[意大利]CRN 10

意大利CRN游艇
[意大利]CRN

1963年，企业家Sanzio Nicolini在安科纳创建了“Costruzioni e Riparazioni Navali”船厂，首字母缩写CRN这个名字在世界上确立起来，到今天被人们所熟知。
CRN经历了令人赞叹的50年，在很多方面都有象征意义。奇思妙想、巨大的成功以及困境的时刻宛如一幕幕高潮迭起的故事片，一切天赋、商业技巧、激情都为豪华游艇挥洒，为意大利现代工业记录了令人难忘的画面。进入它的主要阶段将帮我们理解被称为“传奇”其实并不夸张。
1963年Sanzio Nicolini 开始在安科纳二战遗留的旧仓库里建造一些游艇。值得注意的是船体已经是用钢铁制造的，这在当时偏爱用木材的年代，是非常少见的。考虑到年代，这并没被低估。它展示了一个先进船厂的初始发展，勾勒出了它的未来和到现今的历程。
对钢铁材质的选择是根本性的、决定性的。直到2004年，CRN建造的所有船都是这一种材料。从公司最开始，船厂就建立了自身的高端市场，解决了一个非常挑剔和苛刻的客户。因此，在一些激情的客户之间，Nicolini在短时间内建立了一个良好的声望并且迅速扩张产品。基于这些积极的效果，CRN也开始在上部构造上使用铝制材料、船体使用钢铁材料。在七十年代末期，游艇的型号已经发展到15到20米，他们的设计快速的被认可了。
（1999年-2002年）加入法拉帝集团
九十年代下半时期，80年代就进入海洋世界的Lamberto Tacoli向1966年就建立Custom Line 品牌的Norberto Ferretti提了个建议：购买CRN船厂。
因此，在1999年，CRN船厂被法拉帝集团收购，法拉帝集团是一个在游艇设计、制造和市场方面的世界领导者，带有独特的独家品牌组合，像Ferretti游艇、Riva、Itama、Mochi Craft、Bertram Yacht、Pershing和Custom Line。
这是船厂重组的决定性一步，在钢铁和铝行业以独特技术称赞的CRN进入了法拉帝集团的奢侈大型游艇范围，法拉帝只专注于玻璃钢游艇，所以CRN增添了新的维度。1996年建立的定制法拉帝品牌加入法拉帝集团之后，法拉帝集团增加了27-37米尺寸的复合材料的游艇。
今天的CRN是法拉帝集团的一个特殊品牌。它专门建造从40米到90米全定制（钢铝结构）和半定制的超级豪华游艇。CRN船厂坐落于安科纳，占地80000平方米（室内面积25000平方米）。它作为行业标杆精心打造整个CRN舰队以及其他两个法拉帝集团品牌（Custom line和Riva），它是欧洲最大的奢侈品游艇制造企业之一。
拥有宽阔、灵活的私人码头是船厂的主要优势之一。码头长250米，配有3个停泊区，分别长100米、100米、40米，专门用于大型游艇的准备和完成工作。船厂有一个120米长的滑行轨道，用于大于43米的大船下水。40米以下及220吨的游艇，一般用移动吊车将船直接吊入水中做测试。除此以外，船厂拥有三个现代化的仓储中心（90米长、28米宽、25米高），拥有合理的技术结构，配备压缩空气厂，集中化管理的特殊气体，供暖及电气系统，还有两台桥式吊车用于将原材料装卸到船上。目前船厂8个厂房中，6个用于制造钢铝材质游艇，2个用于生产玻璃钢材质游艇
未来50年展望
1963年，Nicolini怀揣一个对航海的特别创意，满载着一腔激情的热血创立了CRN。多年以后，也许创立者本人也没想到CRN已经实现了许许多多船主的梦想，也实现了他本人的梦想。
今天CRN着眼未来50年的发展，始终秉承两条根本的价值观：客户和产品。品牌与客户被给予特殊的关注，致力于灵活性、传统、可靠性、设计、工艺与意大利文化精髓的融合。

