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赛程6更新:游戏开始

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发表于 2020-2-27 12:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 徐鹏 于 2020-2-27 16:39 编辑

提高的风速正在帮助比赛船队快速的进行戴尔坚韧本海洋竞速跑。赛船发回的报告中纷纷提到了船速的增加,新出现的天气和海况带来了新的转变,后方赛队的船速也开始出现提升,整体的行进状态已经得到了改善。

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百慕大号船长大卫报告说:“我们经历了多种多样的天气海况,开始的时候一个半小时里风速几乎为零,而现在我们则不得不进行了缩帆,因为风速达到了30节。所有这一切都是从风况减弱开始的,所以先是降下了球帆,寻风帆升起。寻风帆降下,1号杨基帆和支索帆升起。渐渐地风况开始恢复,我们使用1号杨基帆上风行进了几个小时,后来风况更好了,2号杨基帆升起,支索帆降下,节奏舒服一些后,随着风况的加大到了时速20到20节之间,主帆又进行了缩帆操作。这是这段比赛中我们进行的第一次缩帆操作,可以看得出,前面3000海里的行进风况是相对较弱的。”

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图片:越南下龙湾号拍摄

提升的风速总体来说是受到了大家的欢迎,并不是没有挑战和难度,一些船员也开始经历了晕船的不适。西雅图号安全大副(AQP)林德赛报告中解释说:“今天早上我们上风行进,白帆配置,海况条件不是很好。我睡的不适很实诚,在夜间的时候时而被甲板上传来的欢呼声吵醒,好像是遇到了大浪,浪花飞溅到了甲板上,把大家都湿透了。听得出他们是很享受比赛的,非常高兴。然而,这样的海况对于一些新船员来说是比较具有挑战性的,从他们的眼神和表情中可以看得出来。而且晕船的迹象已经开始出现,新手的脸色看上去就像是绿怪物。”

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图片:中国三亚号拍摄

前三名的争夺依然激烈,比赛进入到了第18日,越南下龙湾号继续领跑,青岛号占据了第二名的位置,中国三亚号位列第三,后方第四名的梦想韩国号紧追不舍。与此同时,总积分排行的比拼也在进行,本赛季克利伯帆船赛几乎到了半程点,每一点积分对于总排名来说都是至关重要的。

青岛号船长克里斯报告中说:“目前我们仍然在追寻银奖,也就是前三名中的第二个位置的争夺战中,当然了赛事追踪图上显示我们目前的排名是第二位。这让我们的动力更大,压力也更大,下一阶段的航行需要如何把握呢?我们现在能够做到的就是坚持住,继续给对手造成压力,拭目以待。”

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图片:中国三亚号拍摄

领跑梯队的前三名争夺异常激烈,天气因素起到很大的作用,本段比赛的冲刺阶段估计会非常精彩的。根据最新的预计抵达时间判断,首批完赛抵达菲律宾苏比克湾的时间是下周三,冲刺阶段很快就会到来,广大赛事关注者不会等待太长时间的。敬请关注赛事追踪图,不要错过冲刺阶段的精彩时刻。

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