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赛程4第30日:热情好客南大洋

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发表于 2020-3-30 13:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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Marlow南大洋‘雪橇之旅’比赛的最后几日依然陪伴着海上的三支赛队,船长船员们现在的想法基本都聚焦在了为下一赛程的准备当中,平稳的风况和海况也十分配合各个赛队的准备工作。

赛程4第30日:热情好客南大洋w2.jpg

埃斯特角号和中国三亚号的小范围比拼已经结束,埃斯特角号赛队最终获得了‘咆哮西风带杯’比赛的获胜者,中国三亚号赛队获得了第二名,由于遭遇了持续的弱风,已经得到赛组委的批准同意开启了机动力以最快的速度向澳大利亚终点站行进。

尽快抵达弗里曼特尔是当前的首要任务,所有三支赛队都获得了授权,必要的情况下可以开启机动力行进。然而中国三亚号船长苏马斯则是表达出了尽量使用帆动力行进的意愿,而且其他两支赛队也持有同样的想法。

赛程4第30日:热情好客南大洋w3.jpg

苏马斯报告说:“距离终点线还有640海里,昨天晚上,赛组委确认了成绩,我们获得了‘咆哮西风带杯’比赛的第二名。我们遭遇的风况降到了4节,而且我们当时最需要的及时左舷上风,在接受了第二名的成绩之后,我们就开启了机动力向着弗里曼特尔行进。机动力行进的时间不长,只有四个小时左右,风况由回复了,而且转向了,我们是右舷下风行进,2号杨基帆和全面积主帆,平均时速9节,确切的说是対地速度9节。”

全速向着弗里曼特尔前进,埃斯特角号赛队预计将于12月19日抵达。船长杰罗尼莫报告中写到:“南大洋太棒了,但老天爷总是给我们来些刺激的,强风不断,好像要把我们吹离了甲板,大规模的海浪和寒冷的低温。这一段经历真是令人难忘!”

杰罗尼莫对于船员的心态也做了描述:“赛程4中,我们比赛的节奏和心态与其他赛船有所不同。船员们的心态和动机是更加复杂综合的,对有些船员来说,目标是非常简单的,就是尽可能快的航行过着并不愉快的南大洋,而另外一些船员是求胜欲强烈,总想战胜中国三亚号,所以速度方面拼得很凶,但大多数人的心态和目标就是快速安全的抵达弗里曼特尔,好好的为第4赛段做准备工作,希望有足够的时间休息调整自己。”

对于联合国儿童基金会来说,这段比赛可以称得上是一场马拉松了,30天的经历可以聊上一阵子了。船长伊恩报告说:“我们内心充满期待,希望快速抵达,随着终点线距离的逐渐缩短,感觉是越来越漫长了,比赛结束前的最后时日是比较折磨人的,甲板上的对话基本都是总结回顾过去二三十天的比赛经历。船员们时而哼唱着小调,回想起简单快乐的比赛时光,那些充满戏剧性的时刻,以及这一次可遇而不可求的跨洋之旅。”

伊恩继续说到:“我们知道完赛抵达之后,岸上的人们肯定会热烈欢迎我们,全球各地的赛事支持者和粉丝们的支持和鼓励使我们不断前行的动力,我们无法用言语表达对你们的感激,快速安全的抵达彼岸就是最令人高兴的了。”


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