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赛程6:互换位置、交替前行

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发表于 2020-2-27 00:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 徐鹏 于 2020-2-27 11:32 编辑

自从圣灵群岛出发后,比赛船队已经行驶了3000多海里,很多赛队之间的间距都很多小,船员们都享受着近距离的激烈比拼。信风带给船队带来了快速的行进状态,同时也考验着船员们的技能操作,快速的换帆和调帆等等,这也是远洋航海过程中的乐趣。

赛程6:互换位置、交替前行w2.jpg

图片:勇往直前号拍摄

越南下龙湾号赛队继续保持领跑位置,直奔前方的戴尔坚韧本海洋竞速区间行进,领先后方赛队大概72海里左右,后方赛队则是扎堆前行,名次频繁发生变化,他们也即将进入到了距离比赛终点线1000海里的标记点。

领跑赛队后方的四支赛队竞争尤为激烈,比赛前三甲中的两席位置争夺持续不断,从赛事追踪图上可以清晰地看到第三名的争夺非常的激烈,青岛号和埃斯特角号交错前行,位置精彩互换。

埃斯特角号船长杰罗尼莫报告说:“第五赛段开始以来,我们已经行驶了两千多海里,我们当前正在与青岛号展开激烈的近距离比拼,过去24小时尤为激烈。我们两支赛队玩起了‘狩猎游戏’,你追我赶的,能用的招数都用上了。”

赛程6:互换位置、交替前行w3.jpg

杰罗尼莫继续说到:“比赛进入到了当前的阶段,船速都很快,每一个海里的行进都需要船员的全力以赴,没有人愿意轻易放弃,比赛如此的激烈,容不得半点放松,预报显示前方会有强风和风洞出现,所以说胜负还是难料的。”

青岛号船长克里斯对于竞争对手埃斯特角号也做出了评论,报告中说到:“又是激励比拼的一天,和我们青岛号近身‘肉搏’的有梦想韩国号、埃斯特角号和中国三亚号,为了第二和第三名的争夺。我们目前是与埃斯特角号距离最近,他们稍稍领先在前,领先的微弱差距基本是在0.5到1海里之间来回浮动。就是这么激烈,就是这么刺激,你们在家中看着肯定很过瘾吧。”

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图片:青岛号拍摄

勇往直前号赛队发回的报告也描述了精彩的比拼,珠海号是他们的近距离对手,本文撰稿时,两支赛队分别位列第八和第九。勇往直前号船长盖报告说:“我们和珠海号赛队并肩前行,位置精彩互换,日日夜夜,你前我后的行进。毫无疑问的是,我们两者之间是相辅相成、相互促进的,这样小范围的比拼让你一直保持着良好的竞技状态,每分每秒都在争取着,容不得半点分心。”

联合国儿童基金会号当前更加关注的是如何规避前方的风洞,船长伊恩在报告中说到:“未来几天时间中,根据预测显示,我们的受风角度会变得越来越不利,所以说,我们要开始准备应对方案了。我们另外的目标就是应对近距离的对手,他们是勇往直前号和珠海号,他们在我们的南边,接下来的300海里航行是比较令人兴奋的,希望我们不会成为前方风洞的猎物。”

西雅图号船长大卫报告说,持续激烈的不仅仅是赛队之间的比拼,甲板上的船员也变得愈加亢奋:“我们正在快速行进,我们昨天行驶覆盖了266海里,赛船的平均时速达到了两位数,而且还非常稳定。各个值班组船员之间的比拼也是很激烈,相互之间都设定了比拼目标。船员的技能提高的也很快,球帆操作的失误次数也明显减少了。”

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