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[航海事故] 中国人自古以来是甜党?自大航海时代开始,中国糖就是硬通货

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发表于 2020-3-3 19:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中国人自古以来是甜党?自大航海时代开始,中国糖就是硬通货w2.jpg

在如何勾搭宫本武藏一文里笔者提出了一个观点,那就是你每个月给宫本武藏几斤白糖,他就能给你卖命到底,不少读者认为不可行,认为中国当时不盛产蔗糖。这话要是被郑成功和荷兰东印度公司的17位绅士们(17个董事)听到了,他们会一起呵呵大笑。因为17世纪的中国才是蔗糖业的No1,甚至把蔗糖原产地印度都按在地上摩擦。

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在明朝以后,中国的蔗糖生产技术多次提高,不但发明了三道榨取法,江西蔗农还发明了渗出法,中国蔗糖从产量还是质量都碾压印度。荷兰东印度公司17世纪30年代的文件里(这是台湾产量还没有提高时),十七绅士们多次提到千万不要图便宜带印度产的蔗糖,一定要中国产的糖回国,因为在阿姆斯特丹市场上,中国蔗糖才是最受欢迎的产品。17世纪30年代,中国蔗糖在阿姆斯特丹市场上平均售价为每磅1.1弗罗林,而印度蔗糖的售价在每磅0.4到0.7弗罗林之间徘徊。这是非常惊人的数字,17世纪初欧洲盔甲制造中心格拉茨购买一件胸甲需要5佛罗林,一套步兵甲需要花7佛罗林,一个工人的月薪不过是5佛罗林,也就是说当时的欧洲工人苦干一个月,也只能买上5磅左右的中国产白糖,中国白糖在当时的售价和白粉差不多。
而东印度公司还有一个会量产金蛋母鸡——台湾岛,1658年它在荷兰赤嵌就守护了足足170万斤白糖,运回到欧洲老家可以换取近200万佛罗林。算盘打得精明的荷兰人还开发出了蔗糖的多种玩法,向波斯和日本出售就是他们的重头戏。在17世纪40年代,荷兰东印度公司每年都要向波斯出口40万斤左右的白糖,向日本最多时出口了60万斤,只给欧洲本土运会70万斤左右的台湾白糖。波斯人不差钱,更重要的是波斯人也会纺织丝绸,波斯的丝绸还可以运到日本和欧洲出售,因此成了荷兰东印度公司的销售重点;卖给日本人就是单纯图他们银子多,日本的银子还可以再从中国商人手里购买更多的中国本土蔗糖,形成了无中生有的多次循环。

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中国人自古以来是甜党?自大航海时代开始,中国糖就是硬通货w7.jpg

荷兰东印度公司因此把台湾看成是重中之重,但是他们还是被郑成功“夺走了”台湾,只能靠中国移民在巴达维亚等地为他们艰难生产。郑成功收复台湾后,自然就得到了中日间的蔗糖暴利。当时日本的蔗糖价格折合今天上千人民币一斤,而中国的蔗糖价格折合现在的人民币是 20 到 30 元左右,和日本之间存在着几十倍的差价,郑成功用蔗糖换取了日本海两的银两和铜。根据日本的记录,从 1648 年到 1683年的36年里,郑氏集团开往日本的糖船 20 艘以下的只有一年,20 艘到 29 艘船只规模的年份有十一年,30 到 39 艘船是九年,40 到 49 艘糖船的年份是七年,50艘以上糖船的年份是八年,平均每年 31 艘,运送蔗糖的数量是每年至少 18000 吨。从康熙元年(1661 年)到康熙四十七年(1708 年),日本人因为和中国人交易蔗糖流失了 1 亿多斤铜。



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中国人自古以来是甜党?自大航海时代开始,中国糖就是硬通货w10.jpg

从事中日蔗糖贸易的不光有郑家、荷兰东印度公司这样的强大势力,也有潮州商帮等势力,所以穿越者要是来到江户时代的日本,完全可以用每月几斤白糖的价格雇佣宫本武藏。


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