游艇型号

CRN 43 M/Y EVIVA

CRN 43 M/Y Sofico

CRN 43 M/Y Lady Trudy

CRN 43 M/Y Lady Genyr

CRN 125 M/Y J'Ade

CRN 130 M/Y Darlings Danama

CRN 126 M/Y Blue Eyes

CRN 128 M/Y Mimtee

CRN 124 M/Y Azteca

CRN 129 M/Y Chopi Chopi

意大利CRN游艇
[意大利]CRN

1963年，企业家Sanzio Nicolini在安科纳创建了“Costruzioni e Riparazioni Navali”船厂，首字母缩写CRN这个名字在世界上确立起来，到今天被人们所熟知。
CRN经历了令人赞叹的50年，在很多方面都有象征意义。奇思妙想、巨大的成功以及困境的时刻宛如一幕幕高潮迭起的故事片，一切天赋、商业技巧、激情都为豪华游艇挥洒，为意大利现代工业记录了令人难忘的画面。进入它的主要阶段将帮我们理解被称为“传奇”其实并不夸张。
1963年Sanzio Nicolini 开始在安科纳二战遗留的旧仓库里建造一些游艇。值得注意的是船体已经是用钢铁制造的，这在当时偏爱用木材的年代，是非常少见的。考虑到年代，这并没被低估。它展示了一个先进船厂的初始发展，勾勒出了它的未来和到现今的历程。
对钢铁材质的选择是根本性的、决定性的。直到2004年，CRN建造的所有船都是这一种材料。从公司最开始，船厂就建立了自身的高端市场，解决了一个非常挑剔和苛刻的客户。因此，在一些激情的客户之间，Nicolini在短时间内建立了一个良好的声望并且迅速扩张产品。基于这些积极的效果，CRN也开始在上部构造上使用铝制材料、船体使用钢铁材料。在七十年代末期，游艇的型号已经发展到15到20米，他们的设计快速的被认可了。
（1999年-2002年）加入法拉帝集团
九十年代下半时期，80年代就进入海洋世界的Lamberto Tacoli向1966年就建立Custom Line 品牌的Norberto Ferretti提了个建议：购买CRN船厂。
因此，在1999年，CRN船厂被法拉帝集团收购，法拉帝集团是一个在游艇设计、制造和市场方面的世界领导者，带有独特的独家品牌组合，像Ferretti游艇、Riva、Itama、Mochi Craft、Bertram Yacht、Pershing和Custom Line。
这是船厂重组的决定性一步，在钢铁和铝行业以独特技术称赞的CRN进入了法拉帝集团的奢侈大型游艇范围，法拉帝只专注于玻璃钢游艇，所以CRN增添了新的维度。1996年建立的定制法拉帝品牌加入法拉帝集团之后，法拉帝集团增加了27-37米尺寸的复合材料的游艇。
今天的CRN是法拉帝集团的一个特殊品牌。它专门建造从40米到90米全定制（钢铝结构）和半定制的超级豪华游艇。CRN船厂坐落于安科纳，占地80000平方米（室内面积25000平方米）。它作为行业标杆精心打造整个CRN舰队以及其他两个法拉帝集团品牌（Custom line和Riva），它是欧洲最大的奢侈品游艇制造企业之一。
拥有宽阔、灵活的私人码头是船厂的主要优势之一。码头长250米，配有3个停泊区，分别长100米、100米、40米，专门用于大型游艇的准备和完成工作。船厂有一个120米长的滑行轨道，用于大于43米的大船下水。40米以下及220吨的游艇，一般用移动吊车将船直接吊入水中做测试。除此以外，船厂拥有三个现代化的仓储中心（90米长、28米宽、25米高），拥有合理的技术结构，配备压缩空气厂，集中化管理的特殊气体，供暖及电气系统，还有两台桥式吊车用于将原材料装卸到船上。目前船厂8个厂房中，6个用于制造钢铝材质游艇，2个用于生产玻璃钢材质游艇
未来50年展望
1963年，Nicolini怀揣一个对航海的特别创意，满载着一腔激情的热血创立了CRN。多年以后，也许创立者本人也没想到CRN已经实现了许许多多船主的梦想，也实现了他本人的梦想。
今天CRN着眼未来50年的发展，始终秉承两条根本的价值观：客户和产品。品牌与客户被给予特殊的关注，致力于灵活性、传统、可靠性、设计、工艺与意大利文化精髓的融合。

游艇型号

CRN 43 M/Y EVIVA

CRN 43 M/Y Sofico

CRN 43 M/Y Lady Trudy

CRN 43 M/Y Lady Genyr

CRN 125 M/Y J'Ade

CRN 130 M/Y Darlings Danama

CRN 126 M/Y Blue Eyes

CRN 128 M/Y Mimtee

CRN 124 M/Y Azteca

CRN 129 M/Y Chopi Chopi