪打鸟的包租船等等各种业务。大概30年前开始流行钓黑鲷。用船把客人送到防波堤,也就把船渡业务做起来了。
业务范围极广的“ 古那野丸”号,今年三月升级为雅马哈DX-51-OC开始满负荷运转。
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船东进藤通孝(39岁)看到了雅马哈DX-51的宣传册后,就相中了这条船。
“它看起来很结实,和周围这些船相比,充满了力量感,制造工业也不一般。当时去船厂参观了他们的玻璃钢温度控制系统,就觉得价格稍微高点也值了。”
通孝也去参观学习了函馆的鱿鱼渔船 。
“搭载了八台重型鱿鱼捕捞机,吃水都到了侧板,我确信这是一艘非常稳的船。在北海道都这么给力,放在东京湾肯定足够。”
笃定了<DX-51>的通孝,随即去置办舾装,3月27号船就下水了。考虑到要把客人渡到防波堤的安全性,船首的形状改为了宽且几乎没有翘曲的扁平形状。
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“结实是最主要的,行驶稳定性也相当出色。这边吹北风时会有巨浪,但我一次都没有过‘完犊子’的感觉。”
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马上就是初夏,渔获的目标从平鲉变为星鳗,愈发忙碌的进藤父子和第十八代“ 古那野丸”号,开始了全负荷运转。






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