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小帆笔记:中式帆船的古往今来(中)|非常航海课堂

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发表于 2020-3-13 20:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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非常航海课堂

中国帆船帆板运动协会发动帆船行业从业者,联合企鹅体育共同推出线上帆船课程——“非常航海课堂”,课程分为行业提升篇、帆船教学篇、帆船普及篇三大部分内容,由帆船行业资深从业者联袂呈现,旨在用帆船陪伴行业、陪伴青少年、陪伴广大帆船爱好者共同度过这一“非常时期”。2月19日,课程在“学习强国”平台上线。

中式帆船的历史,是海洋文明的见证和缩影,也与海洋文化有着千丝万缕的联系。中式帆船的黄金时期是什么时候?中式帆船正面临着怎样的现状?今天香港中华传统舟船协会联席会长邝向荣通过“中式帆船的古往今来”第二课来给大家解读这些问题。快来和小帆一起划重点吧!
//中式帆船的黄金时期//

宋神宗至明太祖300多年的海上丝路是中式帆船发展的黄金时期。

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明太祖时期出台“片板不得下海”的命令,成为中国史上海禁最严格的一段时期,而此时国外各国积极发展海洋文化,自此,中国海洋文化逐渐落后于西方各国。
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因为海禁的原因,淡化了中国的海洋文化,导致黄土文化独大,但我们骨子里的海洋文化是不可湮灭的,比如我们的文化中的成语“同舟共济”、“看风使帆”等。
//鸦片战争的屈辱//
因为贸易不平衡,英国人为了少用银 子买中国的茶、丝绸、瓷器等,改卖 鸦片给中国。大英博物馆对鸦片战争的自我评价:躺着的鸦片烟客如活尸,身体被毁到骨瘦如鬼,家破人亡。大英博物馆对鸦片战争的自我评价:“一个根本上就不义的战争…. 一个深谋远虑令国家蒙羞的战争”——1840英国首相,格拉德斯通
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//记忆中的那些中式帆船//

01
浪荡子-马可波罗号

74岁的台湾同胞黄凌霄先生,梦想开着中式帆船重走海上丝路,他与漳州第六代造船传人 郑水土师傅,及厦门游艇行业协会常务副会长留典芳先生的共同志愿:让中式帆船传承下去!

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海澄崇兴郑氏造船家族第六代传承人郑水土师傅说:已经差不多40年没造过这船了,家传之宝《海澄郑氏造船图谱》详细记载了16种木制福船的造法。
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2018年6月,郑水土师傅带领着几位花甲之年的老工匠开始造船,他们凭着40年前的记忆及家传的图谱,完全按照传统工艺制造。
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2018年5月,郑水土师傅经历一年艰辛,又得到留典芳先生、风帆厂家、厦门协会与设备供 应商的慷慨帮助,“浪荡子马可波罗”号建成下水。
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02
金华兴号-中国最后的广船

?2004年福建云霄县东山湾发现了一艘还在捕鱼用的近百年广船,由姓汤的家族长年维护与使用 。

?船长27米,无辅助动力 ?2004年卖到珠海,商人计划用在广告等用途 。?因总总原因不能航行,但长年维修费用高昂。?2008年在珠海失修沉没 ?珠海市博物馆馆长尚元正曾经尝试抢救,递交的《关于百年古帆 船“金华兴”开发利用的建议》也无从落实 。?至今没被打捞 ?百年古船就此消亡
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03
聊胜于无的造旱船
?博物馆及景观设计上有少量中式木质帆船的需求。?造旱船至少能维持一些木船工匠的生计。?但能在海上航行的中式帆船才能真正体验航速、稳性、操纵技艺、名词动词等中华航海文化。
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▲南海一号博物馆外的旱船景观

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▲中国南海博物馆的华光礁一号展示船 (因室内空间不足桅杆比例仅供参考)

04
中式帆船模型
?2017年中国航海博物馆主办“第一届中式木帆船模型展评大赛” 。?吸引了一批老工匠参加 。?他们大都是过去造大船的老工匠,但近几十年都没大船可造了,只有把自己毕生的造船造诣寄情在模型上。
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▲孔炳煌师傅的牽风船

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▲黄乌锥师傅的泉州后渚宋船

?2018年部分作品在中国杯展出

?外国帆船玩家眼界大开

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//中式帆船产业链//
中式帆船一直以来都是生产工具,但自改革开放后,风帆动力渐渐被柴油机取代,大部分木船作坊制造帆船的产业链流失了,正在面临被淘汰的局面。可以说,中式帆船是个“文盲圈”子里的文化,自古至今都是师徒手口相传的,极少有图文记录,而且名词动词中多为方言俚语,至今关于帆的制作及帆船驾驶技术都没有出版过一本书,大部分老师傅都已入花甲之岁,如果不采取手段抢救传承,中式帆船文化可能在十年内在我们眼前失传灭绝。
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中式帆船产业链正经历着断链危机,“造帆”这一项工作已经有40年未进行。
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//中式帆船中正在灭绝的文化//

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▲杭州商船

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▲福船

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▲广船
//中式帆船现状总结//


1.社会有需求

  2. 制度没顾上

  3. 工匠等不及

  4. 产业链快断

  5. 未来齐复兴

滇池边的发现
2018年邝会长在昆明的酒店窗外发现滇池上有一些移动的长方块,在卫星图上也发现大量梭形物体,出去寻找发现是以不同方式存在的中式帆船。

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滑动解锁更多滇池边的小发现~
滇池上的风帆捕鱼由于环保的原因不能使用柴油机等动力,风帆操纵的技艺还在使用,得以保存。可惜木质帆船已经失去 。这可能是国内唯一的风力捕鱼船队。



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