赛程6:互换位置、交替前行

自从圣灵群岛出发后，比赛船队已经行驶了3000多海里，很多赛队之间的间距都很多小，船员们都享受着近距离的激烈比拼。信风带给船队带来了快速的行进状态，同时也考验着船员们的技能操作，快速的换帆和调帆等等，这也是远洋航海过程中的乐趣。



图片：勇往直前号拍摄

越南下龙湾号赛队继续保持领跑位置，直奔前方的戴尔坚韧本海洋竞速区间行进，领先后方赛队大概72海里左右，后方赛队则是扎堆前行，名次频繁发生变化，他们也即将进入到了距离比赛终点线1000海里的标记点。

领跑赛队后方的四支赛队竞争尤为激烈，比赛前三甲中的两席位置争夺持续不断，从赛事追踪图上可以清晰地看到第三名的争夺非常的激烈，青岛号和埃斯特角号交错前行，位置精彩互换。

埃斯特角号船长杰罗尼莫报告说：“第五赛段开始以来，我们已经行驶了两千多海里，我们当前正在与青岛号展开激烈的近距离比拼，过去24小时尤为激烈。我们两支赛队玩起了‘狩猎游戏’，你追我赶的，能用的招数都用上了。”



杰罗尼莫继续说到：“比赛进入到了当前的阶段，船速都很快，每一个海里的行进都需要船员的全力以赴，没有人愿意轻易放弃，比赛如此的激烈，容不得半点放松，预报显示前方会有强风和风洞出现，所以说胜负还是难料的。”

青岛号船长克里斯对于竞争对手埃斯特角号也做出了评论，报告中说到：“又是激励比拼的一天，和我们青岛号近身‘肉搏’的有梦想韩国号、埃斯特角号和中国三亚号，为了第二和第三名的争夺。我们目前是与埃斯特角号距离最近，他们稍稍领先在前，领先的微弱差距基本是在0.5到1海里之间来回浮动。就是这么激烈，就是这么刺激，你们在家中看着肯定很过瘾吧。”



图片：青岛号拍摄

勇往直前号赛队发回的报告也描述了精彩的比拼，珠海号是他们的近距离对手，本文撰稿时，两支赛队分别位列第八和第九。勇往直前号船长盖报告说：“我们和珠海号赛队并肩前行，位置精彩互换，日日夜夜，你前我后的行进。毫无疑问的是，我们两者之间是相辅相成、相互促进的，这样小范围的比拼让你一直保持着良好的竞技状态，每分每秒都在争取着，容不得半点分心。”

联合国儿童基金会号当前更加关注的是如何规避前方的风洞，船长伊恩在报告中说到：“未来几天时间中，根据预测显示，我们的受风角度会变得越来越不利，所以说，我们要开始准备应对方案了。我们另外的目标就是应对近距离的对手，他们是勇往直前号和珠海号，他们在我们的南边，接下来的300海里航行是比较令人兴奋的，希望我们不会成为前方风洞的猎物。”

西雅图号船长大卫报告说，持续激烈的不仅仅是赛队之间的比拼，甲板上的船员也变得愈加亢奋：“我们正在快速行进，我们昨天行驶覆盖了266海里，赛船的平均时速达到了两位数，而且还非常稳定。各个值班组船员之间的比拼也是很激烈，相互之间都设定了比拼目标。船员的技能提高的也很快，球帆操作的失误次数也明显减少了。”

自从圣灵群岛出发后，比赛船队已经行驶了3000多海里，很多赛队之间的间距都很多小，船员们都享受着近距离的激烈比拼。信风带给船队带来了快速的行进状态，同时也考验着船员们的技能操作，快速的换帆和调帆等等，这也是远洋航海过程中的乐趣。



图片：勇往直前号拍摄

越南下龙湾号赛队继续保持领跑位置，直奔前方的戴尔坚韧本海洋竞速区间行进，领先后方赛队大概72海里左右，后方赛队则是扎堆前行，名次频繁发生变化，他们也即将进入到了距离比赛终点线1000海里的标记点。

领跑赛队后方的四支赛队竞争尤为激烈，比赛前三甲中的两席位置争夺持续不断，从赛事追踪图上可以清晰地看到第三名的争夺非常的激烈，青岛号和埃斯特角号交错前行，位置精彩互换。

埃斯特角号船长杰罗尼莫报告说：“第五赛段开始以来，我们已经行驶了两千多海里，我们当前正在与青岛号展开激烈的近距离比拼，过去24小时尤为激烈。我们两支赛队玩起了‘狩猎游戏’，你追我赶的，能用的招数都用上了。”



杰罗尼莫继续说到：“比赛进入到了当前的阶段，船速都很快，每一个海里的行进都需要船员的全力以赴，没有人愿意轻易放弃，比赛如此的激烈，容不得半点放松，预报显示前方会有强风和风洞出现，所以说胜负还是难料的。”

青岛号船长克里斯对于竞争对手埃斯特角号也做出了评论，报告中说到：“又是激励比拼的一天，和我们青岛号近身‘肉搏’的有梦想韩国号、埃斯特角号和中国三亚号，为了第二和第三名的争夺。我们目前是与埃斯特角号距离最近，他们稍稍领先在前，领先的微弱差距基本是在0.5到1海里之间来回浮动。就是这么激烈，就是这么刺激，你们在家中看着肯定很过瘾吧。”



图片：青岛号拍摄

勇往直前号赛队发回的报告也描述了精彩的比拼，珠海号是他们的近距离对手，本文撰稿时，两支赛队分别位列第八和第九。勇往直前号船长盖报告说：“我们和珠海号赛队并肩前行，位置精彩互换，日日夜夜，你前我后的行进。毫无疑问的是，我们两者之间是相辅相成、相互促进的，这样小范围的比拼让你一直保持着良好的竞技状态，每分每秒都在争取着，容不得半点分心。”

联合国儿童基金会号当前更加关注的是如何规避前方的风洞，船长伊恩在报告中说到：“未来几天时间中，根据预测显示，我们的受风角度会变得越来越不利，所以说，我们要开始准备应对方案了。我们另外的目标就是应对近距离的对手，他们是勇往直前号和珠海号，他们在我们的南边，接下来的300海里航行是比较令人兴奋的，希望我们不会成为前方风洞的猎物。”

西雅图号船长大卫报告说，持续激烈的不仅仅是赛队之间的比拼，甲板上的船员也变得愈加亢奋：“我们正在快速行进，我们昨天行驶覆盖了266海里，赛船的平均时速达到了两位数，而且还非常稳定。各个值班组船员之间的比拼也是很激烈，相互之间都设定了比拼目标。船员的技能提高的也很快，球帆操作的失误次数也明显减少了。”